本實(shí)用新型屬于門鎖技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種傳動(dòng)型門鎖。

背景技術(shù)：

門鎖是常見的將門板與門框固定并防止門板打開的器具，現(xiàn)有的門鎖一般都是安裝在門的邊緣的中部，從而直接跟門框相應(yīng)的部位連接，門鎖的安裝部位與門的鎖定部位靠近，這種門鎖方便使用，但卻存在以下技術(shù)問題，傳統(tǒng)門鎖整個(gè)鎖體都安裝在門上需要鎖定的部位，而這些部位通常容易被人接觸，導(dǎo)致門鎖容易被破壞，從而能輕易開啟門板。

綜上所述，為了解決上述門鎖存在的技術(shù)問題，需要設(shè)計(jì)一種不易損壞且能長距離控制鎖定部位的傳動(dòng)型門鎖。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出了一種不易損壞且能長距離控制鎖定部位的傳動(dòng)型門鎖。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種傳動(dòng)型門鎖，包括

鎖殼，其軸向延伸；

傳動(dòng)軸，其垂直貫穿鎖殼并能相對(duì)鎖殼轉(zhuǎn)動(dòng)；

傳動(dòng)齒輪，其與傳動(dòng)軸相連并能隨傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；

傳動(dòng)條，其至少有一根且軸向設(shè)置，傳動(dòng)條一端伸入鎖殼內(nèi)并與傳動(dòng)齒輪嚙合連接；

當(dāng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述傳動(dòng)齒輪與傳動(dòng)條作嚙合運(yùn)動(dòng)并使傳動(dòng)條軸向移動(dòng)。

在上述一種傳動(dòng)型門鎖中，所述傳動(dòng)條上橫向開設(shè)有多個(gè)均勻分布且貫穿傳動(dòng)條的卡口，所述傳動(dòng)齒輪的齒伸入卡口中。

在上述一種傳動(dòng)型門鎖中，所述傳動(dòng)條有兩根，兩傳動(dòng)條分別位于鎖殼的兩側(cè)，兩根傳動(dòng)條的一端由鎖殼的兩端分別伸入鎖殼內(nèi)部并與傳動(dòng)齒輪嚙合連接，所述兩根傳動(dòng)條相向運(yùn)動(dòng)。

在上述一種傳動(dòng)型門鎖中，所述鎖殼的內(nèi)表面兩側(cè)分別設(shè)置有外擋板，所述傳動(dòng)條位于傳動(dòng)齒輪與外擋板之間，當(dāng)傳動(dòng)條移動(dòng)時(shí)，所述傳動(dòng)條能抵在外擋板上。

在上述一種傳動(dòng)型門鎖中，所述鎖殼內(nèi)表面兩側(cè)分別軸向設(shè)置有內(nèi)擋板，兩內(nèi)擋板分別位于鎖殼的兩端并與相應(yīng)的外擋板平行，所述傳動(dòng)條位于內(nèi)擋板與外擋板之間。

在上述一種傳動(dòng)型門鎖中，所述鎖殼的外表面上固連有拉手，所述拉手上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有與傳動(dòng)軸相連的鎖芯。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型中，鎖殼可安裝在門板上易接觸的部位，而傳動(dòng)條可連接遠(yuǎn)離鎖殼的部件并將門板進(jìn)行鎖定，整個(gè)結(jié)構(gòu)不易被破壞，從而避免門板輕易開啟。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的安裝示意圖。

圖2為本實(shí)用新型下表面的平面圖。

圖3為本實(shí)用新型下表面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體圖。

圖4為本實(shí)用新型下表面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)片面圖。

圖中，A、門板；10、鎖殼；11、安裝殼體；11a、外擋板；11b、內(nèi)擋板；12、蓋板；20、傳動(dòng)軸；30、傳動(dòng)齒輪；40、傳動(dòng)條；41、卡口；50、拉手；51、鎖芯。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型一種傳動(dòng)型門鎖，包括鎖殼10、傳動(dòng)軸20、傳動(dòng)齒輪30與傳動(dòng)條40。

