道路井蓋修復(fù)機(jī)的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及道路修復(fù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種道路井蓋修復(fù)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市各種管網(wǎng)向地下轉(zhuǎn)移，旨在提升安全、美化環(huán)境、節(jié)省空間的同時(shí)，地面上也增加了許許多多的窨井井蓋，這些井蓋作為城市中不可或缺的公共設(shè)施，在城市市政中起著舉足輕重的作用。但是它也在路面上經(jīng)受日曬雨淋、車(chē)輛碾壓，很容易成為“馬路黑洞”和“馬路殺手”。井蓋的出現(xiàn)不僅給地面美觀帶來(lái)了影響，更嚴(yán)重的是由于道路上行駛車(chē)輛荷載的反復(fù)作用和雨水從裂縫進(jìn)入道路的基層后的破壞作用，致使井蓋的周邊路面經(jīng)常發(fā)生破損、沉陷、井圈松動(dòng)或傾斜，給車(chē)輛行駛安全和行人安全帶來(lái)極大的交通隱患；井蓋是鑄件，厚重且安裝封閉，在道路井蓋修復(fù)過(guò)程中，需要對(duì)井蓋的井圈周?chē)幕炷粱驗(yàn)r青層進(jìn)行破拆，并將其松動(dòng)、撬開(kāi)，換上新的井蓋或?qū)A斜井圈進(jìn)行修正；這便需要耗費(fèi)大量的人力物力，維護(hù)成本高?，F(xiàn)在社會(huì)上類(lèi)似的修復(fù)裝置，也都是作為工程機(jī)械的附件或小型工具類(lèi)的出現(xiàn)的，整體機(jī)械化程度低，工作效率低，仍需大量的人工來(lái)完成井蓋修復(fù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種道路井蓋修復(fù)機(jī)，用于路面上井蓋破損、沉陷、井圈松動(dòng)或傾斜的修復(fù)，解決施工困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)工的問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:該道路井蓋修復(fù)機(jī)，包括行走機(jī)車(chē)和鉆銑頭，另有一個(gè)桅桿，桅桿下部鉸接在行走機(jī)車(chē)前端，在桅桿與行走機(jī)車(chē)之間設(shè)置有擺動(dòng)油缸；鉆銑頭導(dǎo)向滑動(dòng)設(shè)置在桅桿的豎直導(dǎo)軌上，在桅桿頂部與鉆銑頭之間連接有升降油缸，鉆銑頭在升降油缸的作用下可以沿桅桿的豎直導(dǎo)軌上下移動(dòng)，所述鉆銑頭的下端連接有修復(fù)工具，所述修復(fù)工具為筒鉆、井圈提升裝置和滾壓裝置，或者其中的一件或二件。
[0005]所述的行走機(jī)車(chē)包括車(chē)身和底盤(pán)，車(chē)身通過(guò)回轉(zhuǎn)臺(tái)支撐在底盤(pán)上，桅桿鉸接在車(chē)身上，擺動(dòng)油缸鉸接在桅桿與車(chē)身之間。
[0006]所述的行走機(jī)車(chē)下部一側(cè)設(shè)有腔室，腔室內(nèi)設(shè)有裝載所述修復(fù)工具的工具箱，腔室外口一側(cè)設(shè)置有回轉(zhuǎn)油缸，回轉(zhuǎn)油缸與工具箱的一楞邊固定連接。
[0007]所述的鉆銑頭包括液壓馬達(dá)、減速機(jī)、動(dòng)力箱、鉆銑套筒和主軸，液壓馬達(dá)設(shè)置在減速機(jī)的上端，減速機(jī)設(shè)置在動(dòng)力箱的上端；動(dòng)力箱包括箱體和端蓋，箱體和端蓋之間形成容置腔，容置腔的右端設(shè)置有傳動(dòng)軸和固設(shè)在傳動(dòng)軸上的主動(dòng)齒輪，傳動(dòng)軸向上連接所述減速機(jī)，容置腔的左端設(shè)置有鉆銑套筒，鉆銑套筒的外側(cè)固設(shè)有從動(dòng)齒輪，從動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪相嚙合；所述鉆銑套筒與主軸之間通過(guò)鍵連接，主軸的軸頭部分向下伸出于所述端蓋，軸頭部分呈方形結(jié)構(gòu)，其下端設(shè)置有插銷(xiāo)油缸，在主軸內(nèi)設(shè)有與插銷(xiāo)油缸相連接的油路，主軸的上端設(shè)有液壓回轉(zhuǎn)接頭。
