一種適應(yīng)鐵路隧道狹窄作業(yè)面作業(yè)的挖掘裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種挖掘裝置，特別是一種能在鐵路隧道等狹窄作業(yè)面內(nèi)作業(yè)的挖掘裝置，屬于鐵路機械設(shè)計與制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]基于鐵路隧道內(nèi)可視性差、封閉性強和內(nèi)部空間狹小等特點，鐵路隧道內(nèi)機械化維修作業(yè)受到了很大的限制，根據(jù)困難程度劃分，鐵路隧道內(nèi)道砟的處理是最大的難題，鐵路隧道內(nèi)道砟處理是目前我國線路機械化大中修作業(yè)的空白點和盲區(qū)，鐵路隧道內(nèi)道砟處理已經(jīng)成為制約機械化維修的最大瓶頸。因此設(shè)計開發(fā)一種能夠在鐵路隧道內(nèi)狹小作業(yè)面進行道砟處理的機器，已成為解決我國鐵路隧道內(nèi)道砟處理的急需，而挖掘裝置又是道砟處理機器的關(guān)鍵設(shè)備，設(shè)計開發(fā)適應(yīng)鐵路隧道內(nèi)狹小作業(yè)面道砟處理機器必先設(shè)計出適應(yīng)鐵路隧道狹窄作業(yè)面作業(yè)的挖掘裝置。
[0003]申請?zhí)枮?01320607073.8的中國實用新型專利公開了一種挖掘裝置，其包括安裝在挖掘?qū)Р凵系臋M向?qū)Р郏鐾诰驅(qū)Р郯ㄉ仙龑?dǎo)槽和下降導(dǎo)槽，該上升導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽分別位于車架兩側(cè)，所述上升導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽末端均連接橫向?qū)Р郏鰴M向?qū)Р郯▽?dǎo)向裝置，所述橫向?qū)Р塾苫顒訉?dǎo)槽和固定導(dǎo)槽連接組成。開始挖掘作業(yè)時，將上升導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽由車體兩側(cè)放下到工作位置，人工打開扣裝在左、右橫向?qū)Р凵系淖?、右活動?dǎo)槽，并使左、右活動導(dǎo)槽和左、右固定導(dǎo)槽位于同一直線上，然后開始作業(yè)。該挖掘裝置避免因挖掘底梁太沉重，人工安裝、拆卸費時費力的問題，但不能適應(yīng)隧道內(nèi)狹窄作業(yè)面的作業(yè)環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明即針對上述缺陷加以改進，提供一種適應(yīng)鐵路隧道狹窄作業(yè)面作業(yè)的挖掘裝置。其能夠在鐵路隧道內(nèi)狹小的作業(yè)面進行挖掘作業(yè)，以克服目前我國鐵路隧道內(nèi)人工道砟處理作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)效率低及作業(yè)質(zhì)量難以保證的問題。
[0005]本發(fā)明中規(guī)定:平行于鐵路鋼軌的方向為縱向，垂直于鐵路鋼軌的方向為橫向，垂直于地面的方向為豎向；遠離兩鋼軌之間中心線的方向為外側(cè)，靠近兩鋼軌之間中心線的方向為內(nèi)側(cè)。
[0006]本發(fā)明提供的一種適應(yīng)鐵路隧道狹窄作業(yè)面作業(yè)的挖掘裝置，其包括滑柱機構(gòu)，該滑柱機構(gòu)連接支撐梁，該支撐梁一端連接上升導(dǎo)槽，該支撐梁另一端連接下降導(dǎo)槽，所述上升導(dǎo)槽與所述下降導(dǎo)槽的底端由底梁連接在一起，所述上升導(dǎo)槽與所述下降導(dǎo)槽及所述底梁內(nèi)部裝有挖掘鏈，該挖掘鏈呈環(huán)形，所述下降導(dǎo)槽上部還裝有鏈條張緊機構(gòu)，用于張緊所述挖掘鏈，使其與驅(qū)動機構(gòu)嚙合良好、避免脫齒，所述支撐梁上還裝有驅(qū)動裝置，所述上升導(dǎo)槽與所述下降導(dǎo)槽關(guān)于所述支撐梁的縱向中心線對稱，所述上升導(dǎo)槽與所述下降導(dǎo)槽、所述底梁及所述支撐梁在橫向平面內(nèi)呈六邊形，從而使嵌裝于其中的環(huán)形挖掘鏈呈六邊形，所述挖掘裝置通過所述滑柱機構(gòu)橫向安裝在作業(yè)車的車架上，且所述滑柱機使所述挖掘裝置在豎直方向上下移動。
