本發(fā)明涉及電子鎖領(lǐng)域，特別是涉及一種快遞柜的電機(jī)驅(qū)動型電子鎖。

背景技術(shù)：

儲物箱、儲物柜、快遞柜所采用的機(jī)柜鎖，均為傳統(tǒng)的用鑰匙開門的機(jī)械式機(jī)柜鎖，且鎖芯多為通用型或簡易型的，一把鑰匙或類似的工具就可以打開所有的機(jī)柜，使鎖具形同虛設(shè)。常規(guī)機(jī)柜鎖為簡單的純機(jī)械式結(jié)構(gòu)，無法實現(xiàn)智能化控制，更無法進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和遠(yuǎn)程監(jiān)控，這在信息化程度越來越高、數(shù)據(jù)安全越來越重要的今天，這種機(jī)械式機(jī)柜鎖存在很高的安全隱患和管理死角，已發(fā)生諸多機(jī)柜安全事件。

為解決這一問題，電子鎖應(yīng)運而生。電子鎖是指區(qū)別于傳統(tǒng)機(jī)械鎖，使用非機(jī)械鑰匙如密碼、隨機(jī)碼、二維碼、指紋設(shè)別、虹膜設(shè)別、磁卡、射頻卡、tm卡等作為用戶識別id而實現(xiàn)鎖的開閉，是在用戶識別、安全性、管理性方面更加智能化的鎖具。由于其具有安全性,便利性和技術(shù)先進(jìn)性等特點，被廣泛應(yīng)用于各類儲物箱和儲物柜中。

傳統(tǒng)的電子鎖，一方面，支持電子鎖開關(guān)的聯(lián)動部件一般包括鎖舌、電磁鐵、復(fù)位彈簧、動作拉桿、連接螺桿等，聯(lián)動部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致電子鎖整體體積較大，耗材多，使用不方便，且僅通過電磁鐵的吸力和推力來實現(xiàn)電子鎖的打開或鎖止，電子鎖的安全性不高；另一方面，在鎖止?fàn)顟B(tài)時，鎖舌與動鐵芯直接接觸，動鐵芯會受到鎖舌給予的徑向剪切應(yīng)力，容易使動鐵芯發(fā)生斷裂，使電子鎖的安全性、防盜性能無法得到可靠的保障；第三方面，多采用電磁鐵驅(qū)動，功耗大，推拉力小，使用不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于此，有必要提供一種功耗低、推拉力大、安全性好、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便的快遞柜的電機(jī)驅(qū)動型電子鎖。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：快遞柜的電機(jī)驅(qū)動型電子鎖，包括鎖殼、可插入或脫離鎖殼以實現(xiàn)箱門鎖止或開啟的鎖鼻、驅(qū)動鎖鼻插入或脫離鎖殼的動力組件、連接于動力組件和鎖鼻之間用于帶動鎖鼻插入或脫離鎖殼的聯(lián)動組件，所述動力組件和聯(lián)動組件均安裝于鎖殼上；所述鎖殼上開設(shè)有一用于容納鎖鼻的鎖槽；所述動力組件包括電機(jī)、連接于電機(jī)輸出端的渦輪、齒接于渦輪的第一減速齒輪、齒接于第一減速齒輪的第二減速齒輪、齒接于第二減速齒輪的凸輪齒輪、可與凸輪齒輪連接或斷開的定位開關(guān)、用于控制定位開關(guān)連接或斷開的pcb板，所述第二減速齒輪位于第一減速齒輪和凸輪齒輪之間，所述凸輪齒輪、第二減速齒輪和第一減速齒輪均可旋轉(zhuǎn)的安裝于鎖殼上。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述聯(lián)動組件包括活動連接的連桿和鎖鉤，所述連桿通過第一鉚釘可轉(zhuǎn)動的安裝于所述鎖殼上，所述連桿包括位于第一鉚釘兩側(cè)的第一端和第二端，所述第一端凸設(shè)有一連接于凸輪齒輪以傳遞動力的傳導(dǎo)部，所述第二端與鎖鉤活動連接；所述鎖鉤通過第二鉚釘可轉(zhuǎn)動的安裝于所述鎖殼上，所述鎖鉤包括位于第二鉚釘兩側(cè)的前端和后端，所述前端與連桿活動連接，所述后端呈u型槽狀以鉤住鎖鼻。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述連桿的第二端設(shè)有一凸部，所述鎖鉤的前端為弧狀且設(shè)有一凹部，所述凸部與凹部能相互卡合使得所述連桿與鎖鉤連接。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述聯(lián)動組件還包括為所述鎖鉤提供輔助作用力的推桿，所述推桿安裝于鎖槽背離鎖鼻的一側(cè)以推動鎖鼻，所述推桿背離鎖槽的一端套設(shè)有用于提供彈力的推桿彈簧。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述鎖殼上還設(shè)有行程開關(guān)，在快遞柜的電機(jī)驅(qū)動型電子鎖處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，所述行程開關(guān)的觸片與所述推桿接觸，在快遞柜的電機(jī)驅(qū)動型電子鎖處于開鎖狀態(tài)時，所述行程開關(guān)的觸片與所述推桿斷開。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述鎖殼上還設(shè)有l(wèi)ed照明燈。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述鎖鼻包括安裝部和鎖部，所述鎖部可伸入鎖槽并鉤設(shè)于鎖鉤的u型槽。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述鎖鼻通過安裝部安裝于箱門上，所述鎖殼安裝于箱體上。

