拋式除雪小車的前、后側(cè)面，兩個拋雪風(fēng)機3的頂面之間連接中間蓋板4，該中間蓋板4與兩個拋雪風(fēng)機3的頂面共同構(gòu)成所述刷拋式除雪小車的頂面，兩個拋雪風(fēng)機3的同一側(cè)面之間還裝有滾刷側(cè)擋板5，該滾刷側(cè)擋板5與兩個拋雪風(fēng)機3的側(cè)面共同構(gòu)成刷拋式除雪小車的側(cè)面，滾刷側(cè)擋板5之間裝有滾刷10，以便清除應(yīng)答器區(qū)域的積雪。
[0121 ]本實施例中，拋雪風(fēng)機3同實施例1.1所述的軌道除雪用拋雪風(fēng)機。
[0122]本實施例中，拋雪機機架1為罩式框架，拋雪機機架1內(nèi)的兩個拋雪風(fēng)機分別安裝于所述拋雪機機架1內(nèi)部的前側(cè)和后側(cè)，滾刷10呈啞鈴形狀，兩側(cè)刷毛外徑為1100mm，內(nèi)側(cè)刷毛的外徑為830mm，工作寬度為700mm。
[0123]本實施例中，所述刷拋式除雪小車還包括安裝于作業(yè)方向上每個所述工作輪外側(cè)的走行防脫軌裝置6，該走行防脫軌裝置6還包括一個安裝于鋼軌正上方的傳感器，用于采集感應(yīng)鋼軌信號，并在感應(yīng)不到鋼軌信號時，向軌道除雪車發(fā)出信號提示除雪小車可能脫軌，要求制動系統(tǒng)發(fā)送啟動提升油缸收緊的信號，以將軌道除雪用刷拋式除雪小車往上提升防止脫軌造成線路或設(shè)備損壞。
[0124]本實施例中，拋雪機機架1上方的四個角上還安裝有提升鎖定裝置11，該提升鎖定裝置11為銷軸形式，用于在所述軌道除雪用刷拋式除雪小車被提起時將其鎖定，防止所述軌道除雪用刷拋式除雪小車落下。
[0125]本實施例中，拋雪機機架1上方左、右側(cè)分別連接有提升油缸7的下部，提升油缸7的上部連接到軌道除雪車車體上，提升油缸7用于軌道除雪車非作業(yè)走行狀態(tài)下將所述軌道除雪用刷拋式除雪小車提起或放下。
[0126]本實施例中，拋雪機機架1上方的前側(cè)和后側(cè)分別連接有一個沿垂直于軌道方向伸縮的對中油缸8，對中油缸8的下部連接到拋雪機機架1上方，對中油缸8的上部連接到軌道除雪車車體上;對中油缸8用于調(diào)整所述刷拋式除雪小車的位置。
[0127]本實施例中，所述刷拋式除雪小車還包括兩根分別安裝于拋雪機機架1前、后側(cè)的牽引桿9，每根牽引桿9的一端連接于所述拋雪機機架1前、后側(cè)中央，另一端連接到軌道除雪車車體上，牽引桿9用于在軌道除雪車走行時牽引所述刷拋式除雪小車走行。
[0128]本實施例中，走行防脫軌裝置6包括安裝于除雪工作小車的走行輪前、后側(cè)的安裝座61，該安裝座61連接支撐架62，該支撐架62連接尼龍管63，尼龍管63通過銷軸64固裝于支撐架62的下端，尼龍管63可圍繞銷軸64旋轉(zhuǎn)，以便在除雪工作小車的輪對脫軌時，將除雪工作小車支撐于鋼軌上。
[0129]本實施例中，安裝座61包括第一平板11”，該第一平板11”的外側(cè)表面上具有凹槽12”，該第一平板11”的內(nèi)側(cè)表面連接第一矩形板13”，該第一矩形板13”與第一平板11”構(gòu)成直角，且第一平板11”與第一矩形板13”之間還裝有第一加強板14”，第一加強板14”的一個角為直角，該直角的兩側(cè)邊分別與第一平板11”和第一矩形板13”連接，第一平板11”還包括位于凹槽12”外側(cè)的螺紋孔15”，以便連接支撐架62。
[0130]本實施例中，支撐架62包括第二平板21”和連接部23”，該第二平板21”的外表面包括凸臺22”，該凸臺22”與第一平板11”的凹槽12”嵌套配合，第二平板21”內(nèi)表面與連接部23”連接，該連接部23”底部設(shè)置帶有第一通孔24”的耳形部件25”，該第一通孔24”內(nèi)嵌裝銷軸64，銷軸64依次穿過一個耳形部件25”的第一通孔24”、尼龍管63后，另一端穿出另一個耳形部件25”的第一通孔24”，并通過螺母5”和開口銷6”固定于連接部23”底側(cè)，連接部23”底端包括連接板，該連接板下方連接所述耳形部件25”，所述連接板與連接部23”之間還裝有加強肋，所述加強肋設(shè)置在連接部23”左右兩側(cè)各一組，每組所述加強肋包括至少一塊肋板。
[0131 ]本實施例中，第一平板11”包括螺紋孔，第二平板21”包括四個第二通孔26”，第一平板11”和第二平板21”通過穿過螺紋孔15”和第二通孔26”的螺栓7”連接。
[0132]本實施例中，提升鎖定裝置11包括左右對稱安裝于軌道除雪用工作小車車架的前側(cè)和后側(cè)的前后限位導(dǎo)向部件1""，用于對軌道除雪用工作小車在提升過程中進(jìn)行前后方向的位移進(jìn)行導(dǎo)向和限位;所述工作小車車架前、后兩側(cè)還各裝有一個左右限位導(dǎo)向部件2〃〃，用于對軌道除雪用工作小車在提升過程中進(jìn)行左右方向的位移進(jìn)行導(dǎo)向和限位;所述工作小車車架的四個角上側(cè)均裝有高度限位件3〃〃，用于對軌道除雪用工作小車提升的高度進(jìn)行限位;每個高度限位件3〃〃都連接一個鎖定部件4〃〃，用于在軌道除雪用工作小車提升到鎖定位置時將工作小車與軌道除雪車車架鎖定在一起。
[0133]本實施例中，前后限位導(dǎo)向部件1〃〃包括第一導(dǎo)向架，該第一導(dǎo)向架上裝有第一V槽板11""，該第一 V槽板11""安裝于工作小車前/后側(cè)的軌道除雪車車架上的相應(yīng)位置，所述第一 V槽板11〃 〃為一具有V型導(dǎo)向槽的平板，所述第一導(dǎo)向架包括第一底架121〃〃及其上安裝的第一圓柱形組件122〃〃，該第一底架121〃〃具有一開口，該開口內(nèi)安裝所述第一圓柱形組件122〃〃，所述第一導(dǎo)向架固定于所述工作小車的車架前側(cè)，第一圓柱形組件122〃〃的圓柱軸與第一V槽板11〃〃垂直;當(dāng)提升軌道除雪用工作小車到一定高度時，第一圓柱形組件122〃〃能夠嵌入第一V槽板11 〃〃的V型導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0134]本實施例中，左右限位導(dǎo)向部件2〃〃包括第二導(dǎo)向架，該第二導(dǎo)向架上裝有第二V槽板21〃〃，該第二 V槽板21〃〃為一具有V型導(dǎo)向槽的平板，其固裝在所述工作小車前側(cè)、后側(cè)外的車架上的相應(yīng)位置，所述第二導(dǎo)向架包括第二底架221〃〃及其上安裝的第二圓柱形組件222〃〃，第二底架221〃〃包括一開口，該開口內(nèi)安裝第二圓柱形組件222〃〃，所述第二導(dǎo)向架固裝于所述工作小車的車架前側(cè)、后側(cè)，第二圓柱形組件222""的圓柱軸與第二V槽板21〃〃垂直;當(dāng)提升軌道除雪用工作小車到一定高度時，第二圓柱形組件222〃〃能夠嵌入第二V槽板21""的V型導(dǎo)向槽內(nèi)。
[0135]本實施例中，第一圓柱形組件122〃〃包括兩端固定于第一底架121〃〃的開口兩端的銷軸，以及包裹于所述銷軸外側(cè)的圓柱形襯套;第二圓柱形組件222""包括兩端固定于所述第二底架221〃〃的開口兩端的銷軸及包裹于所述銷軸外側(cè)的圓柱形襯套。
