本發(fā)明涉及一種門鎖的齒輪傳動機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)齒輪傳動的門鎖，其裝配結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜，造成鎖體的體積大，開閉操作費(fèi)力，靈活度差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中普通門鎖的齒輪傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜，造成鎖體的體積大，開閉操作費(fèi)力，靈活度差的問題，本發(fā)明提供一種門鎖的齒輪傳動機(jī)構(gòu)，該門鎖的齒輪傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊、操作使用方便靈活、可靠性高、使用壽命長。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：包括鎖體和鎖體內(nèi)的鎖舌拉板，在鎖體的底部固定齒輪箱體，齒輪箱體內(nèi)設(shè)置主動齒輪、兩個中間齒輪和被動齒輪，主動齒輪由上下兩層構(gòu)成，上層為連動環(huán)，下層為齒圈，主動齒輪上軸向設(shè)置匹配鎖芯安裝的插接槽，插入的鎖芯通過連動環(huán)驅(qū)動主動齒輪轉(zhuǎn)動，主動齒輪的齒圈嚙合兩個中間齒輪，兩個中間齒輪嚙合被動齒輪，被動齒輪的上端軸向固定兩根偏心銷釘，偏心銷釘與鎖舌拉板上設(shè)置的傳動槽相配合。

在齒輪箱體的上端固定連接齒輪箱蓋，齒輪箱蓋上設(shè)有長槽，偏心銷釘穿出長槽外與鎖舌拉板上設(shè)置的傳動槽相配合。

傳動槽包括一直槽，直槽的一側(cè)側(cè)壁上間隔設(shè)置凸出的驅(qū)動塊，轉(zhuǎn)動的偏心銷釘通過驅(qū)動塊驅(qū)動鎖舌拉板前后移動。

本發(fā)明通過上述具體設(shè)計，鎖體中的齒輪在齒輪箱中運(yùn)行，大大提高了運(yùn)行的穩(wěn)定性，具有操作使用方便靈活、可靠性高、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例說明本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容。

圖1是本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖（省略齒輪箱蓋）。

圖2是本發(fā)明的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本發(fā)明中齒輪傳動結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，本發(fā)明包括鎖體1和鎖體1內(nèi)的鎖舌拉板2，在鎖體1的底部固定齒輪箱體3，齒輪箱體3內(nèi)設(shè)置主動齒輪4、兩個中間齒輪5和被動齒輪6，主動齒輪3由上下兩層構(gòu)成，上層為連動環(huán)4a，下層為齒圈4b，主動齒輪4上軸向設(shè)置匹配鎖芯安裝的插接槽4c，插入的鎖芯通過連動環(huán)4a驅(qū)動主動齒輪4轉(zhuǎn)動，主動齒輪4的齒圈4b嚙合兩個中間齒輪5，兩個中間齒輪5嚙合被動齒輪6，被動齒輪6的上端軸向固定兩根偏心銷釘7，偏心銷釘7與鎖舌拉板2上設(shè)置的傳動槽8相配合。在齒輪箱體3的上端固定連接齒輪箱蓋9，齒輪箱蓋9上設(shè)有長槽10，偏心銷釘7穿出長槽10外與鎖舌拉板2上設(shè)置的傳動槽8相配合。傳動槽8包括一直槽8a，直槽8a的一側(cè)側(cè)壁上間隔設(shè)置凸出的驅(qū)動塊8b，轉(zhuǎn)動的偏心銷釘7通過驅(qū)動塊8b驅(qū)動鎖舌拉板2前后移動。在工作狀態(tài)下，鎖芯上的撥塊通過連動環(huán)4a驅(qū)動主動齒輪4轉(zhuǎn)動，主動齒輪4通過兩個中間齒輪5帶動被動齒輪6同時轉(zhuǎn)動，被動齒輪6上的兩根偏心銷釘7與鎖舌拉板2上設(shè)置的驅(qū)動塊8b相配合，帶動鎖舌拉板2前進(jìn)或后退，完成開鎖或閉鎖。以上所述的實(shí)施例僅僅是對本發(fā)明一種門鎖的齒輪傳動機(jī)構(gòu)的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對發(fā)明的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明方案的前提下，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種外型變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明一種門鎖的齒輪傳動機(jī)構(gòu)的保護(hù)范圍。