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本發(fā)明涉及道路施工，具體為一種工廠化預制的拼裝式道路復合板塊的瀝青面層施工設備及其方法。、常規(guī)瀝青混凝土路面的施工是在路面現(xiàn)場使用大型攤鋪機將瀝青攪拌站攪拌好的混合料攤鋪在路面上，通過壓路機的壓實后完成的。而拼裝式道路復合板塊是一種在工廠預制水泥板塊上鋪上一層cm厚的瀝青混凝土，所有工作都...

本申請涉及橋梁施工，具體而言，涉及一種鋼箱梁組拼裝置。、鋼結構橋梁因結構輕、強度高、施工便捷等優(yōu)點，得以在城市交通建設中快速應用并異軍突起，而鋼箱梁在鋼結構橋梁中占有著舉足輕重的地位，鋼箱梁的加工制造自動化顯得尤為迫切。、當前鋼箱梁加工制造，主要以傳統(tǒng)的型鋼胎架作為鋼箱梁加工制造的模具并為...

本技術涉及瀝青攪拌站供料，特別涉及一種用于瀝青攪拌站的雙瀝青供料裝置。、瀝青攪拌站，也可稱為瀝青混凝土拌和站、瀝青混凝土攪拌站。指用于批量生產(chǎn)瀝青混凝土的成套設備；、中國專利公開號為cnu的實用新型公開了一種用于瀝青攪拌站的雙瀝青供料裝置，包括黑色瀝青供料機構和脫色瀝青供料機構，所述黑色瀝...

本發(fā)明涉及城鄉(xiāng)道路工程建設領域，特別是涉及一種城鄉(xiāng)人行步道地磚鋪裝結構。、步行是當前人們最主要的交通出行方式之一，人行步道不僅在上學、工作、游覽、休閑、購物等出行方面發(fā)揮著越來越重要的作用，其設計和建設水平更能從另一個角度反映城鄉(xiāng)建設的現(xiàn)代化水平。常見的人行步道大部分采用普通的水泥混凝土方...

本技術涉及軌道打磨，具體為一種鐵路軌道表面精準打磨裝置。、鋪設的鐵路在經(jīng)過大重量的列車持續(xù)駛過后會受到明顯的磨損，這種磨損可能發(fā)展成軌道的嚴重的損壞并由此對以后的軌道交通的安全性構成嚴重的威脅，因此需要定期對其進行打磨。、目前的鐵路軌道打磨裝置在進行使用時，在打磨過程中所產(chǎn)生的火星會飛濺，...

本技術屬于結構工程防護，尤其涉及一種隧道中隔墻防車輛撞擊裝置。、隨著交通工程改擴建愈發(fā)增多，為緩解城市道路擁堵情況，重要十字路口增設大量下穿隧道。近幾年，下穿隧道交通事故愈發(fā)增多?？紤]部分隧道中隔墻較薄弱，受到車輛撞擊后，承重中隔墻出現(xiàn)撞擊毀壞后將帶來嚴重的交通事故并引發(fā)重大人員傷亡以及直...

本發(fā)明涉及建筑施工，具體涉及一種濕接縫臨時防護裝置及施工方法。、隨著社會進步及環(huán)保意識的提高，橋梁的施工環(huán)境越來越受到重視，尤其是城市核心橋梁，橋梁建設工期、施工噪聲污染、保交壓力等逐漸成為橋梁設計時必須放在首要考慮位置。預制裝配式技術具有構件生產(chǎn)標準、現(xiàn)場安裝快速便捷、施工節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢，...

本技術涉及橋梁，特別是涉及一種橋梁墩柱抗傾覆加固裝置。、目前，由于獨柱墩橋梁具有占地面積少、施工成本低、外形美觀等優(yōu)點，其在市政和公路橋梁中得到廣泛應用。然而獨柱墩在橫橋向通常設置單一支座，對箱梁缺乏足夠的橫向約束，在車流量及車輛荷載日益增大的交通背景下，超重車輛的偶然偏載容易導致支座脫空...

本技術屬于道路養(yǎng)護設備領域，具體的說，涉及一種移動式再生料拌和裝置。、公路養(yǎng)護是為了保持公路處于完好狀態(tài)，防止其使用質量下降，并向公路使用者提供良好的服務所進行的作業(yè)。公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風化，以及人為的破壞和修建時...

本技術屬于鐵軌拉伸機基座，特別涉及一種新型鐵軌拉伸機基座。、鐵軌拉伸機適用于鐵路鋼軌作業(yè)，其包括液壓系統(tǒng)、拉伸基座等；、專利cnu?公開一種固定卡座?，包括卡座主體、連接耳、卡槽和限位凸起，所述卡座主體的兩側皆設置有個相互平行的連接耳，卡座主體的底部設置有卡槽，卡槽的兩端分別設置有插入口和...