[0136]本實施例中，鎖定部件4〃〃包括插銷組件和固定座41〃〃，固定座41〃〃固定于所述工作小車上方的四個角所對應(yīng)的軌道除雪車車架上相應(yīng)位置，所述插銷組件包括插孔端42〃〃及連接于該插孔端42〃〃的插桿端43〃〃，插孔端42〃〃為一中間具有插孔的方形塊，其固裝于固定座41〃〃的外側(cè)，插桿端43〃〃固定于軌道除雪車車架上的預(yù)定高度，該插桿端43〃〃具有可調(diào)節(jié)伸出和縮進(jìn)的插桿，高度限位件3〃〃為一 U型彎板，以U型開口朝上的方式固定安裝于鎖定部件4〃〃的固定座41〃〃正上方的軌道除雪車車架上相應(yīng)的位置。
[0137]實施例2.2:刷拋式除雪小車，同實施例1.1，不同之處在于:所述啞鈴狀的滾刷10兩側(cè)刷毛的外徑為1150_。
[0138]實施例2.3:刷拋式除雪小車，同實施例1.1，不同之處在于:所述啞鈴狀的滾刷10兩側(cè)刷毛的外徑為1050_。
[0139]實施例2.4:刷拋式除雪小車，同實施例1.1，不同之處在于:所述啞鈴狀的滾刷10兩側(cè)刷毛的外徑為950mm。
[0140]上述實施例所述的刷拋式除雪小車的工作方式是:除雪作業(yè)時，軌道除雪車走行牽引該刷拋式除雪小車沿鋼軌運動，滾刷將軌道和應(yīng)答器上方的積雪掃起來送入拋雪風(fēng)機，拋雪風(fēng)機后側(cè)安裝的驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動著風(fēng)機軸旋轉(zhuǎn)，將除雪工作小車下側(cè)、兩個拋雪風(fēng)機內(nèi)側(cè)掃起來的積雪在葉片旋轉(zhuǎn)驅(qū)動下，隨后在離心力的作用下，由葉片總成2拋出風(fēng)機外殼上的拋雪口 35，并由拋雪筒排出鋼軌外側(cè)一定距離，該裝置不僅具有在線清掃積雪作業(yè)的特點，而且還能夠在軌道除雪車有脫軌傾向時防止除雪小車與鋼軌之間發(fā)生之間碰撞，具有除雪工作安全、可靠的優(yōu)點。
[0141]作業(yè)過程中，拋雪風(fēng)機3的兩個后側(cè)板14’相對設(shè)置于除雪工作小車上的拋雪風(fēng)機3隨被驅(qū)動的風(fēng)機軸旋轉(zhuǎn)，將除雪工作小車下側(cè)、兩個拋雪風(fēng)機3內(nèi)側(cè)掃起來的積雪在葉片旋轉(zhuǎn)驅(qū)動下，隨后在尚七、力的作用下，由葉片總成32拋出風(fēng)機外殼上的拋雪口 35，并由拋雪筒排出鋼軌外側(cè)。
[0142]走行防脫軌裝置6中位于鋼軌正上方的傳感器采集并感應(yīng)鋼軌信號，當(dāng)除雪工作小車車輪在作業(yè)過程中離開軌面達(dá)到設(shè)定值時，傳感器感應(yīng)不到鋼軌，失去鋼軌感應(yīng)信號，此時該走行防脫軌裝置6即判斷工作小車有脫軌傾向或已經(jīng)脫軌，向軌道除雪車發(fā)出信號提示除雪小車可能脫軌，要求制動系統(tǒng)發(fā)送啟動提升油缸收緊的信號，制動系統(tǒng)提升油缸收縮，將除雪工作小車往上提升以防止脫軌碰撞。
[0143]在作業(yè)過程中，提升鎖定裝置11結(jié)合使用前后限位導(dǎo)向部件1〃〃和左右導(dǎo)向部件2〃〃，軌道除雪用工作小車在提升到一定高度時，與工作小車連接的第一圓柱形組件122〃〃和第二圓柱形組件222〃〃均受到V型導(dǎo)向槽的限制，使得工作小車能夠垂直平衡地往上提升，當(dāng)工作小車提升到最高位，高度限位件3""的下表面保證工作小車四個角都在同一個高度，從而保證工作小車能順利限制于鎖定位置，此時采用鎖定部件4〃〃鎖定工作小車即可。
[0144]上述實施例2.1-2.4所述的刷拋式除雪小車的技術(shù)方案包括上述各部分的任意組合，上述各部分組件的簡單變化或組合仍為本實用