基于光伏供電的微型便捷電動清掃車的制作方法
【技術領域】
:
[0001]本實用新型涉及一種基于光伏供電的微型便捷電動清掃車。
【背景技術】
:
[0002]垃圾清掃車由于具有效率高、省力、可減輕環(huán)衛(wèi)工人勞動強度的特點，目前得到普遍應用?，F(xiàn)有的垃圾清掃車大多以汽油發(fā)動機為行走動力，在車身周邊設置有多個立式滾刷，立式滾刷由電機驅動，而電機由車載電源供電或由發(fā)動機發(fā)電進行供電。立式滾刷將車體周邊的垃圾清掃至車體底部，由車體底部的大功率抽吸風機將垃圾抽吸至垃圾收集箱內。其存在的弊病是:功耗較大、對環(huán)境造成二次污染；由于垃圾清掃車行走緩慢，驅動其行走的發(fā)動機比較耗油，排放物污染環(huán)境，其次，大功率的抽吸風機容易將細小的灰塵揚起，不利于行人呼吸空氣；再者，裝配發(fā)動機和大功率抽吸風機的垃圾清掃車都比較龐大，難以在較狹窄的鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路運行，并且轉向、掉頭也不靈活。

【發(fā)明內容】

:
[0003]為克服現(xiàn)有技術的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種基于光伏供電的微型便捷電動清掃車，以太陽能電池板供電，使用清潔能源不會對環(huán)境造成二次污染；以電動三輪車為載體，轉向、掉頭靈活，尤其適用于車間、廠房區(qū)、居住小區(qū)、機關、學校、景區(qū)、庫房、的道路清掃。
[0004]本實用新型解決技術問題采用如下技術方案:
[0005]基于光伏供電的微型便捷電動清掃車，其是以電動三輪車為載體，在車體內設有蓄電池組為車輛行走及各類驅動電機提供電源；
[0006]在所述車體頂部設有至少三塊太陽能電池板，中間電池板與車體頂部固定連接，兩側電池板的側邊與所述中間電池板的兩側邊鉸接，太陽能電池板為所述蓄電池組充電；
[0007]在車體前輪的兩側設置有兩個固定安裝架，各所述固定安裝架上設有喇叭形刷電機，各所述喇叭形刷電機的輸出軸上設有喇叭形刷，各喇叭形刷電機通過電控器與所述蓄電池組電連接；
[0008]在車體底部設有能升降的滾刷艙室，所述滾刷艙室的前端與所述喇叭形刷電機的固定安裝架固聯(lián)，滾刷艙室的后端設有垃圾、灰塵出口，在艙室內設有滾刷，所述滾刷的軸線平行于車體后輪輪軸，滾刷電機的輸出軸自艙室的一側壁延伸入艙室內，滾刷艙室的另一側壁鉸接有艙室門，所述艙室門的內壁設有滾刷支撐軸，滾刷的兩端分別與所述滾刷電機的輸出軸、滾刷支撐軸可拆卸式連接；所述滾刷電機通過電控器與所述蓄電池組電連接；
[0009]在車體的后部設有自卸式垃圾收集箱，所述垃圾收集箱的入口與所述滾刷艙室后端的垃圾、灰塵出口相對應。
[0010]在車底后部的底部固定設有電動自卸氣缸，所述自卸氣缸的活塞桿與垃圾收集箱的底部前端鉸接，垃圾收集箱的底部后端與車體尾部鉸接；所述自卸氣缸通過電控器與所述蓄電池組電連接；
[0011]在所述垃圾收集箱的尾部設有自開閉式尾門，所述尾門兩側部設有滑塊，垃圾收集箱的尾門門框上設有與所述滑塊配合的縱向導軌；所述尾門的自開閉式結構包括:牽引鋼絲繩、設于垃圾收集箱側壁的第一定滑輪、第二定滑輪，所述鋼絲繩的一端與所述尾門下部固定連接，所述第一定滑輪處于鋼絲繩與尾門連接點的上方，所述第二定滑輪處于垃圾收集箱的側壁中部，所述鋼絲繩的另一端繞過所述第一定滑輪、第二定滑輪固定于垃圾收集箱前部的車體上。
