国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋的制作方法

      文檔序號(hào):8821007閱讀:1190來源:國(guó)知局
      預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型涉及鋼架橋領(lǐng)域,尤其是一種預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋。
      【背景技術(shù)】
      [0002] 鋼桁架橋按橋面位置的不同,可分為上承式鋼桁架橋和下承式鋼桁架橋;上承式 鋼桁架橋橋面位于主桁架上部,下承式鋼桁架橋橋面位于主桁架下部。鋼桁架橋以其跨越 能力強(qiáng)、施工速度快、承載能力強(qiáng)、耐久性好、自重輕,普遍應(yīng)用于鐵路橋梁。長(zhǎng)期以來,由于 鋼材價(jià)格高,材料養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高,鋼桁架橋梁在公路領(lǐng)域應(yīng)用較少。近年來,隨著我國(guó)煉鋼水 平的提高,國(guó)產(chǎn)的鋼材品質(zhì)已經(jīng)完全能滿足結(jié)構(gòu)安全的需要,同時(shí)隨著鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)的 提高,鋼結(jié)構(gòu)橋梁越來越多的在公路工程領(lǐng)域得到應(yīng)用。
      [0003] 相比較我國(guó)當(dāng)前IOOm左右跨徑常用的橋型如連續(xù)梁、系桿拱、矮塔斜拉橋等結(jié) 構(gòu),鋼桁架橋梁雖然建筑成本高,但刨去成本控制的因素,鋼桁架橋具有以下的幾點(diǎn)優(yōu)越 性:1.建筑高度低,由于鋼桁架結(jié)構(gòu)主桁主要由拉桿和壓桿構(gòu)成,對(duì)桿件界面的抗彎剛度 要求不大,鋼桁架自重輕、承載力高可極大的降低橋梁建筑高度,尤其適用于對(duì)橋梁建筑高 度有嚴(yán)格限制的橋梁;2.施工周期短,速度快。鋼桁架施工可在工廠制作桿件,運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng) 拼裝成橋,可采用頂推、吊裝和支架拼裝等方法,這使它在很多工期較緊的工程(如重要道 路的橋梁改建)和跨越重要道路的跨線橋上成為橋型首選之一;3.隨著鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)的 提高,鋼桁架橋的耐久性大為提高,同時(shí)鋼材作為高強(qiáng)延性材料,結(jié)構(gòu)安全性較混凝土橋梁 高。正因?yàn)殇撹旒軜蛄旱倪@幾方面的優(yōu)點(diǎn),桁架橋梁成為特定條件下的經(jīng)濟(jì)而合理的橋型 選擇。
      [0004] 目前,國(guó)內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)橋梁多以箱型梁橋?yàn)橹鳎R時(shí)應(yīng)急性橋梁多采用貝雷構(gòu)件 組合成的裝配式公路鋼橋;對(duì)于跨徑較大的單、雙車道橋梁,選用箱型梁顯然是不經(jīng)濟(jì)的, 而貝雷梁橋主要適合于單車道、中短跨徑而且荷載不大的臨時(shí)性應(yīng)急橋梁。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0005] 本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,在此提供一種預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋,安 裝架設(shè)施工操作簡(jiǎn)易、方便的模塊化鋼桁架橋。鋼桁架桿件雖強(qiáng)度高但往往因?yàn)檎w變形 過大而限制了承載或跨越能力,預(yù)應(yīng)力鋼桁架有效地解決了結(jié)構(gòu)的變形問題,從而提高結(jié) 構(gòu)的承載或跨越能力。
      [0006] 本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,構(gòu)造一種預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋,其特征在于:包括上部受力 鋼桁架結(jié)構(gòu);上部受力鋼桁架結(jié)構(gòu)具有桁架片、橋面橫向分配梁、橋面鋼板、斜撐、橫向聯(lián) 系、支點(diǎn)型鋼、標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度186OMpa0 15. 24高強(qiáng)低松弛鋼絞線及配套錨具;桁架片、橋面橫向 分配梁、橋面鋼板、斜撐、橫向聯(lián)系通過焊接構(gòu)成整個(gè)鋼桁架結(jié)構(gòu)的主體部分;橋面鋼板上 固定安裝鋼管欄桿。
      [0007] 根據(jù)本實(shí)用新型所述預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋,其特征在于:
      [0008] 便橋桁架片由2 [22a槽鋼、2 [18a槽鋼、Z75X50X5mm和0 15mm鋼管焊接而成(均為 Q235鋼),按IlOcm間距布置4片;
      [0009] 橫向分配梁為2 [14a槽鋼按40cm間距布置焊接,橫向分配梁上鋪設(shè)Icm厚橋面鋼 板形成橋面(均為Q235鋼);
      [0010] 斜撐為□ 75\50父5111111與整個(gè)桁架焊接(均為0235鋼),布置間距200~400〇11;
      [0011] 桁架底部橫向聯(lián)系為Z75X50X5mm與桁架焊接(均為Q235鋼),布置間距200cm。
      [0012] 根據(jù)本實(shí)用新型所述預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋,其特征在于:桁架片對(duì)應(yīng)的端部結(jié)構(gòu)為: 鋼絞線通過Z75X50X5mm與[22a形成的孔道,并通過錨板、錨墊板固定,并采用孔道內(nèi)壓 注水泥漿防銹蝕和環(huán)氧砂漿錨封;該端部結(jié)構(gòu)的下端設(shè)有2[14a橫聯(lián)、2[14a支墊;錨固端 300mm范圍焊接IOmm厚加強(qiáng)鋼板;支點(diǎn)焊接IOmm厚加強(qiáng)鋼板。
