本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車配件的固定裝置。

背景技術(shù)：

汽車配件（auto spare parts）是構(gòu)成汽車整體的各個(gè)單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品。隨著汽車配件加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，環(huán)保理念的深入人心，以及技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用，國(guó)際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來(lái)呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征：

①汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢(shì)方興未艾

②汽車配件加工采購(gòu)全球化

③汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快

汽車配件的種類繁多，現(xiàn)如今汽車的品牌越來(lái)越多，汽車的類型也越來(lái)越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少于九坐（含駕駛員位），以載客為主要目的的車輛。具體來(lái)說(shuō)，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。

在使用汽車配件的時(shí)候，往往會(huì)需要使用一些固定裝置，但是市場(chǎng)上現(xiàn)有的固定裝置，大多數(shù)都是實(shí)用性不強(qiáng)，穩(wěn)定性也不是很好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種汽車配件的固定裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車配件的固定裝置，包括內(nèi)槽、齒輪、固定柱、固定臺(tái)、底座、固定螺母和邊臺(tái)，所述內(nèi)槽的外表壁設(shè)置有齒輪，所述齒輪的外表壁設(shè)置有固定柱，所述固定柱的下方安裝有固定臺(tái)，所述固定臺(tái)的左表壁左側(cè)中心處設(shè)置有調(diào)節(jié)旋桿，且固定臺(tái)的下方安裝有底座，所述底座的上表壁左側(cè)設(shè)置有卡槽，所述固定臺(tái)的右表壁左側(cè)下方設(shè)置有固定螺母，所述固定螺母的右側(cè)設(shè)置有邊臺(tái)，所述邊臺(tái)的外表壁下方右側(cè)設(shè)置有卡扣，且邊臺(tái)的外表壁中心處設(shè)置有聯(lián)桿，所述底座的上表壁右側(cè)設(shè)置有螺孔。

優(yōu)選的，所述固定臺(tái)內(nèi)表壁中心處設(shè)置有折疊支架，所述折疊支架的左側(cè)設(shè)置有邊緣固定板，所述折疊支架的外表壁拐角處設(shè)置有旋接螺母。

優(yōu)選的，所述螺孔共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)螺孔均勻安裝在底座的上表壁四個(gè)拐角處。

優(yōu)選的，所述固定柱為一種彈性壓縮結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述卡扣共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)卡扣對(duì)稱安裝在邊臺(tái)的下方邊緣處。

本實(shí)用新型中，使用時(shí)，將汽車配件可以卡在內(nèi)槽中，將底座的四個(gè)螺孔旋上螺絲固定，這樣起到了固定汽車配件的效果，可通過(guò)撥動(dòng)調(diào)節(jié)旋桿使得固定柱上下伸縮，根據(jù)需要調(diào)節(jié)需要的高度，還可以利用卡槽使其固定某個(gè)設(shè)備上使用，這樣的設(shè)計(jì)，不但使得該固定裝置穩(wěn)定性更加的好，還使得該固定裝置實(shí)用性更強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車配件的固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型提出的一種汽車配件的固定裝置的固定臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1內(nèi)槽、2齒輪、3固定柱、4調(diào)節(jié)旋桿、5固定臺(tái)、6底座、7卡槽、8固定螺母、9聯(lián)桿、10邊臺(tái)、11卡扣、12螺孔、13折疊支架、14邊緣固定板、15旋接螺母。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種汽車配件的固定裝置，包括內(nèi)槽1、齒輪2、固定柱3、固定臺(tái)5、底座6、固定螺母8和邊臺(tái)10，內(nèi)槽1的外表壁設(shè)置有齒輪2，齒輪2的外表壁設(shè)置有固定柱3，固定柱3的下方安裝有固定臺(tái)5，固定臺(tái)5的左表壁左側(cè)中心處設(shè)置有調(diào)節(jié)旋桿4，且固定臺(tái)5的下方安裝有底座6，底座6的上表壁左側(cè)設(shè)置有卡槽7，固定臺(tái)5的右表壁左側(cè)下方設(shè)置有固定螺母8，固定螺母8的右側(cè)設(shè)置有邊臺(tái)10，邊臺(tái)10的外表壁下方右側(cè)設(shè)置有卡扣11，且邊臺(tái)10的外表壁中心處設(shè)置有聯(lián)桿9，底座6的上表壁右側(cè)設(shè)置有螺孔12，固定臺(tái)5內(nèi)表壁中心處設(shè)置有折疊支架13，折疊支架13的左側(cè)設(shè)置有邊緣固定板14，折疊支架13的外表壁拐角處設(shè)置有旋接螺母15，

螺孔12共設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)螺孔12均勻安裝在底座6的上表壁四個(gè)拐角處，固定柱3為一種彈性壓縮結(jié)構(gòu)，卡扣11共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)卡扣11對(duì)稱安裝在邊臺(tái)10的下方邊緣處。

工作原理：使用時(shí)，將汽車配件可以卡在內(nèi)槽1中，將底座6的四個(gè)螺孔12旋上螺絲固定，這樣起到了固定汽車配件的效果，可通過(guò)撥動(dòng)調(diào)節(jié)旋桿4使得固定柱上下伸縮，根據(jù)需要調(diào)節(jié)需要的高度，還可以利用卡槽7使其固定某個(gè)設(shè)備上使用，可以通過(guò)副臺(tái)10上的聯(lián)桿10來(lái)拆卸底座6，這樣的設(shè)計(jì)，不但使得該固定裝置穩(wěn)定性更加的好，還使得該固定裝置實(shí)用性更強(qiáng)。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。