一種鐵路薄壁空心墩循環(huán)滴灌養(yǎng)護系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]發(fā)明涉及鐵路薄壁空心墩養(yǎng)護系統(tǒng)，具體地說是一種鐵路薄壁空心墩循環(huán)滴灌養(yǎng)護系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]在現(xiàn)有技術中，鐵路、公路和市政工程中，橋墩是橋梁的重要組成部分，為防止高寒沙漠地區(qū)晝夜溫差大，且干燥多風沙對鐵路薄壁空心橋墩拆模后，橋墩內外壁表面出現(xiàn)干縮及裂紋，根據(jù)混凝土保溫保濕養(yǎng)護不少于28天的規(guī)范標準，目前一般的橋墩養(yǎng)護方法是人工灑水噴淋保濕養(yǎng)護、無紡土工布包裹外加隔水塑料薄膜保濕養(yǎng)護，但其方法和工藝存在以下不足:(1)、功能單一，無法滿足綜合氣候條件養(yǎng)護要求；(2)、耗水量大，造成水資源的浪費，不利于節(jié)能降耗；(3)、高薄壁空心橋墩混凝土需內外壁養(yǎng)護操作難度大，養(yǎng)護勞動強度大，施工成本較高；(4)、嚴重的影響橋墩施工質量和施工進度。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有薄壁空心橋墩養(yǎng)護的不足，提供一種鐵路薄壁空心橋墩循環(huán)滴灌養(yǎng)護系統(tǒng)，該系統(tǒng)解決了高寒沙漠地區(qū)晝夜溫差大，鐵路薄壁空心墩的養(yǎng)護難題，且操作靈活，經(jīng)濟實用，不但節(jié)能降耗，降低施工成本，而且提高了鐵路薄壁空心橋墩養(yǎng)護質量，加快了施工進度。
[0004]本發(fā)明解決技術問題所采用的技術方案是:一種鐵路薄壁空心橋墩循環(huán)滴灌養(yǎng)護系統(tǒng)，包括薄壁空心墩承臺、水池、潛水泵、蓄水池、沉淀池、水管、水桶、無紡土工布、塑料薄膜、滴水管、支撐架和頂撐。
[0005]所述的鐵路薄壁空心橋墩循環(huán)滴灌養(yǎng)護系統(tǒng)，在鐵路薄壁空心墩承臺上面(圍繞墩身)設置蓄水池和兩個沉淀池，沉淀池位于蓄水池的下部，蓄水池內的水自動流入兩個沉淀池內，沉淀池池底一側設有排污閥門；沉淀池內安裝潛水泵將沉淀池內的清水通過水管送入水桶，由人工控制潛水泵的運行和停止。
[0006]在澆筑完成一節(jié)3m鐵路薄壁空心橋墩混凝土后，拆除內外模后，將第一無紡土工布和第三無紡土工布分別裝在鐵路薄壁空心墩內外壁上，第一、第二滴水管纏繞在鐵路薄壁空心墩外壁上的第一無紡土工布上和第三無紡土工布上；第一、第二塑料薄膜分別包裹在第一滴水管和第二滴水管外面，第二和第四無紡土工布分別包裹在第一、第二塑料薄膜上；用繩子將第一無紡土工布、第一滴水管、第一塑料薄膜和第二無紡土工布，捆綁在將鐵路薄壁空心墩外壁上；用支撐桿、頂撐將第三無紡土工布，第二滴水管、第二塑料薄膜、第四無紡土工布頂裝在鐵路薄壁空心墩內壁上。
[0007]第一滴水管和第二滴水管上端管口分別與水桶上的管口連接在一起，第一滴水管和第二滴水管下端管口分別裝有堵頭；第一滴水管和第二滴水管管壁上設有均布的滴水孔。
