一種大跨度鋼管拱橋無支架吊裝施工結(jié)構的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型屬于橋梁施工技術領域，尤其是設及一種大跨度鋼管拱橋無支架吊裝 施工結(jié)構。
【背景技術】
[000引 申張線-張家港復線航道設計等級為III級，通航孔要求為巧0X7) m。新建工農(nóng)大 橋與航道中屯、線交角為90°，如采用支架現(xiàn)誘方案對新建工農(nóng)大橋進行施工時，需在船閩 上游引航道上設（2X25)m通航孔，由于施工時所用的支架位于航道中屯、且處于S岔河口 彎道地段，橋梁施工期間對航道通航勢必會造成影響，同時存在過往船只碰撞支架的安全 隱患。
[0003] 新建工農(nóng)大橋主橋的上部結(jié)構采用下承式鋼管混凝±系桿拱結(jié)構，并且采用剛性 系桿、剛性拱和剛性吊桿，計算跨徑為100m，拱軸線為二次拋物線，矢跨比為1 ; 5,矢高為 20m。如圖1所示，新建工農(nóng)大橋主橋的拱肋1采用啞鈴型鋼管混凝±結(jié)構，拱肋1的兩側(cè) 拱腳之間通過系桿進行連接。所述拱肋1由兩根拱形鋼管1-1和連接于兩根所述拱形鋼管 1-1之間的左右兩個呈豎直向布設的豎向連接鋼板1-2,所述豎向連接鋼板1-2為綴板且兩 根所述拱形鋼管1-1與兩個所述豎向連接鋼板1-2圍成的空腔為拱肋1的腹腔，兩根所述 拱形鋼管1-1的外徑均為0 90cm且其壁厚均為1. 4畑1，豎向連接鋼板1-2的板厚為1. 6畑1， 所述拱形鋼管1-1和所述腹腔內(nèi)均填充C40微膨脹混凝±，拱肋1的高度為220cm。新建工 農(nóng)大橋主橋中拱肋1的數(shù)量為兩片。所述拱肋1的兩個拱腳之間通過系桿進行連接，所述 系桿為預應力混凝上結(jié)構且其采用箱型斷面，高為220畑1，寬為130cm且其壁厚為30畑1，并 且系桿采用勁性骨架進行加固。
[0004] 經(jīng)過慎重的安全、技術方面的比選，新建工農(nóng)大橋的主橋采用單片拱肋及系桿勁 性骨架整體吊裝的無支架施工方案，也就是說，先在岸側(cè)將橋梁上部結(jié)構的鋼管結(jié)構（包 括拱肋及系桿的勁性骨架）拼裝完畢后，再整體吊裝并移送到位，之后內(nèi)灌混凝±，該樣既 能確保鋼結(jié)構整體質(zhì)量，也對航道通航不會造成較大影響，并且施工過程安全、可靠。但現(xiàn) 如今對大跨度鋼管拱橋進行無支架施工時，可供借鑒的技術資料較少。為保證安全、可靠地 將整體拼裝完成的橋梁上部結(jié)構吊裝并移送到位，需要一種結(jié)構簡單、設計合理且吊裝方 便、使用效果好的大跨度鋼管拱橋無支架吊裝施工結(jié)構，能對拼裝成型的橋梁上部結(jié)構進 行簡便、可靠吊裝。 【實用新型內(nèi)容】
[0005] 本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現(xiàn)有技術中的不足，提供一種大跨 度鋼管拱橋無支架吊裝施工結(jié)構，其結(jié)構簡單、設計合理且吊裝方便、使用效果好，能對拼 裝成型的大跨度鋼管拱橋的橋梁上部結(jié)構進行簡便、可靠吊裝。
[0006] 為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是；一種大跨度鋼管拱橋無支 架吊裝施工結(jié)構，其特征在于：包括兩個對稱布設在所吊裝大跨度鋼管拱橋前后兩側(cè)且供 吊裝設備吊裝的吊裝機構，兩個所述吊裝機構的結(jié)構相同；所吊裝大跨度鋼管拱橋為系桿 拱橋且其包括拱肋和連接于拱肋兩個拱腳之間的系桿，所述系桿內(nèi)設置有勁性骨架，所述 勁性骨架為對所述系桿進行加固的骨架且其兩端分別與拱肋的兩端緊固連接；所述吊裝機 