本申請涉及公路施工的，尤其是涉及一種高速公路淺層注漿修復工藝。、半剛性基層是我國高等級公路普遍使用的結構類型，在材料干縮、溫縮以及行車荷載等因素作用下會產(chǎn)生大量裂縫，不僅破壞了路面結構整體性和強度，還嚴重削減了道路質量和使用壽命，是困擾道路養(yǎng)護行業(yè)的一大難題。對于半剛性基層裂縫的傳統(tǒng)處治技...

本技術涉及一種拉索拆除裝置，特別是一種用于夾片群錨式鋼絞線拉索單根拆除的裝置。、斜拉索是斜拉橋的重要組成部分，聯(lián)系主塔和主梁，被稱為斜拉橋的“生命線”。夾片群錨式鋼絞線拉索是一種常用的拉索型式，廣泛應用于國內外諸多斜拉橋。經(jīng)過數(shù)十年的通車運營后，這些橋梁的拉索已陸續(xù)達到設計更換年限。在拆除...

本技術涉及預應力領域，尤其涉及一種擺動剛性隔架。、拉索是細長的結構件，在風雨、梁塔震動等外部激勵作用下，容易引起拉索震動。為了抑制拉索的振動，工程中常采用安裝阻尼器、輔助索等措施。阻尼器通過吸收和轉換橋梁震動能量，減小震動幅度，從而保證橋梁的穩(wěn)定性，輔助索將拉索連成索網(wǎng)，以增大震動的阻力。...

本技術涉及路面排水，特別是涉及一種路面快速排水結構。、在降雨較多的地區(qū)，部分路段路面坡度小或者路基沉降，導致路面排水不暢，容易引發(fā)交通事故?，F(xiàn)有的對路面排水改造的方法有以下兩種：、、大面積銑刨瀝青路面，按照一定坡度重新鋪筑路面，費用高，施工周期長。、、直接在路面開槽，引流路面積水，開槽處路...

本技術屬于再生瀝青輸送，具體涉及一種再生瀝青提升機進料口防結拱裝置。、再生瀝青混合料（reclaimed?asphalt?pavement，簡稱rap），是指將舊瀝青路面經(jīng)過翻挖、回收、破碎、篩分后與再生劑、新瀝青材料、新集料等按一定比例重新拌和成的混合料。在再生瀝青混合料的生產(chǎn)過程中，采...

本申請涉及橋梁施工，尤其涉及一種輪胎式中跨合龍段吊架。、中跨合龍是指在橋梁建設過程中，兩個主跨之間的部分進行連接的過程，通常情況下，這種合龍過程需要精確的控制和操作，以確保橋梁的結構完整性和穩(wěn)定性，中跨合龍一般采用掛籃法合龍施工、吊架合龍法合龍施工。、但在實施相關技術方案的過程中，發(fā)現(xiàn)至少...

本實用涉及橋梁結構，具體為一種帶凸柱組合式預制蓋梁結構。、裝配化是我國土木工程發(fā)展的主要趨勢，也是橋梁工程大力發(fā)展的方向。橋梁裝配化施工與傳統(tǒng)現(xiàn)澆橋梁施工工藝相比，具有以下優(yōu)點：無需現(xiàn)場大量鋼筋連接和支模澆筑，可加快施工進度、縮短工期；工廠規(guī)模化生產(chǎn)構件，與現(xiàn)場澆筑相比，可更好地控制構件生...

本技術涉及路橋建筑施工，尤其涉及一種用于路橋建筑施工用的限高裝置。、通常在路橋建筑施工過程中需要運輸車運載建筑材料到施工現(xiàn)場以供路橋建筑施工用，而一般的路橋建筑施工現(xiàn)場中部分區(qū)域會設置有限高桿以用于對運載車的車輛高度進行限制以發(fā)生意外危險事故；、而當運輸車經(jīng)過限高桿時，若運輸車運輸?shù)慕ㄖ?..

本技術涉及鏟雪裝置，尤其涉及一種公路交通養(yǎng)護用鏟雪裝置。、公路養(yǎng)護就是對公路的保養(yǎng)與維護，保養(yǎng)側重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護，維護側重于對被破壞的部分進行修復，例如冬天雨雪天氣較多，天氣較冷雪落在馬路上融化速度較慢，為了交通的順暢和防止交通事故需要對公路進行鏟雪；、下大雪之后，來往車輛會...

本技術屬于道路附屬工程，具體涉及一種無源強警示型減速塊及減速帶。、隨著人們生活水平的提高，車輛逐漸增多，交通壓力也隨之增大，交通安全也越來越受到人們的重視。為了提高交通的安全性，在公路道口、工礦企業(yè)、學校和住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段設置車輛減速帶，車輛減速...