本發(fā)明涉及一種汽車安全駕駛裝置，以避免在汽車行駛過程中被嬉戲的兒童不斷開關(guān)車窗而引發(fā)安全事故。

背景技術(shù)：

隨著人民生活水平的提高，汽車正在不斷進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的數(shù)量在不斷增加，由于兒童天性好動(dòng)，往往不安于安靜地坐在車上，而車上的各種按鍵和設(shè)施則成為他們的玩耍對(duì)象，在高速行駛時(shí)，如頻繁的升降車窗，不僅造成汽車行駛過程的巨大風(fēng)噪，還會(huì)影響駕駛員的情緒；由于頻繁的升降車窗，還容易造成兒童夾手、夾頭等，誘發(fā)安全事故。為此，現(xiàn)代汽車通常都設(shè)置了車窗鎖止機(jī)構(gòu)，可由駕駛員操作，鎖止車門的升降功能，但由此帶來的問題是，其他乘客無法根據(jù)個(gè)人需要選擇開窗；另一方面，當(dāng)汽車發(fā)生意外事故時(shí)，其他乘員不能及時(shí)打開車窗。為此，本發(fā)明提出一種可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)兒童玩耍車窗開關(guān)的裝置，當(dāng)發(fā)現(xiàn)兒童正在玩耍車窗開關(guān)時(shí)，自動(dòng)鎖止車窗升降功能，并可關(guān)閉車窗。當(dāng)兒童不再玩耍時(shí)，自動(dòng)恢復(fù)車窗升降功能，以保障汽車遇上突發(fā)事故時(shí)車窗能正常開啟。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是要避免車窗鎖止機(jī)構(gòu)在限制兒童的玩耍的同時(shí)也了限制其他乘員的開關(guān)窗操作這一矛盾而提出的，使用本發(fā)明提出的汽車車窗童鎖智能控制系統(tǒng)，能在保證其他乘員正常使用車窗開關(guān)功能的同時(shí)，識(shí)別兒童的開關(guān)窗玩耍操作，當(dāng)發(fā)現(xiàn)兒童玩耍時(shí)，啟動(dòng)車窗鎖止功能，避免車窗被頻繁開關(guān)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車車窗童鎖智能控制系統(tǒng)，主要由兒童開關(guān)窗玩耍識(shí)別模塊、主控制器、開關(guān)窗電源控制模塊、自動(dòng)關(guān)窗控制模塊、關(guān)窗障礙檢測(cè)模塊、開關(guān)窗控制恢復(fù)模塊、電源構(gòu)成。

汽車車窗童鎖智能控制系統(tǒng)主要配備于汽車后窗和副駕駛車窗的控制，也可安裝于公交車、大小型客車和貨車等各種汽車的車窗控制機(jī)構(gòu)上，以避免兒童玩耍車窗。

兒童開關(guān)窗玩耍識(shí)別模塊通過檢測(cè)開關(guān)窗的時(shí)間間隔和開關(guān)次數(shù)識(shí)別是否是兒童開關(guān)窗，當(dāng)發(fā)現(xiàn)在一定時(shí)間間隔內(nèi)開關(guān)窗次數(shù)過多時(shí)，認(rèn)為是兒童在玩耍車窗，輸出兒童開關(guān)窗玩耍信號(hào)給主控制器。由主控制器輸出控制信號(hào)給自動(dòng)關(guān)窗控制模塊和開關(guān)窗電源控制模塊。

主控制器接受來自于兒童開關(guān)窗玩耍識(shí)別模塊和關(guān)窗障礙檢測(cè)模塊的輸入信息，根據(jù)輸入信息輸出控制信息給各個(gè)模塊，當(dāng)檢測(cè)到兒童開關(guān)窗玩耍信號(hào)輸入時(shí)，輸出控制信號(hào)給自動(dòng)關(guān)窗控制模塊和開關(guān)窗電源控制模塊。

開關(guān)窗電源控制模塊得到主控制器輸出的控制信號(hào)后，自動(dòng)切斷開關(guān)窗按鈕的電源，由自動(dòng)關(guān)窗模塊接管開關(guān)窗操作。

自動(dòng)關(guān)窗控制模塊啟動(dòng)自動(dòng)關(guān)窗控制，驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行關(guān)窗操作。

關(guān)窗障礙檢測(cè)模塊檢測(cè)有無關(guān)窗障礙，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有障礙阻止關(guān)窗時(shí)，停止關(guān)窗操作，并驅(qū)動(dòng)電機(jī)反向旋轉(zhuǎn)一定轉(zhuǎn)數(shù)，以避免夾住兒童頭手。自動(dòng)關(guān)窗控制模塊在一定時(shí)間之后，重新啟動(dòng)關(guān)窗控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行關(guān)窗操作，同時(shí)關(guān)窗障礙檢測(cè)模塊進(jìn)行障礙檢測(cè)，重復(fù)上述控制過程，直到車窗關(guān)閉為止。

