試車場(chǎng)瀝青混凝土路面的施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及路面施工領(lǐng)域，特別涉及一種試車場(chǎng)瀝青混凝土路面的施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]試車場(chǎng)建設(shè)在我國(guó)大規(guī)模的展開，在這種建設(shè)工程中往往涉及到大面積的瀝青路面場(chǎng)地，雖然傳統(tǒng)瀝青施工的工藝和技術(shù)日趨成熟，但是也僅局限于公路等線性工程中，在公路工程中瀝青混凝土路面接縫差，有明顯的接縫痕跡。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就在于提供一種試車場(chǎng)瀝青混凝土路面的施工方法，該試車場(chǎng)瀝青混凝土路面的施工方法接縫處處理的較好，沒有接縫痕跡。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種試車場(chǎng)瀝青混凝土路面的施工方法，該施工方法包括:
[0005]①瀝青混合料拌和，瀝青混合料為公路用瀝青混合料；
[0006]②采用瀝青混合料運(yùn)輸車運(yùn)輸瀝青混合料；
[0007]③瀝青混合料攤鋪；采用2臺(tái)以上的攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪；
[0008]④瀝青混合料按初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行壓實(shí)，初壓采用雙輪雙振壓路機(jī)不帶振進(jìn)行，復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，終壓采用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓；
[0009]⑤縱向施工縫和橫向施工縫接縫修整；
[0010]⑥自然冷卻；自然冷卻至混合料表面溫度低于50°C。
[0011]作為優(yōu)選，所述步驟②中，瀝青混合料運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板要抹一層隔離劑，并排除可見余液；瀝青混合料運(yùn)輸車裝料時(shí)，按前、后、中方式移動(dòng)運(yùn)料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。在運(yùn)輸過程中瀝青混合料采用防水雙層篷布遮蓋。
[0012]作為優(yōu)選，所述③中，前后攤鋪機(jī)機(jī)位的距離不超過100m，攤鋪速度為3.5m/min。
[0013]作為優(yōu)選，所述攤鋪中，開始攤鋪之前，先對(duì)下承層用噴燈進(jìn)行烘烤加熱，防止較冷的下承層吸收瀝青的熱量，烘烤長(zhǎng)度為先于攤鋪機(jī)前10?15m，寬度為Im左右，先鋪面碾壓時(shí)預(yù)留10?20cm寬不碾壓，作為后鋪面的高程基準(zhǔn)，并有5?1cm左右的攤鋪層重疊，同時(shí)隨攤鋪機(jī)的行進(jìn)用加溫后的加厚帆布對(duì)該部分先鋪面進(jìn)行覆蓋保溫，防止熱量散失，后機(jī)位開始攤鋪時(shí)隨攤鋪機(jī)行進(jìn)將帆布收起，下面層攤鋪必須采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式控制好路面標(biāo)高，中、上面層攤鋪宜采用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置攤鋪，以控制路面厚、平整度。
[0014]作為優(yōu)選，所述攤鋪中，攤鋪機(jī)提前0.5?Ih用預(yù)熱熨平板不低于100°C預(yù)熱。
[0015]作為優(yōu)選，所述步驟④中，碾壓順縱向由低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行，相鄰碾壓重疊1/3 - 1/2輪寬，碾壓時(shí)遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則。
[0016]作為優(yōu)選，所述步驟④中，所述雙輪雙振壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)的剛輪表面噴霧灑摻少量的清洗劑或其他隔離材料的水，膠輪壓路機(jī)的輪胎表面涂刷植物油。
[0017]作為優(yōu)選，所述雙輪雙振壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)靜壓時(shí)相鄰碾壓帶應(yīng)重疊15?20cm輪寬，振動(dòng)時(shí)相鄰碾壓帶重疊寬度不得超過15?20cm，所述膠輪壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/3?1/2碾壓輪寬。
[0018]作為優(yōu)選，所述縱向施工縫以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡，上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上；所述橫向施工縫全部采用平接縫，用3m直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除，繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪，碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層O
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:
[0020]本發(fā)明施工效率高，瀝青混凝土層厚度均勻，施工后的瀝青混凝土路面強(qiáng)度高，接縫處處理的也較好，沒有接縫痕跡。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0022]實(shí)施例1
[0023]一種試車場(chǎng)瀝青混凝土路面的施工方法，該施工方法包括:
[0024]①瀝青混合料拌和。瀝青混合料為公路用瀝青混合料。
[0025]②瀝青混合料運(yùn)輸
[0026]為便于卸料，瀝青混合料運(yùn)輸車的車廂底板和側(cè)板要抹一層隔離劑，并排除可見余液。運(yùn)料車裝料時(shí)，可按前、后、中方式移動(dòng)運(yùn)料車來消除粗細(xì)料的離析現(xiàn)象。一車料最少分三次裝載，對(duì)于大型運(yùn)料車，可分多次裝載。根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距而合理安排運(yùn)輸車輛，確保施工過程中攤鋪機(jī)前至少有5輛料車處于等待卸料狀態(tài)。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中采用防水雙層篷布遮蓋，防水苫布應(yīng)覆蓋整個(gè)運(yùn)料車。
[0027]運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場(chǎng)。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。
[0028]攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)車前10mm?300mm處停住，空檔等候，將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后，再向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。
[0029]③瀝青混合料攤鋪
[0030]a、采用2臺(tái)以上的攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，前后攤鋪機(jī)機(jī)位的距離不超過100m。
[0031]b、開始攤鋪之前，先對(duì)下承層用噴燈進(jìn)行烘烤加熱，防止較冷的下承層吸收瀝青的熱量，烘烤長(zhǎng)度為先于攤鋪機(jī)前10?15m，寬度為Im左右。先鋪面碾壓時(shí)預(yù)留10?20cm寬不碾壓，作為后鋪面的高程基準(zhǔn)，并有5?1cm左右的攤鋪層重疊，同時(shí)隨攤鋪機(jī)的行進(jìn)用加溫后的加厚帆布對(duì)該部分先鋪面進(jìn)行覆蓋保溫，防止熱量散失，后機(jī)位開始攤鋪時(shí)隨攤鋪機(jī)行進(jìn)將帆布收起。
[0032]C、攤鋪速度為 3.5m/min。
[0033]d、攤鋪機(jī)提前0.5?Ih用預(yù)熱熨平板不低于100°C預(yù)熱。
[0034]e、下面層攤鋪必須采用鋼絲引導(dǎo)的高程控制方式控制好路面標(biāo)高，中、上面層攤鋪宜采用移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置攤鋪，以控制路面厚、平整度。
[0035]④瀝青混合料壓實(shí)
[0036]按初壓、復(fù)壓、終壓的溫度要求