本實(shí)用新型涉五金組件領(lǐng)域，具體涉及智能化的一種多功能柜門(mén)鉸鏈。

背景技術(shù)：

目前傳統(tǒng)的鉸鏈通過(guò)連桿、拉桿、“煙斗”架、內(nèi)基座、外門(mén)鉸杯座以及張力彈簧組成，由于結(jié)構(gòu)不合理、組合不恰當(dāng)，直接影響鉸鏈的使用功能，長(zhǎng)時(shí)間使用容易出現(xiàn)不能正常運(yùn)作的情況，主要集中如下幾點(diǎn)：

1、各組件容易受損，門(mén)縫間隙過(guò)大，啟閉搖擺不定、偏移下垂，使用壽命短，需經(jīng)常更換；

2、安裝時(shí)需預(yù)先在門(mén)上打孔，安裝定位受到限制，不能隨意安裝，調(diào)節(jié)幅度大，使用正面效果差，有時(shí)還出現(xiàn)刮擦、卡死等不良現(xiàn)象；

3、安裝全蓋、半蓋、內(nèi)蓋時(shí)需要直彎、中彎、大彎三鐘型號(hào)才能完成，裝配時(shí)不簡(jiǎn)單、不快捷、不輕松、不準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)不夠理想，實(shí)用性偏差；

4、“煙斗”架長(zhǎng)，其承載能力低，連桿、拉桿工作距離短，開(kāi)啟角度小，使用不方便，啟閉時(shí)有噪音、松動(dòng)、變形、脫落等不良現(xiàn)象。

因此為了避免上述問(wèn)題的出現(xiàn)，需要開(kāi)發(fā)一種承載力大，且有摩擦緩沖能力，反復(fù)啟閉不會(huì)產(chǎn)生噪音、松動(dòng)、變形和脫落等不良現(xiàn)象的鉸鏈。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種實(shí)現(xiàn)夠滿(mǎn)足全蓋、半蓋、內(nèi)蓋和分離拆裝等多種安裝方式，實(shí)現(xiàn)了一式多用的目的；安裝時(shí)免開(kāi)孔、可上下移動(dòng)任意定位，裝配簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確快捷，安裝后門(mén)縫間隙小、無(wú)刮擦、啟閉輕松自如，同時(shí)反復(fù)啟閉不會(huì)產(chǎn)生噪音、松動(dòng)、變形和脫落等不良現(xiàn)象的多功能柜門(mén)鉸鏈；

上述的多功能柜門(mén)鉸鏈包括：主旋拉桿、主旋連桿、傳動(dòng)連桿、傳動(dòng)拉桿、拉力彈簧、內(nèi)框基座以及外門(mén)基座，在所述內(nèi)框基座上設(shè)有可調(diào)節(jié)的調(diào)整支架，在所述調(diào)整支架上設(shè)置有彈簧連接孔，在該彈簧連接孔上設(shè)置有第一彈簧掛鉤，所述主旋拉桿和主旋連桿的一端分別與調(diào)整支架軸連接，所述主旋拉桿的另一端與所述傳動(dòng)連桿連接，所述主旋連桿的另一端與所述傳動(dòng)拉桿連接，在所述主旋連桿的中部設(shè)有第一連接孔，在所述傳動(dòng)連桿的中部設(shè)有第二連接孔，所述第一連接孔與第二連接孔通過(guò)活動(dòng)軸樞接，所述拉力彈簧的兩端分別與第一彈簧掛鉤以及主旋拉桿連接，所述傳動(dòng)連桿和傳動(dòng)拉桿均與所述外門(mén)基座軸連接，所述主旋連桿與傳動(dòng)拉桿展開(kāi)時(shí)的中心線相交的夾角與所述主旋拉桿與傳動(dòng)連桿展開(kāi)時(shí)的中心線相交的夾角相等，該夾角的角度為131°～155°。

進(jìn)一步的，所述主旋拉桿設(shè)有第一彎曲部，在所述第一彎曲部上設(shè)有與第一裝配孔軸連接的第三裝配孔，所述主旋拉桿的另一端設(shè)有第四裝配孔，所述第三裝配孔與第四裝配孔的軸心間距為20～60mm。

