本發(fā)明涉及金屬板材貨架設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及了一種金屬板材運輸貨架。

背景技術(shù)：

在工廠或車間內(nèi)，金屬板材使用量大、儲備量多，通常是將待使用的板材直接層疊堆放在載板架上，待需要使用時，再依靠人力進行搬運或取放，一般是將層疊在載板架上的板材再搬到移動式貨架上進行運輸，有時因板材堆疊較多，需要分多次搬運，操作較為繁瑣，而且在運輸過程中，層疊設(shè)置的板材容易發(fā)生傾倒坍塌的情況，由于板材兩兩之間直接接觸，可能一個板材的狀態(tài)會直接影響其他板材的狀態(tài)，實用性較差，而且在板材的取放過程中，由于貨架高度一定，因而在取放底層的板材時需要人們彎腰的程度較大，可能會導致人體重心不穩(wěn)的情況，操作不便，存在一定的安全隱患。

因此，為了解決上述存在的問題，本發(fā)明特提供了一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、操作簡單以及方便實用的金屬板材運輸貨架。

本發(fā)明針對上述技術(shù)缺陷所采用的技術(shù)方案是：

一種金屬板材運輸貨架，包括底座、貨架本體和至少一個載板架，所述底座上通過一組對稱設(shè)置的升降機構(gòu)安裝有貨架本體，單個所述升降機構(gòu)由立柱、滑槽和滑塊組成，其中滑槽設(shè)置在立柱上，滑塊連接貨架本體在滑槽上上下滑動，所述貨架本體上等距離設(shè)置有至少一個凸起部，至少一個載板架通過凸起部活動安裝在貨架本體上，至少一個載板架由鉸接設(shè)置的一對C形支架組成，且載板架的底部設(shè)置有與凸起部相適配的卡槽，至少一個載板架的上部鉸接設(shè)置一組擋板，一組擋板的相對面設(shè)置有間距載片Ⅰ和間距載片Ⅱ，所述貨架本體在凸起部兩兩之間設(shè)置有間隔柱，所述貨架本體的底部設(shè)置有移動輪。

進一步地，載板架上設(shè)置有與間距載片Ⅰ相適配的凹槽Ⅰ，且與間距載片Ⅰ相對應的擋板上設(shè)置有與間距載片Ⅱ相適配的凹槽Ⅱ。

進一步地，單個所述間距載片Ⅰ和間距載片Ⅱ錯開設(shè)置。

進一步地，一對C形支架的底部設(shè)置有腿撐抵接貨架本體。

進一步地，所述貨架本體的前后位置設(shè)置有半活動式拉桿。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，只需通過載板架的取放即可完成板材的取放，無需在載板架和貨架本體之間進行數(shù)次交換才能完成板材的運輸，且載板架和貨架本體可獨立作為放置架和貨架使用，閑置時可將載板架折疊收納，方便實用，而且貨架為升降結(jié)構(gòu)，需要取放底層板材時只需將貨架升高即可，操作簡單，安全性高，運輸穩(wěn)定性好。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中： 1、底座，2、貨架本體，3、立柱，4、滑槽，5、滑塊，6、凸起部，7、載板架，8、C形支架，9、卡槽，10、擋板，11、間距載片Ⅰ，12、間距載片Ⅱ，13、間隔柱，14、移動輪，15、凹槽Ⅰ，16、凹槽Ⅱ，17、腿撐，18、拉桿。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的保護范圍的限定。

如圖1所示的一種金屬板材運輸貨架，包括底座1、貨架本體2和至少一個載板架7，底座1上通過一組對稱設(shè)置的升降機構(gòu)安裝有貨架本體2，單個升降機構(gòu)由立柱3、滑槽4和滑塊5組成，其中滑槽4設(shè)置在立柱3上，滑塊5連接貨架本體2在滑槽4上上下滑動，貨架本體2上等距離設(shè)置有至少一個凸起部6，至少一個載板架7通過凸起部6活動安裝在貨架本體2上，至少一個載板架7由鉸接設(shè)置的一對C形支架8組成，且載板架7的底部設(shè)置有與凸起部6相適配的卡槽9，至少一個載板架7的上部鉸接設(shè)置一組擋板10，一組擋板10的相對面設(shè)置有間距載片Ⅰ11和間距載片Ⅱ12，貨架本體2在凸起部6兩兩之間設(shè)置有間隔柱13，貨架本體2的底部設(shè)置有移動輪14。

在本實施例中，載板架7上設(shè)置有與間距載片Ⅰ11相適配的凹槽Ⅰ15，且與間距載片Ⅰ11相對應的擋板10上設(shè)置有與間距載片Ⅱ12相適配的凹槽Ⅱ16，在載板架7折疊收納過程中，只需將一個擋板10轉(zhuǎn)動使得間距載片Ⅰ11嵌入凹槽Ⅰ15內(nèi)，其后將另一擋板10轉(zhuǎn)動使得間距載片Ⅱ12嵌入凹槽Ⅱ16內(nèi)即可；或者直接將一對C形支架8折疊即可。

在本實施例中，單個間距載片Ⅰ11和間距載片Ⅱ12錯開設(shè)置，通過間距載片Ⅱ12的限位能夠使得相鄰間距載片Ⅰ11之間容置兩個板材，而且能夠避免兩個板材之間直接接觸而相互影響的現(xiàn)象，保證板材運輸?shù)姆€(wěn)定性。

在本實施例中，一對C形支架8的底部設(shè)置有腿撐17抵接貨架本體2，用以輔助載板架7在貨架本體2上的定位，使得載板架7具有較好的穩(wěn)定性，有效減少因運輸過程中出現(xiàn)載板架7搖晃動蕩等情況。

在本實施例中，貨架本體2的前后位置設(shè)置有半活動式拉桿18，在移動貨架時只需就近選擇拉桿18即可，使用方便。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，只需通過載板架的取放即可完成板材的取放，無需在載板架和貨架本體之間進行數(shù)次交換才能完成板材的運輸，且載板架和貨架本體可獨立作為放置架和貨架使用，方便實用，而且貨架為升降結(jié)構(gòu)，需要取放底層板材時只需將貨架升高即可，操作簡單，安全性高，運輸穩(wěn)定性好。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。