本發(fā)明涉及翻轉(zhuǎn)加工設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種可升降翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車是目前最常見的交通工具，在人們的生活中起到很重要的作用，汽車上有很多零部件，在裝配前都需要進(jìn)行加工，對(duì)于一些小型的零部件，可以人工手動(dòng)翻轉(zhuǎn)進(jìn)行多角度的加工，對(duì)于一些大型的零部件，手動(dòng)翻轉(zhuǎn)不方便，其外形大多都是不規(guī)則的，翻轉(zhuǎn)后無法保證其位置固定，加工時(shí)零部件容易發(fā)生偏移晃動(dòng)等，影響零部件的正常加工。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種可升降翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其能夠?qū)崿F(xiàn)大型零部件多角度加工，穩(wěn)定可靠，保證加工質(zhì)量。

其技術(shù)方案是這樣的：一種可升降翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，其包括機(jī)架，所述機(jī)架前側(cè)開口，所述開口處兩側(cè)安裝有豎向直線導(dǎo)軌，所述豎向直線導(dǎo)軌上通過豎向滑塊安裝有豎向滑座，所述豎向滑座上安裝有軸承座，所述軸承座內(nèi)設(shè)置有貫穿的旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸前端安裝有翻轉(zhuǎn)座，所述翻轉(zhuǎn)座上安裝有夾具，所述旋轉(zhuǎn)軸后端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝于所述豎向滑座，所述機(jī)架頂部安裝有兩個(gè)并排布置的滑輪，在所述翻轉(zhuǎn)座后端，所述機(jī)架上安裝有兩個(gè)對(duì)應(yīng)所述滑輪的絞車，所述絞車與所述豎向滑座通過繞過所述滑輪的鋼繩連接。

其進(jìn)一步特征在于，所述豎向滑座上端中間安裝有導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱穿過所述機(jī)架上的導(dǎo)向座的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向柱上端部安裝有尺寸大于所述導(dǎo)向孔的限位塊；

所述豎向滑座上端安裝有限位柱。

采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，將需要加工的工件放置于夾具上實(shí)現(xiàn)固定，絞車驅(qū)動(dòng)鋼繩實(shí)現(xiàn)豎向滑座的上升或下降至需要的高度，驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)座翻轉(zhuǎn)，完成多角度加工，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，保證了加工質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

見圖1，圖2所示，一種可升降翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其包括機(jī)架1，機(jī)架1前側(cè)開口，開口處兩側(cè)安裝有豎向直線導(dǎo)軌2，豎向直線導(dǎo)軌2上通過豎向滑塊3安裝有豎向滑座4，豎向滑座4上安裝有軸承座5，軸承座5內(nèi)設(shè)置有貫穿的旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸前端安裝有翻轉(zhuǎn)座7，翻轉(zhuǎn)座7上安裝有夾具8，旋轉(zhuǎn)軸6后端連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝于豎向滑座4，機(jī)架1頂部安裝有兩個(gè)并排布置的滑輪10，在翻轉(zhuǎn)座7后端，機(jī)架1上安裝有兩個(gè)對(duì)應(yīng)滑輪10的絞車11，兩個(gè)絞車11同步驅(qū)動(dòng)，絞車11與豎向滑座4通過繞過滑輪10的鋼繩12連接。

豎向滑座4上端中間安裝有導(dǎo)向柱13，導(dǎo)向柱13穿過機(jī)架1上的導(dǎo)向座14的導(dǎo)向孔，導(dǎo)向柱13上端部安裝有尺寸大于導(dǎo)向孔的限位塊6，起到導(dǎo)向作用，同時(shí)當(dāng)絞車11失控或者鋼繩12斷開時(shí)，限位塊6的存在可以使得導(dǎo)向柱13掛于導(dǎo)向座14上，豎向滑座4不會(huì)掉落，保護(hù)了工件；

豎向滑座4上端安裝有限位柱9，可以限定豎向滑座4上升的高度。