一種基于公路橋改建的廊橋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及橋梁建筑，尤其涉及一種基于公路橋改建的廊橋。
【背景技術(shù)】
[0002]廊橋亦稱虹橋、蜈蚣橋等，為有頂?shù)臉?，可保護(hù)橋梁，同時(shí)亦可遮陽避雨、供人休憩、交流、聚會(huì)等作用。主要有木拱廊橋、石拱廊橋、木平廊橋、風(fēng)雨橋、亭橋等。
[0003]現(xiàn)有的廊橋都是將原有的公路橋拆卸，并進(jìn)行修建，這樣，工程較大且耗費(fèi)大量資源，另外，建好的廊橋也只限于觀光、休閑、遮蔽等功能，功能單一。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種基于公路橋改建的廊橋，利用原有的公路橋進(jìn)行改建成為集通行、觀光、休閑、商貿(mào)功能于一體的廊橋結(jié)構(gòu)，從而節(jié)約資源，并且充分實(shí)現(xiàn)對(duì)廊橋空間的利用。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供以下技術(shù)方案:
[0006]一種基于公路橋改建的廊橋，包括:原有的公路橋，所述公路橋兩側(cè)分別并列鄰接設(shè)置有新建橋體，所述兩側(cè)的新建橋體上分別設(shè)置有廊房，所述公路橋、兩側(cè)新建橋體以及橋體上的廊房的走向相一致；所述兩側(cè)的廊房為單層或多層，所述兩側(cè)廊房為多層結(jié)構(gòu)時(shí)，在兩側(cè)的廊房之間設(shè)置有連接走廊，所述連接走廊位于兩側(cè)廊房除第單層以外的任意相同層結(jié)構(gòu)之間。
[0007]進(jìn)一步地，所述連接走廊的走向與公路橋的走向相垂直；在所述兩側(cè)廊房的兩端分別各設(shè)置有一條所述連接走廊；和/或，在所述兩側(cè)廊房的中間位置設(shè)置一條或多條所述連接走廊。
[0008]進(jìn)一步地，在所述兩個(gè)廊房與所述公路橋相鄰的一側(cè)均設(shè)置有人行道，所述人行道與所述公路橋走向一致。
[0009]進(jìn)一步地，所述各人行道與相鄰所述公路橋之間均設(shè)置有護(hù)欄。
[0010]進(jìn)一步地，在所述廊房的另一側(cè)設(shè)置有觀光長廊，所述觀光長廊的走向與所述人行道平行公路橋的走向相同。
[0011]進(jìn)一步地，在所述兩側(cè)廊房的一端或兩端設(shè)置停車場(chǎng)。
[0012]進(jìn)一步地，所述公路橋和所述新建橋體為梁橋或拱橋。
[0013]本實(shí)用新型提供一種基于公路橋改建的廊橋，該廊橋包括:原有的公路橋，該公路橋兩側(cè)分別并列鄰接設(shè)置有新建橋體，該兩側(cè)的新建橋體上分別設(shè)置有廊房，該公路橋、兩側(cè)新建橋體以及橋體上的廊房的走向相一致；該廊房為單層或多層，該廊房為多層結(jié)構(gòu)時(shí)，在兩側(cè)的廊房之間設(shè)置有連接走廊，該連接走廊的走向與公路橋的走向相垂直，且該連接走廊位于兩側(cè)廊房除第單層以外的任意相同層結(jié)構(gòu)之間，這樣，在現(xiàn)有的公路橋改造廊橋中，需要將原有的公路橋進(jìn)行拆卸，并重新進(jìn)行規(guī)劃和重建，因此耗費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力，而本實(shí)用新型中相比于現(xiàn)有的公路橋改造，不需要將原有的公路橋進(jìn)行拆卸，只需要在原有的公路橋上進(jìn)行改建，充分利用公路橋的空間即可建成集觀光、休閑、商貿(mào)、停車等功能于一體的休閑廊橋，從而節(jié)約了改建的成本和資源。