[0012]所述垃圾收集箱內設有排氣、吸塵機構，該機構包括:在垃圾收集箱的內腔上部設有隔層，所述隔層與垃圾收集箱的頂板之間形成隔腔，所述隔腔的兩側壁設有排氣口 ；所述隔層以固聯(lián)在垃圾收集箱側壁的網狀支架為支撐，在所述網狀支架上鋪設有通氣吸塵層。
[0013]所述滾刷艙室的四面?zhèn)缺诘走呍O有柔性擋板，滾刷工作狀態(tài)下，所述柔性擋板的底邊與地面的間隙為0.5-2cm，滾刷非工作狀態(tài)下，所述柔性擋板的底邊與地面的間隙不小于1cm;所述滾刷艙室的升降結構為:在所述滾刷艙室的四角位置分別設有連接塊，各所述連接塊的下端與滾刷艙室鉸接，各連接塊的上端與車體鉸接，滾刷艙室的兩側壁之間固聯(lián)有橫桿；設置撥桿，所述撥桿的下端通過銷軸與車體鉸接，撥桿的底端設有通孔供所述橫桿穿過，所述撥桿的上端處于工作室內，并在所述工作室內的車體上設有對撥桿上端進行限位的限位塊。
[0014]在所述滾刷艙室朝向車體前輪的前端端面上水平固設有長條形排石板，所述排石板的離地間隙大于所述柔性擋板的離地間隙；并且排石板的長度方向與滾刷的軸線呈15-20°的夾角。
[0015]在車體內還設置有水箱，在車體前輪的兩側設置有水霧噴頭，所述水霧噴頭通過管路與所述水箱連通，并在所述管路上設有電動泵，所述電動泵通過電控器與所述蓄電池組電連接；所述水霧噴頭的噴射點為所述喇叭形刷與地面的接觸點。
[0016]所述三塊太陽能電池板中，中間電池板的兩側邊沿長度方向設有若干銷軸孔座，在各銷軸孔座中設有貫通的銷軸孔，兩側電池板的側邊各自固連有與所述銷軸孔匹配的銷軸，所述銷軸的橫截面呈L形，兩側電池板展開時，L形銷軸的彎折部貼合在車體頂部的兩側邊緣以對兩側電池板的展開角度進行限位。
[0017]所述滾刷艙室的后端設有垃圾、灰塵出口，在所述垃圾、灰塵出口上固設有彈性罩，所述彈性罩的出口與所述垃圾收集箱的入口扣合。
[0018]與已有技術相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在:
[0019]1、本實用新型的垃圾清掃車以便捷電動三輪車為載體，以太陽能電池板生成工作電源，使用清潔能源，具有節(jié)能環(huán)保，不會對環(huán)境產生二次污染的優(yōu)點；電動三輪車轉向、掉頭靈活，占道窄，適于在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路、車間廠房內的道路上運行。太陽能電池板能展開和折疊，可以應對多種工作狀態(tài)。
[0020]2、喇叭形刷和滾刷配合工作，清掃效果好，喇叭形刷將道路上的垃圾、灰塵掃至車底，滾刷處于相對密閉的滾刷艙室內，高速運轉的滾刷在滾刷艙室內形成旋轉氣流，將垃圾、灰塵卷起送入垃圾收集箱內；由于垃圾收集箱設置有隔腔，具有排氣、吸塵的功能，從流體力學的角度看，滾刷艙室內高速旋轉的氣流相當于“高壓”氣流，垃圾收集箱內腔由于能排氣，使得收集箱內腔相對于“低壓”氣流區(qū)，因此垃圾收集箱的入口好比具有“吸氣”(吸納垃圾、灰塵)功能，大大提高清掃效果；垃圾收集箱隔腔的隔層具有排氣、吸附灰塵的作用，因此垃圾清掃車所過之處不會產生揚塵，不會對周邊空氣形成二次污染，尤其適用于車間、廠房區(qū)、居住小區(qū)、機關、學校、景區(qū)、庫房、的道路清掃。
