一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓路機(jī)鋼輪，尤其是涉及一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪。
【背景技術(shù)】
[0002]壓路機(jī)的作用是使路基及路面各結(jié)構(gòu)層的材料具有足夠的密實(shí)度，從而減少因行車而產(chǎn)生的永久變形，增強(qiáng)其不透水性以及穩(wěn)定性，而路面及路基各結(jié)構(gòu)層的密實(shí)度對于道路的使用壽命及性能非常重要。
[0003]壓路機(jī)主要包括振動(dòng)壓路機(jī)和振蕩壓路機(jī)兩種類型，其中振動(dòng)壓路機(jī)是以偏心輪產(chǎn)生離心力進(jìn)行振動(dòng)，而振蕩壓路機(jī)是靠振蕩輪圓周及軸芯兩方向的合成在前后方向呈橢圓形狀態(tài)的振蕩運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。實(shí)際使用時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)的壓力波能向深處傳遞，從豎直方向向周圍擴(kuò)散，作用范圍廣，深層壓實(shí)效果好，但也容易壓碎被壓實(shí)材料中的大顆粒，并且在周圍一定范圍內(nèi)可感受到振動(dòng)。振蕩壓路機(jī)采用振蕩揉搓壓實(shí)技術(shù)，更適合于表面結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)，具有密實(shí)度高、平整度好、防水性好的優(yōu)勢，與此同時(shí)，水平振動(dòng)壓路機(jī)消除了豎直振動(dòng)壓路機(jī)給駕駛者和壓路機(jī)車架帶來的附加振動(dòng)和危害，其振動(dòng)波向兩側(cè)擴(kuò)散很少，適合在橋梁路面或靠近建筑物附近的壓實(shí)施工，有效節(jié)約了能量，還改善了駕駛者工作條件，使操作環(huán)境更加人性化。
[0004]目前，國內(nèi)外出現(xiàn)的壓路機(jī)，都是單獨(dú)的振動(dòng)壓路機(jī)或振蕩壓路機(jī)，很少有能同時(shí)進(jìn)行振動(dòng)與振蕩的壓路機(jī)，并且都只能單一的實(shí)現(xiàn)固定的幾個(gè)振幅，在壓實(shí)過程中不可避免地會(huì)出現(xiàn)過壓實(shí)或壓實(shí)不足需要反復(fù)壓實(shí)的現(xiàn)象，并且壓實(shí)方式過于單一，不能很好地滿足各種工況的要求。這樣，不僅使工作效率降低，而且會(huì)增加成本，造成能源的浪費(fèi)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪，其結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且使用操作簡便、使用效果好，使用操作方式靈活，集振動(dòng)與振蕩功能于一體，能有效解決現(xiàn)有壓路機(jī)鋼輪僅能進(jìn)行振動(dòng)或振蕩的問題。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪，其特征在于:包括圓柱狀的空心輪體、對空心輪體進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、兩個(gè)對稱布設(shè)在空心輪體左右兩側(cè)的輪架、安裝在空心輪體內(nèi)側(cè)中部且與空心輪體呈同軸布設(shè)的振動(dòng)軸和兩個(gè)對稱布設(shè)在振動(dòng)軸兩側(cè)的振蕩軸，兩個(gè)所述振蕩軸均與振動(dòng)軸呈平行布設(shè)且二者均位于空心輪體內(nèi)，兩個(gè)所述輪架分別為位于空心輪體左右兩側(cè)的左輪架和右輪架；所述振動(dòng)軸上安裝有超越離合器，兩個(gè)所述振蕩軸上均同軸安裝有從動(dòng)齒輪，兩個(gè)所述振蕩軸上安裝的從動(dòng)齒輪均通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與超越離合器進(jìn)行連接；兩個(gè)所述振蕩軸的外側(cè)均設(shè)置有偏心機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述振蕩軸上安裝的所述偏心機(jī)構(gòu)呈對稱布設(shè)；
[0007]所述空心輪體的內(nèi)部左右兩側(cè)對稱設(shè)置有安裝板，所述安裝板與空心輪體呈垂直布設(shè)，所述振動(dòng)軸的左右兩端分別通過第五軸承安裝在兩個(gè)所述安裝板上，兩個(gè)所述振蕩軸的左右兩端分別通過第二軸承安裝在兩個(gè)所述安裝板上；兩個(gè)所述安裝板分別為位于空心輪體的內(nèi)部左右兩側(cè)的左安裝板和右安裝板；所述左安裝板的左側(cè)中部安裝有驅(qū)動(dòng)盤，所述液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在左輪架上且其位于驅(qū)動(dòng)盤左側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)盤與所述液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接；所述振動(dòng)軸的右端伸出至所述右安裝板右側(cè)，所述右輪架上裝有通過振動(dòng)軸對超越離合器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與振動(dòng)軸右端傳動(dòng)連接。
[0008]上述一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪，其特征是:所述左安裝板和右安裝板均包括固定安裝在空心輪體內(nèi)部的腹板和安裝在腹板中部的蓋板，所述腹板為圓環(huán)形且其外側(cè)壁固定在空心輪體的內(nèi)側(cè)壁上，所述蓋板為圓形；所述驅(qū)動(dòng)盤固定安裝在所述左安裝板的蓋板上；所述振動(dòng)軸和兩個(gè)所述振蕩軸的左端均安裝在所述左安裝板的蓋板上，且振動(dòng)軸和兩個(gè)所述振蕩軸的右端均安裝在所述右安裝板的蓋板上。
[0009]上述一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪，其特征是:還包括對振動(dòng)軸的振幅進(jìn)行調(diào)節(jié)的振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括對振動(dòng)軸的重心進(jìn)行調(diào)節(jié)的重心調(diào)節(jié)裝置和與所述重心調(diào)節(jié)裝置連接的重心調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置，所述重心調(diào)節(jié)裝置為重心可調(diào)式偏心裝置且其安裝在振動(dòng)軸中部；