[0007]優(yōu)選的是，所述六邊形中部寬度大，下部寬度小，作業(yè)時環(huán)形鏈條挖掘機構(gòu)與道床橫斷面呈不大于3°的角度，被起撥道裝置抬起的斷開的軌排能夠從導(dǎo)槽寬度大的中下部通過，而寬度小的下部可以適應(yīng)鐵路隧道內(nèi)狹小的作業(yè)面。
[0008]優(yōu)選的是，所述六邊形中部的寬度大于軌排的寬度。
[0009]優(yōu)選的是，所述滑柱機構(gòu)關(guān)于所述支撐梁的橫向中心線對稱安裝兩套，且所述滑柱機構(gòu)關(guān)于所述支撐梁的縱向中心線對稱安裝兩套，即所述支撐梁的兩端前后兩側(cè)共包括四套滑柱機構(gòu)，以便使所述挖掘裝置穩(wěn)定地上升、下降。
[0010]優(yōu)選的是，所述滑柱機構(gòu)包括固裝在車架上方的支座，該支座下方裝有滑柱，該滑柱裝在所述支撐梁的外套筒內(nèi)，所述滑柱下方連接支座，該支座連接至所述車架下方，所述支撐梁前后兩側(cè)中部均連接驅(qū)動油缸，驅(qū)動油缸伸長或縮短帶動支撐梁沿所述套筒內(nèi)的滑柱外上下滑動，從而調(diào)節(jié)支撐梁及整個挖掘裝置與所述車架A的水平位置，方便將挖掘裝置調(diào)節(jié)至需要的挖掘深度。
[0011]優(yōu)選的是，所述上升導(dǎo)槽包括支架I和支架II，該支架I和支架II I焊接在密封槽體上部的兩側(cè)，所述密封槽體中部折彎處內(nèi)側(cè)裝有角滾輪，該角滾輪的作用是使環(huán)形挖掘鏈能夠平順地通過折彎處，減小環(huán)形挖掘鏈對封閉槽體I的沖擊力和磨耗，所述密封槽體的下方連接攏砟板I，所述攏砟板I用于聚攏石砟，便于環(huán)形挖掘鏈將石砟挖掘輸送，所述支架I和支架II均包括同心的銷軸孔，該同心的銷軸孔通過銷軸連接至所述支撐梁。
[0012]優(yōu)選的是，所述下降導(dǎo)槽包括支架I和支架II，該支架I和支架II焊接在密封槽體上部的兩側(cè)，所述密封槽體上部裝有鏈條張緊裝置，所述密封槽體中部折彎處內(nèi)側(cè)裝有角滾輪，該角滾輪的作用是使環(huán)形挖掘鏈能夠平順地通過折彎處，減小環(huán)形挖掘鏈對封閉槽體的沖擊力和磨耗，所述密封槽體的下方安裝攏砟板II，所述攏砟板II用于聚攏石砟，便于環(huán)形挖掘鏈將石砟挖掘輸送，所述支架I和支架II均包括同心的銷軸孔，該同心的銷軸孔通過銷軸連接至所述支撐梁。
[0013]更優(yōu)選的是，所述攏砟板I和所述攏砟板II結(jié)構(gòu)不同。
[0014]優(yōu)選的是，所述上升導(dǎo)槽和所述下降導(dǎo)槽可以繞連接于支撐梁的銷軸旋轉(zhuǎn)，其作用是安放環(huán)形的挖掘鏈，并在作業(yè)時使挖掘鏈將石砟運至上升導(dǎo)槽上方。
[0015]優(yōu)選的是，所述鏈條張緊裝置包括固定在密封槽體上的滑板，通過壓板壓在滑板之上的支架，在支架上安裝套筒，該套筒內(nèi)裝有兩個軸承，銷軸裝在兩個軸承內(nèi)，在銷軸前端安裝改向鏈輪，在挖掘鏈旋轉(zhuǎn)時帶動改向鏈輪旋轉(zhuǎn)，改向鏈輪帶動銷軸在軸承內(nèi)旋轉(zhuǎn)，在下降導(dǎo)槽的密封槽體與支架之間安裝驅(qū)動油缸II，通過驅(qū)動油缸II伸縮可使支架前后移動以張緊或放松挖掘鏈。
