本公開整體涉及氣缸蓋托盤(cylinder head pallet)，更具體地，涉及能夠靈活應(yīng)對(duì)氣缸蓋的類型和組裝姿勢的氣缸蓋托盤。

背景技術(shù)：

已知大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)具有氣缸體和氣缸蓋，氣缸蓋位于氣缸體上。各種附件例如進(jìn)氣閥、排氣閥、凸輪推桿、凸輪蓋、螺柱和開口銷可以組裝到氣缸蓋。

氣缸蓋托盤可以用于氣缸蓋的組裝過程中。氣缸蓋托盤具有基板和將氣缸蓋支承在基板上的多個(gè)支承柱。

然而，在常規(guī)氣缸蓋托盤中，支承氣缸蓋的多個(gè)支柱根據(jù)氣缸蓋的每種類型固定設(shè)置。因此，氣缸蓋托盤不能用于組裝不同類型的氣缸蓋或結(jié)構(gòu)改變的氣缸蓋。另外，常規(guī)氣缸蓋托盤可能無法按類型靈活地應(yīng)付組裝姿勢(例如，TOP UP(頂朝上)、TOP DOWN(頂朝下)等)。此外，為了在組裝附件時(shí)避免干擾，常規(guī)氣缸蓋托盤具有改變支柱的位置的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本公開是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)生的上述問題，同時(shí)保持現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)完整。

本公開的一方面提供可靈活地應(yīng)付氣缸蓋的類型和組裝姿勢的氣缸蓋托盤，由此易于用于組裝各種類型的氣缸蓋和結(jié)構(gòu)改變的氣缸蓋。

根據(jù)本公開的實(shí)施例，一種氣缸蓋托盤包括：基板；副板，設(shè)置在所述基板上方，與所述基板間隔開，并且具有彼此相對(duì)的第一表面和第二表面；和多個(gè)支柱，設(shè)置在所述副板的第一表面和第二表面，以支承氣缸蓋。

該氣缸蓋托盤還可以包括：以從所述基板的上表面向上突出的方式設(shè)置的多個(gè)支承件，其中，所述基板由所述多個(gè)支承件支承。

所述副板可以可拆卸地安裝在所述多個(gè)支承件上。

所述多個(gè)支柱可以被設(shè)置為支承兩種或更多種類型的氣缸蓋。

所述副板可以具有第一開口，所述第一開口具有預(yù)定面積并貫通所述第一表面和所述第二表面。

所述副板可以具有對(duì)稱地設(shè)置在所述第一開口的兩側(cè)的一對(duì)第二開口。

所述多個(gè)支柱中的至少一個(gè)支柱可以具有從其上表面突出的定位銷，并且其它支柱的上表面可以是平坦的。

所述多個(gè)支柱可以包括：多個(gè)第一支柱，從所述副板的第一表面突出，并具有第一長度；多個(gè)第二支柱，從所述副板的第一表面突出，并具有比第一長度短的第二長度；和多個(gè)第三支柱，從所述副板的第二表面突出，并具有第三長度。

所述基板具有預(yù)定面積的開口。

該氣缸蓋托盤還可以包括：凸輪蓋用座，設(shè)置在所述基板上，允許不同類型的凸輪蓋安裝在其上。

所述基板還可以包括以向上突出的方式設(shè)置的多個(gè)第二支承件，并且所述凸輪蓋用座可以通過所述多個(gè)第二支承件設(shè)置在所述基板上方并與所述基板間隔開。

該氣缸蓋托盤還可以包括：凸輪推桿用座，設(shè)置在所述基板上，允許凸輪推桿安裝在其上。

此外，根據(jù)本公開的實(shí)施例，一種氣缸蓋托盤包括：基板；可旋轉(zhuǎn)的副板，設(shè)置在所述基板上方并與所述基板間隔開；和多個(gè)支柱，從所述副板的上表面和下表面突出，并且選擇性地支承兩種或更多種類型的氣缸蓋，其中，在所述副板的至少一個(gè)表面上形成有用于設(shè)定所述副板的旋轉(zhuǎn)軸的基準(zhǔn)部。