進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)連桿的一端為第一內(nèi)折部，所述第一內(nèi)折部中心線與傳動(dòng)連桿中心線相交的夾角為131°～155°，在所述第一內(nèi)折部上設(shè)有與第四裝配孔軸連接的第五裝配孔，在所述傳動(dòng)連桿的另一端設(shè)有第六裝配孔，所述第二連接孔設(shè)于第五裝配孔和第六裝配孔之間，所述第五裝配孔和第二連接孔的軸心間距為5～25mm，所述第二連接孔和第六裝配孔的軸心間距為10～40mm。

進(jìn)一步的，所述主旋連桿設(shè)有第二內(nèi)折部，所述第二內(nèi)折部中心線與主旋連桿中心線相交的夾角為131°～155°，在所述第二內(nèi)折部上設(shè)有第七裝配孔，在所述主旋連桿的另一端設(shè)有與第二裝配孔軸連接的第八裝配孔，所述第一連接孔設(shè)于第七裝配孔和第八裝配孔之間，所述第七裝配孔和第一連接孔的軸心間距為5～25mm，所述第一連接孔與第八裝配孔的軸心間距為20～60mm。

進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)拉桿設(shè)有第二彎曲部，在所述第二彎曲部上設(shè)有第十裝配孔軸連接的第十一裝配孔，在所述傳動(dòng)拉桿的另一端設(shè)有與第八裝配孔軸連接的第十二裝配孔，所述第十一裝配孔與第十二裝配孔的軸心間距為10～40mm。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述外門(mén)基座上設(shè)有第九裝配孔和第十裝配孔，所述第九裝配孔和第六裝配孔軸連接，所述第十裝配孔和傳動(dòng)拉桿軸連接，在所述外門(mén)基座的左右兩側(cè)設(shè)有第二固定孔。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，在所述調(diào)整支架上設(shè)有第一裝配孔和第二裝配孔，所述第一裝配孔和第二裝配分別與所述主旋拉桿和主旋連桿軸連接，所述第一裝配孔和第二裝配設(shè)置的位置高于所述彈簧連接孔。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述拉力彈簧的線徑為1～2mm，其圈數(shù)為8～20圈。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述內(nèi)框基座設(shè)有向左右兩側(cè)延伸的第一固定塊，第一固定塊上設(shè)有第一固定孔，在所述第一固定塊與內(nèi)框基座之間設(shè)有安裝槽體，所述調(diào)整支架的一端設(shè)于該安裝槽體上，在所述內(nèi)框基座的后端設(shè)有“U”字形的調(diào)整孔，在所述調(diào)整支架上設(shè)有與該調(diào)整孔連接的調(diào)整螺絲，在所述調(diào)整支架上設(shè)有條狀的鎖定孔，在所述內(nèi)框基座上設(shè)有第三固定孔，所述鎖定孔與第三固定孔通過(guò)固定螺絲連接。

在優(yōu)選的實(shí)施方式中，所述傳動(dòng)拉桿的上端設(shè)有限制螺釘，所述限制螺釘通過(guò)鎖緊螺母與所述傳動(dòng)拉桿連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過(guò)主旋拉桿、主旋連桿、傳動(dòng)連桿和傳動(dòng)拉桿的配合，特別是主旋連桿與傳動(dòng)連桿軸連接，形成“X”狀的交叉結(jié)構(gòu)，且所述主旋連桿與傳動(dòng)拉桿展開(kāi)時(shí)的中心線相交的夾角與所述主旋拉桿與傳動(dòng)連桿展開(kāi)時(shí)的中心線相交的夾角相等，該夾角的角度為131°～155°，能夠滿(mǎn)足全蓋、半蓋、內(nèi)蓋和分離拆裝等多種安裝方式的需要，實(shí)現(xiàn)了一式多用的目的；安裝時(shí)免開(kāi)孔、可上下移動(dòng)任意定位，裝配簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確快捷，安裝后門(mén)縫間隙小、無(wú)刮擦、啟閉輕松自如；本實(shí)用新型采用“X”型的交叉分力式結(jié)構(gòu)，承載力大，且有摩擦緩沖能力，反復(fù)啟閉不會(huì)產(chǎn)生噪音、松動(dòng)、變形和脫落等不良現(xiàn)象；本實(shí)用新型使用效果好，開(kāi)啟角度大，能在90°～130°之間作任意角度的停留調(diào)整，在拉力彈簧的拉力的作用下，開(kāi)啟時(shí)會(huì)自動(dòng)張開(kāi)，關(guān)閉時(shí)能夠自動(dòng)合攏。

