攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)和攤鋪機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及攤鋪機(jī)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)和包括該攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)的攤鋪機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，輪胎式攤鋪機(jī)，其后輪系統(tǒng)通常為單輪胎形式或雙輪胎固定形式，單輪胎結(jié)構(gòu)形式，輪胎與地面接觸面積少，存在附著力不足，攤鋪時(shí)容易出現(xiàn)打滑和頂不動(dòng)料車的情況;雙輪胎固定結(jié)構(gòu)形式，在地面平整時(shí)，輪胎與地面接觸面積大，保證有足夠大附著力，但當(dāng)?shù)孛娌黄綍r(shí)，雙輪胎會(huì)出現(xiàn)只有一個(gè)輪胎著地的情況，輪胎與地面接觸面積較少，從而使附著力減少，攤鋪時(shí)同樣容易出現(xiàn)打滑和頂不動(dòng)料車的情況。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。
[0004]為此，本發(fā)明的一個(gè)方面的目的在于，提供一種保證攤鋪時(shí)前后車輪始終能夠接觸地面，保證輪胎與地面接觸面積，增加附著力，有效防止和減少輪胎打滑的攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)。
[0005]本發(fā)明的另一個(gè)方面的目的在于，提供一種包括上述攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)的攤鋪機(jī)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一個(gè)方面的實(shí)施例提供了一種攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)，所述攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)包括:主軸，所述主軸安裝在所述攤鋪機(jī)的機(jī)身上;連接板，所述連接板設(shè)置在所述主軸的端部，所述連接板可以所述主軸為軸心相對(duì)于所述主軸上下擺動(dòng);和車輪，所述車輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述連接板的兩端，所述連接板可帶動(dòng)位于其兩端的所述車輪沿相反方向上下擺動(dòng)。
[0007]本發(fā)明上述實(shí)施例提供的攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)，包括主軸、連接板和安裝在連接板上的多個(gè)車輪，且連接板的每端至少安裝有一個(gè)車輪，在平整的地面上，多個(gè)車輪同時(shí)著地，攤鋪機(jī)正常工作;在地面不平的情況下，位于連接板一端的車輪上下擺動(dòng)，帶動(dòng)連接板以主軸為軸心相對(duì)于主軸上下擺動(dòng)，進(jìn)而通過連接板帶動(dòng)位于連接板另一端的車輪沿相反方向上下擺動(dòng)，即通過連接板的擺動(dòng)而使得多個(gè)車輪與地面的平整情況相適應(yīng)，使得多個(gè)車輪始終能接觸地面，從而增加了車輪與地面的接觸面積，使得輪胎的附著力增加，有利于防止和減少輪胎打滑，避免因地面不平而導(dǎo)致攤鋪時(shí)出現(xiàn)輪胎打滑和頂不動(dòng)料車的情況。
[0008]另外，本發(fā)明上述實(shí)施例提供的攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)還具有如下附加技術(shù)特征:
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)還包括:限位裝置，所述限位裝置用于限制所述連接板的上下擺動(dòng)范圍，在通過前后車輪的上下擺動(dòng)來(lái)保證多個(gè)車輪始終與地面接觸的前提下，避免因連接板的擺動(dòng)范圍過大而導(dǎo)致車輪過度傾斜、攤鋪機(jī)行駛不穩(wěn)的情況發(fā)生。
[0010]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述限位裝置為限位塊，所述限位塊的一端固定在所述機(jī)身和所述連接板的一個(gè)上，所述機(jī)身和所述連接板的另一個(gè)上開設(shè)有限位孔，所述限位塊的另一端位于所述限位孔內(nèi)，進(jìn)而通過限位孔對(duì)限位塊的限位作用，限制連接板相對(duì)于主軸的上下擺動(dòng)的范圍。
[0011]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述限位孔為開設(shè)在所述連接板端部的腰形孔。
[0012]上述實(shí)施例中，腰形孔的形狀與連接板繞主軸上下擺動(dòng)的軌跡相適應(yīng)，以有效限制連接板上下擺動(dòng)的范圍，并保證在連接板的合理上下擺動(dòng)范圍內(nèi)，限位塊不會(huì)對(duì)連接板的上下擺動(dòng)產(chǎn)生干涉。
[0013]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述車輪通過連接軸連接在所述連接板上，所述連接軸可帶動(dòng)所述車輪相對(duì)于所述連接板轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0014]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述連接板上開設(shè)有連接軸孔，所述連接軸穿過所述連接軸孔，且所述連接軸與所述連接軸孔之間設(shè)有第一軸承。
[0015]上述實(shí)施例中，連接軸通過第一軸承與連接軸孔配合，使得連接軸與連接板之間可發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而可通過連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了車輪的正常轉(zhuǎn)動(dòng)和攤鋪機(jī)的正常行駛。
