1.一種轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車，用于運(yùn)送拉力軸承試驗(yàn)轉(zhuǎn)接段，其特征在于，所述轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車包括：
車架，所述車架的底部安裝有行走輪；
升降架，其可升降地安裝于所述車架上，所述拉力軸承試驗(yàn)轉(zhuǎn)接段能固定安裝于所述升降架上；
升降驅(qū)動(dòng)器，其豎立安裝于所述車架上，用于驅(qū)動(dòng)所述升降架升降，所述升降驅(qū)動(dòng)器的升降端設(shè)置有水平的頂桿，所述頂桿的兩端對(duì)稱且可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置有兩個(gè)搖臂，所述搖臂的下端連接于所述升降架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車，其特征在于，所述升降架包含水平設(shè)置的安裝底板，所述安裝底板上設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔的周邊設(shè)置有用于固定所述拉力軸承試驗(yàn)轉(zhuǎn)接段的固定件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車，其特征在于，所述固定件為固定螺釘和/或吊環(huán)；所述安裝底板包括固定板和與固定板配合的活動(dòng)板，所述固定板與活動(dòng)板分別具有圓弧形的棱邊，所述固定板與活動(dòng)板對(duì)接后，兩個(gè)圓弧形的棱邊圍成所述安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車，其特征在于，所述車架的左右兩側(cè)豎直對(duì)應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)立柱，所述立柱上沿上下方向設(shè)置有多個(gè)定位孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車，其特征在于，所述立柱上沿上下方向設(shè)置有導(dǎo)向槽，所述升降架上設(shè)置有與所述導(dǎo)向槽的前側(cè)面或后側(cè)面配合的導(dǎo)向輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車，其特征在于，所述導(dǎo)向槽設(shè)置在所述立柱的前側(cè)面，所述導(dǎo)向槽向側(cè)部延伸形成容納腔；所述升降架后側(cè)面的左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)安裝有兩個(gè)伸出桿，所述伸出桿上垂直設(shè)置有導(dǎo)向輪軸，所述導(dǎo)向輪軸的端部伸入所述容納腔，所述導(dǎo)向輪安裝于所述伸出桿上，且導(dǎo)向輪與容納腔的前側(cè)面或后側(cè)面配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車，其特征在于，所述升降架的后側(cè)面左右對(duì)稱安裝有與兩個(gè)立柱的內(nèi)側(cè)面或外側(cè)面相互配合的兩個(gè)可調(diào)節(jié)的限位輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車，其特征在于，所述升降架的后側(cè)面左右對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)固定塊，所述固定塊的后側(cè)面設(shè)置有條形槽，所述條形槽內(nèi)活動(dòng)插設(shè)有所述限位輪的限位輪軸，所述固定塊上設(shè)置有與所述條形槽連通且同方向的通孔，所述通孔內(nèi)貫穿有調(diào)整螺栓，所述調(diào)整螺栓的頭部與所述限位輪軸垂直固定連接，所述調(diào)整螺栓上螺紋配合有用于固定限位輪軸的螺母。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車，其特征在于，所述車架底部安裝有腳支架防護(hù)單元，所述腳支架防護(hù)單元包含與車架鉸接的連接桿，所述連接桿的外端豎直設(shè)置有腳支架支撐螺釘，所述腳支架支撐螺釘?shù)南露嗽O(shè)置有支撐盤，所述腳支架支撐螺釘上螺紋配合有用于固定所述腳支架支撐螺釘?shù)逆i緊螺母。
10.根據(jù)權(quán)利要求1～9任一所述的轉(zhuǎn)運(yùn)裝配車，其特征在于，所述車架上設(shè)置有與安裝拉力軸承試驗(yàn)轉(zhuǎn)接段的底座上的楔形凹部配合的楔形突出部；所述行走輪為四個(gè)，分別設(shè)置在車架的底部的四個(gè)角，所述車架底部的后側(cè)面的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝有兩個(gè)萬(wàn)向輪。