登高部的存放位置中、特別是在尾部轉(zhuǎn)動體銑床的總豎直高度的下部三分之一的區(qū)域中比在登高部的登高位置中更小。換而言之，登高部向著存放位置運動至使得該登高部在向后的方向上至少沿豎直方向觀察在尾部轉(zhuǎn)動體銑床的下部三分之一的區(qū)域中不是很遠(yuǎn)地從尾部轉(zhuǎn)動體銑床伸出。在此示出的是，對大量應(yīng)用情況已經(jīng)足夠的是:登高部至少從尾部轉(zhuǎn)動體銑床的總豎直高度的下部三分之一處向外運動。于是能夠改進(jìn)地向后駛近更靠近底部的障礙物、例如街道邊石、車道限定部等。此外，通常載客車在其馬達(dá)罩的區(qū)域中則匹配到所獲得的自由空間中。由此則能夠在運輸車輛上除了尾部轉(zhuǎn)動體銑床還舒適地運輸載客車。在此，借助于在沒有安裝件例如運輸帶或必要情況下存在的天氣保護(hù)機(jī)構(gòu)例如操作臺頂?shù)那闆r下的尾部轉(zhuǎn)動體銑床來測量總豎直高度。
[0014]登高部在登高位置與存放位置之間的具體運動同樣能夠變化。例如，這里可以設(shè)置登高部在這兩個位置之間的可樞轉(zhuǎn)性。那么為此設(shè)置有相應(yīng)的樞轉(zhuǎn)鉸鏈，登高部經(jīng)由該樞轉(zhuǎn)鉸鏈樞轉(zhuǎn)鉸接地支承在例如機(jī)架上。樞轉(zhuǎn)運動優(yōu)選圍繞水平的且橫向于作業(yè)方向延伸的樞轉(zhuǎn)軸線進(jìn)行。作為樞轉(zhuǎn)運動的備選方案也可以設(shè)定:登高部在登高位置與存放位置之間能夠直線地例如沿著直線的或至少部分彎曲延伸的運動軌道移動。那么為此可以設(shè)置有例如相應(yīng)的直線引導(dǎo)部、例如軌道引導(dǎo)部，其一方面將登高部與例如尾部轉(zhuǎn)動體銑床的機(jī)架相連并且同時能夠?qū)崿F(xiàn)登高部在登高位置與存放位置之間的可靠的引導(dǎo)。但是與具體的運動過程無關(guān)地優(yōu)選設(shè)定:登高部從其登高位置起向著存放位置至少部分地在豎直方向上向上運動。特別地，登高部的下邊棱、也就是說登高部的在登高位置中沿豎直方向具有與底部最小間距的的部分在存放位置中沿豎直方向距底部具有顯著更大的間距。由此重要的是:在豎直方向上在登高部的相應(yīng)的下部的點向著地基之間，通過登高部的運動使得間距擴(kuò)大。
[0015]根據(jù)登高部的尺寸和特性，該登高部可以部分地具有不大的總重量。因此優(yōu)選的是:存在驅(qū)動裝置，該驅(qū)動裝置至少部分地驅(qū)動登高部至少從登高位置到存放位置中的調(diào)節(jié)運動。由此驅(qū)動裝置至少構(gòu)造成使得該驅(qū)動裝置為操作者易化了調(diào)節(jié)過程，因此該驅(qū)動裝置至少力支持地起作用。在此不必要的是:登高部從登高位置到存放位置中或者在相反方向上完全被驅(qū)動裝置驅(qū)動地調(diào)節(jié)。通常已經(jīng)足夠的是:驅(qū)動裝置支持調(diào)節(jié)過程直到剩余的調(diào)節(jié)運動能夠舒適地由操作者直接手動地、在理想的情況下從操作臺進(jìn)行。這例如可以是如下的情況，即，驅(qū)動裝置直至到達(dá)上部的止點或中間位置，由位于操作臺上的操作者通過易化地觸及登高部來支持樞轉(zhuǎn)運動。對于登高部從存放位置到登高位置中的復(fù)位運動而言，還可以優(yōu)選地設(shè)定:這個調(diào)節(jié)過程基本上由重力驅(qū)動地進(jìn)行。尤其在該情況中，還可以設(shè)置緩沖元件，這些緩沖元件阻礙登高部不受控地下落到到登高位置中。
[0016]在實際應(yīng)用中現(xiàn)在已被證明的最佳的情況是:驅(qū)動裝置具有操作元件，該操作元件按照以下方式設(shè)置，即，該操作元件能夠從操作臺來操作。在此，能夠從操作臺操作可以理解為:位于操作臺上的操作者能夠到達(dá)操作元件并且使得驅(qū)動裝置運行。這例如可以是操作面板的區(qū)域、但尤其也可以是操作臺的朝向機(jī)器尾部的背部區(qū)域、即操作臺的背側(cè)。
[0017]為了具體地構(gòu)造驅(qū)動裝置，可以使用多種備選的實施方式。優(yōu)選是例如缸活塞單元，該缸活塞單元具備液壓的或氣動的壓力介質(zhì)供應(yīng)。根據(jù)具體的構(gòu)造，缸活塞單元的壓力加載能夠引起登高部向相應(yīng)的調(diào)節(jié)方向的調(diào)節(jié)運動。作為備選方案，在此處也可以使用氣壓彈簧，該氣壓彈簧支持地尤其是向著存放位置的方向起作用地設(shè)置。就此而論當(dāng)然也可以使用電動馬達(dá)驅(qū)動裝置。
