一種用于道路施工的可移動(dòng)支撐設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及道路施工的支撐設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種用于道路施工的可移動(dòng)支撐設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在道路施工領(lǐng)域中，通常是將損壞的路段圍閉起來，然后進(jìn)行道路施工與維護(hù)，這樣會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞的路段所在的車道不能正常使用，容易造成交通擁堵，尤其是在高速公路施工與維護(hù)中所引起的擁堵更為嚴(yán)重，給交通運(yùn)輸帶來不便，影響道路的正常通行。在損壞的路段搭起一座可供小型汽車臨時(shí)通過的高架橋式的公路，則需要相應(yīng)的支撐設(shè)備，通常高架橋的支撐設(shè)備都是起到支撐作用的不可移動(dòng)的柱子，在損壞路段被修好之后，這種起到支撐作用的柱子不能重復(fù)使用，造成道路施工的成本增加。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是:提供一種用于支撐高架橋式的公路且可重復(fù)使用的可移動(dòng)支撐設(shè)備，能起到安全穩(wěn)定地支撐作用。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種用于道路施工的可移動(dòng)支撐設(shè)備，包括支撐立柱、第一液壓缸、安裝裝置、支撐架、第二液壓缸和車輪裝置;驅(qū)動(dòng)安裝裝置上下運(yùn)動(dòng)的第一液壓缸設(shè)置在支撐立柱的上端，所述的安裝裝置設(shè)置在第一液壓缸的上端;所述支撐架的一端固定在支撐立柱上，直線運(yùn)動(dòng)輸出式的第二液壓缸設(shè)置在支撐架另一端的下邊，所述的車輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng)式地安裝在第二液壓缸的下端。采用這種結(jié)構(gòu)后，該移動(dòng)支撐設(shè)備用于支撐高架橋式的公路，該高架橋式的公路一般僅供小型汽車臨時(shí)通過，高架橋式的公路與移動(dòng)支撐設(shè)備對(duì)接時(shí)，先使用車輪裝置作支撐，將高架橋式的公路固定在安裝裝置上，第一液壓缸可以調(diào)節(jié)高架橋式的公路的高度;然后，啟動(dòng)第二液壓缸，緩慢降低支撐立柱，支撐立柱接觸待施工的地面后，將支撐立柱相對(duì)固定在水平地面上。不需要使用時(shí)，先保持移動(dòng)支撐設(shè)備不動(dòng)，啟動(dòng)第一液壓缸，降低高架橋式的公路的高度，再啟動(dòng)第二液壓缸，使用車輪裝置作支撐，使支撐立柱脫離待施工地面，然后移動(dòng)車輪裝置的車輪即可將移動(dòng)支撐設(shè)備連同高架橋式的公路移到其它合適位置。
[0006]第一液壓缸包括第一缸筒和第一活塞桿，所述的第一缸筒固定在支撐立柱的上端，所述的安裝裝置固定在相對(duì)第一缸筒上下運(yùn)動(dòng)的第一活塞桿的上端。采用這種結(jié)構(gòu)后，第一活塞桿的上下運(yùn)動(dòng)可帶動(dòng)安裝裝置的上下運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)高架橋式的公路的高度。
[0007]第二液壓缸包括第二缸筒和第二活塞桿，所述的第二缸筒固定在支撐架的下邊，所述的車輪裝置安裝在相對(duì)第二缸筒上下運(yùn)動(dòng)的第二活塞桿的下端。采用這種結(jié)構(gòu)后，第二活塞桿的上下運(yùn)動(dòng)可使車輪裝置脫離地面或者使支撐立柱脫離地面。
[0008]車輪裝置包括兩個(gè)車輪和一個(gè)車軸，所述的兩個(gè)車輪分別安裝在車軸的兩端，所述第二活塞桿的下端套裝在車軸上。采用這種結(jié)構(gòu)后，車輪裝置可支撐整個(gè)移動(dòng)支撐設(shè)備，移動(dòng)車輪裝置即可將移動(dòng)支撐設(shè)備連同高架橋式的公路移到其它合適位置。
[0009]兩個(gè)車輪內(nèi)均設(shè)有剎車機(jī)構(gòu)。采用這種結(jié)構(gòu)后，可制動(dòng)車輪裝置。
