本發(fā)明涉及車窗部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種車輛用窗玻璃的升降裝置。

背景技術(shù)：
：

目前市場上的乘用車采用的門窗玻璃升降器大多是繩輪式結(jié)構(gòu)，其通過電機(jī)帶動渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動，渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)再帶動線軸運(yùn)動，線軸再牽引其上的兩根拉繩分別進(jìn)行放線和收線，拉繩再帶動托板在托板導(dǎo)軌上進(jìn)行上下運(yùn)動，托板再帶動窗玻璃順著玻璃導(dǎo)軌進(jìn)行上下運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)窗玻璃的開閉。該結(jié)構(gòu)的空間布置較為靈活，具有普遍適用性，為大多數(shù)汽車生產(chǎn)商所采用。

其中，電機(jī)提供的動力是通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳遞的，這是由于渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)具有自鎖性和減速增扭的功能，保證窗玻璃在外界因素(主要是振動)的影響下，能夠克服自重進(jìn)行升降，且能夠停留在任意位置。但是，也正是由于這種結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致了在斷電狀態(tài)或者電機(jī)故障的情況下，無法進(jìn)行玻璃的升降。在遭遇車門無法開啟等突發(fā)情況下，就需要設(shè)置應(yīng)急裝置來保證玻璃的正常開啟。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有窗玻璃升降裝置存在的上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠的車輛用窗玻璃的升降裝置。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種車輛用窗玻璃的升降裝置，包括安裝在車身上的電機(jī)、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和導(dǎo)軌，所述窗玻璃的下方安裝有托板，所述托板可升降地安裝在所述導(dǎo)軌上，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸的第一端與所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的輸入端相連，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的輸出端與所述托板相連，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)用于驅(qū)動所述托板沿著所述導(dǎo)軌作升降運(yùn)動，其特征在于：還包括齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)、單向鎖緊機(jī)構(gòu)、齒輪傳動機(jī)構(gòu)和固定在車身上的轉(zhuǎn)軸；所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括互相配合傳動的第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪固定在所述轉(zhuǎn)子軸的第二端上，所述第二齒輪可轉(zhuǎn)動地安裝在所述轉(zhuǎn)軸上；所述齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)包括齒條、第三齒輪和自動復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述第三齒輪可轉(zhuǎn)動地安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，所述齒條通過自動復(fù)位機(jī)構(gòu)可伸縮地安裝在所述車身上；在電機(jī)斷電或故障的情況下，所述第三齒輪通過單向鎖緊機(jī)構(gòu)帶動第二齒輪作單向轉(zhuǎn)動，當(dāng)向齒條施加按壓力時，所述齒條伸長并與所述第三齒輪嚙合傳動，使得所述第三齒輪正轉(zhuǎn)，并通過單向鎖緊機(jī)構(gòu)帶動第二齒輪作同向轉(zhuǎn)動，用于驅(qū)動窗玻璃下降，當(dāng)按壓力解除時，所述自動復(fù)位機(jī)構(gòu)驅(qū)動齒條收縮并與所述第三齒輪脫離嚙合，使得所述第三齒輪反轉(zhuǎn)，所述第二齒輪保持固定不動。

進(jìn)一步地，所述單向鎖緊機(jī)構(gòu)為內(nèi)嚙合式棘輪機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述內(nèi)嚙合式棘輪機(jī)構(gòu)包括互相嚙合的棘輪和棘齒，所述棘輪可轉(zhuǎn)動地安裝在所述轉(zhuǎn)軸上，所述棘齒設(shè)置在所述第二齒輪的內(nèi)周向上，所述棘輪與所述第三齒輪固定連接。

進(jìn)一步地，所述自動復(fù)位機(jī)構(gòu)包括按鈕、導(dǎo)向塊、導(dǎo)柱和壓縮彈簧，所述導(dǎo)向塊固定在車身上，所述按鈕與導(dǎo)柱的一端固定連接，所述導(dǎo)柱的另一端與齒條固定連接，所述導(dǎo)柱和齒條可滑動地安裝在所述導(dǎo)向塊內(nèi)，所述導(dǎo)柱和導(dǎo)向塊之間安裝有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧用于驅(qū)動所述按鈕向遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向塊的方向運(yùn)動。

進(jìn)一步地，第一齒輪和第二齒輪的配合方式為鏈輪傳動或同步帶傳動。

進(jìn)一步地，第一齒輪和第二齒輪的配合方式為齒輪嚙合傳動。

進(jìn)一步地，所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)為平行軸齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)子軸的軸向互相平行。

進(jìn)一步地，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)通過拉繩與所述托板相連，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的輸出端與所述拉繩的一端相連，所述拉繩的另一端與所述托板相連，所述拉繩用于牽引所述托板沿著所述導(dǎo)軌作升降運(yùn)動。

