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      車載可折疊的路面檢測箱的制作方法

      文檔序號:10125624閱讀:667來源:國知局
      車載可折疊的路面檢測箱的制作方法
      【專利說明】
      [0001]技術(shù)領(lǐng)域:
      [0002]本實(shí)用新型涉及一種可折疊路面檢測車,尤其適用于路面狀況檢測機(jī)用的檢測箱。
      [0003]【背景技術(shù)】:
      [0004]目前,城市特別是大城市的路面檢測是路政的一項(xiàng)重要工作,可以預(yù)先掌握路面的使用情況,為在路面造成大的破壞前及時(shí)進(jìn)行及時(shí)維修提供理論依據(jù)。為提高對檢測效率,通常將多個(gè)路面檢測傳感器置于一個(gè)可懸掛于機(jī)動車前方或后側(cè)的長條箱中,長條箱朝向地面的地方開若干方孔,傳感器固定于孔正上方的箱壁上,發(fā)出的信號經(jīng)過所開的孔射向地面,經(jīng)過地面的反射后經(jīng)過同一個(gè)方孔并被接收裝置接收,經(jīng)過專用軟件處理后便可知道該處路面的應(yīng)用狀況;該種檢測的方式存在的缺點(diǎn)為,如果檢測箱的長度超過所懸掛車輛的寬度,則該機(jī)動車一次通過時(shí)檢測的路面寬,檢測效率高,但在沒進(jìn)行檢測工作時(shí)在公路上行駛時(shí),懸掛該檢測設(shè)備的機(jī)動車較危險(xiǎn),容易與其他機(jī)動車發(fā)生刮碰事故;如檢測箱的長度短于所懸掛機(jī)動車的寬度,非檢測時(shí)在公路上行駛時(shí)不會影響其他車輛的運(yùn)行,但檢測路面的縱向?qū)挾刃?,檢測效率低;目前還未見一種適用于路面檢測的可折疊的檢測箱應(yīng)用。
      [0005]
      【發(fā)明內(nèi)容】
      :
      [0006]本實(shí)用新型的目的是提供一種車載可折疊的路面檢測箱。
      [0007]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
      [0008]—種車載可折疊的路面檢測箱,其組成包括:檢測車、主箱體和折疊箱,所述的主箱體通過調(diào)高板固定在檢測車上,所述的折疊箱通過轉(zhuǎn)軸連接于主箱體,所述的主箱體上具有固定板、展開定位板和固定拉緊板,所述的主箱體上還具有拉緊板和拉緊桿,所述的折疊箱上具有警示燈,所述的折疊箱和主箱體中分別開有3個(gè)和10個(gè)過孔,所述的過孔內(nèi)分別安裝有路況傳感器。
      [0009]所述的車載可折疊的路面檢測箱,所述的主箱體兩端分別具有主箱端板,所述的主箱端板上分別具有插頭過孔,所述的主箱端板上還分別具有主箱銷軸,所述的主箱銷軸上連接有固定夾、信號定接頭和主箱壓桿,所述的信號定接頭上具有填料和與主箱體連接的彈簧;所述的折疊箱一端具有折疊箱端板,所述的折疊箱端板同樣具有插頭過孔,所述的折疊箱端板上具有折疊箱銷軸,所述的折疊箱銷軸上連接有固定夾、信號動接頭和折疊箱壓桿,所述的信號動接頭上具有填料和與折疊箱體連接的彈簧。
      [0010]所述的車載可折疊的路面檢測箱,所述的主箱體上的路況傳感器信號線和折疊箱體上的路況傳感器信號線,以及警示燈連線分別電連接于路面檢測箱的控制電路。
      [0011]所述的車載可折疊的路面檢測箱,其所述的工作原理如下:折疊箱體通過轉(zhuǎn)軸與主箱體組成轉(zhuǎn)動副;折疊箱上的路況傳感器通過信號線末端的信號動接頭固定在固定插頭上,固定插頭與折疊箱通過折疊箱銷軸組成轉(zhuǎn)動副;與折疊箱臨近的主箱體上的路況傳感器通過信號線末端的信號定接頭固定在固定插頭上,固定插頭與主箱體通過主箱銷軸組成轉(zhuǎn)動副;當(dāng)其不工作時(shí),處于折疊狀態(tài),此時(shí)折疊箱上的信號動接頭與主箱體上的信號定接頭沒有接觸,拉簧處于收縮狀態(tài),固定插頭在拉簧的作用下處于箱體內(nèi)部,折疊箱與主箱體由拉緊桿固定;當(dāng)其工作時(shí),放松拉緊桿與拉緊板使折疊箱能夠繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),折疊箱旋轉(zhuǎn)一定角度時(shí),折疊箱壓桿與主箱端板接觸;主箱壓桿與折疊箱端板接觸,繼續(xù)轉(zhuǎn)動折疊箱,折疊箱壓桿在主箱端板的擠壓下繞折疊箱銷軸轉(zhuǎn)動,信號動接頭在固定夾的帶動下向折疊箱上的接頭過孔運(yùn)動;主箱壓桿在折疊箱端板的擠壓下繞主箱銷軸轉(zhuǎn)動,信號定接頭在固定夾的帶動下向主箱體上的接頭過孔運(yùn)動,當(dāng)折疊箱與主箱體和展開定位板正確接觸時(shí),信號動接頭與信號定接頭接通,將拉緊桿與拉緊板擰緊,將折疊箱與主箱體固化。
