一種鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鐵路工程作業(yè)領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于鐵路工程作業(yè)和維護(hù)領(lǐng)域的鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路換軌作業(yè)過程中，通常需要對新?lián)Q的鋼軌安裝扣件，而目前的扣件運(yùn)輸和安裝基本都是人工進(jìn)行。在現(xiàn)有的施工技術(shù)中，扣件安裝主要是采用人工作業(yè)方式，需要通過平板運(yùn)輸車將分類裝好的螺母、墊圈、彈條、壓板運(yùn)送到施工線路兩側(cè)，并由人工逐一將其安裝在軌枕上?，F(xiàn)有扣件自動(dòng)卸載作業(yè)方式需要提前將扣件運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，再由作業(yè)人員將每個(gè)扣件安裝在軌枕上，由于換軌作業(yè)路程一般較長，需要安裝的扣件數(shù)量較多，這樣的運(yùn)輸及安裝方法工作量大、效率低、容易遺漏、安全性也不高，不適應(yīng)于利用天窗點(diǎn)進(jìn)行快速換軌的需要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車，能夠在作業(yè)車運(yùn)行的過程中，將車上貯存的扣件通過機(jī)械傳送設(shè)備傳送到車下，方便車下的作業(yè)人員將扣件安裝在軌枕上，大幅提高了鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)的自動(dòng)化程度和施工效率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型具體提供了一種鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案，所述鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車包括:
[0005]車架，所述車架的端部通過走行裝置支撐在軌道上；
[0006]位于所述車架中部的傳送設(shè)備，用于將所述扣件盒從作業(yè)車上傳送至作業(yè)車的下部；
[0007]位于所述車架上的起吊設(shè)備，用于將所述扣件盒吊運(yùn)至作業(yè)車上進(jìn)行運(yùn)輸和貯存；
[0008]位于所述作業(yè)車一端的操作室，用于對整個(gè)作業(yè)過程進(jìn)行控制。
[0009]優(yōu)選的，所述起吊設(shè)備固定在所述車架的上方，所述起吊設(shè)備的上方進(jìn)一步設(shè)置有彼此縱橫交錯(cuò)的縱向?qū)к壓蜋M向?qū)к墶?br>[0010]優(yōu)選的，所述起吊設(shè)備進(jìn)一步包括吊鉤。所述吊鉤能通過所述縱向?qū)к壯刈鳂I(yè)車的縱向移動(dòng)，并能通過所述橫向?qū)к壯刈鳂I(yè)車的橫向移動(dòng)。
[0011]優(yōu)選的，所述傳送設(shè)備固定在車架上，所述傳送設(shè)備采用多段式結(jié)構(gòu)，所述傳送設(shè)備的多段之間通過軸進(jìn)行連接。
[0012]優(yōu)選的，所述傳送設(shè)備的一端安裝在所述車架的上方，另一端穿過所述車架并延伸至所述車架的下方。
[0013]優(yōu)選的，在作業(yè)車運(yùn)行的過程中，所述傳送設(shè)備將作業(yè)車上貯存的扣件盒傳送至作業(yè)車的下部，并由位于作業(yè)車下部的作業(yè)人員將所述扣件盒安裝至軌道上。
[0014]優(yōu)選的，位于所述車架下方的所述傳送設(shè)備的一段通過液壓油缸懸掛在所述車架的底部，通過所述液壓油缸使所述傳送設(shè)備位于所述車架底部的一段繞著所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)整所述傳送設(shè)備的作業(yè)高度。
[0015]優(yōu)選的，所述傳送設(shè)備還包括傳送帶和減速電機(jī)，所述扣件盒裝載在扣件箱中。所述減速電機(jī)帶動(dòng)所述傳送帶運(yùn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)所述傳送帶的傳送速度以滿足作業(yè)速度的要求。
[0016]優(yōu)選的，裝載滿所述扣件盒的扣件箱通過所述起吊設(shè)備的吊運(yùn)，堆放于所述車架上所述傳送設(shè)備的兩側(cè)，在所述扣件箱與所述傳送設(shè)備之間留有便于作業(yè)人員通行的通道。
[0017]優(yōu)選的，所述車架的下部還設(shè)置有工位，所述工位分別位于所述傳送設(shè)備的兩側(cè)，便于作業(yè)車下部的作業(yè)人員進(jìn)行操作。
[0018]通過實(shí)施上述本實(shí)用新型提供的鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車的技術(shù)方案，具有如下有益效果:
[0019](1)本實(shí)用新型通過傳送設(shè)備將扣件盒從車上傳送至車下，自動(dòng)化程度高，顯著地提尚了作業(yè)效率；
[0020](2)本實(shí)用新型通過起吊設(shè)備吊運(yùn)扣件箱，便于扣件箱的移動(dòng)和貯存，能夠節(jié)省大量人力，同時(shí)提高作業(yè)的安全性和自動(dòng)化程度；
[0021](3)本實(shí)用新型的傳送設(shè)備能夠調(diào)節(jié)傳動(dòng)速度，作業(yè)自動(dòng)化程度高，能夠滿足各種作業(yè)速度的需要；