本發(fā)明由于采取了上述技術(shù)方案，其具有如下有益效果：

1)改進(jìn)后的升降裝置在突發(fā)情況下，可以通過按壓應(yīng)急手動按鈕實(shí)現(xiàn)窗玻璃的下降，提高了整車的安全性能。

2)該裝置的結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性好，易于實(shí)現(xiàn)，具體結(jié)構(gòu)可以根據(jù)不同的車身鈑金進(jìn)行設(shè)計，適應(yīng)性強(qiáng)。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明所述的車輛用窗玻璃的升降裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A向局部放大示意圖；

附圖中標(biāo)號說明：1為電機(jī)，11為轉(zhuǎn)子軸，12為第一齒輪，2為蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)，3為拉繩，4為轉(zhuǎn)軸，41為第二齒輪，42為第三齒輪，43為棘齒，44為棘輪，51為按鈕，52為導(dǎo)柱，53為導(dǎo)向塊，54為壓縮彈簧，55為齒條，6為窗玻璃，7為導(dǎo)軌，8為托板。

具體實(shí)施方式：

以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的內(nèi)容作進(jìn)一步說明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明所述的一種車輛用窗玻璃的升降裝置，包括安裝在車身上的電機(jī)1、蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)2和導(dǎo)軌7，所述窗玻璃6的下方安裝有托板8，所述托板8可升降地安裝在所述導(dǎo)軌7上，所述電機(jī)1的轉(zhuǎn)子軸11的第一端與所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)2的輸入端相連，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)2的輸出端與所述托板8相連，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)2用于驅(qū)動所述托板8沿著所述導(dǎo)軌7作升降運(yùn)動，其特征在于：還包括齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)、單向鎖緊機(jī)構(gòu)、齒輪傳動機(jī)構(gòu)和固定在車身上的轉(zhuǎn)軸4；所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)包括互相配合傳動的第一齒輪12和第二齒輪41，所述第一齒輪12固定在所述轉(zhuǎn)子軸11的第二端上，所述第二齒輪41可轉(zhuǎn)動地安裝在所述轉(zhuǎn)軸4上；所述齒輪齒條傳動機(jī)構(gòu)包括齒條55、第三齒輪42和自動復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述第三齒輪42可轉(zhuǎn)動地安裝在所述轉(zhuǎn)軸4上，所述齒條55通過自動復(fù)位機(jī)構(gòu)可伸縮地安裝在所述車身上，所述自動復(fù)位機(jī)構(gòu)位于所述齒條55和車身之間；在電機(jī)1斷電或故障的情況下，所述第三齒輪42通過單向鎖緊機(jī)構(gòu)帶動第二齒輪41作單向轉(zhuǎn)動，當(dāng)向齒條55施加按壓力時，所述齒條55伸長并與所述第三齒輪42嚙合傳動，使得所述第三齒輪42正轉(zhuǎn)，并通過單向鎖緊機(jī)構(gòu)帶動第二齒輪41作同向轉(zhuǎn)動，用于驅(qū)動窗玻璃6下降，當(dāng)按壓力解除時，所述自動復(fù)位機(jī)構(gòu)驅(qū)動齒條55收縮并與所述第三齒輪42脫離嚙合，使得所述第三齒輪42反轉(zhuǎn)，所述第二齒輪41保持固定不動。

本發(fā)明所述的升降裝置可以通過焊接、鉚接或螺栓連接固定到車身鈑金上，具體方式可以根據(jù)不同的車身鈑金進(jìn)行設(shè)計，其結(jié)構(gòu)簡單緊湊，適用范圍廣。

優(yōu)選地，所述單向鎖緊機(jī)構(gòu)為內(nèi)嚙合式棘輪機(jī)構(gòu)，如圖2所示，所述內(nèi)嚙合式棘輪機(jī)構(gòu)包括互相嚙合的棘輪44和棘齒43，所述棘輪44可轉(zhuǎn)動地安裝在所述轉(zhuǎn)軸4上，所述棘齒43設(shè)置在所述第二齒輪41的內(nèi)周向上，所述棘輪44與所述第三齒輪42固定連接。在電機(jī)1斷電或故障的情況下，所述棘輪44為主動輪。當(dāng)向齒條55施加按壓力時，所述齒條55伸長并與所述第三齒輪42嚙合傳動，使得棘輪44和棘齒43嚙合在一起正轉(zhuǎn)，并帶動第二齒輪41作同向轉(zhuǎn)動，用于驅(qū)動窗玻璃6下降；當(dāng)按壓力解除時，所述齒條55回縮并與所述第三齒輪42脫離嚙合，使得棘輪44反轉(zhuǎn)，棘輪44和棘齒43脫離嚙合，第二齒輪41保持固定不動。