[0016]優(yōu)選的是，所述支撐梁包括前梁板和后梁板，該前梁板和后梁板由位于左右兩側(cè)的板I和板II連接，板I和板II與水平面傾斜設(shè)置，所述前梁板和后梁板包括同心的銷軸孔，所述前梁板和后梁板對應(yīng)的同心銷軸孔與所述支架I和支架II的同心銷軸孔同心，且這些同心的銷軸孔內(nèi)嵌裝銷軸，以便于安裝所述上升導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽，所述前梁板和所述后梁板以及所述板I和板II之間形成的中部空間構(gòu)成落砟斗，環(huán)形挖掘鏈攜帶的道砟在挖掘裝置最上端在重力作用下落下，通過所述落砟斗拋出。
[0017]優(yōu)選的是，所述支撐梁位于板II 一側(cè)裝有驅(qū)動裝置，板II 一側(cè)連接上升導(dǎo)槽，所述驅(qū)動裝置連接驅(qū)動鏈輪，通過所述驅(qū)動鏈輪驅(qū)動導(dǎo)槽內(nèi)的環(huán)形挖掘鏈進行挖掘并輸送道砟至支撐梁形成的落料斗內(nèi)。
[0018]優(yōu)選的是，所述底梁通過銷軸鉸接在上升導(dǎo)槽、下降導(dǎo)槽下部之間，起支撐整個挖掘裝置及束縛環(huán)形挖掘鏈的作用。
[0019]優(yōu)選的是，所述環(huán)形挖掘鏈安裝于上升導(dǎo)槽、下降導(dǎo)槽、底梁的槽型空間內(nèi)，連接形成一環(huán)形，環(huán)形挖掘鏈條通過驅(qū)動裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)將道床石砟挖出并運送至支撐梁中的落料斗內(nèi)。
[0020]優(yōu)選的是，所述上升導(dǎo)槽與車架之間連接橫移油缸，作業(yè)時使挖掘裝置穩(wěn)定，通過油缸的伸縮可以使上升導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽繞導(dǎo)槽與支撐梁連接的銷軸旋轉(zhuǎn)，從而使上升導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽左右擺動，使挖掘裝置通過曲線路段，所述橫移油缸位于橫向平面內(nèi)。
[0021]優(yōu)選的是，所述上升導(dǎo)槽與車架之間連接支撐油缸，該支撐油缸位于縱向的平面內(nèi)，作業(yè)時起固定挖掘裝置的作用。
[0022]優(yōu)選的是，所述下降導(dǎo)槽與車架之間也連接支撐油缸，該支撐油缸位于縱向的平面內(nèi)。
[0023]本發(fā)明所提供的一種適應(yīng)鐵路隧道狹窄作業(yè)面作業(yè)的挖掘裝置的工作方式是:在進入隧道等狹窄作業(yè)面前，將開始挖掘位的鋼軌鋸開，由起撥道機構(gòu)將軌排抬起，開啟滑柱機構(gòu)，將上升導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽下放至合適的作業(yè)位置，并將抬起的軌排從上升導(dǎo)槽和下降導(dǎo)槽之間寬度大的位置穿過，啟動驅(qū)動裝置使環(huán)形挖掘鏈開始作業(yè)，道砟由環(huán)形挖掘鏈挖出并沿上升導(dǎo)槽的密封槽體一直運動至支撐梁上方，位于支撐梁上方的環(huán)形挖掘鏈中的道砟在重力作用下落入所述支撐梁的落砟斗內(nèi)，再經(jīng)由落砟斗到達指定的位置。
[0024]更多操作對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，不再贅述。
[0025]本發(fā)明所提供的適應(yīng)鐵路隧道狹窄作業(yè)面作業(yè)的挖掘裝置的技術(shù)方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡單變化或組合仍為本發(fā)明的保護范圍。
[0026]本發(fā)明所提供的適應(yīng)鐵路隧道狹窄作業(yè)面作業(yè)的挖掘裝置的作業(yè)時環(huán)形鏈條挖掘機構(gòu)與道床橫斷面呈非常小的角度，被