一種機械化橋的展橋機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機械化橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機械化橋的展橋機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機械化橋梁技術(shù)的發(fā)展，對架設(shè)可靠性、操作安全性的要求不斷提高，多節(jié)橋梁的展開技術(shù)和折疊技術(shù)也得到了發(fā)展和提升。此類機械化橋的主要作業(yè)過程是:在架設(shè)時，先將具有運輸和架設(shè)功能的專用車輛停放到位，然后操作架設(shè)系統(tǒng)，將橋梁翻轉(zhuǎn)到豎直狀態(tài)；隨后操作展橋機構(gòu)，將橋梁逐步完全展開，同時操作架設(shè)系統(tǒng)將橋梁逐步放低，最后按照要求安放到位，從而完成架設(shè);在撤收時，利用橋節(jié)自重，在橋梁提升過程中通過操作展橋機構(gòu)，使橋節(jié)折疊在一起，最后完成撤收作業(yè)。
[0003]在上述機械化橋的架設(shè)、撤收過程中，必須對橋節(jié)進行展開、折疊動作，因此橋節(jié)的展收動作是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，故展橋機構(gòu)的重要性不言而喻。原展橋機構(gòu)是用液壓絞盤通過傳動系統(tǒng)帶動鋼絲繩實現(xiàn)的，系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性低，甚至還有安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種機械化橋的展橋機構(gòu)，能夠通過電氣及液壓系統(tǒng)控制實現(xiàn)一鍵架設(shè)，具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠、操作簡便及架設(shè)安全的特點。
[0005]本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]—種機械化橋的展橋機構(gòu)，包括:油缸左支座、展橋油缸、鏈條、半鏈輪、滾輪總成、油缸右支座、導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌；
[0007]其外圍設(shè)備包括:左半橋、右半橋及展收鉸接軸;左半橋和右半橋通過展收鉸接軸?父接;
[0008]其連接關(guān)系如下:展橋油缸的缸筒兩端分別通過油缸左支座和油缸右支座固定在左半橋上；導(dǎo)軌通過導(dǎo)軌支架固定在左半橋上，導(dǎo)軌位于展橋油缸和左半橋與右半橋?qū)犹幹g；展橋油缸的軸線與導(dǎo)軌的中心線重合;滾輪總成與導(dǎo)軌滾動配合并沿導(dǎo)軌滾動，且滾輪總成與展橋油缸的活塞桿連接；
[0009]半鏈輪固定在右半橋與左半橋?qū)犹幍挠野霕蛏?鏈條的一端通過滾輪總成與展橋油缸的活塞桿連接，另一端繞裝在半鏈輪的圓周面并固定在半鏈輪上。
[0010]進一步的，還包括:油缸托架、帶耳箍帶及橡膠板;帶耳箍帶套裝在展橋油缸的缸筒頭部后與油缸托架固定，進而將展橋油缸的缸筒頭部固定在油缸右支座上，且在展橋油缸的缸筒與油缸右支座的接觸面安裝有橡膠板。
[0011]進一步的，所述滾輪總成包括:軸承端蓋、滾輪、軸承、油封及滾輪軸;兩個滾輪分別通過軸承安裝在滾輪軸的兩端，其中，軸承的一端通過滾輪軸的臺階面軸向限位，另一端通過固定在滾輪軸上的軸承端蓋軸向限位;油封套裝在滾輪與滾輪軸的接觸面上。
[0012]進一步的，所述半鏈輪的圓周面加工有均布的圓弧狀凹槽;鏈條與半鏈輪的圓弧狀凹槽配合。
[0013]進一步的，所述導(dǎo)軌為槽型導(dǎo)軌、U形導(dǎo)軌或工字形導(dǎo)軌。