      [0013] 根據(jù)本實(shí)用新型所述預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋,其特征在于:鋼桁架結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)3360. 00cm, 兩支點(diǎn)間距3000. 00cm,受力桁架高度187. 00cm,橋面寬450. 00cm,鋼管欄桿高120. 00cm。
      [0014] 根據(jù)本實(shí)用新型所述預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋,其特征在于:所述預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋還包 括:
      [0015] 下部橋臺(tái)與基礎(chǔ):便橋下部采用C25混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)和重力式橋臺(tái),分別設(shè)置于 岸邊和河床漫灘中,基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層>lm;
      [0016] 便橋引道:橋臺(tái)臺(tái)背通過回填碎、片石和設(shè)置鋼筋混凝土搭板形成引道與兩岸地 方村道連接;敘永岸臺(tái)背路基底部設(shè)置3根圓管涵輔助泄洪,路基邊坡采用M7. 5漿砌片石 護(hù)坡。
      [0017] 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型所述一種預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋,上部受力鋼桁架 結(jié)構(gòu)具有桁架片、橋面橫向分配梁、橋面鋼板、斜撐、橫向聯(lián)系、支點(diǎn)型鋼、鋼絞線及配套錨 具;桁架片、橋面橫向分配梁、橋面鋼板、斜撐、橫向聯(lián)系通過焊接構(gòu)成整個(gè)鋼桁架結(jié)構(gòu)的主 體部分;安裝架設(shè)施工操作簡(jiǎn)易、方便的模塊化鋼桁架橋。通過在鋼桁架底部張拉鋼絞線對(duì) 受拉區(qū)桁架桿件施加預(yù)壓應(yīng)力,可以減小結(jié)構(gòu)受載變形量,消除卸載后的殘余變形,幫助結(jié) 構(gòu)彈性復(fù)原,達(dá)到增大跨越能力,提高承載力,提高安全系數(shù)的目的。
      【附圖說明】
      [0018] 圖1是本實(shí)用新型立面布結(jié)構(gòu)置圖
      [0019] 圖2是圖1中I_I剖面圖 [0020] 圖3是本實(shí)用新型桁架立面圖
      [0021] 圖4是圖3中I-I剖面圖
      [0022] 圖5是圖3中A處放大示意圖
      [0023] 圖6是圖5中II-II側(cè)面示意圖(單個(gè)桁架片斷面)
      [0024] 其中:桁架片、1,橋面橫向分配梁(2 [14a)、2,Icm厚橋面鋼板、3, □ 75x50x5mm斜 撐、4,錨固端橫向聯(lián)系(2 [14a)、5,鋼管欄桿、6,鋼絞線、7,BM15-2錨板、8, 2cm厚錨墊板、 9,橫聯(lián)、10,支墊(2[14a)、11,銷固端IOmm加強(qiáng)鋼板、12,擋塊、13,Icm厚預(yù)埋鋼板、14,環(huán)氧 砂漿錨封、15, 2 [22a槽鋼(縱梁)、16, [18a槽鋼(斜桿)、17,IOmm厚支點(diǎn)加勁鋼板、18,間距 100cmZ75x50x5mm孔道加勁勒、19,0 15mm壓漿嘴、20,Z75X50X5 成孔、21。
      【具體實(shí)施方式】
      [0025] 下面將結(jié)合附圖1-6對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù) 方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不 是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞 動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      [0026] 本實(shí)用新型在此提供一種預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋,按照以下方式予以實(shí)施:如圖所示所 述預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋包括上部受力鋼桁架結(jié)構(gòu);上部受力鋼桁架結(jié)構(gòu)具有桁架片1、橋面橫 向分配梁(2[14a橫向分配梁,布置間距40cm)2、橋面鋼板3、斜撐4、橫向聯(lián)系5、支點(diǎn)型鋼、 鋼絞線及配套錨具;桁架片1、橋面橫向分配梁2、橋面鋼板3、斜撐4、橫向聯(lián)系5通過焊接 構(gòu)成整個(gè)鋼桁架結(jié)構(gòu)的主體部分;橋面鋼板3上固定安裝鋼管欄桿6。所述預(yù)應(yīng)力鋼桁架 橋,鋼桁架結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)3360. 00cm,兩支點(diǎn)間距3000. 00cm,受力桁架高度187. 00cm,橋面寬 450. 00cm,鋼管欄桿 6 高 120. 00cm。
      [0027]所述預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋,便橋桁架片1由2 [22a槽鋼16、2 [18a槽鋼17、Z75X50X5mm21和<2 15mm鋼管(壓漿嘴20)焊接而成,按IlOcm間距布置4片;橫向分配梁 2為2 [14a槽鋼按40cm間距布置焊接,橫向分配梁2上鋪設(shè)Icm厚橋面鋼板3形成橋面; 斜撐4為□ 75X50X5mm與整個(gè)桁架焊接,布置間距200~400cm;桁架底部橫向聯(lián)系5為 Z75X50X5mm與桁架焊接,布置間距200cm0
      [0028] 所述預(yù)應(yīng)力鋼桁架橋,桁架片1的對(duì)應(yīng)的端部結(jié)構(gòu)鋼絞線7通過孔道內(nèi)壓注水泥 漿防銹蝕和錨板8、錨墊板9固定,并采用環(huán)氧砂漿錨封15 ;該端部結(jié)構(gòu)的下端設(shè)有2 [14a橫聯(lián)10、2 [14a支墊11 ;錨固端300mm范圍焊接IOmm
      當(dāng)前第1頁(yè)1 2 
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1