本技術(shù)涉及護(hù)欄安裝固定，具體公開了一種波形護(hù)欄加固裝置及加固方法。

背景技術(shù)：

1、波形護(hù)欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱通過安裝耳片和螺栓固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運時，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。

2、而在波形護(hù)欄長期的使用過程中，由于道路路面的升高以及道路兩側(cè)的沉降，容易導(dǎo)致波形護(hù)欄的位置降低而達(dá)不到原有的防護(hù)性能，在現(xiàn)有的加固手段中，通常是在波形護(hù)欄位置降低后，使用機(jī)械臂向上拔升波形護(hù)欄的立柱，以帶動波形護(hù)欄整體向上移動，并采用混凝土以及鋼筋籠等對插拔孔進(jìn)行填充，以保持波形護(hù)欄整體的安裝穩(wěn)定性，但是由于波形護(hù)欄的立柱通常為板件沖壓而成的中空柱，在采用機(jī)械臂對立柱進(jìn)行拔升的過程中，由于機(jī)械臂的夾緊容易導(dǎo)致立柱產(chǎn)生變形，在對立柱進(jìn)行拔升后還需要對其進(jìn)行外部形狀的修復(fù)，從而增加了波形護(hù)欄加固的工序和時間成本，因此，發(fā)明人有鑒于此，提供了一種波形護(hù)欄加固裝置及加固方法，以便解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于解決傳統(tǒng)的波形護(hù)欄加固過程中，立柱容易因為機(jī)械臂的夾緊而變形，導(dǎo)致波形護(hù)欄加固的工序和時間成本增大的問題。

2、為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案提供一種波形護(hù)欄加固裝置及加固方法，包括：

3、若干連接件，所述連接件與波形護(hù)欄的立柱的內(nèi)壁連接，所有連接件內(nèi)壁為相互適配的弧面，且連接件內(nèi)壁設(shè)有相互適配的螺旋槽；

4、頂升件，包括轉(zhuǎn)動軸、設(shè)在轉(zhuǎn)動軸側(cè)壁并與所述螺旋槽適配的螺旋導(dǎo)塊、設(shè)在轉(zhuǎn)動軸底部的鉆頭、設(shè)在轉(zhuǎn)動軸頂部的轉(zhuǎn)動座以及設(shè)在轉(zhuǎn)動軸靠近所述鉆頭一端的若干擋桿，所述擋桿與鉆頭底部的距離與波形護(hù)欄需要拔升的距離適配。

5、本基礎(chǔ)方案的原理及效果在于：

6、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過設(shè)置連接件以及頂升件，通過轉(zhuǎn)動軸側(cè)壁的螺旋導(dǎo)塊與連接件內(nèi)壁的螺旋槽相互配合，不僅可以便捷的將鉆頭伸入插拔孔內(nèi)進(jìn)一步鉆孔，而且還可以在擋桿與插拔孔底部接觸后，利用擋桿阻擋轉(zhuǎn)動軸向下移動，使得在轉(zhuǎn)動軸后續(xù)的轉(zhuǎn)動過程中，可以螺旋導(dǎo)塊與螺旋槽相互配合使得連接塊向上移動，并帶動立柱以及波形護(hù)欄整體向上移動，從而實現(xiàn)對波形護(hù)欄的拔升，并且由于采用多個連接件，使得在對波形護(hù)欄的拔升過程中，可以從兩個連接塊之間向立柱內(nèi)澆筑混凝土以提高立柱安裝的穩(wěn)定性，而且由于轉(zhuǎn)動軸伸入立柱內(nèi)并埋入插拔孔，且被混凝土澆筑覆蓋，進(jìn)一步提高了立柱的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且在整個加固過程中，不會對立柱自身造成擠壓形變，解決了傳統(tǒng)的波形護(hù)欄加固過程中，立柱容易因為機(jī)械臂的夾緊而變形，導(dǎo)致波形護(hù)欄加固的工序和時間成本增大的問題。

7、進(jìn)一步，相鄰所述連接件的側(cè)壁之間形成可容混凝土澆筑的間隙。該間隙便于從兩個連接塊之間向立柱內(nèi)澆筑混凝土。

8、進(jìn)一步，所述擋桿的端部與立柱內(nèi)壁抵接，所述連接件與所述擋桿相互交錯，且相鄰連接件側(cè)壁形成的間隙大于所述擋桿的寬度，所述擋桿頂部與所述螺旋導(dǎo)塊底部之間的間距大于所述連接件的長度。通過該設(shè)置方式，不僅可以防止轉(zhuǎn)動軸在轉(zhuǎn)動過程中出現(xiàn)偏移而影響對立柱的拔升效果，而且連接件與擋桿之間的交錯設(shè)置便于將擋桿伸入立柱內(nèi)，并且在螺旋導(dǎo)塊與螺旋槽相互配合的過程中，擋桿不與連接件相互接觸而干涉轉(zhuǎn)動軸的轉(zhuǎn)動。

9、進(jìn)一步，所述鉆頭側(cè)壁設(shè)有螺旋狀的導(dǎo)屑槽，所述導(dǎo)屑槽的頂部延伸至所述擋桿上方。該導(dǎo)屑槽不僅可以在鉆頭鉆動的過程中起到排屑的作用，而且也便于后續(xù)澆筑的混凝土流入鉆頭側(cè)壁。