[0018]原則上由此可以例如使用馬達(dá)驅(qū)動的驅(qū)動裝置。但是通常優(yōu)選的是:登高部僅僅可以手動地調(diào)節(jié)，以便例如相對簡單地保持總結(jié)構(gòu)。但是為了盡可能簡單地設(shè)計所述調(diào)節(jié)，可以在登高部上例如設(shè)置適當(dāng)?shù)淖コ州o助部，該抓持輔助部易化了手動的調(diào)節(jié)。同樣可以設(shè)置可手動操縱的調(diào)節(jié)傳動裝置，例如形式為滑車組、曲柄、棘輪或類似物。但是借助可手動操縱的樞轉(zhuǎn)桿特別簡單地實現(xiàn)驅(qū)動裝置的構(gòu)造，該樞轉(zhuǎn)桿至少部分地與登高部作用連接。在這種情況中，具體的驅(qū)動力由此直接由操作者自身施加。樞轉(zhuǎn)桿的主要功能現(xiàn)在在于:對操作者而言易化調(diào)節(jié)過程。具體而言為此可以設(shè)定:樞轉(zhuǎn)桿在登高部位于登高位置中時沿豎直方向從操作臺底部向上伸出，在理想情況下如此遠(yuǎn)地從底部伸出，使得站立在操作臺上的操作者能夠舒適地抓持。樞轉(zhuǎn)桿則優(yōu)選地以以下方式鉸接在登高部上，使得在調(diào)節(jié)運動中該樞轉(zhuǎn)桿圍繞其樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)的同時引起登高部的相應(yīng)樞轉(zhuǎn)。在最簡單的情況中，樞轉(zhuǎn)桿還直接鉸接在登高部上、例如鉸接在該登高部的側(cè)梁上。
[0019]原則上，雖然可能需要但不總是必要的是:驅(qū)動裝置支持或甚至完全驅(qū)動登高部的完全在登高位置與存放位置之間的調(diào)節(jié)過程。部分地也已經(jīng)足夠的是:登高部如此程度地運動，使得操作者能夠?qū)⒌歉卟繌脑撝虚g位置直接舒適地帶入到存放位置中。就此而論，在使用樞轉(zhuǎn)桿的情況下已經(jīng)證實是優(yōu)選的是:樞轉(zhuǎn)桿在登高部從登高位置調(diào)節(jié)到存放位置中時不必以與登高部在登高位置與樞轉(zhuǎn)位置之間的角度相同的角度運動。而在這種實施方式中，樞轉(zhuǎn)桿優(yōu)選只是支持性地設(shè)置為用于總樞轉(zhuǎn)運動的部分區(qū)域。具體而言為此可以設(shè)定:樞轉(zhuǎn)桿具有帶動件，使得該帶動件在調(diào)節(jié)運動中將位于登高位置中的登高部帶動直到確定的中間位置。從該中間位置起現(xiàn)在設(shè)定:登高部與樞轉(zhuǎn)桿無關(guān)地能夠進(jìn)一步運動直到其存放位置。在這種情況中，樞轉(zhuǎn)桿的帶動件由此不再抓持到適當(dāng)?shù)呐浜显?、例如止擋凸輪或類似物。由此能夠相對小地保持樞轉(zhuǎn)桿的總樞轉(zhuǎn)行程，但是同時登高部能夠輕易地被帶入到中間位置中，位于操作臺上的操作者能夠從該中間位置起舒適地在登高部中運動直到存放位置。
[0020]優(yōu)選地存在調(diào)節(jié)限定部，該調(diào)節(jié)限定部在升高部從登高位置到存放位置中、即向著操作臺運動時限定登高部的調(diào)節(jié)行程。調(diào)節(jié)限定部的主要目的是確保:登高部不超過設(shè)置的存放位置。這樣的調(diào)節(jié)限定部例如可以是調(diào)節(jié)止擋部、尤其是樞轉(zhuǎn)止擋部，登高部自己或設(shè)置在該登高部上的配合元件，例如在機(jī)架上的或在操作臺區(qū)域中的為此所設(shè)置的元件上的，向著所述調(diào)節(jié)限定部止擋，并且相應(yīng)地封鎖登高部向止擋方向的運動的繼續(xù)。由此例如也可以確保的是:登高部不會不受控制地運動到操作臺的內(nèi)部區(qū)域中。
[0021]在作業(yè)運行以及還有運輸運行中還優(yōu)選的是:登高部、尤其在其存放位置中被固定。這利用鎖止裝置特別好地實現(xiàn)，該鎖止裝置按照以下方式構(gòu)造，即，該鎖止裝置將位于存放位置中的登高部固定或者鎖止在該位置中。鎖止裝置由此能夠在封鎖位置與釋放位置之間調(diào)節(jié)并且將登高部例如在存放位置中固定在其封鎖位置中。這樣的鎖止裝置具體而言例如可以是在登高部的一部分與相應(yīng)的特別是在操作臺上的配合元件之間的帶有相應(yīng)的卡鎖元件的卡鎖鉤、帶有適當(dāng)?shù)膴A緊栓容納部的夾緊栓等。
[0022]還可以設(shè)定: