向u型橋臺內(nèi)打入傾斜螺紋式錨桿的定位架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種向U型橋臺內(nèi)打入傾斜螺紋式錨桿的定位架。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)公路橋的橋體主梁為預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱型梁時，U型橋臺其橋臺擋墻沿橫橋向的寬度為1950-2250mm，沿縱橋向的厚度為1000mm，沿豎向的高度為1350_1550mm。在車輛荷載的作用下，在雨水的侵蝕下，U型橋臺產(chǎn)生縱向開裂?？v向裂紋與水平面呈45度夾角，它起始于橋臺擋墻內(nèi)側(cè)面的底邊線，向下并向外側(cè)延伸，直至U型橋臺的側(cè)面。
[0003]在縱向裂紋的上下兩側(cè)，構(gòu)造鋼筋僅有少量銹蝕，但混凝土已開裂?？v向裂紋上方的鋼筋混凝土塊體仍處于原位。從橋臺擋墻向橋臺立墻中以400mm為間距打入五排傾斜螺紋式錨桿，向橋臺立墻中以350mm為間距打入四排水平螺紋式錨桿，利用這九排螺紋式錨桿對橋臺立墻內(nèi)縱向裂紋的部位進(jìn)行錨固，使之得以修復(fù)。
[0004]傾斜錨孔用風(fēng)鉆鉆制，它們與水平面的夾角都是26.5度。每一排傾斜錨孔都以300mm為間距設(shè)置三個，其最長可達(dá)3300mm。為了使每一個傾斜錨孔都能準(zhǔn)確鉆制到位，將每一根螺紋式錨桿順利推入傾斜錨孔中，需要為風(fēng)鉆配置一個定位架。風(fēng)鉆在定位架其運(yùn)行通道的引導(dǎo)下自上而下傾斜運(yùn)行，進(jìn)行施工作業(yè)。
[0005]本實(shí)用新型就是根據(jù)上述的這一思路，由本發(fā)明人精心研制的一種向U型橋臺內(nèi)打入傾斜螺紋式錨桿的定位架【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型所要解決的問題就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝和拆卸，能夠引導(dǎo)風(fēng)鉆向U型橋臺內(nèi)鉆制傾斜錨孔，并向傾斜錨孔內(nèi)推進(jìn)螺紋式錨桿的定位架。
[0007]本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種向U型橋臺內(nèi)打入傾斜螺紋式錨桿的定位架，其特征在于:它由兩個鋼桁架、四根主軌道、兩塊定位板、一個軌道架、四根短軌道和二十四根螺絲構(gòu)成；所述的鋼桁架其兩個邊框左右相互對稱；邊框是一個五邊形，它由一根垂直長桿、一根垂直短桿、一根水平長桿、一根水平短桿和一根傾斜桿件合圍而成；水平短桿位于水平長桿之上，在它們的尾端分別連接著垂直長桿的頂端和底端；垂直短桿的底端與水平長桿的前端相連接，其頂端與水平短桿的前端分別連接著傾斜桿件的兩端；在邊框之內(nèi)，設(shè)有三根豎向支撐和三根斜向支撐；在兩個邊框之間，設(shè)有十二根水平支撐和五根斜向支撐；鋼桁架的前側(cè)面和后側(cè)面為兩個沿縱橋向的垂直面，其左側(cè)面和右側(cè)面為兩個沿橫橋向的垂直面，其頂面和底面為兩個水平面，其傾斜面與水平面的夾角為26.5度；這七個平面都呈矩形，且沿橫橋向的寬度都是600mm ;在鋼桁架的傾斜面，以300mm為間距并排設(shè)有兩根所述的主軌道；在鋼桁架的前側(cè)面，設(shè)有一塊所述的定位板；所述的軌道架沿橫橋向的長度為700_，沿縱橋向的寬度為1250_，它由一塊底面板、一塊斜面板和六塊支撐板組成；底面板和斜面板構(gòu)成了一個夾角為26.5度的二面角，六塊支撐板分布于底面板與斜面板之間；本實(shí)用新型的主導(dǎo)體由兩個鋼桁架、四根主軌道和兩塊定位板構(gòu)成；兩個鋼桁架并排設(shè)置，兩個相貼的邊框共有二十對螺絲孔相吻合；在每兩個相吻合的螺絲孔中，都設(shè)有一根擰緊螺母的螺絲；兩個鋼桁架的另一個側(cè)面分別為本實(shí)用新型主導(dǎo)體的左右側(cè)面；本實(shí)用新型主導(dǎo)體的頂面、底面、前側(cè)面、后側(cè)面和傾斜面分別由兩個鋼桁架的頂面、底面、前側(cè)面、后側(cè)面和傾斜面拼接而成；在本實(shí)用新型主導(dǎo)體的傾斜面，以300mm為間距并排設(shè)有四根主軌道；本實(shí)用新型的輔助體由一個軌道架和四根短軌道構(gòu)成，四根短軌道以300mm為間距并排設(shè)置在軌道架其斜面板頂面的正中部位；在U型橋臺之側(cè)，本實(shí)用新型的主導(dǎo)體座落在腳手架頂面，其前側(cè)面與U型橋臺側(cè)面相貼；兩根螺栓分別穿過兩塊固定板的圓孔進(jìn)入U型橋臺內(nèi)，將本實(shí)用新型的主導(dǎo)體與U型橋臺錨固在一起；在本實(shí)用新型中，輔助體位于主導(dǎo)體的頂面，其底面板的四個固定孔分別與兩個鋼桁架其四根水平短桿平面的螺絲孔相吻合；在每一對相吻合的固定孔與螺絲孔中，都設(shè)有一根擰緊螺母的螺絲；在U型橋臺內(nèi)，傾斜錨孔與螺紋式錨桿的長度相等，其長度在1500-3300mm之間。
[0009]所述的鋼桁架其桿件都是用橫截面為40 X 40 X 4mm的角鋼制作；所述的定位板用一塊516X210X4_的鋼板制作，在其平面的正中部位，設(shè)有一個圓孔；所述的主軌道和短軌道都是用橫截面為100X68X6mm的工字鋼制作，主軌道的長度為2795mm，短軌道的長度為783mm ;所述的螺栓其直徑為16mm，長度為175mm ;所述的螺絲其直徑為10mm，長度為25mm0
[0010]所述的邊框其底邊長度為3200mm，頂邊長度為700mm，斜邊長度為2795mm，后側(cè)邊的高度為1500mm，前側(cè)邊的高度為250mm ;在邊框其每相鄰的兩個桿件之間，都設(shè)有一個90mm長的對接焊縫；在邊框之內(nèi)，三根豎向支撐以790mm為間距設(shè)置；在每一根豎向支撐面向垂直長桿的一側(cè)，都設(shè)有一根斜向支撐。
[0011]所述的邊框，在其水平長桿的側(cè)面，以790mm為間距設(shè)有四組螺絲孔，每組的兩個螺絲孔都以400mm為間距；在其傾斜桿件的側(cè)面，以883mm為間距設(shè)有三組螺絲孔，每組的兩個螺絲孔都以447mm為間距；在其垂直長桿的側(cè)面，以400mm為間距設(shè)有四個螺絲孔；在其水平短桿的側(cè)面，以400mm為間距設(shè)有兩個螺絲孔；在其水平短桿的平面，設(shè)有一個螺絲孔。
[0012]在所述的鋼桁架其兩個邊框的每一對拐角處，都設(shè)有一根水平支撐；在兩個邊框其水平長桿之間的中部，以754mm為間距，前后相互對稱地設(shè)有兩根水平支撐，這兩根水平支撐將鋼桁架的底面分成三個矩形；在前后兩個矩形內(nèi)，各設(shè)有一根斜向支撐。
[0013]在所述的鋼桁架其兩個邊框的水平短桿之間，設(shè)有一根斜向支撐；在兩個邊框其垂直長桿之間，設(shè)有一根水平支撐和兩根斜向支撐，水平支撐位于上下兩根斜向支撐之間；在兩個邊框其傾斜桿件之間，以544mm為間距設(shè)有四根水平支撐，將鋼桁架的傾斜面分成五個相等的矩形。
[0014]在所述的邊框之內(nèi)，三根豎向支撐和三根斜向支撐的兩個端部分別與傾斜桿件和水平長桿的內(nèi)側(cè)面相貼且相焊接；在鋼桁架的兩個邊框之間，十二根水平支撐和五根斜向支撐的兩個端部分別與這兩個邊框桿件的內(nèi)側(cè)面相貼且相焊接；在每個相貼且相焊接部位，豎向支撐、水平支撐和斜向支撐的相貼長度都不小于30mm，焊縫的總長度都不小于75mm0
[0015]所述的鋼桁架其傾斜面是一個2795X600mm的矩形，該傾斜面的兩側(cè)各為一根傾斜桿件，從這兩根傾斜桿件的上端到下端，共設(shè)有六根水平支撐；所述的兩根主軌道與這六根水平支撐正交叉疊置，在每一個相交處，在主軌道的兩側(cè)，都設(shè)有一個40mm長的焊口。
[0016]在所述的軌道架中，底面板和斜面板分別為一塊1250 X 691 X 4mm和一塊1250X783X4mm的矩形鋼板；在底面板平面的中間部位，所述的四個固定孔沿縱橋向形成一排，且左右相互對稱；其中:左右邊部的兩個固定孔相距1160mm，中間的兩個固定孔相距40mm ;支撐板是一塊4mm厚的直角三角形鋼板，其豎直邊高341mm，水平邊長683mm。
[0017]所述的軌道架其底面板與斜面板的交線長度為1250mm ;位于斜面板頂面的四根短軌道和位于底面板與斜面