便拆式鋼內(nèi)模及其施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軌道梁施工輔助裝置，特別是便拆式鋼內(nèi)模及其施工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和斥力)來推動的列車，由其軌道的磁力使列車懸浮在空中，在列車行走時不同于其他列車，不需要接觸地面，因此列車運行時只受來自空氣的阻力，為低能源的節(jié)能型運輸方式，具有較大的市場潛力。在磁懸浮軌道施工中，往往需要架設(shè)橋梁軌道以滿足磁懸浮軌道的高度需求，這就需要用到較多的箱梁結(jié)構(gòu)。
[0003]傳統(tǒng)的箱梁一般采用木制內(nèi)?；蝾A(yù)制鋼內(nèi)模進(jìn)行制作，但由于磁懸浮列車為“抱軌”運行，其單線軌道箱梁截面較小，相較于傳統(tǒng)箱梁箱室截面較大，箱梁制作完成后內(nèi)模易取出，但磁懸浮列車軌道的箱梁內(nèi)模若仍然采用木?；蚱胀ㄤ撃０澹惭b和拆卸將會極其困難，且易出現(xiàn)爆模、跑模等現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于克服針對磁懸浮列車軌道的箱梁內(nèi)模若采用木?；蚱胀ㄤ撃０?，安裝和拆卸將會極其困難，且易出現(xiàn)爆模、跑模等現(xiàn)象的不足，提供一種便拆式鋼內(nèi)模及其施工方法，該鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，安裝完成后，內(nèi)模內(nèi)不需要再設(shè)置任何支撐加固體系，增大了拆除模板時的內(nèi)部操作空間，便于拆卸鋼內(nèi)模，不易出現(xiàn)脹模和跑模的現(xiàn)象，而該鋼內(nèi)模施工方法無需使用專用機(jī)械，施工非常方便，鋼內(nèi)模組裝完成后時可整體或多節(jié)一起吊裝，有效的縮短了施工周期，減小了機(jī)械使用時長，安裝及拆卸都十分便利，大大降低了施工成本費用。
[0005]為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案:
便拆式鋼內(nèi)模，包括依次連接的頂模板、上倒角模板和下倒角模板，所述頂模板、上倒角模板和下倒角模板均包括鋼面板，所述鋼面板的邊緣設(shè)置有支撐肋板，在各模板的支撐肋板上對應(yīng)地開設(shè)有連接孔，使得通過連接件穿過相互靠近的支撐肋板上的連接孔后，能將頂模板、上倒角模板和下倒角模板連為下端有開口的鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)。
[0006]該鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，單個構(gòu)件重量小，組裝時無需使用機(jī)械，施工非常方便，連接安裝完成后，該鋼內(nèi)模內(nèi)不需要再設(shè)置任何支撐加固體系，增大了振搗混凝土和拆除模板時的內(nèi)部操作空間，有效解決磁懸浮小截面杯形箱梁底板混凝土難振搗的技術(shù)難題，便于拆卸鋼內(nèi)模，不易出現(xiàn)脹模和跑模的現(xiàn)象;并且鋼內(nèi)模截面尺寸小，鋼內(nèi)模組裝完成后時可整體或多節(jié)一起吊裝，有效的縮短了施工周期，減小了機(jī)械使用時長，安裝及拆卸都十分便利，大大降低了施工成本費用。
[0007]作為優(yōu)選，所述支撐肋板與其對應(yīng)的鋼面板垂直設(shè)置。
[0008]作為優(yōu)選，所述連接件為勾栓。采用勾栓將頂模板、上倒角模板和下倒角模板連接起來，連接牢固且拆除方便。
[0009]作為優(yōu)選，還包括支設(shè)在鋼內(nèi)模內(nèi)的加固龍骨，所述加固龍骨為型鋼與鋼內(nèi)模的截面形狀相適應(yīng)。此處的鋼內(nèi)模的截面形狀是指用與鋼內(nèi)模軸向垂直的面切開看到的截面形狀，設(shè)置在鋼內(nèi)模內(nèi)的加固龍骨與鋼內(nèi)模的截面形狀相適應(yīng)，增加鋼模板剛度的同時，不會干擾拆模板的空間。
[0010]作為優(yōu)選，所述上倒角模板和下倒角模板之間設(shè)置有中部連接模板，所述中部連接模板包括鋼面板和連接于鋼面板上的支撐肋板。上倒角模板和下倒角模板之間設(shè)置中部連接模板，用作箱梁的中部制作內(nèi)模，滿足不同的使用需求。
[0011]—種便拆式鋼內(nèi)模的施工方法，包括以下步驟:
1)便拆式鋼內(nèi)模設(shè)計:根據(jù)梁體的結(jié)構(gòu)尺寸和受力對鋼內(nèi)模的結(jié)構(gòu)和剛度進(jìn)行設(shè)計，以滿足使用需求；
2)便拆式鋼內(nèi)模設(shè)計組裝:先進(jìn)行下倒角模板定位，定位完成后依次安裝上倒角模板和頂模板，各模板間通過勾栓連接且和加固龍骨連接起來；
3)便拆式鋼內(nèi)模安裝及加固:鋼內(nèi)模組裝完成后，使用汽車吊將鋼內(nèi)模分節(jié)吊裝至梁體底板鋼筋上，并對鋼內(nèi)模進(jìn)行定位；
4)混凝土澆筑:先澆筑鋼內(nèi)模底部的混凝土，待底部混凝土具有一定強(qiáng)度后澆筑腹部模板及頂模板位置的混凝土 ；由于該便拆式鋼內(nèi)模下部無底板，混凝土分層澆筑至內(nèi)模底部后可使用插入式振搗器振搗底部混凝土，解決了小截面杯形箱梁底板混凝土底板難振搗的難題；
5)拆除該便拆式鋼內(nèi)模:當(dāng)梁體的混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后拆除鋼內(nèi)模。