[0016]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述連接軸與所述主軸之間連接有鏈條，所述主軸通過所述鏈條帶動(dòng)所述連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0017]在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述主軸的兩端分別設(shè)有一所述連接板，每一所述連接板的兩端分別通過一所述連接軸與一所述車輪連接，每一所述連接軸與所述主軸之間連接有一所述鏈條，以使所述主軸同時(shí)驅(qū)動(dòng)四個(gè)所述車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]上述實(shí)施例中，每一連接軸上安裝有一個(gè)車輪，每一連接軸通過一鏈條與主軸相連接，從而實(shí)現(xiàn)主軸通過四根鏈條同時(shí)帶動(dòng)四個(gè)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)的正常行駛;且每一車輪與一連接軸相連，使得四個(gè)車輪能夠獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，提高了四個(gè)車輪運(yùn)動(dòng)的靈活性，從而增強(qiáng)了攤鋪機(jī)的四個(gè)車輪對(duì)路面的適應(yīng)能力，保證了四個(gè)車輪的擺動(dòng)均與地面的平整情況相適應(yīng)，即保證四個(gè)車輪均能夠始終與地面接觸，從而增加輪胎的接觸面積，使得輪胎的附著力增大。
[0019]在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述連接板上開設(shè)有主軸孔，所述主軸的一端穿過所述主軸孔，且所述主軸與所述主軸孔之間設(shè)有第二軸承，使得連接板與主軸可發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)連接板圍繞主軸的軸心上下擺動(dòng)。
[0020]本發(fā)明的另一個(gè)方面的實(shí)施例提供了一種攤鋪機(jī)，包括:機(jī)身;和上述任一實(shí)施例所述的攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)，所述攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)安裝在所述機(jī)身上。
[0021]本發(fā)明上述實(shí)施例提供的攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)安裝在機(jī)身上，地面平整時(shí)，攤鋪機(jī)正常行駛;地面不平時(shí)，通過攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)中車輪的上下擺動(dòng)，使得攤鋪機(jī)的多個(gè)車輪始終能接觸地面，增大了車輪的附著力，避免因地面不平而導(dǎo)致攤鋪時(shí)出現(xiàn)輪胎打滑和頂不動(dòng)料車的情況，保證了攤鋪機(jī)的正常工作，提高了攤鋪機(jī)的工作效率。
[0022]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述部分中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0023]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0024]圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例所述攤鋪機(jī)的局部結(jié)構(gòu)的主視示意圖；
[0025]圖2是圖1所示攤鋪機(jī)的局部結(jié)構(gòu)的俯視示意圖。
[0026]其中，圖1和圖2中附圖標(biāo)記與部件名稱之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系為:
[0027]I攤鋪機(jī)，10機(jī)身，20主軸，30連接板，40車輪，50限位塊，60連接軸，70鏈條。
【具體實(shí)施方式】
[0028]為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0029]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的方式來(lái)實(shí)施，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
[0030]下面參照附圖描述根據(jù)本發(fā)明一些實(shí)施例的攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)和攤鋪機(jī)。
[0031]如圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明一些實(shí)施例提供的攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)，所述攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)包括主軸20、連接板30和車輪40。
[0032]其中，所述主軸20安裝在所述攤鋪機(jī)I的機(jī)身10上；
[0033]所述連接板30設(shè)置在所述主軸20的端部，所述連接板30可以所述主軸20為軸心相對(duì)于所述主軸20上下擺動(dòng)；
[0034]所述車輪40可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述連接板30的兩端，所述連接板30可帶動(dòng)位于其兩端的所述車輪40沿相反方向上下擺動(dòng)。
[0035]本發(fā)明上述實(shí)施例提供的攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)，包括主軸、連接板和安裝在連接板上的多個(gè)車輪，且連接板的每端至少設(shè)置有一個(gè)車輪，在平整的地面上，多個(gè)車輪同時(shí)著地，攤鋪機(jī)正常工作;在地面不平的情況下，位于連接板一端的一個(gè)車輪上下擺動(dòng)，帶動(dòng)連接板以主軸為軸心相對(duì)于主軸上下擺動(dòng)，進(jìn)而通過連接板帶動(dòng)位于連接板另一端的車輪沿相反方向上下擺動(dòng)，即通過連接板的擺動(dòng)而使得多個(gè)車輪與地面的平整情況相適應(yīng)，使得多個(gè)車輪始終能接觸地面，從而增加了車輪與地面的接觸面積，使得輪胎的附著力增加，有利于防止和減少輪胎打滑，避免因地面不平而導(dǎo)致攤鋪時(shí)出現(xiàn)輪胎打滑和頂不動(dòng)料車的情況。
[0036]本發(fā)明的一個(gè)具體實(shí)施例中，如圖1所示，所述連接板30的兩端分別連接有一所述車輪40。當(dāng)然，所述連接板30的兩端也可分別連接有兩所述車輪40，或所述連接板30的一端連接有一所述車輪40、另一端連接有兩所述車輪40，或者所述連接板30的兩端分別連接有兩個(gè)以上或不同個(gè)數(shù)的所述車輪40，均能夠通過連接板的上下擺動(dòng)，帶動(dòng)多個(gè)車輪跟隨連接板一起上下擺動(dòng)，從而使多個(gè)車輪的擺動(dòng)與地面的平整情況相適應(yīng)，增加車輪與地面的接觸面積，防止和減少輪胎打滑的目的。
[0037]本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，如圖2所示，所述攤鋪機(jī)輪胎行駛機(jī)構(gòu)還包括:限位裝置，所述限位裝置用于限