一種液壓轉(zhuǎn)盤道的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種液壓轉(zhuǎn)盤道。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著煤礦生產(chǎn)規(guī)模及運輸能力的提升，綜采綜掘工作面配套設(shè)備日趨大型化和集成化，礦井對軌道運輸機械化程度和效率的要求也越來越高。為了提高裝配效率，降低設(shè)備安裝安全隱患，有些重型設(shè)備可以直接運輸?shù)骄拢槐卦诘孛娌鸾?，再運輸?shù)骄逻M(jìn)行安裝。在向井下運輸液壓支架這樣的大型設(shè)備時經(jīng)常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向，為此需要在運輸巷道中引入轉(zhuǎn)盤道，現(xiàn)有技術(shù)中的轉(zhuǎn)盤道的主體結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在轉(zhuǎn)盤道中間的轉(zhuǎn)動芯軸，芯軸的外圍布置有承載輪系，芯軸和承載輪系直接通過地腳螺栓與預(yù)制好的混凝土連接。但是，現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)盤道需要人工多次操作絞車來控制轉(zhuǎn)盤道的轉(zhuǎn)動，不但操作復(fù)雜，勞動強度大，而且安全性較差，因此不適合用于承載重型平板車及設(shè)備。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的是提供一種液壓轉(zhuǎn)盤道，該液壓轉(zhuǎn)盤道能夠簡化操作，降低操作的勞動強度，提高安全性。
[0004]本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種液壓轉(zhuǎn)盤道，包括底座及設(shè)置在所述底座上的圓形轉(zhuǎn)盤，所述圓形轉(zhuǎn)盤的圓心通過軸承與所述底座的幾何中心轉(zhuǎn)動連接，所述圓形轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有用于平板車滑動的第一軌道，所述底座在所述第一軌道的兩端設(shè)置有能夠與所述第一軌道對接的第二軌道，所述圓形轉(zhuǎn)盤的底面連接有用于推動所述圓形轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的回轉(zhuǎn)千斤頂，所述底座在所述第二軌道之間設(shè)置有用于鎖止所述圓形轉(zhuǎn)盤與所述底座相對位置的限位千斤頂，所述圓形轉(zhuǎn)盤的邊緣和所述底座上還設(shè)置有與所述限位千斤頂?shù)幕钊麠U相適配的鎖止孔。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一軌道包括兩條平行設(shè)置的滑軌，所述兩條滑軌之間還設(shè)置有用于限位平板車的擋車千斤頂，所述擋車千斤頂?shù)母颗c所述圓形轉(zhuǎn)盤樞接。
[0007]進(jìn)一步地，所述擋車千斤頂?shù)幕钊麠U端部連接有梯形推擋板。
[0008]進(jìn)一步地，所述擋車千斤頂?shù)幕钊麠U與所述梯形推擋板之間還設(shè)置有連桿，所述連桿的兩端樞接在所述圓形轉(zhuǎn)盤上，所述梯形推擋板垂直于所述連桿固定在所述連桿的兩端，所述擋車千斤頂?shù)幕钊麠U的端部固定連接在所述連桿的中心。
[0009]進(jìn)一步地，所述回轉(zhuǎn)千斤頂水平固定在所述底座上，所述回轉(zhuǎn)千斤頂?shù)幕钊麠U與所述圓形轉(zhuǎn)盤連接。
[0010]進(jìn)一步地，所述限位千斤頂水平固定在所述底座上。
[0011]進(jìn)一步地，所述鎖止孔包括設(shè)置在所述底座上的第一鎖止孔，所述第一鎖止孔與所述限位千斤頂?shù)幕钊麠U相對設(shè)置，所述限位千斤頂?shù)幕钊麠U能夠在所述第一鎖止孔內(nèi)自由滑動。
