本實用新型屬于汽車技術(shù)領域，具體的說，涉及一種雙層扶手箱鉸鏈結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前隨著社會的進步，人們對車輛內(nèi)飾部件的要求變高，對于汽車副儀表板扶手箱，駕乘人員在駕駛過程中提供手臂肘部支撐，同時還增加了儲物功能，以便駕乘人員放置物品，但是常規(guī)的扶手箱內(nèi)就一層較深的儲物腔，當物品較多較雜時，該儲物腔的空間就顯得比較局促，而且如果要實現(xiàn)多層儲物對扶手箱的鉸鏈設計要求高，因此為了提供一種儲物更加便利的扶手箱，需要一種結(jié)構(gòu)簡單、不影響儲物空間、安裝方便的扶手箱鉸鏈結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的目的在于提供一種雙層扶手箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)扶手箱雙層儲物腔的安裝和開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡單，而且安裝方便，不影響儲物空間，為雙層扶手箱的安裝提供了有效的連接結(jié)構(gòu)。

本實用新型目的是這樣實現(xiàn)的：一種雙層扶手箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，其關(guān)鍵在于：包括固定件、上轉(zhuǎn)動件和下轉(zhuǎn)動件，所述上轉(zhuǎn)動件和下轉(zhuǎn)動件均包括橫向的固定板和對稱設置于固定板兩端的連接臂，所述下轉(zhuǎn)動件位于上轉(zhuǎn)動件的內(nèi)側(cè)，所述連接臂的端部與所述固定件鉸接，所述下轉(zhuǎn)動件的固定板位于所述上轉(zhuǎn)動件的固定板的下方，所述固定板上設有固定孔。

上述固定件為橫截面呈倒L形的板件，所述上轉(zhuǎn)動件和下轉(zhuǎn)動件均與固定件的橫向段鉸接。

上述連接臂呈魚鉤狀，所述固定件上對應所述連接臂的彎曲部設有槽孔。

上述上轉(zhuǎn)動件的兩連接臂外側(cè)面對稱設有定位圓柱，所述上轉(zhuǎn)動件和下轉(zhuǎn)動件未使用時，所述定位圓柱與所述固定件橫向段的上表面抵接。

上述固定件橫向段的兩端部對稱設有固定座，所述上轉(zhuǎn)動件和下轉(zhuǎn)動件未使用時，所述定位圓柱與所述固定件橫向段的上表面和固定座同時抵接；兩個所述固定座之間固定設有銷軸，所述連接臂的端部活動套設在所述銷軸的兩端端部。

上述銷軸上套設有套筒，所述套筒中部設有隔離擋片，該套筒上套設有兩個扭簧，所述隔離擋片將兩個所述扭簧隔開，兩個所述扭簧的一端均與所述固定件的橫向段限位固定，兩個所述扭簧的另一端分別與所述上轉(zhuǎn)動件和下轉(zhuǎn)動件的連接臂限位固定。

有益效果：

本實用新型一種雙層扶手箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)扶手箱雙層儲物腔的安裝和開關(guān)，結(jié)構(gòu)簡單，而且安裝方便，不影響儲物空間，為雙層扶手箱的安裝提供了有效的連接結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本實用新型的立體圖。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例：

如圖1和2和3所示：一種雙層扶手箱鉸鏈結(jié)構(gòu)，由固定件1、上轉(zhuǎn)動件2a和下轉(zhuǎn)動件2b組成，所述上轉(zhuǎn)動件2a和下轉(zhuǎn)動件2b均由橫向的固定板3和對稱設置于固定板3兩端的連接臂4組成，所述下轉(zhuǎn)動件2b位于上轉(zhuǎn)動件2a的內(nèi)側(cè)，所述連接臂4的端部與所述固定件1鉸接，所述固定板3上設有固定孔5。所述連接臂4呈魚鉤狀。所述固定件1為橫截面呈倒L形的板件，所述上轉(zhuǎn)動件2a和下轉(zhuǎn)動件2b均與固定件1的橫向段鉸接，所述固定件1上對應所述連接臂4的彎曲部設有槽孔6。

如圖1和3所示：所述上轉(zhuǎn)動件2a的兩連接臂4外側(cè)面對稱設有定位圓柱7，所述固定件1橫向段的兩端部對稱設有固定座8，兩個所述固定座8之間固定設有銷軸9，所述連接臂4的端部活動套設在所述銷軸9的兩端端部。所述上轉(zhuǎn)動件2a和下轉(zhuǎn)動件2b未使用時，所述定位圓柱7與所述固定件1橫向段的上表面和固定座8同時抵接；所述銷軸9上套設有套筒10，所述套筒10中部設有隔離擋片10a，該套筒10上套設有兩個扭簧11，所述隔離擋片10a將兩個所述扭簧11隔開，兩個所述扭簧11的一端均與所述固定件1的橫向段限位固定，兩個所述扭簧11的另一端分別與所述上轉(zhuǎn)動件2a和下轉(zhuǎn)動件2b的連接臂4限位固定。