[0008]在模板頂端設有兩個水桶，用水管將兩個水桶連通；將水管的一端分別連接在潛水泵的出水管口上，水管的另一端連接在水桶的進水管口上；養(yǎng)護時將蓄水池內的水通過潛水泵和水管將沉淀池內的水輸入到模板頂端的水桶內；然后經(jīng)安裝在水桶底第一滴水管和第二滴水管管壁上的滴水孔滴出分別滲入無紡土工布內，含水的無紡土工布不斷浸潤鐵路薄壁空心墩內外壁，對鐵路薄壁空心墩進行養(yǎng)護；從第一滴水管和第二滴水管浸潤混凝土面后剩余的水流入蓄水池內。
[0009]以螺旋式將第一滴水管纏繞在鐵路薄壁空心墩外壁上，纏繞在鐵路薄壁空心墩外壁上的第一滴水管之間的間距為30?50cm ;以螺旋式將第二滴水管纏繞在鐵路薄壁空心墩內壁，纏繞在鐵路薄壁空心墩內壁上的第二滴水管2’之間的間距為40?60cm。
[0010]第一滴水管和第二滴水管上的滴水孔的直徑為0.3?0.6mm，孔與孔中間的間距30?50mm ;第一滴水管、第二滴水管和水管均采用內徑為5mm的塑料軟管。
[0011]設在薄壁空心墩撐臺左右側的蓄水池下面設的兩個沉淀池，通過管道連接可互通。
[0012]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點:
1、由于采用了循環(huán)滴灌養(yǎng)護系統(tǒng)，可實現(xiàn)循環(huán)滴灌養(yǎng)護，具有操作靈活、方便，節(jié)水等特點；
2、對薄壁空心墩從上到下，從內到外持續(xù)性均勻養(yǎng)護，且具有保溫隔熱效果，避免形成干濕及溫差循環(huán)，克服了晝夜溫差大，干燥風沙綜合氣候條件下造成混凝土養(yǎng)護灑水不均，蒸發(fā)過快，養(yǎng)護溫差大的弊病，解決了薄壁空心墩混凝土開裂問題；
3、能持續(xù)性滴水浸潤混凝土，省去頻繁操作，降低了養(yǎng)護用水成本；
4、不影響鐵路薄壁空心橋墩下一步模板的安裝和澆筑混凝土施工。
[0013]【附圖說明】:
下面結合附圖和實施例對本發(fā)明詳細描述；
圖1是本發(fā)明的立體結構示意圖；
圖2是圖1中的1-1截面結構示意圖。
[0014]在圖中1.水桶，2.2’、滴水管，3.潛水泵，4.蓄水池，5.水管，6a.6b、6c.6d、無紡土工布，7、7’、塑料薄膜，8.支撐桿，9.頂撐，10.薄壁空心墩承臺，11.薄壁空心墩，12.滴水孔，13.13’、沉淀池，C、模具。
【具體實施方式】
[0015]在本發(fā)明給出的圖1、圖2的實施例中，在鐵路薄壁空心墩承臺10的上面(圍繞墩身)設置蓄水池4和兩個高ImX寬ImX深1.5m的沉淀池13，沉淀池13位于蓄水池4的下部，蓄水池4的池底設有坡度，蓄水池4內的水自動流入兩個沉淀池13內，沉淀池13池底一側設有排污閥門；兩個沉淀池13內分別安裝有潛水泵3，潛水泵3將沉淀池13內的清水通過水管5送入水桶1，由人工控制潛水泵3的起動與停止。
[0016]在饒筑完成一節(jié)3m鐵路薄壁空心橋墩混凝土后，拆除內外模c后，將第一無紡土工布6a和第三無紡土工布6c分別裝在鐵路薄壁空心墩11內外壁上，第一、第二滴水管纏繞在鐵路薄壁空心墩外壁上的第一無紡土工布6a和第三無紡土工布6c上；第一塑料薄膜7、第二塑料薄膜V分別包裹在第一滴水管2和第二滴水管2