10、進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)動座包括可拆卸連接在所述轉(zhuǎn)動軸頂部且與所述轉(zhuǎn)動軸同步轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動板和設(shè)在轉(zhuǎn)動板上的轉(zhuǎn)動塊，轉(zhuǎn)動塊上開設(shè)有多邊形的轉(zhuǎn)動孔。通過轉(zhuǎn)動板和轉(zhuǎn)動塊的設(shè)置方式，便于通過外部設(shè)備(例如鉆機(jī))帶動轉(zhuǎn)動軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動。

11、進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)動軸頂部設(shè)有多邊形的連接孔，所述轉(zhuǎn)動板底部設(shè)有與所述連接孔適配的連接柱。該設(shè)置方式便于通過轉(zhuǎn)動板帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，且轉(zhuǎn)動板與轉(zhuǎn)動軸相互可拆卸，便于對轉(zhuǎn)動板的回收和多次利用。

12、進(jìn)一步，所述轉(zhuǎn)動板的長度大于波形護(hù)欄的立柱的直徑。該設(shè)置方式使得可以通過外部設(shè)備(例如限位套筒)，對轉(zhuǎn)動軸豎向下降的位置進(jìn)行限制，避免擋桿失效而影響對立柱的拔升。

13、進(jìn)一步，還包括：

14、第一加強(qiáng)桿，設(shè)在波形護(hù)欄的立柱側(cè)壁；

15、第二加強(qiáng)桿，設(shè)在波形護(hù)欄的波形鋼護(hù)欄板側(cè)壁；

16、第一加強(qiáng)桿和第二加強(qiáng)桿的端部相互滑動密封連接，第一加強(qiáng)桿和第二加強(qiáng)桿的側(cè)壁分別設(shè)有第一導(dǎo)氣孔和第二導(dǎo)氣孔；

17、在所述第一加強(qiáng)桿和第二加強(qiáng)桿相對滑動的過程中，第一加強(qiáng)桿和第二加強(qiáng)桿的側(cè)壁可分別將第二導(dǎo)氣孔和第一導(dǎo)氣孔封堵，且第一導(dǎo)氣孔和第二導(dǎo)氣孔可位置相互重合導(dǎo)通。

18、通過該設(shè)置方式，可以進(jìn)一步提高波形鋼護(hù)欄板的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，且當(dāng)波形鋼護(hù)欄板受到?jīng)_擊時，第一加強(qiáng)桿和第二加強(qiáng)桿相對滑動，第一加強(qiáng)桿和第二加強(qiáng)桿的側(cè)壁分別將第二導(dǎo)氣孔和第一導(dǎo)氣孔封堵，第一加強(qiáng)桿和第二加強(qiáng)桿內(nèi)部的氣壓可以對沖擊力起到緩沖的作用，而當(dāng)沖擊力過大時，第一導(dǎo)氣孔和第二導(dǎo)氣孔重合導(dǎo)通，又可以對第一加強(qiáng)桿和第二加強(qiáng)桿內(nèi)部的氣壓起到泄壓的作用，防止由于氣壓帶動波形鋼護(hù)欄板回彈而引發(fā)二次事故。

19、基于同一發(fā)明構(gòu)思，本發(fā)明提供一種波形護(hù)欄加固方法，使用上述的加固裝置對波形護(hù)欄進(jìn)行加固。

20、進(jìn)一步，使用上述的加固裝置對波形護(hù)欄進(jìn)行加固的步驟如下：

21、步驟s001，將各個連接件分別固定至立柱的內(nèi)壁，且使得各個連接件的內(nèi)壁之間形成與轉(zhuǎn)動軸適配的圓弧形面；

22、步驟s002，將轉(zhuǎn)動軸伸入立柱內(nèi)，并使轉(zhuǎn)動軸側(cè)壁的螺旋導(dǎo)塊與連接件內(nèi)壁的螺旋槽相互配合；

23、步驟s003，通過轉(zhuǎn)動座使得轉(zhuǎn)動軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動，螺旋導(dǎo)塊與螺旋槽相互配合使得轉(zhuǎn)動軸的位置不斷下降，鉆頭與插拔孔的底部接觸并向下轉(zhuǎn)動；

24、步驟s004，當(dāng)轉(zhuǎn)動軸的位置下降至擋桿與插拔孔底部接觸后，由于擋桿的阻擋，使得轉(zhuǎn)動軸無法繼續(xù)向下移動，轉(zhuǎn)動軸持續(xù)轉(zhuǎn)動，螺旋導(dǎo)塊與螺旋槽相互配合使得連接塊向上移動，并帶動立柱以及波形護(hù)欄整體向上移動，同時從兩個連接塊之間向立柱內(nèi)澆筑混凝土；

25、步驟s005，將立柱以及波形護(hù)欄整體向上拔升至指定位置后，停止轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動軸，對波形護(hù)欄加固完成。

26、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本方法可以從兩個連接塊之間向立柱內(nèi)澆筑混凝土以提高立柱安裝的穩(wěn)定性，而且由于轉(zhuǎn)動軸伸入立柱內(nèi)并埋入插拔孔，且被混凝土澆筑覆蓋，進(jìn)一步提高了立柱的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且在整個加固過程中，不會對立柱自身造成擠壓形變，解決了傳統(tǒng)的波形護(hù)欄加固過程中，立柱容易因為機(jī)械臂的夾緊而變形，導(dǎo)致波形護(hù)欄加固的工序和時間成本增大的問題。