一種現(xiàn)澆箱梁移動模板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵路橋梁模板，具體地說是一種支架式現(xiàn)澆鋼筋混泥土鐵路橋箱梁移動模板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，支架式現(xiàn)澆鋼筋混泥土鐵路橋箱梁，支架現(xiàn)澆鋼筋混泥土箱梁模板多為型鋼骨架和竹膠板組合，采用吊車及人工拼裝成支架現(xiàn)澆鋼筋混泥土箱梁模板，現(xiàn)有的支架現(xiàn)澆鋼筋混泥土箱梁模板，為現(xiàn)澆鋼筋混泥土鐵路橋箱梁發(fā)揮了積極的作用，但也存在一定的不足，型鋼骨架和竹膠板組合拼裝箱梁模板易變形，重復(fù)使用次數(shù)較低，當(dāng)有大量現(xiàn)澆鋼筋混泥土橋梁施工時，這種組合箱梁模板使用成本大，并且施工進(jìn)展緩慢，遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代化鐵路橋梁快速建設(shè)的需要，迫切需要一種鐵路鋼筋混泥土鐵路橋現(xiàn)澆箱梁移動模板。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有鐵路鋼筋混泥土鐵路橋箱梁模板的不足，提供一種現(xiàn)澆箱梁移動模板，該現(xiàn)澆箱梁移動模板解決了鐵路鋼筋混泥土鐵路橋箱梁施工時對模板安裝、移動和拆除的難題，同時提高了材料的利用率，方便了現(xiàn)場操作，使得施工工序更加流暢，節(jié)約了施工成本，提高了施工進(jìn)度和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種現(xiàn)澆箱梁移動模板，包括橋墩、縱梁、橫梁、立柱、移動模板、底模板、內(nèi)模板、支架、走行小車、千斤頂、走行軌道、牽引鋼束、U型螺栓、夾板、螺母、螺栓和支撐座。
[0005]所述的現(xiàn)澆箱梁移動模板:由立柱、橫梁、縱梁、支架、分配梁、走行軌道、走行小車、底模板、內(nèi)模板和移動模板組成;在結(jié)構(gòu)和間距相同的橋墩之間安裝現(xiàn)澆箱梁移動模板下面，分別設(shè)有等間距結(jié)構(gòu)相同的立柱，第一橫梁分別安裝固定在立柱的頂端，第一縱梁支架、第二縱梁支架、第三縱梁支架、第四縱梁支架和第五縱梁支架均布安裝固定在第一橫梁上，分配梁按0.9m間距均布裝在第三縱梁支架、第四縱梁支架和第五縱梁支架的頂面上;在分配梁的上頂面鋪設(shè)有5.5cm的鋼模板，組成現(xiàn)澆箱梁移動底模板。
[0006]所述的現(xiàn)澆箱梁內(nèi)模板:由槽鋼和角鋼焊接成的第一內(nèi)模支架組件、第二內(nèi)模支架組件，第三內(nèi)模支架組件、第四內(nèi)模支架組件、第五內(nèi)模支架組件和第六內(nèi)模支架組件，用螺栓和第一金屬夾片組合安裝在一起，組成內(nèi)模支撐架;根據(jù)各內(nèi)模支架組件規(guī)格，將裁剪的模板片裝在內(nèi)模支撐架上，組成現(xiàn)澆箱梁的內(nèi)模板，內(nèi)模板通過支撐桿安裝在底模板上。
[0007]在現(xiàn)澆箱梁底模板左、右兩側(cè)分別設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的縱梁支架、走行軌道、走行小車和移動模板。
[0008]第一走行軌道和第二走行軌道分別安裝在第一縱梁支架、第二縱梁支架上;結(jié)構(gòu)相同的第一走行小車、第二走行小車、第三走行小車，分別坐落在現(xiàn)澆梁底模板左、右兩側(cè)的第一走行軌道和第二行走軌道上。
[0009]所述現(xiàn)澆箱梁左移動模板:左移動模板支撐架的第一支撐柱下端焊接在下橫梁的左端，第二支撐柱下端焊接在下橫梁的中間，下橫梁右端頭與弧形支撐桿的下端焊接在一起，將第二支撐柱的上端、斜桿的上端和上橫梁的右端焊接在弧形支撐桿的中間、斜桿下端和上橫梁的左端焊接在第一支撐柱上，組成現(xiàn)澆箱梁左移動模板支撐架；左弧形模板安裝固定在左移動模板支撐架內(nèi)側(cè)弧形支撐桿上，組成現(xiàn)澆箱梁左移動模板。
[0010]所述現(xiàn)澆箱梁右移動模板:右移動模板支撐架、右弧形模板與左移動模板支撐架C、左弧形模板37的結(jié)構(gòu)和安裝方法相同。
[0011]分別將模板支撐架下端橫梁安裝在底模板左、右兩側(cè)的第一走行小車、第二走行小車、第二走行小車上。
[0012]分別用第一螺母和第一螺栓將分配梁左、右兩側(cè)模板支撐架下端的縱梁鉸鏈安裝在一起。
[0013]用第二螺母、第一U形螺栓和第二金屬夾片將第一走行軌道安裝固定在第一縱梁支架右側(cè)頂面上;第一千斤頂安裝固定在第一縱梁支架的左側(cè)頂面上。
[0014]用第三螺母、第二U形螺栓和第三金屬夾片將第二走行軌道安裝固定在第二縱梁支架左側(cè)頂面上;第二千斤頂安裝固定在第二縱梁支架的右側(cè)頂面上。
[0015]在第一、第二、第三走行小車架的左、右縱向車架兩端分別設(shè)有控制擋塊、橫向車架中間設(shè)有千斤頂支撐座;第三千斤頂和第四千斤頂?shù)奈捕耍謩e與千斤頂支撐座的左側(cè)面和右側(cè)面安裝在一起，第三千斤頂和第四千斤頂中的活塞桿前端分別與左模板支撐架下橫梁底面上的第一支撐塊和第二支撐塊安裝在一起。
[0016]最后在支架式現(xiàn)澆箱梁左、右移動模板、底模板和內(nèi)模板之間的空間綁扎鋼筋后填充混泥土，制成鋼筋混泥土梁。
[0017]本實(shí)用新型的有益效果是:一種現(xiàn)澆箱梁移動模板，在現(xiàn)澆箱梁內(nèi)設(shè)有內(nèi)模組合模板，現(xiàn)澆箱梁的左、右兩側(cè)分別設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的縱梁支架、走行軌道、走行小車和移動模板。施工時，現(xiàn)澆箱梁移動模板通過支架縱梁頂部的走行軌道，由牽引千斤頂牽引至鋼筋混泥土澆筑區(qū)，當(dāng)?shù)谝豢卒摻罨炷嗤翗蛄?箱梁)澆筑鋼筋混泥土完成后，將其牽引至下一孔鋼筋混泥土橋梁位置，減少了現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場的設(shè)備投入及現(xiàn)場操作人員的勞動強(qiáng)度，方便安裝及拆除，增加了高空作業(yè)的安全性。該現(xiàn)澆箱梁移動模板結(jié)構(gòu)合理，易制作安裝，減少了財(cái)力和人力的投入，節(jié)約施工時間，加快施工進(jìn)度，保證了工程質(zhì)量，提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說明】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0019]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖2是圖1中的A-A剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3是圖1中的R為立柱、橫梁、縱梁和分配梁安裝結(jié)合放大示意圖；
[0022]圖4是圖1中的左側(cè)模板和小車安裝結(jié)合示意圖；
[0023]圖5是圖4左視圖；
[0024]圖6是支架現(xiàn)澆梁內(nèi)模(組件)結(jié)構(gòu)放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]在本實(shí)用新型給出的圖1、圖2、圖3、圖4和圖5的一種現(xiàn)澆箱梁移動模板實(shí)施例中:在結(jié)構(gòu)和間距相同的橋墩8之間，安裝現(xiàn)澆箱梁移動模板I;在現(xiàn)澆箱梁移動模板I的下面，分別設(shè)有等間距結(jié)構(gòu)相同的立柱U，第一橫梁10分別安裝固定在立柱11的頂端，第一縱梁支架9a、第二縱梁支架9b、第三縱梁支架9c、第四縱梁支架9d和第五縱梁支架9C均布安裝固定在第一橫梁10上，分配梁12按0.9m間距均布裝在第三縱梁支架9c、第四縱梁支架9d和第五縱梁支架9C的頂面上;在分配梁12的上頂面鋪設(shè)有5.5cm的鋼模板13，組成現(xiàn)澆箱梁底模板。
[0026]現(xiàn)澆箱梁底模板的左、右兩側(cè)，設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的第一縱梁支架9a、第二縱梁支架9b;第一走行軌道5和第二走行軌道5 ’分別安裝在第一縱梁支架9a、第二縱梁支架9b上；結(jié)構(gòu)相同的第一走行小車2、第二走行小車3、第三走行小車4，分別坐落在現(xiàn)澆箱梁底模板左、右兩側(cè)的第一行走軌道5和第二行走軌道5 ’上(未畫右側(cè)縱梁支架和走行小車圖)。
[0027]分別用第一螺母16和第一螺栓15將現(xiàn)澆梁底模板中的分配梁12和左模板支撐架C下端的縱梁D鉸鏈安裝在一起。
[0028]將第一螺栓15的一端鉸鏈裝在分配梁12的