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種廊橋的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0015]圖2為圖1所示廊橋的橫切面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種廊橋的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖4為圖3所示廊橋的橫切面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種廊橋的俯視結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖6為圖5所示廊橋的橫切面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的另一種廊橋的俯視結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種基于公路橋改建的廊橋，如圖1和圖2所示，該廊橋包括:
[0023]原有的公路橋10，該公路橋10兩側(cè)分別并列鄰接設(shè)置有新建橋體11，該兩側(cè)的新建橋體11上分別設(shè)置有廊房12，該公路橋10、兩側(cè)新建橋體11以及橋體11上的廊房12的走向相一致。
[0024]根據(jù)具體人流量通行或者地理因素等需要，兩側(cè)的廊房12為單層或多層。
[0025]兩側(cè)廊房12為多層結(jié)構(gòu)時(shí)，在兩側(cè)的廊房12之間設(shè)置有連接走廊13，以方便兩側(cè)廊房12之間的人行通行需要。通常，該連接走廊13位于兩側(cè)廊坊12除第單層以外的任意相同層結(jié)構(gòu)之間，該連接走廊13的走向與公路橋10的走向相垂直，需要說明的是在需要特定的美觀設(shè)計(jì)或者人行通行用途時(shí)，連接走廊13的設(shè)計(jì)在滿足穩(wěn)定性等工程設(shè)計(jì)要求的同時(shí)，可以有其他的方向和連接位置的具體設(shè)計(jì)。
[0026]在本實(shí)用新型一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中，可以在該兩側(cè)廊坊12的兩端各設(shè)置一條連接走廊13，也可以在該兩側(cè)廊房12的中間位置設(shè)置一條或多條連接走廊13，還可以在該兩側(cè)廊房12的兩端各設(shè)置一條連接走廊13，并且在兩側(cè)廊房12的中間位置設(shè)置一條或者多條連接走廊13，當(dāng)然，這里只是舉例說明，本實(shí)用新型實(shí)施例對(duì)連接走廊設(shè)置的具體位置不作限定，該連接走廊具體的設(shè)置位置可以根據(jù)建設(shè)者的意愿進(jìn)行設(shè)置，例如，該連接走廊還可以間隔預(yù)定距離進(jìn)行設(shè)置，如間隔5米設(shè)置一連接走廊13。
[0027]需要說明的是，在該廊房12除第單層外的任意層結(jié)構(gòu)上設(shè)置該連接走廊13。例如，可以在第二層上設(shè)置連接走廊13，該第二層設(shè)置的連接走廊13，這樣連接走廊13與公路橋10之間的高度可以保證公路橋10上小型車通行；也可以在第三層上設(shè)置連接走廊13，此時(shí)，連接走廊13與公路橋10之間的高度可以保證公路橋10上大型車通行；當(dāng)然也可以在除第單層以外的每單層都設(shè)置連接走廊13。
[0028]另外，該連接走廊13的寬度可以為2至30米，由于當(dāng)該連接走廊13的寬度在2米以下時(shí)，不便于行人的通過，當(dāng)該連接走廊13的寬度在30米以上時(shí)，由于連接走廊13過寬，從而對(duì)公路橋10的遮蓋過大，影響了公路橋10的通風(fēng)，因此，本實(shí)用新型實(shí)施例中該連接走廊13的寬度優(yōu)選為2至30米。
[0029]可選地，如圖3和圖4所示，在該兩個(gè)廊房12與該公路橋10相鄰的一側(cè)均設(shè)置有人行道14。其中，該人行道14與該公路橋10走向一致。進(jìn)一步地，該各人行道14與相鄰該公路橋10之間均設(shè)置有護(hù)欄141。這樣，將人行道與公路橋分開，并通過護(hù)欄141的設(shè)置保護(hù)了行人的安全。
[0030]可選地，如圖5和圖6所示，在該廊房12的另一側(cè)設(shè)置有觀光長廊15，該觀光長廊15的走向與該人行道14平行公路橋10的走向相同。通常