一種施工場地用車轍破碎設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及工程施工技術領域，具體的說是一種施工場地用車轍破碎設備。
【背景技術】
[0002]在施工場地，由于大量的運輸車輛的出入，經(jīng)常能夠見到車輛行走過后所留下的車轍，有的車轍較深，當載有砂石的車輪碾壓過車轍時，極易因顛簸而導致砂石灑落，造成資源的浪費，也會增加施工成本的投入。且顛簸會對車子的主軸造成一定程度的破壞，影響車子的使用壽命，目前施工場地上僅通過人工使用鐵鍬進行清理車轍，工人的勞動強度大，勞動成本較高，車轍清理的效率較低。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題在于提供一種結構設計合理的、自動化程度高的、操控方便的，能實現(xiàn)對路面上的車轍進行快速清理的裝置，即一種施工場地用車轍破碎設備。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現(xiàn):
[0005]一種施工場地用車轍破碎設備，包括車體、切剁機和M型破碎粉料機，切剁機、M型破碎粉料機按照從前至后的順序依次安裝在車體的中部下方。由于車轍處的泥土較為板實，如果直接用破碎刀進行破碎，極易造成刀具的折斷，因此，本發(fā)明采用切剁機先將板實的車轍剁碎呈薄片狀，再利用M型破碎粉料機進行破碎，從而使薄片狀的泥土被粉碎，同時，M型破碎粉料機可將車轍之間的泥土推送至車轍內，以填補車轍內泥土的空缺。
[0006]所述切剎機包括支撐板、切剎電機、一號切剎齒輪、二號切剎齒輪、轉軸、凸輪、復位彈簧、切剁導柱和剁刀，所述支撐板固定在車體上，所述支撐板上設有延展板，所述切剁電機安裝在延展板上，所述一號切剁齒輪安裝在切剁電機上，所述轉軸垂直貫穿延展板，所述轉軸的中部與延展板間通過軸承相連，所述二號切剁齒輪安裝在轉軸中部，所述二號切剁齒輪與一號切剁齒輪間相嚙合，所述凸輪對稱固定在轉軸的左右兩端，所述剁刀相對于水平面傾斜布置，所述切剁導柱對稱安裝在剁刀的上端，所述切剁導柱對應與支撐板間滑動配合，所述復位彈簧對應套裝在切剁導柱上，所述復位彈簧的一端與支撐板相連，所述復位彈簧的另一端對應與切剁導柱相連，所述切剁導柱的上端對應與凸輪的外輪廓相配合。通過切剁電機驅動一號切剁齒輪轉動，并利用一號切剁齒輪與二號切剁齒輪的配合傳遞動力，以驅使轉軸帶動凸輪轉動，從而推動剁刀在切剁導柱的導向作用下往復式的運動，以實現(xiàn)對泥土的切剁。
[0007]所述M型破碎粉料機包括固定板、升降調節(jié)缸、聯(lián)動板、破碎驅動裝置、一號車轍破碎刀軸、二號車轍破碎刀軸、三號車轍破碎刀軸、四號車轍破碎刀軸、萬向聯(lián)軸器和軸承固定座，所述固定板安裝在車體上，所述升降調節(jié)缸對稱安裝在固定板的下端面上，所述聯(lián)動板安裝在升降調節(jié)缸的下端，所述破碎驅動裝置固定在聯(lián)動板的右后端，所述破碎驅動裝置包括破碎電機、主動帶輪、傳動皮帶和從動帶輪，所述破碎電機固定在聯(lián)動板的右后端，所述主動帶輪安裝在破碎電機上，所述傳動皮帶繞包在從動帶輪、主動帶輪上，所述一號車轍破碎刀軸、二號車轍破碎刀軸、三號車轍破碎刀軸、四號車轍破碎刀軸排布后呈M型，所述一號車轍破碎刀軸的一端通過萬向聯(lián)軸器與從動帶輪相連，所述一號車轍破碎刀軸的另一端與二號車轍破碎刀軸的一端間通過萬向聯(lián)軸器相連，所述二號車轍破碎刀軸的另一端與三號車轍破碎刀軸的一端通過萬向聯(lián)軸器相連，所述三號車轍破碎刀軸的另一端與四號車轍破碎刀軸的一端通過萬向聯(lián)軸器相連，所述四號車轍破碎刀軸的另一端連接有萬向聯(lián)軸器，所述萬向聯(lián)軸器均通過軸承固定座安裝在聯(lián)動板上。
[0008]所述一號車轍破碎刀軸、二號車轍破碎刀軸、三號車轍破碎刀軸、四號車轍破碎刀軸結構相同，所述一號車轍破碎刀軸、二號車轍破碎刀軸、三號車轍破碎刀軸、四號車轍破碎刀軸上沿著軸向均勻設有圓盤切刀。
