本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種車門及具有其的車輛。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中的車輛的門體，要么不具備玻璃升降的功能；要么具有玻璃升降的功能，但采用拉桿將門把手與門鎖控制機(jī)構(gòu)連接在一起，導(dǎo)致門把手的位置受限，進(jìn)而對(duì)整個(gè)車門的造型造成影響；要么車門的玻璃無(wú)法完全降到底部，且中間機(jī)構(gòu)較多，增加了整車的成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種車門，該車門的外把手的布置更加自由，進(jìn)而不會(huì)由于外把手的位置受限而對(duì)車門的造型構(gòu)成影響。

本實(shí)用新型的另外一個(gè)目的在于提出一種具有上述車門的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型的車門，包括：車門本體；外把手，所述外把手設(shè)置在所述車門本體的外側(cè)；門鎖控制機(jī)構(gòu)和門鎖，所述門鎖控制機(jī)構(gòu)與所述門鎖相連，所述外把手通過(guò)柔性拉索拉動(dòng)門鎖控制機(jī)構(gòu)以控制所述門鎖開(kāi)啟。

根據(jù)本實(shí)用新型的車門，通過(guò)將外把手與門鎖控制機(jī)構(gòu)通過(guò)柔性拉索連接在一起，柔性拉索的運(yùn)行路徑可以更加靈活，進(jìn)而外把手的布置可以更加自由，外把手不會(huì)由于位置受限而對(duì)車門的造型構(gòu)成影響。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的車門還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述車門本體上設(shè)置有可上下滑動(dòng)的門體玻璃，所述外把手設(shè)置在所述門體玻璃的外側(cè)，所述門鎖控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述門體玻璃的內(nèi)側(cè)，所述柔性拉索繞過(guò)所述門體玻璃以連接所述外把手與所述門鎖控制機(jī)構(gòu)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述門鎖控制機(jī)構(gòu)與所述門鎖之間通過(guò)拉桿相連。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述門鎖控制機(jī)構(gòu)與所述門體之間通過(guò)拉線相連。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述車門本體上設(shè)置有卡鉤，所述柔性拉索卡設(shè)在所述卡鉤上以避讓所述門體玻璃。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述柔性拉索包括：鋼索和包覆在所述鋼索外周的橡膠層。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述外把手上設(shè)置有復(fù)位結(jié)構(gòu)，在所述外把手拉動(dòng)所述門鎖控制機(jī)構(gòu)且將所述門鎖解鎖后，所述復(fù)位結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述外把手恢復(fù)至初始位置。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述復(fù)位結(jié)構(gòu)為彈簧。

根據(jù)本實(shí)用新型的車輛包括上述的車門，由于根據(jù)本實(shí)用新型的車輛設(shè)置有上述的車門，因此該車輛的造型不會(huì)因外把手的位置受限而受到影響，車輛的造型可以更加多樣化。

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的車門的示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的門把手與柔性拉鎖配合的示意圖。

附圖標(biāo)記：車門 100，外把手 120，門鎖控制機(jī)構(gòu) 130，門鎖 140，柔性拉索 150，門體玻璃 160。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面結(jié)合圖1-2對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的車門100進(jìn)行詳細(xì)描述。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車門100可以包括為車門本體、外把手120、門鎖控制機(jī)構(gòu)130和門鎖140。

外把手120設(shè)置在車門本體的外側(cè)，門鎖控制機(jī)構(gòu)130與門鎖140可以設(shè)置在車門本體內(nèi)部，門鎖控制機(jī)構(gòu)130可以控制門鎖140的開(kāi)啟。

如圖1和圖2所示，門鎖控制機(jī)構(gòu)130與門鎖140相連，外把手120與門鎖控制機(jī)構(gòu)130之間通過(guò)柔性拉索150相連，外把手120拉動(dòng)柔性拉索150，使得門鎖控制機(jī)構(gòu)130動(dòng)作，進(jìn)而門鎖控制機(jī)構(gòu)130控制門鎖140開(kāi)啟，完成車門100的打開(kāi)動(dòng)作。