[0021]3、垃圾收集箱具有自卸功能，自卸氣缸的動作由駕駛室內的控制器控制，操作便捷，可減輕工作人員的勞動強度；自卸時，垃圾收集箱的尾門具有自動開閉的功能，當垃圾收集箱被自卸氣缸頂起時，鋼絲繩的兩個固定端點之間的距離變長(該距離不是指兩個固定點的直線距離，而是指沿著鋼絲繩路徑距離)，迫使鋼絲繩牽引尾門沿尾門框的導軌上升，尾門打開，可以傾倒垃圾，并且隨著垃圾收集箱抬起角度的不斷變大，尾門也開啟得越大，垃圾傾倒結束后，垃圾收集箱放平復位，尾門在自身重力的作用下，自動下落關閉；這樣在傾倒垃圾、灰塵時，工作人員只需在駕駛艙控制即可，操作方便的同時也減輕勞動強度。采用鋼絲繩牽引尾門自動開閉，無需單獨設置尾門升降氣缸，既節(jié)約了成本，簡化車體結構，也降低了車輛的能耗，延長蓄電池組的工作時間。
[0022]4、滾刷艙室可以整體升降，當不掃地僅僅行走時，可以將滾刷艙室升起，避免滾刷與地面摩擦造成磨損，由于喇叭形刷的固定安裝架固定連接在滾刷艙室的前端，當滾刷艙室升起時，喇叭形刷同時升起離地；滾刷艙室的抬升結構為純機械結構，不會增加能耗，提升滾刷艙室的撥桿利用了杠桿原理，具有四兩撥千斤的功效，滾刷艙室的提升利用了平面四桿機構的原理，提升省力便捷。
[0023]5、在滾刷艙室的前端設有傾斜的排石板，排石板的離地間隙較大，不影響細小垃圾、灰塵等從排石板的底邊通過，當遇著大的可移動障礙物(如大石塊等)時，隨著車輛的前行，傾斜的排石板可將大石塊等推移到路邊，不會讓大石塊等進入滾刷艙室內(因為大石塊等類似垃圾是掃不動的)。
[0024]6、滾刷采用硬質、軟質排刷交替排列，軟質排刷刷毛稍長，硬質排刷用于清掃大而重的垃圾，軟質排刷用于清掃小垃圾和粉塵，以便提高清掃能力；可在車頭車尾安裝雷達掃描防攛及障礙物避讓提示系統(tǒng)(喇叭)。
【附圖說明】
:
[0025]圖1、2為本實用新型的整體結構示意圖(圖1中太陽能電池板全部展開，圖2中一側電池板折疊)；圖3為垃圾收集箱在自卸垃圾時的示意圖；圖4-6為垃圾收集箱自卸時尾門自動開閉的原理圖；圖7-10為滾刷艙室及喇叭形刷的升降原理圖；圖11-13為不同類型的滾刷的結構示意圖，(針對不同的垃圾類型，可選用不同結構的滾刷，更換方便)。
[0026]圖中標號:I中間電池板，2兩側電池板，3固定安裝架，4喇叭形刷電機，5喇叭形刷，6滾刷，7艙室門，8支撐軸，9垃圾收集箱，10自卸氣缸，11尾門，12鋼絲繩，13隔層，14隔腔，15排氣口，16通氣吸塵層，17連接塊，18橫桿，19撥桿，20限位塊，21排石板，22銷軸，23彈性罩，24滾刷艙室。
[0027]以下通過【具體實施方式】，并結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0028]【具體實施方式】，非限定實施例如下所述:
[0029]實施例:本實施例的基于光伏供電的微型便捷電動清掃車，其是以電動三輪車為載體，在車體內設有蓄電池組為車輛行走及各類驅動電機提供電源，例如，為喇叭形刷電機、自卸氣缸、滾刷電機、電動泵等提供電源。
[0030]在車體頂部設有至少三塊太陽能電池板，中間電池板I與車體頂部固定連接，兩偵_池板2的側邊與中間電池板I的兩側邊鉸接，太陽能電池板為蓄電池組充電；圖1、2所示，三塊太陽能電池板中，中間電池板的兩側邊沿長度方向設有若干銷軸孔座，在各銷軸孔座中設有貫通的銷軸孔，兩側電池板的側邊各自固連有與銷軸孔匹配的銷軸22，各銷軸的橫截面呈L形，兩側電池板展開時，L形銷軸的彎折部貼合在車體頂部