本發(fā)明涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及超大型起重機(jī)橋架整體加工方法。
背景技術(shù)：
隨著冶金、礦山及重型機(jī)械行業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)超大噸位起重機(jī)的需求量也越來越多，這類起重機(jī)一般用于吊運(yùn)質(zhì)量較重且較為危險(xiǎn)的物料，所以起重機(jī)的穩(wěn)定性、安全性及運(yùn)行可靠性就顯得尤為重要。由于設(shè)計(jì)的可行性往往受到工藝的制約，對(duì)于超大型起重機(jī)制造而言，橋架臺(tái)車支座焊后整體加工工藝一直是此類起重機(jī)的制造難題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種操作簡(jiǎn)單，方便加工，且能保證工件的加工質(zhì)量和加工精度，降低成產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率的超大型起重機(jī)橋架整體加工方法。
本發(fā)明超大型起重機(jī)橋架整體加工方法，包括以下步驟：
第一步，選一根小車運(yùn)行軌道，軌道兩端在寬度方向取中心點(diǎn)，拉線劃出軌道中心線，此線做測(cè)量基準(zhǔn)線，用等距測(cè)量法在另一根小車軌道上劃出軌距5 000mm中心線，且只在軌道兩端各劃出約1 000mm長(zhǎng)線段；
第二步，分別按兩端梁的實(shí)際寬度取中點(diǎn)，測(cè)量出兩中點(diǎn)的實(shí)際距離，并與橋架跨距比較，對(duì)稱修正兩點(diǎn)至跨距尺寸，并平移至第一步所劃出的基準(zhǔn)線上，復(fù)查兩點(diǎn)尺寸應(yīng)為跨距尺寸，打樣沖，此點(diǎn)作為軌道1基準(zhǔn)點(diǎn)1；
第三步，劃另一軌道上跨距點(diǎn)，用測(cè)量對(duì)角線的方法，以軌道1上基準(zhǔn)點(diǎn)分別測(cè)出軌道2中心線上相等對(duì)角線的兩點(diǎn)，其幾何意義為在兩平行線上作出等腰梯形，兩對(duì)角線相等，測(cè)量軌道2上兩點(diǎn)的距離與跨距比較，分別修正兩點(diǎn)至跨距尺寸，并復(fù)查兩對(duì)角線尺寸，相差絕對(duì)值不能大于2mm，打樣沖，以此點(diǎn)作為軌道2上基準(zhǔn)點(diǎn)2；
第四步，架設(shè)經(jīng)緯儀，分別在橋架兩端按軌道1和軌道2基準(zhǔn)點(diǎn)校準(zhǔn)視軸，用等距法在主梁外側(cè)劃出兩測(cè)量點(diǎn)作為輔助基準(zhǔn)，劃跨距中心線于主、端梁下蓋板上，同時(shí)檢查加工孔的端面加工余量，做記錄，焊基準(zhǔn)塊，并測(cè)量輔助基準(zhǔn)塊的跨距，應(yīng)符合工藝要求，否則重新修正；
第五步，使用水準(zhǔn)儀作為測(cè)量工具，分別在橋架兩端以軌道1軌頂平面為基準(zhǔn)，分別劃出支撐孔水平中心線，保證各孔高度尺寸達(dá)圖樣要求；
第六步，劃各臺(tái)車支座孔的垂直中心線，在主、端梁上平面，以軌道1中心線為基準(zhǔn)，劃出基距方向各孔的孔距尺寸線，用吊線法分別引劃出各孔垂直中心線，保證各孔水平距離達(dá)圖樣要求。
本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，方便加工，且能保證工件的加工質(zhì)量和加工精度，降低成產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效。
具體實(shí)施方式
本發(fā)明超大型起重機(jī)橋架整體加工方法，包括以下步驟：
第一步，選一根小車運(yùn)行軌道，軌道兩端在寬度方向取中心點(diǎn)，拉線劃出軌道中心線，此線做測(cè)量基準(zhǔn)線，用等距測(cè)量法在另一根小車軌道上劃出軌距5 000mm中心線，且只在軌道兩端各劃出約1 000mm長(zhǎng)線段；
第二步，分別按兩端梁的實(shí)際寬度取中點(diǎn)，測(cè)量出兩中點(diǎn)的實(shí)際距離，并與橋架跨距比較，對(duì)稱修正兩點(diǎn)至跨距尺寸，并平移至第一步所劃出的基準(zhǔn)線上，復(fù)查兩點(diǎn)尺寸應(yīng)為跨距尺寸，打樣沖，此點(diǎn)作為軌道1基準(zhǔn)點(diǎn)1；
第三步，劃另一軌道上跨距點(diǎn)，用測(cè)量對(duì)角線的方法，以軌道1上基準(zhǔn)點(diǎn)分別測(cè)出軌道2中心線上相等對(duì)角線的兩點(diǎn)，其幾何意義為在兩平行線上作出等腰梯形，兩對(duì)角線相等，測(cè)量軌道2上兩點(diǎn)的距離與跨距比較，分別修正兩點(diǎn)至跨距尺寸，并復(fù)查兩對(duì)角線尺寸，相差絕對(duì)值不能大于2mm，打樣沖，以此點(diǎn)作為軌道2上基準(zhǔn)點(diǎn)2；
第四步，架設(shè)經(jīng)緯儀，分別在橋架兩端按軌道1和軌道2基準(zhǔn)點(diǎn)校準(zhǔn)視軸，用等距法在主梁外側(cè)劃出兩測(cè)量點(diǎn)作為輔助基準(zhǔn)，劃跨距中心線于主、端梁下蓋板上，同時(shí)檢查加工孔的端面加工余量，做記錄，焊基準(zhǔn)塊，并測(cè)量輔助基準(zhǔn)塊的跨距，應(yīng)符合工藝要求，否則重新修正；
第五步，使用水準(zhǔn)儀作為測(cè)量工具，分別在橋架兩端以軌道1軌頂平面為基準(zhǔn)，分別劃出支撐孔水平中心線，保證各孔高度尺寸達(dá)圖樣要求；
第六步，劃各臺(tái)車支座孔的垂直中心線，在主、端梁上平面，以軌道1中心線為基準(zhǔn)，劃出基距方向各孔的孔距尺寸線，用吊線法分別引劃出各孔垂直中心線，保證各孔水平距離達(dá)圖樣要求。
本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，方便加工，且能保證工件的加工質(zhì)量和加工精度，降低成產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。