開關(guān)窗控制恢復(fù)模塊在開關(guān)窗電源控制模塊自動(dòng)切斷開關(guān)窗按鈕電源一定時(shí)間后，自動(dòng)恢復(fù)接通開關(guān)窗按鍵的電源，乘客可重新控制車窗的開關(guān)。

駕駛員可以在整個(gè)過程中，通過駕駛員中控系統(tǒng)，對(duì)車窗進(jìn)行開關(guān)操作，駕駛員的操作為最優(yōu)先。

本發(fā)明中的各電路和控制模塊之間的連接，均可以通過藍(lán)牙等無線方式完成，以提高易用性。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1，現(xiàn)有技術(shù)通常都在汽車上設(shè)置了車窗鎖止機(jī)構(gòu)，可由駕駛員操作，鎖止車門的升降功能，但由此帶來的問題是，其他乘客無法根據(jù)個(gè)人需要選擇開窗，而一旦汽車發(fā)生事故，其他乘員不能及時(shí)打開車窗，為此，本發(fā)明提出的汽車車窗鎖止智能控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)兒童玩耍車窗開關(guān)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)兒童正在玩耍車窗開關(guān)時(shí)，自動(dòng)鎖止車窗升降功能，并可關(guān)閉車窗。當(dāng)兒童不再玩耍時(shí)，自動(dòng)恢復(fù)車窗升降功能，以保障汽車遇上突發(fā)事故時(shí)車窗能正常開啟。

2，本發(fā)明實(shí)用性強(qiáng)，操作方便，成本合理，便于使用推廣。

下面通過附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的電路原理示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說明，本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

實(shí)施例

本發(fā)明的實(shí)施例如圖1所示，一種汽車車窗童鎖智能控制系統(tǒng)，主要由兒童開關(guān)窗玩耍識(shí)別模塊、主控制器、開關(guān)窗電源控制模塊、自動(dòng)關(guān)窗控制模塊、關(guān)窗障礙檢測(cè)模塊、開關(guān)窗控制恢復(fù)模塊、電源構(gòu)成。

兒童開關(guān)窗玩耍識(shí)別模塊與主控制器相連，兒童開關(guān)窗玩耍識(shí)別模塊通過檢測(cè)開關(guān)窗的時(shí)間間隔和開關(guān)次數(shù)識(shí)別是否是兒童開關(guān)窗，當(dāng)發(fā)現(xiàn)在一定時(shí)間間隔內(nèi)開關(guān)窗次數(shù)過多時(shí)，認(rèn)為是兒童在玩耍車窗，輸出兒童開關(guān)窗玩耍信號(hào)給主控制器。

主控制器與開關(guān)窗電源控制模塊，開關(guān)窗電源控制模塊接收由主控制器送過來的電源控制信號(hào)控制開關(guān)窗電源的通斷，切斷或恢復(fù)開關(guān)窗按鍵的電源。

主控制器與自動(dòng)關(guān)窗控制模塊相連，當(dāng)主控制器接收到兒童開關(guān)窗玩耍信號(hào)時(shí)，來自檢測(cè)到兒童開關(guān)窗玩耍信號(hào)輸入時(shí)，輸出控制信號(hào)給自動(dòng)關(guān)窗控制模塊，自動(dòng)關(guān)窗控制模塊啟動(dòng)自動(dòng)關(guān)窗控制，驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行關(guān)窗操作。

關(guān)窗障礙檢測(cè)模塊與主控制器相連，關(guān)窗障礙檢測(cè)模塊檢測(cè)關(guān)窗過程中是否有異常阻力，當(dāng)發(fā)現(xiàn)阻力異常增大時(shí)，輸出控制信號(hào)給主控制器，提示關(guān)窗過程中可能有異物被夾。主控制器得到這一信號(hào)后，立即驅(qū)動(dòng)自動(dòng)關(guān)窗控制模塊控制電機(jī)反轉(zhuǎn)開窗。

主控制器與開關(guān)窗控制恢復(fù)模塊相連，在開關(guān)窗電源控制模塊自動(dòng)切斷開關(guān)窗按鈕電源一定時(shí)間后，主控制器輸出控制信號(hào)給開關(guān)窗控制恢復(fù)模塊，自動(dòng)恢復(fù)接通開關(guān)窗按鍵的電源，乘客可重新控制車窗的開關(guān)。