本實(shí)用新型涉及定位輔助裝置，具體描述的是用于機(jī)場嵌入式導(dǎo)航燈安裝操作時的定位裝置。

背景技術(shù)：

機(jī)場地面上的導(dǎo)航燈是用于為飛機(jī)起飛和降落提供航道引導(dǎo)和輔助判斷的。傳統(tǒng)導(dǎo)航燈的安裝施工過程是，先預(yù)制燈坑，在跑道的燈具安裝位置上預(yù)制好燈坑，燈坑預(yù)制一般可分為道面鉆孔和道面預(yù)留兩種方式。然后將拌和好的水泥注入燈坑內(nèi)墊底，利用專用工具快速將水泥找平，并測量好高度，將燈具放入燈坑，再將燈具對準(zhǔn)燈光軸線，二次找平找正，最后調(diào)整燈具軸線以及燈坑周邊間隙，灌入混凝土讓其與燈具緊密接觸，再次找平找正后，固定燈具10分鐘完成安裝。

這種傳統(tǒng)安裝方式的缺點(diǎn)很明顯，安裝校核的過程長，需反復(fù)多次找平找正，而且核對標(biāo)高，對操作人員的技能要求高。并且這種安裝方式也難以擴(kuò)大作業(yè)面，安裝工效低，難以滿足不停航施工和應(yīng)急搶修的工程時限等要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種機(jī)場嵌入式導(dǎo)航燈的安裝定位裝置，將原純手工的安裝方式，改進(jìn)為利用工具進(jìn)行安裝，減化原有工序，并且提高安裝精度。

本實(shí)用新型機(jī)場嵌入式導(dǎo)航燈的安裝定位裝置，具有通過連接結(jié)構(gòu)相連的吊架和燈筒固定結(jié)構(gòu)，燈筒固定結(jié)構(gòu)設(shè)有用于與導(dǎo)航燈筒連接的連接孔，吊架上設(shè)有安裝定位裝置的高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

傳統(tǒng)安裝方式中，最麻煩的是要反復(fù)的找平找正，而且要求精度高，純手工操作難度大。而通過本實(shí)用新型的安裝定位裝置可以簡化安裝過程，提高安裝精度。在實(shí)施安裝時，先將燈筒固定結(jié)構(gòu)通過其上的所述連接孔與燈筒螺紋緊固連接為一個燈具復(fù)合體，并讓燈筒上的光軸線定位點(diǎn)與吊架的縱向軸線重合。然后向燈坑內(nèi)注入適量快干混凝土，將燈具復(fù)合體放入燈坑內(nèi)。此時由于吊架是置于地面上的，并且燈坑底部注有混凝土，因此復(fù)合體實(shí)際上是半懸吊于燈坑內(nèi)的。隨后將燈具復(fù)合體上的吊架縱軸對準(zhǔn)跑道燈光軸線或道面上標(biāo)注的軸線坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行找正；將水平尺置于吊架上方，調(diào)整所述的高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行找平。最后向燈坑周邊間隙灌入混凝土讓其與燈具緊密接觸，固定10分鐘后即可拆除安裝定位裝置，完成安裝。

為了便于找平、注漿等工序，吊架一般設(shè)置為長條行的棍狀結(jié)構(gòu)過片狀結(jié)構(gòu)，并且其最大長度大于燈坑直徑，這樣能夠在安裝過程中放置于地面之上，使燈筒懸吊于燈坑內(nèi)，便于 各種操作。

由于燈坑的內(nèi)壁和底面均要布敷混凝土，因此在安裝過程中不能將燈筒直接放在燈坑內(nèi)，這樣容易被混凝土固定無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，因此連接結(jié)構(gòu)的軸向高度與導(dǎo)航燈筒安裝完成后其頂面距地面的高度相適應(yīng)，使導(dǎo)航燈筒在安裝時懸吊的高度與安裝完成時的高度基本一致，調(diào)節(jié)完成后向燈坑周邊間隙灌入混凝土讓燈筒的周面和底部與混凝土緊密接觸固定。

優(yōu)選的，所述的高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)為沿吊架兩側(cè)對稱設(shè)置的螺紋柱狀旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。螺旋結(jié)構(gòu)可沿安裝定位裝置軸向旋轉(zhuǎn)位移，同時調(diào)節(jié)兩側(cè)的螺紋柱狀旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可調(diào)節(jié)安裝定位裝置軸向高度，用于找平，其原理類似于常見的冰箱、洗衣機(jī)等設(shè)備擺放找平。當(dāng)調(diào)節(jié)一側(cè)的螺紋柱狀旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)時，可用于安對裝定位裝置找正以及水平方向微調(diào)。

為了便于操作，在高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)上設(shè)有把手，所述把手可以為長條形，或圈形等各種便于手握的形狀。

進(jìn)一步的，所述連接孔沿?zé)敉补潭ńY(jié)構(gòu)的所在面對稱設(shè)置，這樣便于使導(dǎo)航燈筒的軸線與安裝定位裝置的軸線重合，有利于進(jìn)行位置判斷和調(diào)整。

本實(shí)用新型機(jī)場嵌入式導(dǎo)航燈的安裝定位裝置，極大減化了機(jī)場嵌入式導(dǎo)航燈的安裝工序，同時還大幅度提高了安裝精度，降低了操作難度和縮短了操作時間，并且該裝置結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便、定位準(zhǔn)確，同時具有快速定位、輔助測量和限位等多種功能。

以下結(jié)合實(shí)施例的具體實(shí)施方式，對本實(shí)用新型的上述內(nèi)容再作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)例。在不脫離本實(shí)用新型上述技術(shù)思想情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識和慣用手段做出的各種替換或變更，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型機(jī)場嵌入式導(dǎo)航燈的安裝定位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的安裝示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1至圖3所示本實(shí)用新型的機(jī)場嵌入式導(dǎo)航燈的安裝定位裝置，具有通過連接結(jié)構(gòu)5相連的吊架1和燈筒固定結(jié)構(gòu)2，吊架1為片狀長條形，其長度大于燈坑8的直徑。沿?zé)敉补潭ńY(jié)構(gòu)2的所在面對稱設(shè)有用于與導(dǎo)航燈筒7連接的連接孔3，通過連接孔3可將導(dǎo)航燈筒7和燈筒固定結(jié)構(gòu)2經(jīng)螺栓等緊固件6緊固連接。沿吊架1兩側(cè)對稱設(shè)置的螺紋柱狀旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的用于調(diào)節(jié)安裝定位裝置位置的高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)4，在高度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)4上設(shè)有把手41，便于手握操作。連接結(jié)構(gòu)5的軸向高度與導(dǎo)航燈筒7安裝完成后其頂面距地面9的高度相適應(yīng)， 便于對導(dǎo)航燈筒7定位和對燈坑8內(nèi)注漿。整個安裝定位裝置由一般普通鋼材構(gòu)成即可，也可采用不銹鋼材質(zhì)。一般車床的加工精度即可滿足。