[0012]進(jìn)一步地，所述鎖止孔還包括均勻分布在所述圓形轉(zhuǎn)盤的圓周上的四個第二鎖止孔，所述第二鎖止孔的內(nèi)徑與所述第一鎖止孔的內(nèi)徑相同。
[0013]進(jìn)一步地，所述第一軌道的兩端分別設(shè)置有一個第二鎖止孔。
[0014]進(jìn)一步地，所述圓形轉(zhuǎn)盤和所述底座之間還設(shè)置有用于支撐所述圓形轉(zhuǎn)盤的滑動輪。
[0015]本實用新型提供的液壓轉(zhuǎn)盤道為整體結(jié)構(gòu)，不僅方便了轉(zhuǎn)盤道的安裝，降低了對井下預(yù)制混凝土的要求，還簡化了轉(zhuǎn)盤道的操作，降低操作的勞動強度的同時提高了轉(zhuǎn)盤道的可靠性及安全性，此外，本實用新型提供的轉(zhuǎn)盤道還有效地提高了承載重量，進(jìn)而增強了井下軌道運輸能力。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一種優(yōu)選的液壓轉(zhuǎn)盤道的俯視圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖，對本實用新型的一個優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。
[0018]如圖1所示，本實用新型提高的液壓轉(zhuǎn)盤道包括底座I及設(shè)置在所述底座I上的圓形轉(zhuǎn)盤2，所述圓形轉(zhuǎn)盤2的圓心通過軸承與所述底座I的幾何中心轉(zhuǎn)動連接，可見，所述圓形轉(zhuǎn)盤2與所述底座I形成了一體式結(jié)構(gòu)。本實用新型的圓形轉(zhuǎn)盤2上設(shè)置有用于平板車滑動的第一軌道3，所述底座I在所述第一軌道3的兩端設(shè)置有能夠與所述第一軌道3對接的第二軌道4。使用時，平板車首先沿著所述第二軌道4滑上所述第一軌道3，使所述平板車行駛到所述圓形轉(zhuǎn)盤2上，然后，根據(jù)平板車需要轉(zhuǎn)彎的角度，轉(zhuǎn)動所述圓形轉(zhuǎn)盤2，使所述第一軌道3能夠與下行軌道對接，進(jìn)而驅(qū)動所述平板車進(jìn)入下行的預(yù)定軌道。
[0019]本實用新型的圓形轉(zhuǎn)盤2的底面連接有用于推動所述圓形轉(zhuǎn)盤2轉(zhuǎn)動的回轉(zhuǎn)千斤頂5，所述回轉(zhuǎn)千斤頂5的油缸優(yōu)選地水平固定在所述底座I上，所述回轉(zhuǎn)千斤頂5的活塞桿與所述圓形轉(zhuǎn)盤2的底面連接。所述底座I在所述第二軌道4之間設(shè)置有用于鎖止所述圓形轉(zhuǎn)盤2與所述底座I相對位置的限位千斤頂6，所述圓形轉(zhuǎn)盤2的邊緣和所述底座I上還設(shè)置有與所述限位千斤頂6的活塞桿相適配的鎖止孔。
[0020]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述第一軌道3包括兩條平行設(shè)置的滑軌，相應(yīng)地，所述第二滑軌4也包括兩條平行設(shè)置的滑軌，所述第一軌道3的兩條滑軌之間還設(shè)置有用于限位平板車的擋車千斤頂7，所述擋車千斤頂7的根部與所述圓形轉(zhuǎn)盤2樞接，所述擋車千斤頂7的端部，即所述擋車千斤頂7的活塞桿端部連接有梯形推擋板，所述梯形推擋板垂直于所述圓形轉(zhuǎn)盤2所在的平面，并且平行于所述擋車千斤頂7的活塞桿的移動方向。
[0021]利用上述梯形推擋板對平板車進(jìn)行推擋限位時，將所述擋車千斤頂7的活塞桿完全伸出，所述活塞桿推動所述梯形推擋板的底邊與平板車相對設(shè)置，所述平板車的前后兩端均設(shè)置上述擋車千斤頂7及梯形推擋板，從而控制所述平板車，避免所述平板車在所述圓形轉(zhuǎn)盤2上滑動；當(dāng)所述轉(zhuǎn)盤道轉(zhuǎn)動至所需位置時，將所述擋車千斤頂7的活塞桿完全縮回，活塞桿拉動所述梯形推擋板轉(zhuǎn)動，直到拉動所述梯形推擋板的另一條底邊與所述圓形轉(zhuǎn)盤完全相接，即放倒所述梯形推擋板，從而便于所述平板車沿著所述第一軌道3向所述第二軌