[0010]所述重心可調(diào)式偏心裝置包括安裝在振動(dòng)軸中部一側(cè)的第二偏心塊和安裝在振動(dòng)軸中部另一側(cè)的液體容器，所述振動(dòng)軸以所述重心可調(diào)式偏心裝置為界分為左半軸和右半軸，所述振動(dòng)軸的右半軸為空心軸且其中部開有供第一輸液管安裝的管路安裝通道，所述管路安裝通道與液體容器內(nèi)部相通；所述第一輸液管經(jīng)所述管路安裝通道由外至內(nèi)插入至液體容器內(nèi)且其為向液體容器內(nèi)輸送液體介質(zhì)的管道，所述第一輸液管的外端通過第二輸液管與液體介質(zhì)存儲容器連接；所述重心調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置為通過改變第二輸液管內(nèi)液體介質(zhì)的流向?qū)σ后w容器內(nèi)的液體介質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行調(diào)節(jié)的液體流向調(diào)節(jié)裝置。
[0011]上述一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪，其特征是:所述第二偏心塊和液體容器呈對稱布設(shè)且二者均為扇形，所述第二偏心塊為實(shí)心偏心塊，所述振動(dòng)軸的左半軸為實(shí)心軸；所述液體容器的底部中央開有凹槽，所述第一輸液管的內(nèi)端插入至凹槽內(nèi)。
[0012]上述一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪，其特征是:所述液體流向調(diào)節(jié)裝置安裝在右輪架上，所述第二輸液管的前端與第一輸液管的外端連接；所述液體流向調(diào)節(jié)裝置包括液體泵、對液體泵進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)和對液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)向進(jìn)行調(diào)節(jié)的雙向液壓泵，所述液體泵、液壓馬達(dá)和雙向液壓泵由前至后安裝在第二輸液管上。
[0013]上述一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪，其特征是:所述離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、同軸固定安裝在振動(dòng)軸右端的第一齒輪和與第一齒輪相嚙合的第二齒輪，所述第二齒輪同軸安裝在傳動(dòng)軸上，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述傳動(dòng)軸傳動(dòng)連接；所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在右輪架上。
[0014]上述一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪，其特征是:所述超越離合器包括套筒、安裝在套筒內(nèi)且同軸固定安裝在振動(dòng)軸上的爪輪和多個(gè)均安裝在爪輪與套筒之間的彈性支頂機(jī)構(gòu)，多個(gè)所述彈性支頂機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)均相同且其沿圓周方向均勻布設(shè)，所述爪輪上設(shè)置有多個(gè)分別供多個(gè)所述彈性支頂機(jī)構(gòu)安裝的楔形安裝槽；所述彈性支頂機(jī)構(gòu)包括由爪輪帶動(dòng)在所述楔形安裝槽進(jìn)行前后滾動(dòng)的滾柱和對滾柱進(jìn)行支頂?shù)膹椈身敆U，所述彈簧頂桿安裝在爪輪上。
[0015]上述一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪，其特征是:所述超越離合器安裝在振動(dòng)軸左側(cè)；所述超越離合器還包括同軸固定套裝在套筒上的主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪分別通過所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩個(gè)所述振蕩軸上安裝的從動(dòng)齒輪連接。
[0016]上述一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪，其特征是:所述偏心機(jī)構(gòu)包括2M個(gè)均安裝在振蕩軸外側(cè)的第一偏心塊，其中M為正整數(shù)且M多I ;2M個(gè)所述第一偏心塊包括M個(gè)均安裝在振蕩軸左側(cè)的左側(cè)偏心塊和M個(gè)均安裝在振蕩軸右側(cè)的右側(cè)偏心塊，M個(gè)所述左側(cè)偏心塊與M個(gè)所述左側(cè)偏心塊呈對稱布設(shè)。
[0017]上述一種壓路機(jī)用復(fù)合式鋼輪，其特征是:所述液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括通過聯(lián)軸器與連接軸連接的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，所述驅(qū)動(dòng)盤為圓形盤且其同軸固定安裝在連接軸上；所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)外側(cè)裝有驅(qū)動(dòng)馬達(dá)殼體，所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)殼體安裝在左輪架右側(cè)，且驅(qū)動(dòng)馬達(dá)殼體的右側(cè)裝有支座，所述連接軸和驅(qū)動(dòng)盤的左端均伸入至支座內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)盤與支座之間通過第一軸承進(jìn)行連接；所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)殼體與支座之間裝有第一減震塊。
[0018]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0019]1、結(jié)構(gòu)簡單且加工制作及組裝方便，投入成本較低。
[0020]2、所采用的超越離合器結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且使用操作簡便、使用效果好，主要由套筒、安裝在套筒內(nèi)且同軸固定安裝在振動(dòng)軸上的爪輪、多個(gè)均安裝在爪輪與套筒之間的彈性支頂機(jī)構(gòu)以及套裝在套筒外側(cè)的主動(dòng)齒輪組成，通過調(diào)節(jié)振動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)向能對超越離合器的離合狀態(tài)進(jìn)行簡便調(diào)整，工作過程安全、可靠，通過超越離合器對壓力機(jī)是否振蕩進(jìn)行簡便控制。
[0021]3、所采用的振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理且使用操作簡便、使用效果好，能對振動(dòng)軸的振幅(即壓路機(jī)振蕩)進(jìn)行簡便、有效調(diào)節(jié)，該振幅調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括對振動(dòng)軸的重心進(jìn)行調(diào)節(jié)的重心調(diào)節(jié)裝置和與所述重心調(diào)節(jié)裝置連接的重心調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置，重心調(diào)