附圖說(shuō)明

圖1為一種多功能柜門(mén)鉸鏈的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為多功能柜門(mén)鉸鏈的分解示意圖。

圖3為圖1的收攏狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1至圖3示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種多功能柜門(mén)鉸鏈。

本實(shí)施例提供的一種多功能柜門(mén)鉸鏈，請(qǐng)參閱圖1至圖3，包括：主旋拉桿001、主旋連桿002、傳動(dòng)連桿003、傳動(dòng)拉桿004、拉力彈簧005、內(nèi)框基座006以及外門(mén)基座007，所述外門(mén)基座007上設(shè)有第九裝配孔008和第十裝配孔009，在所述外門(mén)基座007的左右兩側(cè)設(shè)有第二固定孔010，在所述內(nèi)框基座006上設(shè)有可調(diào)節(jié)的調(diào)整支架011，所述內(nèi)框基座006設(shè)有向左右兩側(cè)延伸的第一固定塊012，第一固定塊012上設(shè)有第一固定孔013，在所述第一固定塊012與內(nèi)框基座006之間設(shè)有安裝槽體014，所述調(diào)整支架011的一端設(shè)于該安裝槽體014上，在所述內(nèi)框基座006的后端設(shè)有“U”字形的調(diào)整孔015，在所述調(diào)整支架011上設(shè)有與該調(diào)整孔015連接的調(diào)整螺絲016，在所述調(diào)整支架011上設(shè)有條狀的鎖定孔017，在所述內(nèi)框基座006上設(shè)有第三固定孔018，所述鎖定孔017與第三固定孔018通過(guò)固定螺絲019連接，同時(shí)設(shè)置調(diào)整孔015、調(diào)整螺絲016、鎖定孔017和第三固定孔018的配合能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)整支架011與內(nèi)框基座006的位置調(diào)整，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同的產(chǎn)品的長(zhǎng)度要求，使得本實(shí)用新型的通用性更佳；

在所述調(diào)整支架011上設(shè)置有彈簧連接孔020、第一裝配孔021和第二裝配孔022，所述第一裝配孔021和第二裝配設(shè)置的位置高于所述彈簧連接孔020，在該彈簧連接孔020上設(shè)置有第一彈簧掛鉤023，所述拉力彈簧005的兩端分別與第一彈簧掛鉤023以及主旋拉桿001連接，上述的拉力彈簧005的線徑可為1～2mm，其圈數(shù)可為8～20圈，具體的大小根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，如所拉力彈簧005的線徑為1mm、1.2mm、1.3mm、1.5mm、1.8mm或者2mm，同理拉力彈簧005的圈數(shù)為8、10、13、15、16、18或者20圈等；

在所述主旋拉桿001設(shè)有第一彎曲部024，該第一彎曲部024上設(shè)有第三裝配孔025，通過(guò)第三裝配孔025、第一裝配孔021配合連接銷(xiāo)軸實(shí)現(xiàn)主旋拉桿001與調(diào)整支架011的活動(dòng)連接，所述主旋拉桿001的另一端設(shè)有第四裝配孔026，所述第三裝配孔025與第四裝配孔026的軸心間距為20～60mm，其中第三裝配孔025與第四裝配孔026軸心間距的大小可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整如可為20mm、30mm、40mm、50mm或60mm，所述傳動(dòng)連桿003的一端為第一內(nèi)折部027，所述第一內(nèi)折部027中心線與傳動(dòng)連桿003中心線相交的夾角為131°～155°，該夾角的大小可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整為131°、135°、140°、150°或155°，在所述第一內(nèi)折部027上設(shè)有與第四裝配孔026軸連接的第五裝配孔028，在所述傳動(dòng)連桿003的另一端設(shè)有第六裝配孔029，在所述傳動(dòng)連桿003的中部設(shè)有第二連接孔030，所述第二連接孔030設(shè)于第五裝配孔028和第六裝配孔029之間，所述第五裝配孔028和第二連接孔030的軸心間距為5～25mm，第五裝配孔028和第二連接孔030的軸心間距亦可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整如該間距可為5mm、10mm、14mm、15mm、20mm或25mm，所述第二連接孔030和第六裝配孔029的軸心間距為10～40mm，同理第二連接孔030和第六裝配孔029的軸心間距亦可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整如該間距可為10mm、15mm、20mm、25mm、30mm、35mm或40mm等，所述傳動(dòng)連桿003通過(guò)上述的第六裝配孔029與所述第九裝配孔008軸連接，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)連桿003與外門(mén)基座007的活動(dòng)連接；