本發(fā)明的有益效果為：

1、一方面，本發(fā)明通過動力組件驅(qū)動聯(lián)動組件旋轉(zhuǎn)以將鎖鼻插入或脫離鎖殼，實現(xiàn)箱門的鎖止或開啟，且動力組件和聯(lián)動組件均安裝于鎖殼上，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用方便；第二方面，通過電機(jī)提供動力，功耗低，驅(qū)動電流為300ma/12v，而采用電磁鐵提供動力時，驅(qū)動電流為2a／12v，采用電機(jī)驅(qū)動能大大降低功耗，推拉力大，可快速實現(xiàn)箱門的開啟和關(guān)閉，采用電機(jī)驅(qū)動時，動力組件作用于箱門的推動力和反向拉力可達(dá)20kg，而采用電磁鐵提供動力時，推拉力僅為5kg；第三方面，動力組件采用渦輪、第一減速齒輪、第二減速齒輪和凸輪齒輪來傳遞動力，并設(shè)有定位開關(guān)來控制凸輪齒輪的旋轉(zhuǎn)度數(shù)，控制精準(zhǔn)，有利于提高電子鎖的安全性。

2、聯(lián)動組件包括活動連接的連桿和鎖鉤，連桿通過第一鉚釘可轉(zhuǎn)動的安裝于鎖殼上，連桿包括位于第一鉚釘兩側(cè)的第一端和第二端，第一端凸設(shè)有一連接于凸輪齒輪以傳遞動力的傳導(dǎo)部，第二端與鎖鉤活動連接；鎖鉤通過第二鉚釘可轉(zhuǎn)動的安裝于鎖殼上，鎖鉤包括位于第二鉚釘兩側(cè)的前端和后端，前端與連桿活動連接，后端呈u型槽狀以鉤住鎖鼻。聯(lián)動組件結(jié)構(gòu)簡單，連接牢固，安全性能高。

3、連桿的第二端設(shè)有一凸部，鎖鉤的前端為弧狀且設(shè)有一凹部，凸部與凹部能相互卡合使得連桿與鎖鉤連接。通過凸部與凹部的卡合，能是吸納連桿與鎖鉤的牢固連接，進(jìn)一步提高了本發(fā)明的安全性。

4、聯(lián)動組件還包括為鎖鉤提供輔助作用力的推桿，推桿安裝于鎖槽背離鎖鼻的一側(cè)以推動鎖鼻，推桿背離鎖槽的一端套設(shè)有用于提供彈力的推桿彈簧。連桿與鎖鉤脫離后，推桿彈簧的彈力傳遞至推桿，并作用于鎖鉤，使得鎖鼻能快速脫離鎖鉤以開啟箱門，進(jìn)一步增加了本發(fā)明的安全性和使用的便利性。

5、鎖殼上還設(shè)有行程開關(guān)，在快遞柜的電機(jī)驅(qū)動型電子鎖處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，行程開關(guān)的觸片與推桿接觸，在快遞柜的電機(jī)驅(qū)動型電子鎖處于開鎖狀態(tài)時，行程開關(guān)的觸片與推桿斷開。推桿微小的行程變化即將被行程開關(guān)記錄，不但避免了機(jī)械開鎖信息無記錄的問題，更大大提升了機(jī)械開鎖安全性的保證，確保了本發(fā)明電子鎖的安全使用。

