本實(shí)用新型屬于汽車(chē)配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)配件生產(chǎn)自動(dòng)截?cái)鄼C(jī)。

背景技術(shù)：

目前現(xiàn)有的汽車(chē)零配件截?cái)鄼C(jī)，包括機(jī)架和機(jī)架平面上設(shè)置的配件模具，配件模具上方為截?cái)鄼C(jī)構(gòu)，截?cái)鄼C(jī)構(gòu)為板式機(jī)構(gòu)，其一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接于機(jī)架上，另一端設(shè)置有截?cái)嗟镀@種結(jié)構(gòu)的截?cái)鄼C(jī)，在使用時(shí)費(fèi)力，而且效率低。綜上所述，針對(duì)先有技術(shù)缺陷，特別需要一種汽車(chē)配件截?cái)鄼C(jī)，從而解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)配件生產(chǎn)自動(dòng)截?cái)鄼C(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車(chē)配件生產(chǎn)自動(dòng)截?cái)鄼C(jī)，包括工作臺(tái)面、支撐桿、模具和切刀，所述支撐桿設(shè)置有兩組，并分別固定安裝在工作臺(tái)面的兩端，所述支撐桿下部設(shè)置有穿孔，所述穿孔內(nèi)垂直設(shè)置有導(dǎo)軌，并通過(guò)導(dǎo)軌連接有模具定位板，所述模具定位板對(duì)應(yīng)模具設(shè)置有凹槽，所述模具設(shè)置在凹槽內(nèi)，所述凹槽內(nèi)側(cè)相對(duì)設(shè)置有定位夾持塊，所述定位夾持塊的末端連接有彈性件，所述彈性件設(shè)置在模具定位板內(nèi)，所述模具定位板的底部連接有液壓桿，所述液壓桿的輸入端連接有液壓缸，所述液壓缸安裝在工作臺(tái)面的底部，所述切刀通過(guò)安裝板安裝在模具定位板的上方。

優(yōu)選的，所述工作臺(tái)面的底部對(duì)應(yīng)支撐桿設(shè)置有承重柱。

優(yōu)選的，所述穿孔為內(nèi)側(cè)穿孔。

優(yōu)選的，所述支撐桿頂部設(shè)置有滑槽，所述安裝板通過(guò)滑槽與支撐桿滑動(dòng)連接，所述安裝板頂部通過(guò)伸縮桿連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述伸縮桿的另一端連接有橫梁，所述橫梁的兩端與支撐桿的頂部固定連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)固定安裝在橫梁上。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該汽車(chē)配件生產(chǎn)自動(dòng)截?cái)鄼C(jī)，支撐桿之間通過(guò)導(dǎo)軌安裝模具定位板，將模具放置在模具定位板后，通過(guò)凹槽內(nèi)的定位夾持塊對(duì)模具夾持固定，定位夾持塊末端的彈性件將彈性張弛到最大程度對(duì)模具定位，保證了模具在被切刀切割時(shí)的穩(wěn)定性，降低生產(chǎn)中的不良率；模具定位板的底部連接液壓桿，在通過(guò)切刀對(duì)汽車(chē)配件模具切割時(shí)，通過(guò)液壓缸帶動(dòng)液壓桿向上推動(dòng)，進(jìn)而將模具定位板上的模具與切刀切合截?cái)?，提高切刀切斷的效率，該汽?chē)配件生產(chǎn)自動(dòng)截?cái)鄼C(jī)，工作效率高、力度強(qiáng)，穩(wěn)定性高，大大降低了汽車(chē)配件的工損，提高公司收益。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、工作臺(tái)面；11、承重柱；2、支撐桿；21、穿孔；22、導(dǎo)軌；23、模具定位板；24、凹槽；241、定位夾持塊；242、彈性件；25、滑槽；3、切刀；31、安裝板；32、伸縮桿；33、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；34、橫梁；4、模具；5、液壓缸；51、液壓桿。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1所示的一種汽車(chē)配件生產(chǎn)自動(dòng)截?cái)鄼C(jī)，包括工作臺(tái)面1、支撐桿2、模具4和切刀3，支撐桿2設(shè)置有兩組，并分別固定安裝在工作臺(tái)面1的兩端，工作臺(tái)面1的底部對(duì)應(yīng)支撐桿2設(shè)置有承重柱11，通過(guò)承重柱11提高工作臺(tái)面1的承重能力，延長(zhǎng)工作臺(tái)面1的使用壽命，支撐桿2下部設(shè)置有穿孔21，穿孔21為內(nèi)側(cè)穿孔，降低穿孔21的面積，避免影響支撐桿2的承重度，穿孔21內(nèi)垂直設(shè)置有導(dǎo)軌22，并通過(guò)導(dǎo)軌22連接有模具定位板23，模具定位板23對(duì)應(yīng)模具4設(shè)置有凹槽24，模具4設(shè)置在凹槽24內(nèi)，凹槽24內(nèi)側(cè)相對(duì)設(shè)置有定位夾持塊241，定位夾持塊241的末端連接有彈性件242，彈性件242設(shè)置在模具定位板23內(nèi)，支撐桿2之間通過(guò)導(dǎo)軌22安裝模具定位板23，將模具4放置在模具定位板23后，通過(guò)凹槽24內(nèi)的定位夾持塊241對(duì)模具4夾持固定，定位夾持塊241末端的彈性件242將彈性張弛到最大程度對(duì)模具4定位，保證了模具4在被切刀切割時(shí)的穩(wěn)定性，降低生產(chǎn)中的不良率，模具定位板23的底部連接有液壓桿51，所述液壓桿51的輸入端連接有液壓缸5，液壓缸5安裝在工作臺(tái)面1的底部，模具定位板23的底部連接液壓桿51，在通過(guò)切刀3對(duì)模具4切割時(shí)，通過(guò)液壓缸5帶動(dòng)液壓桿51向上推動(dòng)，進(jìn)而將模具定位板23上的模具4與切刀3切合截?cái)?，提高切?切斷的效率，切刀3通過(guò)安裝板31安裝在模具定位板23的上方，支撐桿2頂部設(shè)置有滑槽25，安裝板31通過(guò)滑槽25與支撐桿1滑動(dòng)連接，安裝板31頂部通過(guò)伸縮桿32連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)33，伸縮桿32的另一端連接有橫梁34，橫梁34的兩端與支撐桿2的頂部固定連接，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)33固定安裝在橫梁34上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)33帶動(dòng)伸縮桿32伸縮使安裝板31順著滑槽25移動(dòng)，使安裝板31上的切刀3對(duì)凹槽24內(nèi)的模具4截?cái)嗵幚?，提高切?的截?cái)嘈省?/p>

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。