本發(fā)明屬于工裝領(lǐng)域，尤其是涉及一種線束輔助工裝架。

背景技術(shù)：

隨著人們對(duì)汽車性能的要求不斷增加，汽車線束的插接頭和功能性器件也越來(lái)越多，線束的分支結(jié)構(gòu)也越來(lái)越多。成品線束的檢驗(yàn)工序也越來(lái)越復(fù)雜，成品線束的檢驗(yàn)時(shí)間也會(huì)越長(zhǎng)，而現(xiàn)在的生產(chǎn)狀況是，當(dāng)成品線束從流水線上取下待檢時(shí)，會(huì)堆積在長(zhǎng)方形的工裝架上，隨著線束的堆積，為了減少堆積的數(shù)量，有時(shí)會(huì)放置兩個(gè)長(zhǎng)方形的工裝架來(lái)解決，但是線束堆積會(huì)使很多線束的分支和塑件和相互交叉，造成檢驗(yàn)員拿取困難，浪費(fèi)時(shí)間，同時(shí)當(dāng)蠻力拉扯時(shí)，容易造成塑件損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種線束輔助工裝架，以解決現(xiàn)有長(zhǎng)方形工裝占地面積大，線束堆積造成檢驗(yàn)員拿取困難，線束末端塑件易損壞的問(wèn)題。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種線束輔助工裝架，包括腳輪、承載裝置、支撐柱、第一放置層和第二放置層，所述承載裝置的底部安裝腳輪，所述承載裝置的中心點(diǎn)與豎直設(shè)置的所述支撐柱旋轉(zhuǎn)連接，所述支撐柱的頂端位置和中間位置分別設(shè)有結(jié)構(gòu)完全相同的所述第一放置層和所述第二放置層。

進(jìn)一步的，所述承載裝置由圓形的載物臺(tái)和與所述載物臺(tái)組成圓柱框體的圍擋組成，所述載物臺(tái)包括依次層疊設(shè)置的上表面、緩沖層和支撐層。

進(jìn)一步的，所述上表面的材質(zhì)為布料，所述緩沖層的材質(zhì)為海綿。

進(jìn)一步的，所述第一放置層和所述第二放置層均包括四個(gè)互相垂直連接的放置桿，所述放置桿端部向上傾斜，傾斜角度范圍為10°至30°，所述放置桿為圓柱或空心圓柱結(jié)構(gòu)，所述第一放置層的每一個(gè)放置桿和與其相鄰的所述第二放置層的放置桿的水平投影角度為45度。

進(jìn)一步的，所述放置桿上設(shè)有可拆卸的卡子。

進(jìn)一步的，四個(gè)所述腳輪均勻的沿所述承載裝置的圓環(huán)設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述承載裝置的中心點(diǎn)與所述支撐柱連接方式為360°旋轉(zhuǎn)連接。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的一種線束輔助工裝架具有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)本發(fā)明所述的工裝架承載裝置為圓形結(jié)構(gòu)，能有效節(jié)約占地面積，兩個(gè)放置層的放置桿水平投影兩兩成45度放置，放置桿上設(shè)有可拆卸的卡子，能夠有效防止線束交叉，避免塑件損壞，同時(shí)支撐柱可轉(zhuǎn)動(dòng)，方便檢驗(yàn)員拿取線束，大大提高了工作效率。

(2)本發(fā)明所述的載物臺(tái)的緩沖層為海綿，能有效保護(hù)線束末端功能性器件。

(3)本發(fā)明所述的放置桿端部向上傾斜，能保證線束放置時(shí)，向內(nèi)部滑動(dòng)，不會(huì)落下。

(4)本發(fā)明所述的卡子為可拆卸結(jié)構(gòu)，可根據(jù)線束的粗細(xì)來(lái)調(diào)節(jié)卡子的密度，應(yīng)用更加廣泛，更具人性化。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所述的成品線束工裝架示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例所述的承載裝置的剖視圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例所述的成品線束工裝架的俯視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-腳輪；2-承載裝置；21-載物臺(tái)；211-上表面；212-緩沖層；213-支撐層；22-圍擋；3-支撐柱；4-卡子；5-第一放置層；51-放置桿；6-第二放置層。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本發(fā)明的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

一種線束輔助工裝架，如圖1所示，包括腳輪1、承載裝置2、支撐柱3、第一放置層5和第二放置層6，所述承載裝置2的底部安裝腳輪1，所述承載裝置2的中心點(diǎn)與豎直設(shè)置的所述支撐柱3旋轉(zhuǎn)連接，所述支撐柱3的頂端位置和中間位置分別設(shè)有結(jié)構(gòu)完全相同的所述第一放置層5和所述第二放置層6。

如圖2所示，所述承載裝置2由圓形的載物臺(tái)21和與所述載物臺(tái)21組成圓柱框體的圍擋22組成，所述載物臺(tái)21包括依次層疊設(shè)置的上表面211、緩沖層212和支撐層213，所述上表面211的材質(zhì)為布料，所述緩沖層212的材質(zhì)為海綿。

如圖3所示，所述第一放置層5和所述第二放置層6均包括四個(gè)互相垂直連接的放置桿51，所述放置桿51端部向上傾斜，傾斜角度范圍為10°至30°，所述放置桿51為圓柱或空心圓柱結(jié)構(gòu)，所述第一放置層5的每一個(gè)放置桿51和與其相鄰的所述第二放置層6的放置桿51的水平投影角度為45度，所述放置桿51上設(shè)有可拆卸的卡子4。

四個(gè)所述腳輪1均勻的沿所述承載裝置2的圓環(huán)設(shè)置，所述承載裝置2的中心點(diǎn)與所述支撐柱3連接方式為360°旋轉(zhuǎn)連接。

一種線束輔助工裝架的應(yīng)用過(guò)程為：所述成品線束工裝架放置在線束流水線與檢驗(yàn)員作業(yè)板之間，當(dāng)線束制作完成時(shí)，由專門(mén)人員從流水線上拿下，放置在第一放置層5或第二放置層6上，放置原則為先放置在第一放置層5上，當(dāng)?shù)谝环胖脤?放滿后再放置在第二放置層6上，當(dāng)專職人員放置好一條成品線時(shí)，確保檢驗(yàn)員一側(cè)的放置桿51上有成品線束，方便檢驗(yàn)員拿??；當(dāng)檢驗(yàn)員取走一條線束時(shí)，將空置的放置桿51隨手轉(zhuǎn)動(dòng)到流水線一側(cè)，方便成品線放置。

卡子的數(shù)量可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)成品線束堆積較多時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況在每個(gè)放置桿51上放置卡子4，當(dāng)成品線束堆積較少時(shí)，可以不放卡子4。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。