柔性拉索150不同于拉桿，可以更加方便地連接門鎖控制機(jī)構(gòu)130和門鎖140，柔性拉索150的設(shè)置位置和運(yùn)動(dòng)路徑更加靈活，從而無(wú)論外把手120布置在車門100的何處，都不會(huì)影響到外把手120對(duì)門鎖控制機(jī)構(gòu)130的驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而車門100的整體造型不會(huì)受到外把手120的約束，車門100的造型可以更加多變。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車門100，通過(guò)將外把手120與門鎖控制機(jī)構(gòu)130通過(guò)柔性拉索150連接在一起，柔性拉索150的運(yùn)行路徑可以更加靈活，進(jìn)而外把手120的布置可以更加自由，外把手120不會(huì)由于位置受限而對(duì)車門100的造型構(gòu)成影響。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖1所示，車門本體上設(shè)置有可上下滑動(dòng)地門體玻璃160，外把手120設(shè)置在門體玻璃160的外側(cè)，門鎖控制機(jī)構(gòu)130設(shè)置在門體玻璃160的內(nèi)側(cè)，柔性拉索150繞過(guò)門體玻璃160以連接外把手120與門鎖控制機(jī)構(gòu)130。

由于柔性拉索150是柔性件，可以自由地彎曲，進(jìn)而柔性拉索150的布置非常靈活，柔性拉索150可以繞過(guò)門體玻璃160，避免對(duì)門體玻璃160的運(yùn)動(dòng)造成影響，且外把手120可以自由地布置在車門本體的外側(cè)，不會(huì)由于外把手120在車門本體外側(cè)的位置受限而對(duì)整個(gè)車門本體的造型構(gòu)成影響。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，門鎖控制機(jī)構(gòu)130與門鎖140之間通過(guò)拉桿或拉線相連。由于門鎖控制機(jī)構(gòu)130與門鎖140設(shè)置在門體玻璃160的同一側(cè)，因此門鎖控制機(jī)構(gòu)130與門鎖140之間的連線為直線，門鎖控制機(jī)構(gòu)130與門鎖140之間的連接件的材質(zhì)不會(huì)對(duì)門體玻璃160造成影響，因此門鎖控制機(jī)構(gòu)130與門鎖140既可以通過(guò)拉桿相連，又可以通過(guò)拉線相連。

車門本體上可以設(shè)置有卡鉤(未示出)，柔性拉索150可以卡設(shè)在卡鉤上以避讓門體玻璃160，進(jìn)而柔性拉索150不會(huì)影響門體玻璃160的運(yùn)動(dòng)。

可以理解的是，卡鉤只是柔性拉索150避讓門體玻璃160的一個(gè)具體實(shí)施例，也可以通過(guò)其他結(jié)構(gòu)來(lái)使得柔性拉索150避讓門體玻璃160。例如，滑輪等結(jié)構(gòu)。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，柔性拉索150包括鋼索和包覆在鋼索外周的橡膠層。由此，既可以保證柔性拉索150具有足夠的強(qiáng)度和韌性，又可以減少柔性拉索150對(duì)其他零部件的沖擊和磨損。

門體外把手120設(shè)置有復(fù)位結(jié)構(gòu)，在外把手120拉動(dòng)門鎖控制機(jī)構(gòu)130且將門鎖140解鎖后，復(fù)位結(jié)構(gòu)可以驅(qū)動(dòng)外把手120恢復(fù)至初始位置?？蛇x地，復(fù)位結(jié)構(gòu)為彈簧。

下面簡(jiǎn)單描述本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛包括上述實(shí)施例的車門100，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛設(shè)置有上述的車門100，因此該車輛的造型不會(huì)因外把手120的位置受限而受到影響，車輛的造型可以更加多樣化。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。