所述基準(zhǔn)部可以包括在所述副板的左右兩側(cè)上對(duì)稱形成的至少一對(duì)襯套，并且所述至少一對(duì)襯套具有插入槽。

所述副板具有開口，所述開口具有預(yù)定面積并垂直貫通所述副板。

附圖說明

本公開的上述和其它目的、特征和有益效果將通過下面參照附圖的詳細(xì)描述而被更加明顯。

圖1為示出根據(jù)本公開的實(shí)施例的氣缸蓋的立體圖。

圖2為示出根據(jù)本公開的實(shí)施例的氣缸蓋的副板的立體圖。

圖3為示出某個(gè)類型的氣缸蓋由根據(jù)本公開的實(shí)施例的氣缸蓋托盤的副板的第一支柱支承的狀態(tài)的前視圖。

圖4為示出在由圖3的箭頭“A”所示的方向上觀察的某個(gè)類型的氣缸蓋由副板的第一支柱支承的狀態(tài)的底視圖。

圖5為示出不同類型的氣缸蓋由根據(jù)本公開的實(shí)施例的氣缸蓋托盤的副板的第二支柱支承的狀態(tài)的前視圖。

圖6為示出在由圖5的箭頭“B”所示的方向上觀察的不同類型的氣缸蓋由副板的第二支柱支承的狀態(tài)的底視圖。

圖7為示出不同類型的氣缸蓋由根據(jù)本公開的實(shí)施例的氣缸蓋托盤的副板的第三支柱支承的狀態(tài)的前視圖。

圖8為示出在由圖7的箭頭“C”所示的方向上觀察的不同類型的氣缸蓋由副板的第三支柱支承的狀態(tài)的底視圖。

圖9為示出某個(gè)類型的凸輪蓋由根據(jù)本公開的實(shí)施例的氣缸蓋托盤的凸輪蓋座支承的狀態(tài)的立體圖。

圖10為示出不同類型的凸輪蓋由根據(jù)本公開的實(shí)施例的氣缸蓋托盤的凸輪蓋座支承的狀態(tài)的立體圖。

圖11為示出不同類型的凸輪蓋由根據(jù)本公開的實(shí)施例的氣缸蓋托盤的凸輪蓋座支承的狀態(tài)的立體圖。

應(yīng)當(dāng)理解，以上附圖未必按比例繪制，表示本公開基本原理的各種優(yōu)選特征示例的某種程度的簡化圖。本公開的具體設(shè)計(jì)特征包括(例如)特定的尺寸、方向、位置及形狀，將部分地通過具體的應(yīng)用和使用環(huán)境確定。

圖中元件中的每個(gè)的符號(hào)

10：基板

11：支承件

20：副板

21：第一表面

22：第二表面

25：第一開口

26：第二開口

28：襯套

31：第一支柱

32：第二支柱

33：第三支柱

60：凸輪蓋用座

80：凸輪推桿用座

具體實(shí)施方式

在下文中，將參照附圖詳細(xì)描述本公開的實(shí)施例。為了參考，在附圖中示出的提及描述本公開元件的尺寸或線的厚度可被放大，以便方便理解。另外，自此以后所使用的術(shù)語已經(jīng)考慮到本公開的功能而定義，并且可以根據(jù)用戶或操作者的意圖或常規(guī)實(shí)踐而改變。因此，術(shù)語應(yīng)該根據(jù)本說明書的全文內(nèi)容來限定。

在此使用的術(shù)語只是出于描述特定實(shí)施例的目的，并非意圖限制本發(fā)明。如在此使用的，單數(shù)形式“一”、“一個(gè)/一種”以及“該/所述”意在也包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文清楚地指出。還應(yīng)當(dāng)理解，當(dāng)在本說明書中使用時(shí)，術(shù)語“包括”和/或“包含”指明所敘述的特征、整數(shù)、步驟、操作、元素和/或部件的存在，但不排除存在或增加一個(gè)或多個(gè)其他特征、整數(shù)、步驟、操作、元素、部件和/或其群組。如在此使用的，術(shù)語“和/或”包括所列出的相關(guān)項(xiàng)目中的一個(gè)或多個(gè)的任何組合以及全部組合。

現(xiàn)在參考目前所公開的實(shí)施例，圖1為示出根據(jù)本公開的實(shí)施例的氣缸蓋的立體圖。如圖1所示，根據(jù)本公開的實(shí)施例的氣缸蓋托盤可以包括基板(base plate)10和副板(subplate)20，副板20被安裝為設(shè)置在基板10的上方并與基板10間隔開?；?0可以具有平坦的上表面，并且可以在基板10的一側(cè)設(shè)置有開口15。

多個(gè)支承件11可以被設(shè)置在基板10的上表面并且向上突出。由于多個(gè)支承件11支承副板20，因此副板20可以被設(shè)置為與基板10的一側(cè)向上間隔開。

副板20可以具有彼此相對(duì)的第一表面21和第二表面22，并且在第一表面21和第二表面22上可以設(shè)置有多個(gè)支柱31、32和33。副板20可以被可拆卸地安裝在多個(gè)支承件11上。因此，副板20可以翻轉(zhuǎn)180°并由多個(gè)支承件11支承，因此，可以將副板20的第一表面21和第二表面22選擇性地定位成面向上。

多個(gè)支柱31、32和33可以被適當(dāng)?shù)卦O(shè)置以支承兩種或更多種類型的氣缸蓋。多個(gè)支柱31、32和33中的至少一個(gè)支柱可以具有從其上表面突出的定位銷34a，并且其它支柱的上表面可以為平坦表面34b。因此，當(dāng)氣缸蓋受多個(gè)支柱31、32和33支承時(shí)，氣缸蓋的支承位置可以基于定位銷34a而被準(zhǔn)確設(shè)定。

