本實(shí)用新型涉及門窗框，具體涉及一種注膠隔熱推拉窗上軌。

背景技術(shù)：

推拉窗是目前受到廣泛認(rèn)可的一種窗戶，安裝于窗框內(nèi)的窗扇分別可以沿著相應(yīng)的導(dǎo)軌滑動(dòng)；需要打開其中一個(gè)窗扇時(shí)，只要將該窗扇滑動(dòng)到另一窗扇方向即可。對(duì)于推拉窗，上軌是推拉窗的主要型材之一，其重要性在推拉窗型材中是顯著的。目前市場上的上軌結(jié)構(gòu)簡單，與窗扇的上方滑動(dòng)配合的中豎檔與上方接觸面積過大，造成滑動(dòng)窗扇時(shí)摩擦過于嚴(yán)重，造成推拉窗耐用性差，推拉噪音大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種耐用性好、推拉噪音小的注膠隔熱推拉窗上軌。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型的方案是，一種注膠隔熱推拉窗上軌，包括左軌和右軌；所述左軌包括左橫檔、左豎擋和左中豎檔，左橫檔的左端和左豎檔的中部連接，左橫檔的中部和左中豎檔的頂部連接，左豎檔向上設(shè)有支撐腳，左橫檔的上側(cè)設(shè)有左螺釘孔；所述右軌包括右橫檔、右豎檔和右中豎檔，右橫檔的右端和右豎檔的中部連接，右橫檔的中部和右中豎檔的頂部連接，右豎檔向上設(shè)有支撐腳，右橫檔的上側(cè)設(shè)有右螺釘孔；左橫檔的右端和右橫檔的左端設(shè)有密封卡槽，左橫檔和右橫檔通過隔熱注膠條連接在一起，隔熱注膠條的兩端嵌置在密封卡槽內(nèi)，使左、右軌形成整體式結(jié)構(gòu)；左、右中豎檔的底端設(shè)有導(dǎo)軌，分別為左導(dǎo)軌和右導(dǎo)軌，導(dǎo)軌包括支撐板和一對(duì)導(dǎo)滑豎板，左、右導(dǎo)軌的支撐板中部與左、右中豎檔的底端連接，支撐板的兩端各連接一導(dǎo)滑豎板，所述導(dǎo)滑豎板的頂端為弧面。

為減少扇窗上方配置的密封膠條與導(dǎo)滑豎板的頂角摩擦，減少推拉噪音，提高推拉窗耐用性，優(yōu)選地，所述導(dǎo)滑豎板的頂端弧面圓心角為180度。

為減少扇窗上方配置的密封膠條與導(dǎo)滑豎板的側(cè)面摩擦，減少推拉噪音，提高推拉窗耐用性，優(yōu)選地，所述左導(dǎo)軌的導(dǎo)滑豎板遠(yuǎn)離所述左中豎檔的外側(cè)面、以及所述右導(dǎo)軌的導(dǎo)滑豎板遠(yuǎn)離所述右中豎檔的外側(cè)面設(shè)有鋸齒結(jié)構(gòu)。

為方便安裝窗扇，避免安裝窗扇時(shí)窗扇上方的密封膠條變形而影響耐用性，優(yōu)選地，所述支撐板與所述導(dǎo)滑豎板之間為圓弧過渡。

為方便安裝窗扇，避免安裝窗扇時(shí)窗扇上方的密封膠條變形而影響耐用性，優(yōu)選地，所述支撐板為弧形軌道面。

優(yōu)選地，所述左螺釘孔位于所述左橫檔的左端和與所述左中豎檔相交處之間的中部；所述右螺釘孔位于所述右橫檔的右端和與所述右中豎檔相交處之間的中部。這樣減少了在左、右螺釘孔處安裝螺釘時(shí)左、右導(dǎo)軌發(fā)生變形的可能，使上軌與窗扇上方可以更為順暢配合，提高推拉窗的耐用性，減少推拉噪音。

