一種保護(hù)城鄉(xiāng)干道的機(jī)動(dòng)車限高裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于公路交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種保護(hù)城鄉(xiāng)干道的機(jī)動(dòng)車限高裝置及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國(guó)公路限高桿隨處可見(jiàn)，它們的高度設(shè)置不一致，樣式也不統(tǒng)一，這是因?yàn)閲?guó)道、省道的設(shè)計(jì)和施工都由國(guó)家財(cái)政進(jìn)行投入，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)比較高，考慮了大型車輛的通行，道路的承載能力比較強(qiáng)。但對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路來(lái)說(shuō)，由于建設(shè)主體是地方政府，沒(méi)有足夠的資金，往往是借助各方投資進(jìn)行建設(shè)的，在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和功能方面也不如省道和國(guó)道完善，道路承載能力相對(duì)較低。如果經(jīng)常有重型車輛通行，很容易被軋壞，所以，國(guó)家允許各地方政府根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置限高桿。由于國(guó)家對(duì)限高桿并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，因此現(xiàn)已安裝的限高桿也是高低不等，而且在管理維護(hù)上存在比較混亂的情況。因此每年因限高桿導(dǎo)致的交通事故也經(jīng)常發(fā)生，一次次慘痛的教訓(xùn)值得我們深思，這些交通事故難道不能避免嗎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種保護(hù)城鄉(xiāng)干道的機(jī)動(dòng)車限高裝置及方法，避免由于忽視限高桿的存在或?qū)囕d高度判斷錯(cuò)誤而造成的慘痛交通事故，離限高桿50m、10m處分別設(shè)有反光材質(zhì)的警示提醒牌，車輛到達(dá)紅外檢測(cè)高度的立柱時(shí)，未中斷紅外收發(fā)裝置的紅外傳輸，車輛可安全通過(guò)，若觸發(fā)了紅外接收裝置，使其發(fā)生中斷，攝像機(jī)可迅速拍下向限高桿靠近的車輛牌照，發(fā)送到當(dāng)?shù)亟煌ú块T備案，同時(shí)限高伸縮桿也發(fā)生動(dòng)作，迅速打開(kāi)向兩邊壓縮，使超高的車輛安全通過(guò)，限高桿立柱兩側(cè)的紅外收發(fā)裝置發(fā)生動(dòng)作，使限高伸縮桿閉合，有效地預(yù)防并保護(hù)行駛車輛的安全，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈活性強(qiáng)、安全可靠，易于檢測(cè)的特點(diǎn)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種保護(hù)城鄉(xiāng)干道的機(jī)動(dòng)車限高裝置，包括有主機(jī)，主機(jī)與紅外發(fā)射接收裝置無(wú)線連接，控制模塊與主機(jī)無(wú)線連接，限高伸縮桿、攝像機(jī)與控制模塊無(wú)線通信，太陽(yáng)能板模塊分別安裝在立柱上給各個(gè)模塊供電；
所述的控制處理模塊是操縱限高桿和攝像機(jī)工作的控制中心，包括微處理器、時(shí)鐘電路、應(yīng)用接口等；
所述的限高伸縮桿由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、推桿和控制裝置等機(jī)構(gòu)組成的一種新型直線執(zhí)行機(jī)構(gòu)；
所述的所述的太陽(yáng)能電池板是用來(lái)給各個(gè)模塊供電，包括高效晶體硅太陽(yáng)能電池片、鋼化玻璃、EVA、透明TPT背板以及鋁合金邊框；它通過(guò)光電效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，它利用光電轉(zhuǎn)換原理使太陽(yáng)的輻射光通過(guò)半導(dǎo)體物質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，具有使用壽命長(zhǎng)，機(jī)械抗壓外力強(qiáng)等特點(diǎn)；
所述的鋼化玻璃是為保護(hù)發(fā)電主體，其透光率必須高，經(jīng)過(guò)超白鋼化處理；
所述的EVA是用來(lái)粘結(jié)固定鋼化玻璃和發(fā)電主體，透明EVA材質(zhì)的優(yōu)劣直接影響到組件的壽命；
所述的電池片主要作用就是發(fā)電；
所述的背板的作用是密封、絕緣、防水；
所述的鋁合金用來(lái)保護(hù)層壓件，起一定的密封、支撐作用；