[0008]所述的井圈提升裝置包括升降套筒和提升架，所述提升架的中部設(shè)有中心孔，所述升降套筒周向固定于提升架的中心孔中并能沿中心孔上下移動(dòng)，升降套筒上開(kāi)設(shè)有起吊銷(xiāo)孔，所述起吊銷(xiāo)孔包括設(shè)置在升降套筒上端的第一銷(xiāo)孔和其下端的第二銷(xiāo)孔，在第二銷(xiāo)孔對(duì)應(yīng)的中心孔側(cè)壁上設(shè)置有連接孔，在第一銷(xiāo)孔對(duì)應(yīng)的中心孔側(cè)壁上設(shè)置有起吊銷(xiāo)滑槽，所述升降套筒的外側(cè)壁上還固設(shè)連接板，中心孔的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有滑行槽，連接板穿過(guò)滑行槽，在提升架的外端面設(shè)有位于同一水平面的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)穿插有彈簧銷(xiāo)，彈簧銷(xiāo)的內(nèi)端與連接板之間鉸接有連桿，在提升架的上端面設(shè)置有定位板，所述定位板伸出于所述提升架的外邊緣。
[0009]所述的筒鉆包括圓筒鉆體、固定架和筒鉆套筒，所述筒鉆套筒周邊通過(guò)固定架連接在圓筒鉆體的中部，所述的圓筒鉆體包括外筒和內(nèi)筒，外筒和內(nèi)筒之間形成圓環(huán)形空腔，在所述圓筒鉆體的底部、圓環(huán)形空腔內(nèi)設(shè)置有牙輪鉆，所述牙輪鉆在圓環(huán)形空腔內(nèi)反向間隔設(shè)置。
[0010]所述的滾壓裝置包括底座支架、滾壓套筒和滾壓輥，所述底座支架為一長(zhǎng)方形板體，所述滾壓套筒固設(shè)在底座支架的中部，滾壓輥設(shè)置在底座支架的兩端。
[0011]采用本發(fā)明進(jìn)行道路井蓋修復(fù)的方法包括如下步驟:
(1)劃線:在要修復(fù)的井圈四周劃上一圈線，用于鉆銑定位，并人工拿掉井蓋的上蓋部分;
(2)筒鉆切割:采用筒鉆銑掉井圈一周的混凝土或?yàn)r青面，環(huán)形槽深度略小于井圈的高度；提起鉆銑頭，并轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)車(chē)回轉(zhuǎn)臺(tái)，帶動(dòng)鉆銑頭旋轉(zhuǎn)，放下鉆銑頭，并操縱鉆銑頭主軸中的液壓插銷(xiāo)拔銷(xiāo)，卸下筒鉆；
(3)起吊井圈:操作機(jī)載工具箱回轉(zhuǎn)油缸旋出工具箱中的井圈提升裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)車(chē)回轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)，使鉆銑頭主軸處于井圈提升裝置中心的上方，鉆銑頭下落使鉆銑頭主軸的液壓插銷(xiāo)插入井圈提升裝置的第二銷(xiāo)孔，換上井圈提升裝置并與之插牢；然后鉆銑頭反向旋轉(zhuǎn)對(duì)準(zhǔn)井圈口放下井圈提升裝置，操縱鉆銑頭主軸中的液壓插銷(xiāo)換插入提升裝置的第一銷(xiāo)孔固定牢固，操作鉆銑頭上升，吊起井圈，然后操作鉆銑頭旋轉(zhuǎn)脫離井口位置，放下被吊的井圈于空地處；
(4)裝調(diào)節(jié)環(huán):人工清理鉆銑環(huán)形槽內(nèi)的余渣，加擋圈并鋪細(xì)沙混凝土墊底，安裝混凝土調(diào)節(jié)環(huán)；
(5)安裝井圈:將新的井圈或原沒(méi)受損的井圈吊起并旋轉(zhuǎn)，將井圈放入混凝土調(diào)節(jié)環(huán)上，并調(diào)整井圈上平面高度與路面平面一致，然后鉆銑頭旋轉(zhuǎn)并提升于機(jī)載工具箱的上方，等待換滾壓工具；
(6)填充:人工把攪拌好的混凝土或熱瀝青填充到井圈的四周，并保證基本填充飽滿；
(7)換滾壓工具:操縱鉆銑頭主軸中的液壓插銷(xiāo)拔銷(xiāo)，卸下井圈提升裝置，放置于機(jī)載工具箱中，換上滾壓工具并與鉆銑頭主軸液壓插銷(xiāo)插牢，然后鉆銑頭旋轉(zhuǎn)到工作位，滾壓井圈環(huán)形槽上方的混凝土或?yàn)r青；
(8)整體壓實(shí):蓋上井蓋上蓋，再次滾動(dòng)壓實(shí)，使整體與路面平整密實(shí)穩(wěn)固。
[0012]本發(fā)明可以完成對(duì)井圈邊緣環(huán)形槽的鉆銑、井圈的提升與安放以及井圈周?chē)炷粱驗(yàn)r青料的壓實(shí)工作，解決了路面上井蓋破損、沉陷、井圈松動(dòng)或傾斜等各類(lèi)病害，方便實(shí)用；本發(fā)明的鉆銑頭上設(shè)有插銷(xiāo)油缸，通過(guò)插銷(xiāo)的伸出與縮回，使得軸頭部分可以根據(jù)需要與不同的修復(fù)工具進(jìn)行連接和脫離，所述桅桿可擺動(dòng)地設(shè)置在行走機(jī)車(chē)上，便于對(duì)松動(dòng)傾斜設(shè)置的井蓋進(jìn)行修復(fù)，機(jī)械化、自動(dòng)化程度高，通用性強(qiáng)，有利于市政道路井蓋修復(fù)的推廣應(yīng)用。本發(fā)明省工省時(shí)，減少人員投入，實(shí)現(xiàn)單人就可以獨(dú)立完成的效果，提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為鉆銑頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為井圈提升裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖4為筒鉆的主視圖。