為使結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，優(yōu)選地，所述支撐腳呈倒“L”形；所述左豎檔的支撐腳朝上朝右延伸，所述右豎檔的支撐腳朝上朝左延伸。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：本實(shí)用新型注膠隔熱推拉窗上軌的導(dǎo)軌頂面可以與窗扇上方的密封膠條形成線接觸，減少推拉窗扇時(shí)的摩擦，提高推拉窗的耐用性，減少推拉時(shí)的噪音。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型注膠隔熱推拉窗上軌結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型注膠隔熱推拉窗上軌和窗扇上方配合的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、左軌；2、右軌；3、隔熱注膠條；4、窗扇上方；11、左橫檔；12、左豎檔；13、左中豎檔；14、支撐腳；15、左螺釘孔；16、左密封卡槽；17、左導(dǎo)軌；21、右橫檔；22、右豎檔；23、右中豎檔；24、支撐腳；25、右螺釘孔；26、右密封卡槽；27、右導(dǎo)軌；41、密封膠條；171、支撐板；172和172’、導(dǎo)滑豎板；271、支撐板；272和272’、導(dǎo)滑豎板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下具體實(shí)施方式僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖1至圖2所示，一種注膠隔熱推拉窗上軌包括左軌1和右軌2；左軌1包括左橫檔11、左豎擋12和左中豎檔13，左橫檔11的左端和左豎檔12的中部連接，左橫檔11的中部和左中豎檔13的頂部連接；右軌2包括右橫檔21、右豎檔22和右中豎檔23，右橫檔21的右端和右豎檔22的中部連接，右橫檔21的中部和右中豎檔23的頂部連接；左橫檔11的右端設(shè)有左密封卡槽16；右橫檔21的左端設(shè)有右密封卡槽26，左橫檔11和右橫檔21通過隔熱注膠條3連接在一起，隔熱注膠條3的左端嵌置在左密封卡槽16內(nèi)，右端嵌置在右密封卡槽26內(nèi)，使左軌1和右軌2形成整體式結(jié)構(gòu)；左中豎檔13的底端設(shè)有左導(dǎo)軌17，右中豎檔23的底端設(shè)有右導(dǎo)軌27；左導(dǎo)軌17包括支撐板171和一對(duì)導(dǎo)滑豎板172、172’，支撐板171中部與左中豎檔13的底端連接，支撐板171的兩端分別連接導(dǎo)滑豎板172、172’； 右導(dǎo)軌27包括支撐板271和一對(duì)導(dǎo)滑豎板272、272’，支撐板271中部與右中豎檔23的底端連接，支撐板271的兩端分別連接導(dǎo)滑豎板272、272’；導(dǎo)滑豎板172、172’、272、272’的頂端為弧面。這樣注膠隔熱推拉窗上軌的左導(dǎo)軌17、右導(dǎo)軌27的頂面可以與內(nèi)、外窗扇上方4的密封膠條41形成線接觸，如圖2所示，減少推拉窗扇時(shí)的摩擦，提高推拉窗的耐用性，減少推拉時(shí)的噪音。

另外，左豎檔12向上設(shè)有支撐腳14，右豎檔22向上設(shè)有支撐腳24；為使結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，支撐腳14、24呈倒“L”形；其中支撐腳14朝上朝右延伸，支撐腳24朝上朝左延伸。

左橫檔11的上側(cè)設(shè)有左螺釘孔15，右橫檔21的上側(cè)設(shè)有右螺釘孔25；為減少在左螺釘孔15和右螺釘孔25處安裝螺釘時(shí)左導(dǎo)軌17、右導(dǎo)軌27發(fā)生變形的可能，使上軌與窗扇上方4可以更為順暢配合，提高推拉窗的耐用性，減少推拉噪音，如圖1所示，左螺釘孔15最好設(shè)置在左橫檔11的左端和左橫檔11與左中豎檔13相交處之間的中部；右螺釘孔25設(shè)置在右橫檔21的右端和右橫檔21與右中豎檔23相交處之間的中部。

在此基礎(chǔ)上優(yōu)選的技術(shù)方案是，將導(dǎo)滑豎板172、172’、272、272’的頂端弧面設(shè)置成圓心角為180度的弧面，從而進(jìn)一步減少扇窗上方4配置的密封膠條41與導(dǎo)滑豎板172、172’、272、272’的頂角以及頂面摩擦，減少推拉噪音，提高推拉窗耐用性。

此外，還可以導(dǎo)滑豎板172、172’遠(yuǎn)離左中豎檔13的外側(cè)面、以及導(dǎo)滑豎板272、272’遠(yuǎn)離右中豎檔23的外側(cè)面設(shè)置成鋸齒結(jié)構(gòu)，以減少扇窗上方4配置的密封膠條41與導(dǎo)滑豎板172、172’、 272、272’的側(cè)面摩擦，減少推拉噪音，提高推拉窗耐用性。

在左導(dǎo)軌17和右導(dǎo)軌27的結(jié)構(gòu)設(shè)置上，還可以將支撐板171、271設(shè)置成弧形軌道面；支撐板171與導(dǎo)滑豎板172、172’設(shè)置成為圓弧過渡；將支撐板271與導(dǎo)滑豎板272、272’設(shè)置成為圓弧過渡；以方便安裝窗扇，避免安裝窗扇時(shí)窗扇上方4的密封膠條41變形而影響耐用性。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。