6、鎖殼上還設(shè)有l(wèi)ed照明燈，用于箱柜內(nèi)的照明，相對于現(xiàn)有技術(shù)中將led照明燈安裝在箱體內(nèi)，將led照明燈安裝在電子鎖的鎖殼上，能大大簡化箱柜的結(jié)構(gòu)及布線，使得本發(fā)明使用更加方便。

7、鎖鼻包括安裝部和鎖部，鎖部可伸入鎖槽并鉤設(shè)于鎖鉤的u型槽，結(jié)構(gòu)簡單，鎖部能穩(wěn)定的鉤設(shè)于u型槽上，連接緊密，進(jìn)一步提高了本發(fā)明的安全性。

8、鎖鼻通過安裝部安裝于箱門上，鎖殼安裝于箱體上，電子鎖的主體安裝在箱體上，布局合理，有利于提高電子鎖的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高了本發(fā)明的安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的立體圖；

圖2為本發(fā)明的連桿的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的鎖鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的鎖止?fàn)顟B(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的開鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，為本發(fā)明的立體圖。

快遞柜的電機(jī)驅(qū)動型電子鎖100，包括鎖殼110、可插入或脫離鎖殼110以實現(xiàn)箱門鎖止或開啟的鎖鼻120、驅(qū)動鎖鼻120插入或脫離鎖殼110的動力組件130、連接于動力組件130和鎖鼻120之間用于帶動鎖鼻120插入或脫離鎖殼110的聯(lián)動組件140，動力組件130和聯(lián)動組件140均安裝于鎖殼110上，鎖殼110上開設(shè)有一用于容納鎖鼻120的鎖槽111。

動力組件130包括電機(jī)131、連接于電機(jī)131輸出端的渦輪132、齒接于渦輪132的第一減速齒輪133、齒接于第一減速齒輪133的第二減速齒輪134、齒接于第二減速齒輪134的凸輪齒輪135、可與凸輪齒輪135連接或斷開的定位開關(guān)136、用于控制定位開關(guān)136連接或斷開的pcb板137，第二減速齒輪134位于第一減速齒輪133和凸輪齒輪135之間，凸輪齒輪135、第二減速齒輪134和第一減速齒輪133均可旋轉(zhuǎn)的安裝于鎖殼110上。

一方面，本發(fā)明通過動力組件130驅(qū)動聯(lián)動組件140旋轉(zhuǎn)以將鎖鼻120插入或脫離鎖殼110，實現(xiàn)箱門的鎖止或開啟，且動力組件130和聯(lián)動組件140均安裝于鎖殼110上，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用方便；第二方面，通過電機(jī)131提供動力，功耗低，驅(qū)動電流為300ma/12v，而采用電磁鐵提供動力時，驅(qū)動電流為2a/12v，采用電機(jī)131驅(qū)動能大大降低功耗，推拉力大，可快速實現(xiàn)箱門的開啟和關(guān)閉，采用電機(jī)131驅(qū)動時，動力組件130作用于箱門的推動力和反向拉力可達(dá)20kg，而采用電磁鐵提供動力時，推拉力僅為5kg；第三方面，動力組件130采用渦輪132、第一減速齒輪133、第二減速齒輪134和凸輪齒輪135來傳遞動力，并設(shè)有定位開關(guān)136來控制凸輪齒輪135的旋轉(zhuǎn)度數(shù)，控制精準(zhǔn)，有利于提高電子鎖100的安全性。

如圖2和圖3所示，分別為本發(fā)明的連桿和鎖鉤的結(jié)構(gòu)示意圖。

聯(lián)動組件140包括活動連接的連桿141和鎖鉤142，連桿141通過第一鉚釘141a可轉(zhuǎn)動的安裝于鎖殼110上，連桿141包括位于第一鉚釘141a兩側(cè)的第一端141b和第二端141c，第一端141b凸設(shè)有一連接于凸輪齒輪135以傳遞動力的傳導(dǎo)部141d，第二端141c與鎖鉤142活動連接。

鎖鉤142通過第二鉚釘142a可轉(zhuǎn)動的安裝于鎖殼110上，鎖鉤142包括位于第二鉚釘142a兩側(cè)的前端142b和后端142c，前端142b與連桿141活動連接，后端142c呈u型槽狀以鉤住鎖鼻120。聯(lián)動組件140結(jié)構(gòu)簡單，連接牢固，安全性能高。