多個(gè)支柱31、32和33可以包括設(shè)置在副板20的第一表面21上的多個(gè)第一支柱31，設(shè)置在副板20的第一表面21上的多個(gè)第二支柱32，以及設(shè)置在副板20的第二表面22上的多個(gè)第三支柱33。

多個(gè)第一支柱31可以從副板20的第一表面21突出并具有第一長度h1。例如，如圖3和圖4所示，Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋51可以由多個(gè)第一支柱31支承。

多個(gè)第二支柱32可以從副板20的第一表面21突出，并且具有比第一長度h1短的第二長度h2。例如，如圖5和圖6所示，Kappa發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋52可以由多個(gè)第二支柱32支承。

多個(gè)第三支柱33可以從副板20的第二表面22突出，并且具有第三長度h3。例如，如圖7和圖8所示，Gamma發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋53可以由多個(gè)第三支柱33支承。

副板20具有第一開口25，第一開口25具有預(yù)定面積并貫通第一表面21和第二表面22。因此，如圖4、圖6和圖8所示，當(dāng)氣缸蓋51、52和53由副板20的支柱31、32和33支承時(shí)，氣缸蓋51、52和53的下表面可以通過第一開口25露出，并且附件如閥門、凸輪蓋、凸輪推桿和開口銷可以通過第一開口25容易地組裝到氣缸蓋51、52和53。即，第一開口25可以用于組裝附件。

在副板20的左右兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有一對(duì)第二開口26。另外，這一對(duì)第二開口對(duì)稱設(shè)置在第一開口25的兩側(cè)。用戶可以抓住第二開口26以翻轉(zhuǎn)副板20并容易地安裝。第二開口26可以具有比第一開口25的面積小的面積。即，第二開口26可以用作副板20的手柄。

基板10可以具有預(yù)定面積的開口15?；?0的開口15可以對(duì)應(yīng)于副板20的第一開口25。因此，各種附件可以通過基板10的開口15和副板20的第一開口25容易地安裝到氣缸蓋。

另外，根據(jù)本公開的實(shí)施例，副板20可以被安裝為可通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(未示出)旋轉(zhuǎn)。因此，基準(zhǔn)部28可以設(shè)置在副板20的至少一側(cè)上，以便設(shè)定副板20的旋轉(zhuǎn)軸。

根據(jù)實(shí)施例，基準(zhǔn)部28可以被設(shè)置為對(duì)稱地形成于副板20的左右兩側(cè)上的一對(duì)襯套28。

每個(gè)襯套28可以具有插入槽28a，在插入槽28a中插入旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的連接銷(例如，定位銷)。當(dāng)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的連接銷(例如，定位銷)被插入襯套28的插入槽28a時(shí)，副板20可以通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，并且因此，副板20的第一表面21和第二表面22可以簡單地被翻轉(zhuǎn)，并且各種附件可以容易地組裝到由副板20支承的氣缸蓋。

參考圖2，兩對(duì)襯套28(即四個(gè)襯套28)可以設(shè)置在副板20的左右兩側(cè)，并且因此，副板20可以穩(wěn)定地安裝在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，并且精確的旋轉(zhuǎn)軸可以被設(shè)定。

凸輪蓋用座(nest for cam cap)60可以被設(shè)置在基板10的另一側(cè)，并且兩種或更多種類型的凸輪蓋可以被安裝在凸輪蓋用座60上。

多個(gè)第二支承件12從基板10的另一側(cè)向上突出，并且凸輪蓋用座60可以由多個(gè)第二支承件12支承并向上與基板10間隔開。

在凸輪蓋用座60上可以設(shè)置有多個(gè)插入孔61，并且不同類型的凸輪蓋71、72和73的銷可以被插入多個(gè)插入孔61中。因此，凸輪71、72和73可以分別根據(jù)其組裝條件被安裝在凸輪蓋用座60上。

例如，圖9示出Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪蓋71被安裝在凸輪蓋用座60上的狀態(tài)，圖10示出Kappa發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪蓋72被安裝在凸輪蓋用座60上的狀態(tài)，圖11示出Gamma發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪蓋73被安裝在凸輪蓋用座60上的狀態(tài)。

允許凸輪推桿安裝到其上的凸輪推桿用座80可以被安裝到基板10上。例如，凸輪推桿用座80在Nu發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪推桿被安裝到其上時(shí)可以被有利地利用。

如上所述，根據(jù)本公開的實(shí)施例，由于氣缸蓋托盤可以靈活地應(yīng)付氣缸蓋的類型和組裝姿勢，因此氣缸蓋托盤可以容易地用于組裝各種類型的氣缸蓋和結(jié)構(gòu)改變的氣缸蓋。另外，當(dāng)各種附件被組裝到氣缸蓋時(shí)，其干擾可以被簡單地避免。因此，組裝特性可以被顯著提高。

在下文中，雖然已經(jīng)參考附圖的實(shí)施例描述了本公開，但是本公開不限于此，而可以在不脫離在權(quán)利要求書中所要求保護(hù)的本公開的精神和范圍的情況下由本公開屬于的領(lǐng)域技術(shù)人員多方面修改和改變。