      [0012]本實(shí)用新型的有益效果:
      [0013]1.本實(shí)用新型提供了一種用于檢測路面的機(jī)動車懸掛箱,該箱體的結(jié)構(gòu)可折疊,在進(jìn)行檢測作業(yè)時(shí),將主體箱兩端的折疊單元打開、伸直且與主體箱的端面固定,此時(shí)檢測箱的展開長度大于機(jī)動車的寬度,一次檢測路面寬,檢測效率高,當(dāng)未進(jìn)行檢測作業(yè)在公路上行駛時(shí),將主體箱兩端的可折疊單元折疊后,其寬度小于機(jī)動車的寬度,此時(shí)該機(jī)動車行駛時(shí)不會影響其他車輛的運(yùn)行。
      [0014]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,伸長和折疊方便。
      [0015]本實(shí)用新型在檢測作業(yè)時(shí),檢測箱體長度大于所懸掛機(jī)動車寬度,檢測路面寬,檢測效率高。
      [0016]本實(shí)用新型在非檢測作業(yè)行駛時(shí),折疊后的檢測箱長度小于所懸掛機(jī)動車的寬度,運(yùn)行安全。
      [0017]所述的車載可折疊的路面檢測箱,其所述的工作原理如下:折疊箱體通過轉(zhuǎn)軸與主箱體組成轉(zhuǎn)動副;折疊箱上的路況傳感器通過信號線末端的信號動接頭固定在固定插頭上,固定插頭與折疊箱通過折疊箱銷軸組成轉(zhuǎn)動副;與折疊箱臨近的主箱體上的路況傳感器通過信號線末端的信號定接頭固定在固定插頭上,固定插頭與主箱體通過主箱銷軸組成轉(zhuǎn)動副;當(dāng)其不工作時(shí),處于折疊狀態(tài),此時(shí)折疊箱上的信號動接頭與主箱體上的信號定接頭沒有接觸,拉簧處于收縮狀態(tài),固定插頭在拉簧的作用下處于箱體內(nèi)部,折疊箱與主箱體由拉緊桿固定;當(dāng)其工作時(shí),放松拉緊桿與拉緊板使折疊箱能夠繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),折疊箱旋轉(zhuǎn)一定角度時(shí),折疊箱壓桿與主箱端板接觸;主箱壓桿與折疊箱端板接觸,繼續(xù)轉(zhuǎn)動折疊箱,折疊箱壓桿在主箱端板的擠壓下繞折疊箱銷軸轉(zhuǎn)動,信號動接頭在固定夾的帶動下向折疊箱上的接頭過孔運(yùn)動;主箱壓桿在折疊箱端板的擠壓下繞主箱銷軸轉(zhuǎn)動,信號定接頭在固定夾的帶動下向主箱體上的接頭過孔運(yùn)動,當(dāng)折疊箱與主箱體和展開定位板正確接觸時(shí),信號動接頭與信號定接頭接通,將拉緊桿與拉緊板擰緊,將折疊箱與主箱體固化。
      [0018]【附圖說明】:
      [0019]附圖1是本實(shí)用新型的檢測箱展開結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0020]附圖2是本實(shí)用新型的檢測箱折疊結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0021]附圖3是本實(shí)用新型的檢測箱展開端頭結(jié)構(gòu)K向圖。
      [0022]附圖4是本實(shí)用新型的檢測箱接頭折疊剖視圖。
      [0023]附圖5是本實(shí)用新型的檢測箱接頭側(cè)視圖。
      [0024]附圖6是本實(shí)用新型的檢測箱接頭展開剖視圖。
      [0025]附圖7是本實(shí)用新型的檢測箱傳感器布置圖。
      [0026]【具體實(shí)施方式】:
      [0027]實(shí)施例1:
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