[0009]所述圓盤切刀沿著圓周方向均勻的設有破碎刀片。
[0010]其中，一號車轍破碎刀軸、二號車轍破碎刀軸的交匯處即為左側的車轍，三號車轍破碎刀軸、四號車轍破碎刀軸的交匯處即為右側的車轍，通過破碎電機驅動主動帶輪轉動，進而利用傳動皮帶傳遞動力，以驅使一號車轍破碎刀軸轉動，并利用一號車轍破碎刀軸、二號車轍破碎刀軸、三號車轍破碎刀軸、四號車轍破碎刀軸之間的相互連接關系，實現(xiàn)了一個破碎電機同時帶動一號車轍破碎刀軸、二號車轍破碎刀軸、三號車轍破碎刀軸、四號車轍破碎刀軸轉動，并可實現(xiàn)將車轍之間的泥土推送到車轍內，以填補車轍內泥土的空缺。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明具有結構設計合理、自動化程度高和操控方便的，能實現(xiàn)對路面上的車轍進行快速清理，替代了傳統(tǒng)的人工清理車轍的方式，提高了車轍情理的效率，也為施工場地的車輛平穩(wěn)行駛提供保障。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0013]圖1為本發(fā)明的立體結構示意圖；
[0014]圖2為本發(fā)明的切剁機的立體結構示意圖一；
[0015]圖3為本發(fā)明的切剁機的立體結構示意圖二 ；
[0016]圖4為本發(fā)明的M型破碎粉料機的主視圖；
[0017]圖5為本發(fā)明的M型破碎粉料機的立體結構示意圖；
[0018]圖6為本發(fā)明的一號車轍破碎刀軸的立體結構不意圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面對本發(fā)明進一步闡述。
[0020]如圖1至圖6所示，一種施工場地用車轍破碎設備，包括車體1、切剁機2和M型破碎粉料機3，切剁機2、M型破碎粉料機3按照從前至后的順序依次安裝在車體I的中部下方。由于車轍處的泥土較為板實，如果直接用破碎刀進行破碎，極易造成刀具的折斷，因此，本發(fā)明采用切剁機2先將板實的車轍剁碎呈薄片狀，再利用M型破碎粉料機3進行破碎，從而使薄片狀的泥土被粉碎，同時，M型破碎粉料機3可將車轍之間的泥土推送至車轍內，以填補車轍內泥土的空缺。
[0021]所述切剎機2包括支撐板4、切剎電機5、一號切剎齒輪6、二號切剎齒輪7、轉軸8、凸輪9、復位彈簧10、切剁導柱11和剁刀12，所述支撐板4固定在車體I上，所述支撐板4上設有延展板4a，所述切剁電機5安裝在延展板4a上，所述一號切剁齒輪6安裝在切剁電機5上，所述轉軸8垂直貫穿延展板4a，所述轉軸8的中部與延展板4a間通過軸承相連，所述二號切剎齒輪7安裝在轉軸8中部，所述二號切剎齒輪7與一號切剎齒輪6間相嗤合，所述凸輪9對稱固定在轉軸8的左右兩端，所述剁刀12相對于水平面傾斜布置，所述切剁導柱11對稱安裝在剁刀12的上端，所述切剁導柱11對應與支撐板4間滑動配合，所述復位彈簧10對應套裝在切剁導柱11上，所述復位彈簧10的一端與支撐板4相連，所述復位彈簧10的另一端對應與切剁導柱11相連，所述切剁導柱11的上端對應與凸輪9的外輪廓相配合。通過切剎電機5驅動一號切剎齒輪6轉動，并利用一號切剎齒輪6與二號切剎齒輪7的配合傳遞動力，以驅使轉軸8帶動凸輪9轉動，從而推動剁刀12在切剁導柱11的導向作用下往復式的運動，以實現(xiàn)對泥土的切剁。
[0022]所述M型破碎粉料機3包括固定板13、升降調節(jié)缸14、聯(lián)動板15、破碎驅動裝置、一號車轍破碎刀軸20、二號車轍破碎刀軸21、三號車轍破碎刀軸22、四號車轍破碎刀軸23、萬向聯(lián)軸器26和軸承固定座24，所述固定板13安裝在車體I上，所述升降調節(jié)缸14對稱安裝在固定板13的下端面上，所述聯(lián)動板15安裝在升降調節(jié)缸14的下端，所述破碎驅動裝置固定在聯(lián)動板15的右后端，所