所述的警示提醒牌是采用反光材料制作的標(biāo)志面，標(biāo)志面的反光材料按其結(jié)構(gòu)的不同可以分為透鏡埋入型、密封膠囊型、微棱鏡型等品種。其反光原理為:射向標(biāo)志面的光線應(yīng)沿入射光線的反方向反回光源。由于標(biāo)志位置和車輛行駛條件的不同，用于標(biāo)志面的反光材應(yīng)具有優(yōu)良的廣角性和逆反射性能。在不同入射角(汽車前照燈光線與標(biāo)志表面法線之間的夾角)、不同觀測(cè)角(汽車前照燈光線與標(biāo)志反射回駕駛者眼睛的光線間的夾角)的條件下，用于標(biāo)志面的反光膜的逆反射系數(shù)值應(yīng)符合JT/T279的規(guī)定，采用符合現(xiàn)行《公路交通反光膜》的標(biāo)準(zhǔn)。
[0005]一種保護(hù)城鄉(xiāng)干道的機(jī)動(dòng)車限高方法，包括以下步驟:
1)未超高車輛原速行駛到設(shè)有紅外檢測(cè)高度的立柱時(shí)，紅外收發(fā)裝置A的紅外傳輸未被中斷，車輛可安全通過(guò)；
2)若超高車輛觸發(fā)紅外收發(fā)裝置A，使其發(fā)生中斷，主機(jī)A發(fā)送信號(hào)給控制模塊；
3)控制模塊分別向限高伸縮桿、攝像機(jī)發(fā)送命令，限高伸縮桿向兩邊壓縮，快速打開(kāi)，超高的車輛安全通過(guò)，同時(shí)攝像機(jī)拍下違規(guī)車輛的牌照，發(fā)送到當(dāng)?shù)亟煌ú块T備案；
4)超高的車輛安全通過(guò)后，安裝限高桿立柱兩側(cè)的紅外收發(fā)裝置B由被中斷傳輸?shù)秸９ぷ骱螅鳈C(jī)B給控制模塊發(fā)送信號(hào)，使限高伸縮桿閉合。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
由于本發(fā)明設(shè)有雙重措施來(lái)保障車輛安全通過(guò)限高桿，首先在限高桿設(shè)置處的前50m、10m處分別設(shè)有限高警示提醒牌，提醒司機(jī)前方有限高裝置并及時(shí)作出合理判斷；假若司機(jī)疏忽未能發(fā)現(xiàn)或無(wú)法判斷車輛高度，即使車輛高度超出安全限制范圍，車輛行駛到紅外檢測(cè)區(qū)域時(shí)，紅外收發(fā)裝置立即發(fā)出信號(hào)給主機(jī)A，主機(jī)A發(fā)送信號(hào)給控制模塊，控制模塊分別向限高伸縮桿、攝像機(jī)發(fā)出命令，限高伸縮桿立即發(fā)生動(dòng)作，快速打開(kāi)，向兩邊壓縮，使超高的車輛安全通過(guò)，同時(shí)攝像機(jī)迅速拍下違規(guī)車輛的牌照，發(fā)送到當(dāng)?shù)亟煌ú块T對(duì)駕駛員進(jìn)行相應(yīng)處理，可有效地預(yù)防并保護(hù)行駛車輛的安全。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，靈活性強(qiáng)、安全可靠，易于檢測(cè)的特點(diǎn)；
所述的太陽(yáng)能電池板是通過(guò)光電效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，它利用光電轉(zhuǎn)換原理使太陽(yáng)的輻射光通過(guò)半導(dǎo)體物質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽哂惺褂脡勖L(zhǎng)，機(jī)械抗壓外力強(qiáng)等特點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明的硬件系統(tǒng)示意圖。
[0008]圖2a為本發(fā)明實(shí)施例中汽車行駛在公路上遇到的限高警示提示牌的系統(tǒng)示意圖；圖2b為本發(fā)明實(shí)施例中行駛車輛進(jìn)入紅外限高檢測(cè)區(qū)域的示意圖；圖2c為本發(fā)明實(shí)施例中超高車輛觸發(fā)了檢測(cè)區(qū)域的紅外收發(fā)裝置后，限高伸縮桿處于準(zhǔn)備打開(kāi)狀態(tài)，攝像機(jī)迅速拍下違規(guī)車輛牌照的示意圖；圖2d為本發(fā)明實(shí)施例中超高車輛安全地通過(guò)限高桿，當(dāng)紅外收發(fā)裝置可正常工作后，限高伸縮桿立即閉合的示意圖；圖2e本發(fā)明實(shí)施例中自動(dòng)伸縮限高桿原理的示意圖，其中電動(dòng)機(jī)經(jīng)齒輪減速后，帶動(dòng)一對(duì)絲桿螺母，把電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線運(yùn)動(dòng)，利用電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)完成推桿動(dòng)作。
[0009]圖3為本發(fā)明的工作流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]參見(jiàn)圖1，包括有主機(jī)Al、主機(jī)B2、紅外發(fā)射接收裝置A3、控制模塊4、紅外發(fā)射接收裝置B5、太陽(yáng)能電池板6、限高伸縮桿7、攝像機(jī)8、立柱9和警示提醒牌10，主機(jī)Al與紅外發(fā)射接收裝置A3無(wú)線連接，主機(jī)B2與紅外發(fā)射接收裝置B5無(wú)線連接；控制模塊4與主機(jī)Al、主機(jī)B2無(wú)線連接；限高伸縮桿7、攝像機(jī)8與控制模塊4無(wú)線通信；太陽(yáng)能電池板6分別安裝在立柱9上給各個(gè)模塊供電；警示提醒牌10設(shè)立在車輛進(jìn)入紅外測(cè)高檢測(cè)區(qū)域前50m 或 10m 處。
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