[0012]作為優(yōu)選，步驟2)中組裝鋼內(nèi)模前需清洗打磨各模板，保證模板外表面整潔無突出物。保證梁體施工后的結(jié)構(gòu)完整性，保證其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0013]作為優(yōu)選，步驟2)中的勾栓為Ml 2勾栓。
[0014]作為優(yōu)選，步驟3)中加固龍骨與各模板的支撐肋板采用勾栓連接。
[0015]作為優(yōu)選，步驟5)中梁體混凝土養(yǎng)護(hù)齡期3天后，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上后才進(jìn)行鋼內(nèi)模的拆除。
[0016]該鋼內(nèi)模施工方法無需使用專用機(jī)械，施工非常方便，鋼內(nèi)模組裝完成后時可整體或多節(jié)一起吊裝，有效的縮短了施工周期，減小了機(jī)械使用時長，安裝及拆卸都十分便利，大大降低了施工成本費用。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果:
1、該鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，單個構(gòu)件重量小，組裝時無需使用機(jī)械，施工非常方便，連接安裝完成后，該鋼內(nèi)模內(nèi)不需要再設(shè)置任何支撐加固體系，增大了振搗混凝土和拆除模板時的內(nèi)部操作空間，有效解決磁懸浮小截面杯形箱梁底板混凝土難振搗的技術(shù)難題，便于拆卸鋼內(nèi)模，不易出現(xiàn)脹模和跑模的現(xiàn)象；
2、由于該便拆式鋼內(nèi)模下部無底板，混凝土分層澆筑至內(nèi)模底部后可使用插入式振搗器振搗底部混凝土，解決了小截面杯形箱梁底板混凝土底板難振搗的難題；
3、該鋼內(nèi)模施工方法無需使用專用機(jī)械，施工非常方便，鋼內(nèi)模組裝完成后時可整體或多節(jié)一起吊裝，有效的縮短了施工周期，減小了機(jī)械使用時長，安裝及拆卸都十分便利，大大降低了施工成本費用
4、因內(nèi)模截面尺寸小，內(nèi)模組裝完成后時可整體或多節(jié)一起吊裝，有效的縮短了施工周期，減小了機(jī)械使用時長，安裝及拆卸都十分便利，大大降低了施工成本費用，與傳統(tǒng)木制內(nèi)模、預(yù)制鋼內(nèi)模相比，節(jié)約了大量材料費、人工費及機(jī)械臺班費。
[0018]【附圖說明】:
圖1是本發(fā)明的磁懸浮小截面箱梁便拆式鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為實施例2中用于梁體中部的鋼內(nèi)模結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中標(biāo)記:1_頂模板，2-上倒角模板，3-下倒角模板，4-勾栓，5-勾栓螺母，6-加固龍骨，7-支撐肋板，8-中部連接模板。
【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合試驗例及【具體實施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題的范圍僅限于以下的實施例，凡基于本
【發(fā)明內(nèi)容】
所實現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。
[0022]實施例1
本實施例的鋼內(nèi)模用于梁體端部的箱梁施工，如圖1所示，本實施例的便拆式鋼內(nèi)模，包括依次連接的頂模板1、上倒角模板2和下倒角模板3，所述頂模板1、上倒角模板2和下倒角模板3均包括鋼面板，所述鋼面板的邊緣設(shè)置有支撐肋板7，在各模板的支撐肋板7上對應(yīng)地開設(shè)有連接孔，使得通過連接件穿過相互靠近的支撐肋板7上的連接孔后，能將頂模板1、上倒角模板2和下倒角模板3連為鋼內(nèi)模的結(jié)構(gòu)。
[0023]本實施例中頂模板1、上倒角模板2和下倒角模板3均由δ4πιπιQ235鋼面板組成，支撐肋板7由δ6πιπι Q235鋼板制作，采用Q235鋼板制作，強(qiáng)度大，抗彎折能力強(qiáng)，不易出現(xiàn)脹模、
跑模現(xiàn)象。
[0024]本實施例中，所述支撐肋板7與其對應(yīng)的鋼面板垂直設(shè)置。
[0025]本實施例中，所述連接件為勾栓4，本實施例采用Ml2勾栓。
[0026]本實施例中，還包括支設(shè)在鋼內(nèi)模內(nèi)的加固龍骨6，所述加固龍骨6為型鋼且與鋼內(nèi)模的形狀相適應(yīng)，本實施例加固龍骨6采用8#槽鋼。設(shè)置在鋼內(nèi)模內(nèi)的加固龍骨與鋼內(nèi)模的形狀相適應(yīng)，增加鋼模板剛度的同時，不會干擾拆模板的空間；采用勾栓將頂模板、上倒角模板、下倒角模板和加固龍骨連接起來，連接牢固且拆除方便。
[0027]該便拆式鋼內(nèi)模的施工方法，包括以下步驟:
1)便拆式鋼內(nèi)模設(shè)計:根據(jù)梁體的結(jié)構(gòu)尺寸和受力對鋼內(nèi)模的結(jié)構(gòu)和剛度進(jìn)行設(shè)計，以滿足使用需求；
2)便拆式鋼內(nèi)模設(shè)計組裝:先進(jìn)行下倒角模板3定位，定位完成后依次安裝上倒角模板2和頂模板I，各模板間通過勾栓4連接且和加固龍骨6連接起來；
3)便拆式鋼內(nèi)模安裝及加固:鋼內(nèi)模組裝完成后，使用汽車吊將鋼內(nèi)模分節(jié)吊裝至梁體底板鋼筋上，并對鋼內(nèi)模進(jìn)行定位；
4)混凝土澆筑:先澆