[0022](4)本實(shí)用新型的傳送設(shè)備能夠自動(dòng)收放，作業(yè)自動(dòng)化程度高，能夠充分適應(yīng)不同作業(yè)高度的需要。
【附圖說明】
[0023]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹。顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的實(shí)施例。
[0024]圖1是本實(shí)用新型鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意主視圖；
[0025]圖2是本實(shí)用新型鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意俯視圖；
[0026]圖中:1_鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車，2-車架，3-走行裝置，4-軌道，5-起吊設(shè)備，6-縱向?qū)к墸?-吊鉤，8-橫向?qū)к墸?-傳送設(shè)備，10-液壓油缸，11-軸，12-扣件盒，13-傳送帶，14-減速電機(jī)，15-工位，16-扣件箱，17-操作室。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0028]如附圖1和附圖2所示，給出了本實(shí)用新型鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車的具體實(shí)施例，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0029]如附圖1所示，一種鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車的具體實(shí)施例，能夠在作業(yè)車運(yùn)行的過程中，將作業(yè)車(即鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車1)上貯存的扣件盒12傳送至作業(yè)車的下部，以便于作業(yè)車下部的作業(yè)人員將扣件盒12安裝至軌道4上，鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車1包括:
[0030]車架2，車架2的端部通過走行裝置3支撐在軌道4上；
[0031]位于車架2中部的傳送設(shè)備9，用于將扣件盒12從作業(yè)車上傳送至作業(yè)車的下部；
[0032]固定在車架2上的起吊設(shè)備5，用于將扣件盒12吊運(yùn)至作業(yè)車上進(jìn)行運(yùn)輸和貯存；
[0033]位于作業(yè)車一端的操作室17，用于對整個(gè)作業(yè)過程進(jìn)行控制。
[0034]本實(shí)用新型上述具體實(shí)施例描述的鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車1具有機(jī)械化的扣件傳送設(shè)備，用于將包裝好的扣件盒12從車上傳送到車的下部。鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車1同時(shí)具有自動(dòng)起吊設(shè)備，用于吊運(yùn)和移動(dòng)扣件箱16。本實(shí)用新型具體實(shí)施例描述的鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車1能夠在作業(yè)車運(yùn)行的過程中，將車上貯存的扣件通過機(jī)械化的扣件傳送設(shè)備傳送到車的下部，方便車下部的作業(yè)人員將扣件安裝在軌枕上。
[0035]如附圖2所示，起吊設(shè)備5固定在車架2的上方，起吊設(shè)備5的上方進(jìn)一步設(shè)置有彼此縱橫交錯(cuò)的縱向?qū)к?和橫向?qū)к?，起吊設(shè)備5進(jìn)一步包括吊鉤7。吊鉤7能通過縱向?qū)к?沿作業(yè)車的縱向移動(dòng)，并能通過橫向?qū)к?沿作業(yè)車的橫向移動(dòng)。
[0036]本實(shí)用新型具體實(shí)施例描述的鐵路扣件自動(dòng)卸載作業(yè)車1具有一個(gè)跨度較大的車架2，傳送設(shè)備9固定在車架2上，并采用多段式結(jié)構(gòu)，傳送設(shè)備9的多段之間通過軸11進(jìn)行連接。傳送設(shè)備9的一端安裝在車架2的上方，另一端穿過車架2并延伸至車架2的下方。位于車架2下方的傳送設(shè)備9的一段通過液壓油缸10懸掛在車架2的底部，通過液壓油缸10使傳送設(shè)備9位于車架2底部的一段繞著軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)整傳送設(shè)備9的作業(yè)高度。
[0037]傳送設(shè)備9還包括傳送帶13和減速電機(jī)14，扣件盒12裝載在扣件箱16中。減速電機(jī)14帶動(dòng)傳送帶13運(yùn)動(dòng)，通過調(diào)節(jié)傳送帶13的傳送速度以滿足作業(yè)速度的要求。裝載滿扣件盒12的扣件箱16通過起吊設(shè)備5的吊運(yùn)，堆放于車架2上的傳送設(shè)備9的兩側(cè)，在扣件箱16與傳送設(shè)備9之間留有便于作業(yè)人員通行的通道。
[0038]車架2的下部還進(jìn)一步設(shè)置有工位15，工位15分別位于傳送設(shè)備9的兩側(cè)，便于作業(yè)車下部的作業(yè)人員進(jìn)行操作。作為本實(shí)用新型一種典型的具體實(shí)施例，車架2的底部還固定有兩個(gè)作為工位15的座椅，兩個(gè)座椅分別位于傳送設(shè)備9的兩側(cè)，便于車下部的作業(yè)人員進(jìn)行操作。
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