所述主旋連桿002設(shè)有第二內(nèi)折部031，所述第二內(nèi)折部031的中心線與主旋連桿002中心線相交的夾角為131°～155°，該夾角的大小可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整為131°、135°、140°、150°或155°，在所述第二內(nèi)折部031上設(shè)有第七裝配孔032，在所述主旋連桿002的另一端設(shè)有與第二裝配孔022軸連接的第八裝配孔033，通過(guò)第八裝配孔033、第二裝配孔022配合連接銷(xiāo)軸實(shí)現(xiàn)主旋連桿002與調(diào)整支架011的活動(dòng)連接，所述主旋連桿002的中部設(shè)有第一連接孔034，第一連接孔034設(shè)于第七裝配孔032和第八裝配孔033之間，所述第七裝配孔032和第一連接孔034的軸心間距為5～25mm，第七裝配孔032和第一連接孔034的軸心間距可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整如該間距可為5mm、10mm、14mm、15mm、20mm或25mm，所述第一連接孔034與第八裝配孔033的軸心間距為20～60mm，所述第一連接孔034與第八裝配孔033的軸心間距亦可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整如該間距可為20mm、30mm、40mm、50mm或60mm等，所述傳動(dòng)拉桿004設(shè)有第二彎曲部035，第二彎曲部035上設(shè)有第十一裝配孔037，在所述傳動(dòng)拉桿004的另一端設(shè)有與第八裝配孔033軸連接的第十二裝配孔036，所述第十一裝配孔037與第十二裝配孔036的軸心間距為10～40mm，所述第十一裝配孔037與第十二裝配孔036的軸心間距亦可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整如該間距可為10mm、15mm、20mm、25mm、30mm、35mm或40mm等，所述傳動(dòng)拉桿004通過(guò)上述的第十裝配孔009與所述第十一裝配孔037軸連接，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)拉桿004與外門(mén)基座007的活動(dòng)連接；

在所述主旋連桿002的中部設(shè)有第一連接孔034，在所述傳動(dòng)連桿003的中部設(shè)有第二連接孔030，所述第一連接孔034與第二連接孔030通過(guò)活動(dòng)軸樞接，使得所述主旋連桿002與傳動(dòng)拉桿004展開(kāi)時(shí)的中心線相交的夾角與所述主旋拉桿001與傳動(dòng)連桿003展開(kāi)時(shí)的中心線相交的夾角相等，該夾角的角度為131°～155°，即系上述組件可展開(kāi)的角度在131°～155°之間，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整為131°、135°、140°、150°或155°，另外所述傳動(dòng)拉桿004的上端設(shè)有限制螺釘038，所述限制螺釘038通過(guò)鎖緊螺母039與所述傳動(dòng)拉桿004連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過(guò)主旋拉桿001、主旋連桿002、傳動(dòng)連桿003和傳動(dòng)拉桿004的配合，特別是主旋連桿002與傳動(dòng)連桿003軸連接，形成“X”狀的交叉結(jié)構(gòu)，且所述主旋連桿002與傳動(dòng)拉桿004展開(kāi)時(shí)的中心線相交的夾角與所述主旋拉桿001與傳動(dòng)連桿003展開(kāi)時(shí)的中心線相交的夾角相等，該夾角的角度為131°～155°，能夠滿(mǎn)足全蓋、半蓋、內(nèi)蓋和分離拆裝等多種安裝方式的需要，實(shí)現(xiàn)了一式多用的目的；安裝時(shí)免開(kāi)孔、可上下移動(dòng)任意定位，裝配簡(jiǎn)單、準(zhǔn)確快捷，安裝后門(mén)縫間隙小、無(wú)刮擦、啟閉輕松自如；本實(shí)用新型采用“X”型的交叉分力式結(jié)構(gòu)，承載力大，且有摩擦緩沖能力，反復(fù)啟閉不會(huì)產(chǎn)生噪音、松動(dòng)、變形和脫落等不良現(xiàn)象；本實(shí)用新型使用效果好，開(kāi)啟角度大，能在90°～130°之間作任意角度的停留調(diào)整，在拉力彈簧的拉力的作用下，開(kāi)啟時(shí)會(huì)自動(dòng)張開(kāi)，關(guān)閉時(shí)能夠自動(dòng)合攏。

最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者同等替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。