本實(shí)用新型涉及汽車后背門開(kāi)啟形式，具體涉及一種具備上翻和下翻開(kāi)啟方式的汽車背門。

背景技術(shù)：

通常汽車的背門的開(kāi)啟方式有上翻、側(cè)開(kāi)、對(duì)開(kāi)、上下開(kāi)天地門等，以便于取放行李。但不管是上翻、側(cè)開(kāi)還是對(duì)開(kāi)，均需手工搬運(yùn)行李至行李艙，遇到有重的行李或大件行李式，則取放不便。上下開(kāi)的天地門則是將背門劃分為上下兩部分，上部向上翻，下部向下翻，但下部下翻后仍與行李艙平齊，并不能為搬運(yùn)行李提供幫助。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述不足，本實(shí)用新型的目的在于，提供一種具備上翻和下翻開(kāi)啟方式的汽車背門，其同時(shí)具備上翻和下翻的開(kāi)啟方式，以便于貨物上下車的搬運(yùn)，達(dá)到省力的作用及輪椅上下提供便利。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的技術(shù)方案是：一種具備上翻和下翻開(kāi)啟方式的汽車背門，包括背門和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述背門的上下兩端分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于汽車車身上。其中，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸、固定裝設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸兩端的鎖扣肋板、固定裝設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸上的固定齒輪、解鎖機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述鎖扣肋板固定裝設(shè)于汽車車身上，所述解鎖機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝設(shè)于所述背門內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪裝設(shè)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)上并與所述固定齒輪相嚙合，所述解鎖機(jī)構(gòu)鎖止于所述旋轉(zhuǎn)軸上，且所述解鎖機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)電性連接于設(shè)置于車身上的控制按鈕上。

優(yōu)選的，所述背門的上下兩端與汽車車身上上下兩端分別設(shè)有2個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)固定。

優(yōu)選的，所述解鎖機(jī)構(gòu)包括固定裝設(shè)于所述背門上的固定部和裝設(shè)于固定部前端的鎖頭，該鎖頭前端開(kāi)設(shè)有鎖口及設(shè)置于鎖口內(nèi)用于卡持固定的鎖舌。

優(yōu)選的，所述背門的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多組滾子，用于協(xié)助搬運(yùn)，達(dá)到省力的作用。

優(yōu)選的，所述鎖扣肋板通過(guò)鉚接方式固定于所述旋轉(zhuǎn)軸上，且鎖扣肋板的前端通過(guò)焊接固定于所述汽車車身上上。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型一種具備上翻和下方開(kāi)啟方式的汽車背門的背門的上下兩端分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)裝設(shè)于汽車車身上，且所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括解鎖機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)背門的上下兩端切換解鎖，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)背門同時(shí)具備上翻和下翻的開(kāi)啟方式，以便于貨物上下車的搬運(yùn)，達(dá)到省力的作用及輪椅上下提供便利。

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

附圖是用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型一種具備上翻和下翻開(kāi)啟方式的汽車背門的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1所示一種具備上翻和下翻開(kāi)啟方式的汽車背門下翻時(shí)的狀態(tài)圖。

圖3是圖1所示一種具備上翻和下翻開(kāi)啟方式的汽車背門上翻時(shí)的狀態(tài) 圖。

圖4是圖3所示一種具備上翻和下翻開(kāi)啟方式的汽車背門上翻時(shí)另一角度的狀態(tài)圖。

圖5是圖1所示一種具備上翻和下翻開(kāi)啟方式的汽車背門的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中各附圖標(biāo)記說(shuō)明如下。

背門—1、滾子—11、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)—2、旋轉(zhuǎn)軸—21、鎖扣肋板—22、固定齒輪—23、解鎖機(jī)構(gòu)—24、固定部—241、鎖頭—242、鎖口—243、鎖舌—244、驅(qū)動(dòng)齒輪—25、驅(qū)動(dòng)電機(jī)—26、汽車車身—3。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

請(qǐng)參閱圖1至圖5，一種具備上翻和下翻開(kāi)啟方式的汽車背門，包括背門1和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2，所述背門1的上下兩端分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2裝設(shè)于汽車車身 上3。其中，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2包括旋轉(zhuǎn)軸21、固定裝設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸21兩端的鎖扣肋板22、固定裝設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸21上的固定齒輪23、解鎖機(jī)構(gòu)24、驅(qū)動(dòng)齒輪25和驅(qū)動(dòng)電機(jī)26。所述鎖扣肋板22固定裝設(shè)于汽車車身3上，所述解鎖機(jī)構(gòu)24、驅(qū)動(dòng)齒輪25和驅(qū)動(dòng)電機(jī)26裝設(shè)于所述背門1內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪25裝設(shè)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)26上并與所述固定齒輪23相嚙合，可控制背門1翻轉(zhuǎn)自由角度的調(diào)節(jié)，所述解鎖機(jī)構(gòu)24鎖止于所述旋轉(zhuǎn)軸21上，且所述解鎖機(jī)構(gòu)24和驅(qū)動(dòng)電機(jī)26電性連接于設(shè)置于車身上的控制按鈕上。

在本實(shí)施例中，所述背門1的上下兩端與汽車車身3上上下兩端分別設(shè)有2個(gè)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2固定，以提高背門1上下翻轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。

具體的，所述解鎖機(jī)構(gòu)24包括固定裝設(shè)于所述背門1上的固定部241和裝設(shè)于固定部241前端的鎖頭242，該鎖頭242前端開(kāi)設(shè)有鎖口243及設(shè)置于鎖口243內(nèi)用于卡持固定的鎖舌244。

進(jìn)一步的，所述背門1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有多組滾子11，用于協(xié)助搬運(yùn)，以便于貨物上下車的搬運(yùn)，達(dá)到省力的作用。

在本實(shí)施例中，所述鎖扣肋板22通過(guò)鉚接方式固定于所述旋轉(zhuǎn)軸21上，且鎖扣肋板22的前端通過(guò)焊接固定于所述汽車車身3上。

本實(shí)用新型一種具備上翻和下方開(kāi)啟方式的汽車背門的工作原理為：當(dāng)背門1需要向上翻開(kāi)時(shí)，按下上端驅(qū)動(dòng)電機(jī)26的控制按鈕并開(kāi)始工作，同時(shí)按下下端解鎖機(jī)構(gòu)24的控制按鈕實(shí)現(xiàn)解鎖，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)背門1沿著上方的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的旋轉(zhuǎn)軸21上翻開(kāi)啟；當(dāng)背門1需要下翻開(kāi)啟時(shí)，按下下端驅(qū)動(dòng)電機(jī)26的控制按鈕并開(kāi)始工作，同時(shí)按下上端解鎖機(jī)構(gòu)24的控制按鈕實(shí)現(xiàn)解鎖，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)背門1沿著下方的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2的旋轉(zhuǎn)軸21下翻開(kāi)啟，以便于貨物上下車的搬運(yùn)，達(dá)到省力的作用及輪椅上下提供便利。

綜上所述，本實(shí)用新型一種具備上翻和下翻開(kāi)啟方式的汽車背門的背門1的上下兩端分別通過(guò)翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2裝設(shè)于汽車車身3上，且所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2包括解鎖機(jī)構(gòu)24，可實(shí)現(xiàn)背門1的上下兩端切換解鎖，進(jìn)而可實(shí)現(xiàn)背門1同時(shí)具備上翻和下翻的開(kāi)啟方式，以便于貨物上下車的搬運(yùn)，達(dá)到省力的作用及輪椅上下提供便利。

根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行變更和修改。因此，本實(shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制，采用與其相同或相似的其它裝置，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍內(nèi)。