構包括兩個套裝在拱肋上的吊環(huán)，每個所述吊環(huán)均由一根吊繩綁扎而成，且兩個所述吊環(huán) 均吊掛在所述吊裝設備的吊鉤上；每個所述吊環(huán)與拱肋之間均設置有支墊結(jié)構，所述支墊 結(jié)構固定在拱肋上；所述支墊結(jié)構包括左右兩塊包覆在拱肋外側(cè)的外包鋼板，兩塊所述外 包鋼板呈對稱布設且二者的上下部均固定連接為一體，每塊所述外包鋼板與拱肋之間均墊 裝有墊板；兩塊所述外包鋼板的上下部之間均通過多個連接螺栓進行緊固連接，且每塊所 述外包鋼板的上下部均開有多個分別供多個所述連接螺栓安裝的螺栓安裝孔；所述外包鋼 板的上下兩側(cè)中部均開有一個供吊環(huán)卡裝的綁索槽，所述綁索槽為弧形槽。
[0007] 上述一種大跨度鋼管拱橋無支架吊裝施工結(jié)構，其特征是；兩個所述吊裝機構之 間的間距為L0,其中L0= ( ~^ ) XL，其中L為拱肋的跨度。
[000引上述一種大跨度鋼管拱橋無支架吊裝施工結(jié)構，其特征是；所述墊板為橡膠板。
[0009] 上述一種大跨度鋼管拱橋無支架吊裝施工結(jié)構，其特征是；所述支墊結(jié)構中所包 含橡膠板的數(shù)量為四塊，每塊所述外包鋼板與拱肋的上下部之間均墊裝有一塊橡膠板。
[0010] 上述一種大跨度鋼管拱橋無支架吊裝施工結(jié)構，其特征是；所述支墊結(jié)構中所包 含橡膠板的數(shù)量為四塊，每塊所述外包鋼板與拱肋的上下部之間均墊裝有一塊橡膠板。
[0011] 上述一種大跨度鋼管拱橋無支架吊裝施工結(jié)構，其特征是；所述外包鋼板包括橫 截面為等腰梯形的包覆鋼板和兩個分別位于所述包覆鋼板上下兩側(cè)的固定邊，多個所述螺 栓安裝孔均布設在所述固定邊上。
[0012] 上述一種大跨度鋼管拱橋無支架吊裝施工結(jié)構，其特征是；所述外包鋼板上下部 所開的多個所述螺栓安裝孔均布設在同一直線上。
[0013] 上述一種大跨度鋼管拱橋無支架吊裝施工結(jié)構，其特征是；所述吊裝設備為起重 機。
[0014] 本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有W下優(yōu)點：
[0015] 1、結(jié)構簡單、設計合理且加工制作及拆裝方便，投入成本較低。
[0016] 2、使用操作簡便且吊裝方便，兩個吊裝機構的吊裝位置設計合理，使得需移位橋 梁上部結(jié)構平穩(wěn)吊裝于兩個浮吊上，并且能對拱肋上的吊裝位置處進行有效保護。另外，外 包鋼板結(jié)構設計合理，兩塊外包鋼板的上下部之間均通過多個連接螺栓進行緊固連接，實 際組裝非常簡便，并且每塊外包鋼板的上下兩側(cè)中部均開有一個供吊環(huán)卡裝的綁索槽，該 樣吊裝過程中，能對吊環(huán)進行穩(wěn)固卡裝，使得吊裝過程平穩(wěn)、安全。
[0017] 3、使用效果好，能對拼裝成型的大跨度鋼管拱橋的橋梁上部結(jié)構進行簡便、可靠 吊裝，并且吊裝過程平穩(wěn)、安全。同時，適用面廣，尤其適用于大跨度橋梁上部結(jié)構的吊裝， 尤其適用于跨度為100m W上的大跨度鋼管拱橋的無支架施工過程。
[0018] 綜上所述，本實用新型結(jié)構簡單、設計合理且吊裝方便、使用效果好，能對拼裝成 型的大跨度鋼管拱橋的橋梁上部結(jié)構進行簡便、可靠吊裝。
[0019] 下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0020] 圖1為本實用新型的吊裝施工狀態(tài)示意圖。
[0021] 圖2為本實用新型外包鋼板的結(jié)構示意圖。
[002引 圖3為圖2的仰視圖。
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