[0014]有益效果:(I)本發(fā)明針對現(xiàn)有鋼絲繩牽拉展開機構(gòu)的缺點，將鋼絲繩替換為鏈條與半鏈輪的配合，并通過展橋油缸實現(xiàn)對鏈條的牽引，通過電氣及液壓系統(tǒng)控制展橋油缸的伸展，將展橋油缸的伸縮運動轉(zhuǎn)變?yōu)樽?、右半橋的旋轉(zhuǎn)運動，性能可靠性大幅度提高，能夠保障架設(shè)的安全，加上操作方便，在架設(shè)過程中能夠使橋梁的重心盡量的低，能夠避免架設(shè)過程的傾翻，保障了架設(shè)的安全性。
[0015](2)本發(fā)明的根據(jù)一種機械化橋的架設(shè)、撤收作業(yè)特點，巧妙的利用了重力作用，使機構(gòu)的功能盡可能簡化，保證其在有限的空間內(nèi)可以輕松布置、安裝，在展橋過程中通過導(dǎo)軌的限制，部件運動軌跡完全在控制范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。
[0016](3)由于本發(fā)明的展橋油缸由液壓和電氣系統(tǒng)來控制，只需通過控制操作手柄或者操作按鈕，即可完成橋梁的展開或折疊作業(yè);若使用一鍵控制功能，只需按一下控制按鈕就可以讓兩個半橋自動達到預(yù)設(shè)狀態(tài)，從而大大簡化了操作步驟，讓操作變得省心、省力，對操作人員的技能要求大大降低，使操作更加簡便、安全。
[0017](4)本發(fā)明由于機械化、自動化程度高，操作簡便，更能配合機械化橋整體架設(shè)、撤收過程進行靈活的調(diào)整、控制，使整個橋梁的架設(shè)和撤收作業(yè)效率高、用時短。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)組成主視圖。
[0019]圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)組成俯視圖。
[0020]圖3為本發(fā)明的展橋油缸固定示意圖。
[0021]圖4為本發(fā)明的導(dǎo)軌支架及導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖5為圖4的A-A的截面圖。
[0023]圖6為本發(fā)明的鏈條的主視圖。
[0024]圖7為本發(fā)明的鏈條的俯視圖。
[0025]圖8為本發(fā)明的半鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖9為本發(fā)明的滾輪總成的示意圖。
[0027]圖10為圖9的B-B的示意圖。
[0028]圖11為本發(fā)明的折置狀態(tài)不意圖。
[0029]圖12為本發(fā)明的工作原理示意圖。
[0030]其中，1-油缸左支座，2-展橋油缸，3-油缸托架，5-鏈條，6-半鏈輪，7_滾輪總成，8_銷軸，9-帶耳箍帶，10-螺母，11-油缸右支座，12-橡膠板，13-導(dǎo)軌支架，14-導(dǎo)軌，15-首部鏈板，16-中間鏈板，17-尾部鏈板，18-螺栓，19-鏈板銷，20-彈性擋圈，22-肋板，23-軸承端蓋，24-滾輪，25-軸承，26-油封，27-滾輪軸，30-左半橋，31-右半橋，32-展收鉸接軸。
【具體實施方式】
[0031]下面結(jié)合附圖并舉實施例，對本發(fā)明進行詳細描述。
[0032]本發(fā)明提供了一種機械化橋的展橋機構(gòu)，參見附圖1-5，包括:油缸左支座1、展橋油缸2、油缸托架3、鏈條5、半鏈輪6、滾輪總成7、銷軸8、帶耳箍帶9、螺母10、油缸右支座11、橡膠板12、導(dǎo)軌支架13、導(dǎo)軌14、螺栓18及肋板22;
[0033]其外圍設(shè)備包括:左半橋30、右半橋31及展收鉸接軸32;左半橋30和右半橋31通過展收鉸接軸32鉸接；
[0034]參見附圖8，所述半鏈輪6的圓周面加工有均布的圓弧狀凹槽，用于與鏈條5配合時對鏈條5的限位；
[0035]所述導(dǎo)軌14為槽型導(dǎo)軌、U形導(dǎo)軌或工字形導(dǎo)軌；
[0036]參見附圖6-7，所述鏈條5包括:首部鏈板15、中間鏈板16、尾部鏈板17、鏈板銷19及彈性擋圈20;首部鏈板15、中間鏈板16和尾部鏈板17之間通過鏈板銷19順序連接，彈性擋圈20安裝在鏈板銷19的兩端，能夠防止鏈板銷19滑脫；
[0037]參見附圖9-10，所述滾輪總成7