連桿141的第二端141c設(shè)有一凸部，鎖鉤142的前端142b為弧狀且設(shè)有一凹部，凸部與凹部能相互卡合使得連桿141與鎖鉤142連接。通過凸部與凹部的卡合，能是吸納連桿141與鎖鉤142的牢固連接，進(jìn)一步提高了本發(fā)明的安全性。

聯(lián)動組件140還包括為鎖鉤142提供輔助作用力的推桿143，推桿143安裝于鎖槽111背離鎖鼻120的一側(cè)以推動鎖鼻120，推桿143背離鎖槽111的一端套設(shè)有用于提供彈力的推桿彈簧144。連桿141與鎖鉤142脫離后，推桿彈簧144的彈力傳遞至推桿143，并作用于鎖鉤142，使得鎖鼻120能快速脫離鎖鉤142以開啟箱門，進(jìn)一步增加了本發(fā)明的安全性和使用的便利性。

鎖殼110上還設(shè)有行程開關(guān)112，在快遞柜的電機(jī)驅(qū)動型電子鎖100處于鎖止?fàn)顟B(tài)時，行程開關(guān)112的觸片與推桿143接觸，在快遞柜的電機(jī)驅(qū)動型電子鎖100處于開鎖狀態(tài)時，行程開關(guān)112的觸片與推桿143斷開。推桿143微小的行程變化即將被行程開關(guān)112記錄，不但避免了機(jī)械開鎖信息無記錄的問題，更大大提升了機(jī)械開鎖安全性的保證，確保了本發(fā)明電子鎖100的安全使用。

鎖殼110上還設(shè)有l(wèi)ed照明燈，用于箱柜內(nèi)的照明，相對于現(xiàn)有技術(shù)中將led照明燈安裝在箱體內(nèi)，將led照明燈安裝在電子鎖100的鎖殼110上，能大大簡化箱柜的結(jié)構(gòu)及布線，使得本發(fā)明使用更加方便。

鎖鼻120包括安裝部121和鎖部122，鎖部122可伸入鎖槽111并鉤設(shè)于鎖鉤142的u型槽，結(jié)構(gòu)簡單，鎖部122能穩(wěn)定的鉤設(shè)于u型槽上，連接緊密，進(jìn)一步提高了本發(fā)明的安全性。

鎖鼻120通過安裝部121安裝于箱門上，鎖殼110安裝于箱體上，電子鎖100的主體安裝在箱體上，布局合理，有利于提高電子鎖100的穩(wěn)定性，進(jìn)一步提高了本發(fā)明的安全性。

本發(fā)明的工作原理為：

如圖4和圖5所示，分別為本發(fā)明的鎖止?fàn)顟B(tài)和開鎖狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

解鎖時，pcb板137上的電路200ms發(fā)出低電平觸發(fā)信號，此時電路給電機(jī)131供電，電機(jī)131通過渦輪132依次帶動第一減速齒輪133、第二減速齒輪134和凸輪齒輪135順時針旋轉(zhuǎn)，當(dāng)凸輪齒輪135順時針轉(zhuǎn)動30°時，凸輪齒輪135與定位開關(guān)136脫離接觸，低電平觸發(fā)信號結(jié)束，由于此時定位開關(guān)136處于斷開狀態(tài)，電路繼續(xù)給電機(jī)131供電，同時凸輪齒輪135推動連桿141轉(zhuǎn)動，當(dāng)連桿141轉(zhuǎn)動10°時，連桿141與鎖鉤142脫離接觸，同時，推桿彈簧144釋放彈力，通過推桿143推動鎖鼻120使柜門打開。

上鎖時，外力作用于箱門，鎖鼻120的鎖部122插入鎖槽111內(nèi)，反向推動推桿143使得推桿彈簧144處于壓縮狀態(tài)，同時鉤住鎖鉤142的u型槽，使得鎖鉤142逆時針旋轉(zhuǎn)，鎖鉤142旋轉(zhuǎn)一定的角度后與連桿141接觸，帶動連桿141逆時針轉(zhuǎn)動，連桿141逆時針轉(zhuǎn)動10°后，連桿141的傳導(dǎo)部141d與凸輪齒輪135接觸并推動凸輪齒輪135旋轉(zhuǎn)至與定位開關(guān)136接觸，使得定位開關(guān)136閉合，同時鎖鉤142和連桿141通過凹部與凸部卡合，電子鎖100處于穩(wěn)定的鎖止?fàn)顟B(tài)。

以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。