鎖殼10包括安裝殼體11與蓋板12，安裝殼體11呈軸向延伸，在安裝殼體11的中部開設(shè)有貫穿安裝殼體11的軸孔(圖中未示出)，蓋板12通過螺釘與安裝殼體11固連且在安裝殼體11與蓋板12之間形成有一容納腔。

傳動(dòng)軸20位于該軸孔內(nèi)并伸入容納腔內(nèi)，該傳動(dòng)軸20能在軸孔內(nèi)相對(duì)安裝殼體11轉(zhuǎn)動(dòng)。

傳動(dòng)齒輪30套固于該傳動(dòng)軸20上并能隨傳動(dòng)軸20轉(zhuǎn)動(dòng)。

傳動(dòng)條40軸向設(shè)置，傳動(dòng)條40一端伸入鎖殼10內(nèi)并與傳動(dòng)齒輪30嚙合連接，優(yōu)選的，傳動(dòng)條40有兩根，兩傳動(dòng)條40分別位于鎖殼10的兩側(cè)，兩根傳動(dòng)條40的一端由鎖殼10的兩端伸向鎖殼10的內(nèi)部，在每根傳動(dòng)條40伸入鎖殼10內(nèi)部的一端上開設(shè)有卡口41，卡口41有多個(gè)且在傳動(dòng)條40上軸向分布，傳動(dòng)齒輪30上的齒分別伸入兩個(gè)傳動(dòng)條40上的卡口41。

工作時(shí)，傳動(dòng)軸20轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪30與傳動(dòng)條40作嚙合運(yùn)動(dòng)并使兩根傳動(dòng)條40同時(shí)向靠近鎖殼10的方向移動(dòng)或者同時(shí)向遠(yuǎn)離鎖殼10的方向軸向移動(dòng)，從而帶動(dòng)與傳動(dòng)條40連接的部件移動(dòng)，達(dá)到使門板A鎖閉或開鎖的目的。

本實(shí)用新型在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，對(duì)其做了進(jìn)一步改進(jìn)。

如圖3、圖4所示，所述安裝殼體11的內(nèi)表面兩側(cè)分別設(shè)置有外擋板11a，所述傳動(dòng)條40位于傳動(dòng)齒輪30與外擋板11a之間，當(dāng)傳動(dòng)條40移動(dòng)時(shí)，所述傳動(dòng)條40能抵在外擋板11a上，通過設(shè)置外擋板11a，避免了傳動(dòng)條40與傳動(dòng)齒輪30分離，使得傳動(dòng)條40始終與傳動(dòng)齒輪30嚙合連接，保證了傳動(dòng)齒輪30與傳動(dòng)條40間的正常傳動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述鎖殼10內(nèi)表面兩側(cè)分別軸向設(shè)置有內(nèi)擋板11b，兩內(nèi)擋板11b分別位于鎖殼10的兩端并與相應(yīng)的外擋板11a平行，所述傳動(dòng)條40位于內(nèi)擋板11b與外擋板11a之間，此處設(shè)置內(nèi)擋板11b，使得傳動(dòng)條40伸入鎖殼10內(nèi)的一端位于外擋板11a與內(nèi)擋板11b之間并被二者限制，在外擋板11a防止傳動(dòng)條40與傳動(dòng)齒輪30分離的基礎(chǔ)上，內(nèi)擋板11b的設(shè)置，能增加傳動(dòng)條40移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性，避免傳動(dòng)條40移動(dòng)時(shí)向其左右擺動(dòng)，從而保證了傳動(dòng)條40的傳動(dòng)效率。

如圖1、圖2所示，所述鎖殼10的外表面上固連有拉手50，所述拉手50上開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有與傳動(dòng)軸20相連的鎖芯51，拉手50的設(shè)置，使得鎖殼10能方便的安裝在門板A上，也便于門板A開啟或關(guān)閉時(shí)推拉門板A，而設(shè)置鎖芯51后，能從拉手50外部將鑰匙伸入鎖芯51內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸20，從而達(dá)到開啟或關(guān)閉此門鎖的目的。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。