進(jìn)一步地，如圖2所示，所述自動復(fù)位機(jī)構(gòu)包括按鈕51、導(dǎo)向塊53、導(dǎo)柱52和壓縮彈簧54，所述導(dǎo)向塊53固定在車身上，所述按鈕51與導(dǎo)柱52的一端固定連接，所述導(dǎo)柱52的另一端與齒條55固定連接，所述導(dǎo)柱52和齒條55可滑動地安裝在所述導(dǎo)向塊53內(nèi)，所述導(dǎo)柱52和導(dǎo)向塊53之間安裝有壓縮彈簧54，所述壓縮彈簧54用于驅(qū)動所述按鈕51向遠(yuǎn)離所述導(dǎo)向塊53的方向運(yùn)動。

進(jìn)一步地，所述第一齒輪12和第二齒輪41的配合方式為齒輪嚙合傳動、鏈輪傳動或同步帶傳動。

進(jìn)一步地，所述齒輪傳動機(jī)構(gòu)為平行軸齒輪傳動機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)軸4與轉(zhuǎn)子軸11的軸向互相平行。平行軸齒輪傳動機(jī)構(gòu)可以為直齒圓柱齒輪傳動、斜齒圓柱齒輪傳動或人字齒輪傳動，其簡單緊湊，容易設(shè)計布置。應(yīng)當(dāng)理解的是，還可以采用相交軸齒輪傳動機(jī)構(gòu)或交錯軸齒輪傳動機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)第一齒輪和第二齒輪的配合傳動。

進(jìn)一步地，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)2通過拉繩3與所述托板8相連，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)2的輸出端與所述拉繩3的一端相連，所述拉繩3的另一端與所述托板8相連，所述拉繩3用于牽引所述托板8沿著所述導(dǎo)軌7作升降運(yùn)動。

拉繩式玻璃升降裝置可以將窗玻璃停留在任意位置，玻璃升降導(dǎo)軌的弧度也可以任意設(shè)置，能夠適用于不同曲面的窗玻璃，特別是大曲面的窗玻璃。

應(yīng)當(dāng)理解的是，所述蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)2還可以通過交叉臂升降機(jī)構(gòu)與所述托板8相連，采用交叉臂升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述托板8沿著所述導(dǎo)軌7作升降運(yùn)動。

交叉臂升降機(jī)構(gòu)由呈剪刀狀鉸接在一起的主動臂和從動臂組成，用于實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動，所述從動臂的一端沿著水平方向可滑動地安裝在托板的滑槽內(nèi)，從動臂的另一端沿著水平方向可滑動地安裝在車身上，主動臂的一端可滑動地安裝在托板的滑槽內(nèi)，主動臂的另一端安裝有齒扇，通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)與齒扇配合驅(qū)動主動臂轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)窗玻璃的升降，具體結(jié)構(gòu)可參考中國發(fā)明專利201020149639.3。交叉臂升降機(jī)構(gòu)可以通過交叉臂的彈性變形實(shí)現(xiàn)窗玻璃的曲面運(yùn)動，在玻璃曲面弧度較小的情況下，可以實(shí)現(xiàn)升降機(jī)構(gòu)的通用化，適用于較為惡劣的工況。

本發(fā)明所述的窗玻璃的升降裝置的工作原理如下：

在正常供電和電機(jī)正常運(yùn)行的情況下，電機(jī)1的轉(zhuǎn)子軸11的一端通過蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)2帶動窗玻璃6進(jìn)行升降。同時，轉(zhuǎn)子軸11的另一端帶動第一齒輪12轉(zhuǎn)動，第一齒輪12再帶動第二齒輪41進(jìn)行空轉(zhuǎn)。

在斷電狀態(tài)下或者電機(jī)故障的情況下，由于蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)具有自鎖性，窗玻璃6無法進(jìn)行自行下降，需要啟動應(yīng)急裝置。通過手動按壓按鈕51，固定連接的導(dǎo)柱52和齒條55順著導(dǎo)向塊53滑動，當(dāng)齒條55與設(shè)有棘輪44的第三齒輪42開始嚙合時，帶動棘輪44旋轉(zhuǎn)，棘輪44再帶動設(shè)有棘齒43的第二齒輪41進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，第二齒輪41再帶動第一齒輪12旋轉(zhuǎn)，第一齒輪12再帶動電機(jī)1的轉(zhuǎn)子軸11開始轉(zhuǎn)動，從而下降所述窗玻璃6。當(dāng)齒條55運(yùn)動到極限位置時，松開按鈕51，此時壓縮彈簧54帶動導(dǎo)柱52和齒條55恢復(fù)到初始位置，同時齒條55帶動棘輪44反轉(zhuǎn)，受窗玻璃6自重的影響，棘輪44與第二齒輪41上的棘齒43開始打滑，此時第二齒輪41保持固定不動。然后重新按壓按鈕51，窗玻璃6繼續(xù)下降，通過連續(xù)按壓按鈕51，可以實(shí)現(xiàn)窗玻璃6的開啟。

以上內(nèi)容對本發(fā)明所述的一種車輛用窗玻璃的升降裝置進(jìn)行了具體描述，但是本發(fā)明不受以上描述的具體實(shí)施方式內(nèi)容的局限，所以凡依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行的任何改進(jìn)、等同修改和替換等，均屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。