[0010]安裝裝置包括支撐座和槽型件，所述的支撐座固定在第一活塞桿的上端，所述的槽型件固定在支撐座的上端，所述的槽型件上設(shè)有用于螺栓穿過的通孔。采用這種結(jié)構(gòu)后，高架橋式的公路的下端面應(yīng)設(shè)有凸出塊，該凸出塊設(shè)有貫穿的通孔，且該凸出塊應(yīng)與槽型件的槽口相適應(yīng)。高架橋式的公路與移動(dòng)支撐設(shè)備對(duì)接時(shí)，將槽型件的槽口對(duì)準(zhǔn)高架橋式的公路下邊的凸出塊，放置好后，用螺栓穿過槽型件和凸出塊的通孔，即可將高架橋式的公路固定在槽型件上。
[0011]—種用于道路施工的移動(dòng)支撐設(shè)備還包括鎖緊裝置，所述的鎖緊裝置包括支撐塊和鎖緊鉤，所述的支撐塊固定地套裝在第一缸筒上，可伸縮的鎖緊鉤轉(zhuǎn)動(dòng)式地安裝在支撐塊上。采用這種結(jié)構(gòu)后，高架橋式的公路的下邊、靠近移動(dòng)支撐設(shè)備的附近，應(yīng)設(shè)有合理數(shù)量的鉤環(huán)，將鎖緊鉤掛在合適的鉤環(huán)上，可進(jìn)一步將高架橋式的公路固定在移動(dòng)支撐設(shè)備上，也可起到調(diào)節(jié)高架橋式的公路與待施工地面角度的作用。
[0012]支撐架的上端面上設(shè)有為第一液壓缸和第二液壓缸提供動(dòng)力的液壓栗。采用這種結(jié)構(gòu)后，液壓栗為第一液壓缸和第二液壓缸提供動(dòng)力。
[0013]支撐架的上端面上設(shè)有為車輪裝置提供剎車所需制動(dòng)力的動(dòng)力源。采用這種結(jié)構(gòu)后，動(dòng)力源為車輪裝置提供制動(dòng)力。
[0014]支撐立柱的下端設(shè)有底座，所述的底座上設(shè)有用于與地面相對(duì)固定的地腳螺栓通孔。采用這種結(jié)構(gòu)后，支撐立柱可牢固地相對(duì)固定在待施工地面上。
[0015]總的說來，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0016]1.本發(fā)明可用于支撐高架橋式的公路，該公路可供小型汽車臨時(shí)通過。
[0017]2.本發(fā)明可方便調(diào)整、移動(dòng)、維護(hù)及重復(fù)使用。
[0018]3.本發(fā)明設(shè)置的第一液壓缸可調(diào)節(jié)高架橋式的公路的高度。
[0019]4.本發(fā)明設(shè)置的第二液壓缸可使支撐立柱和車輪裝置交替或一起支撐整個(gè)移動(dòng)支撐設(shè)備。
【附圖說明】
[0020]圖1是本發(fā)明和高架橋式的公路裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
[0021]圖2是本發(fā)明和高架橋式的公路裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖的右視圖，未畫出鎖緊裝置、動(dòng)力源和液壓栗。
[0022]其中，1為底座，2為支撐立柱，3為支撐架，4為第一缸筒，5為支撐塊，6為第一活塞桿，7為支撐座，8為槽型件，9為鎖緊鉤，10為動(dòng)力源，11為液壓栗，12為第二缸筒，13為第二活塞桿，14為車輪裝置，15為公路，16為凸出塊。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0024]本文所說的上下方向與圖1的上下方向一致，所說的前后方向與圖1的右左方向一致，所說的左右方向與圖2的左右方向一致。
[0025]結(jié)合圖1和圖2所示，一種用于道路施工的可移動(dòng)支撐設(shè)備的總體方案是:包括支撐立柱、第一液壓缸、安裝裝置、支撐架、鎖緊裝置、第二液壓缸和車輪裝置。驅(qū)動(dòng)安裝裝置上下運(yùn)動(dòng)的第一液壓缸設(shè)置在支撐立柱的上端，所述的安裝裝置設(shè)置在第一液壓缸的上端;所述支撐架的一端固定在支撐立柱上，直線運(yùn)動(dòng)輸出式的第二液壓缸設(shè)置在支撐架另一端的下邊，即支撐架的后端固定在支撐立柱上，第二液壓缸設(shè)置在支撐架前端的下邊，所述的車輪裝置轉(zhuǎn)動(dòng)式地安裝在第二液壓缸的下端。
[0026]—種用于道路施工的可移動(dòng)支撐設(shè)備的詳細(xì)方案如下:
[0027]支撐立柱的下端設(shè)有底座，底座上設(shè)有用于與地面相對(duì)固定的地腳螺栓通孔;底座的中心設(shè)有與支撐立柱相適應(yīng)的通孔，