[0017]圖5為筒鉆的仰視圖。
[0018]圖6為滾壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:1.車(chē)身，2.底盤(pán)，3.鉆銑頭，31.液壓馬達(dá)，32.減速機(jī)，33.傳動(dòng)軸，34.連接底座，35.動(dòng)力箱，36.主動(dòng)齒輪，37.箱體，38.從動(dòng)齒輪，39.鉆銑套筒，310.軸頭部分，311.液壓回轉(zhuǎn)接頭，312.端蓋，313.上軸承，314.容置腔，315.連接鍵，316.下軸承，317.油路，318.主軸，319.彈簧，320.插銷(xiāo)油缸，4.回轉(zhuǎn)臺(tái)，5.桅桿，6.修復(fù)工具，7.筒鉆，71.圓筒鉆體，711.外筒，712.內(nèi)筒，713.圓環(huán)形空腔，72.固定架，73.筒鉆套筒，74.牙輪鉆，741.牙輪掌，742.牙輪，75.銷(xiāo)孔，76.鏟體，8.井圈提升裝置，81.定位板，82.彈簧銷(xiāo)，83.升降套筒，84.滑行槽，85.提升架，86.連桿，87.第二銷(xiāo)孔，88.連接孔，811.連接板，812.導(dǎo)向孔，813.起吊銷(xiāo)滑槽，814.第一銷(xiāo)孔，9.滾壓裝置，91.底座支架，92.滾壓輥，93.滾壓套筒，10.工具箱，11.回轉(zhuǎn)油缸，12.擺動(dòng)油缸，13.豎直導(dǎo)軌，14.升降油缸。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0021]如圖1所示，該道路井蓋修復(fù)機(jī)，包括行走機(jī)車(chē)和鉆銑頭3，另有一個(gè)桅桿5，桅桿5下部鉸接在行走機(jī)車(chē)前端，在桅桿5與行走機(jī)車(chē)之間設(shè)置有擺動(dòng)油缸12 ;鉆銑頭3導(dǎo)向滑動(dòng)設(shè)置在桅桿5的豎直導(dǎo)軌13上，在桅桿5頂部與鉆銑頭3之間連接有升降油缸14，所述鉆銑頭3的下端連接有修復(fù)工具6，所述修復(fù)工具6包括筒鉆7、井圈提升裝置8和滾壓裝置9，或者其中的一件或二件。在使用過(guò)程中，可以根據(jù)道路井蓋修復(fù)的不同情況，使用一件、兩件或三件。所述的行走機(jī)車(chē)包括車(chē)身1和底盤(pán)2，車(chē)身1通過(guò)回轉(zhuǎn)臺(tái)4支撐在底盤(pán)2上，桅桿5鉸接在車(chē)身1上，擺動(dòng)油缸12鉸接在桅桿5與車(chē)身1之間，通過(guò)所述回轉(zhuǎn)臺(tái)4，車(chē)身1可以相對(duì)底盤(pán)2周向旋轉(zhuǎn)，便于鉆銑頭3的回轉(zhuǎn)定位，通過(guò)所述擺動(dòng)油缸12便于對(duì)松動(dòng)傾斜設(shè)置的井蓋進(jìn)行修復(fù)。所述的行走機(jī)車(chē)下部一側(cè)設(shè)有腔室，腔室內(nèi)設(shè)有裝載所述修復(fù)工具6的工具箱10，腔室外口一側(cè)設(shè)置有回轉(zhuǎn)油缸11，回轉(zhuǎn)油缸11與工具箱10的一楞邊固定連接，便于工具箱10內(nèi)修復(fù)工具6的旋出與拆裝。
[0022]如圖2所示，鉆銑頭3包括液壓馬達(dá)31、減速機(jī)32、動(dòng)力箱35、鉆銑套筒39和主軸318，所述液壓馬達(dá)31設(shè)置在減速機(jī)32的上端，所述減速機(jī)32設(shè)置在動(dòng)力箱35的上端，所述減速機(jī)32與動(dòng)力箱35之間設(shè)置有連接底座34，連接底座34內(nèi)設(shè)置有聯(lián)軸器，用于動(dòng)力傳輸。所述動(dòng)力箱35包括箱體37和端蓋312，箱體37與端蓋312之間通過(guò)螺釘連接，使內(nèi)部零件便于安裝維修。通過(guò)所述箱體37和上下的端蓋312之間形成容置腔314，所述容置腔314的右端設(shè)置有傳動(dòng)軸33和固設(shè)在傳動(dòng)軸33上的主動(dòng)齒輪36，傳動(dòng)軸33向上連接所述減速機(jī)32。容置腔314的左端設(shè)置有鉆銑套筒39，端蓋312與鉆銑套筒39的連接處由上而下設(shè)有上軸承313和下軸承316，本發(fā)明的動(dòng)力箱35部分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，徑向尺寸小，傳遞扭矩大。