本實(shí)用新型涉及一種車輛維修及保養(yǎng)，特別是涉及一種用于車輛維修及保養(yǎng)的多功能儲(chǔ)物架裝置。

背景技術(shù)：

車輛維修及保養(yǎng)是汽車保持安全駕駛的重要手段。為有效保證車輛的維護(hù)及保養(yǎng)，需要各種用途的檢測(cè)設(shè)備、維修工具以及用于更換的車輛零部件，例如用于存放零部件以及工具的可移動(dòng)式框架車，以及用于車輛底部作業(yè)的躺板車裝置，這就需要汽車4s店以及車輛維修廠購(gòu)買并騰出大量空間，用于存放上述設(shè)備及零部件。

這樣一方面增加了汽車4s店以及車輛維修廠的日常開(kāi)銷成本，另一方面占用大量的存放空間，而且一些設(shè)備的使用頻率并不高。

另外，為保證可移動(dòng)式框架車能夠承放很多工具及零部件，將可移動(dòng)式框架車的框架設(shè)計(jì)的很大，以保證其可以承放更多工具以及零部件。然而當(dāng)可移動(dòng)框架車閑置時(shí)，其占用大量空間，一方面不便于存放，另一方面由于可移動(dòng)框架車大多為鋼制支架，其重量很大，因此不便于轉(zhuǎn)移搬運(yùn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是要提供一種用于車輛維護(hù)的多功能儲(chǔ)物車架，以解決現(xiàn)有的用于車輛維修及保養(yǎng)的維修工具的功能單一，導(dǎo)致其閑置時(shí)占用空間大，以及汽車4s店或車輛維修廠購(gòu)進(jìn)上述多種維修工具成本高的問(wèn)題。

本實(shí)用新型一個(gè)進(jìn)一步的目的是要使得現(xiàn)有的可移動(dòng)框架車使用更加方便。

特別地，本實(shí)用新型提供了一種用于車輛維修及保養(yǎng)的多功能儲(chǔ)物架裝置，其特征在于，包括：

底座，用于支撐所述儲(chǔ)物架裝置，所述底座具有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器件、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及多個(gè)安裝于所述底座底部的轉(zhuǎn)輪，所述底座的底部具有報(bào)警器，所述控制器件控制連接所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及多個(gè)所述轉(zhuǎn)輪，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)、所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)以及多個(gè)所述轉(zhuǎn)輪順次傳動(dòng)連接，以驅(qū)動(dòng)所述底座移動(dòng)；

立柱，豎直固定于所述底座頂部，所述立柱底端與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接，通過(guò)所述控制器件控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述立柱相對(duì)所述底座在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述立柱與所述底座可拆卸連接；

多個(gè)掛架，用于懸掛車輛零部件和/或維修檢測(cè)工具，多個(gè)所述掛架均布設(shè)置于所述立柱側(cè)壁，所述掛架包括第一桿狀件、第二桿狀件以及具有凹腔的支撐臂，所述第一桿狀件一端與所述立柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐臂固定于所述第一桿狀件一端下方的所述立柱側(cè)壁處，并且所述支撐臂與所述第一桿狀件一端呈間距設(shè)置，所述支撐臂與所述第一桿狀件一端呈間距設(shè)置，所述第二桿狀件一端與所述第一桿狀件側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其另一端能夠插入所述支撐臂的所述凹腔中，所述第二桿狀件另一端插入所述支撐臂的所述凹腔中時(shí)，所述第一桿狀件水平設(shè)置；

警示器，當(dāng)所述儲(chǔ)物架裝置移動(dòng)時(shí)，通過(guò)所述警示器提醒所述儲(chǔ)物架裝置的周圍人員注意避讓，所述警示器安裝于所述立柱頂部，所述警示器具有閃光燈器件，通過(guò)所述閃光燈器件以警示所述儲(chǔ)物架裝置的周圍人員；

遙控器，用于無(wú)線控制所述控制器件，所述遙控器通過(guò)控制所述控制器件使所述底座能夠向任意方向移動(dòng)，并且使所述立柱相對(duì)于所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)，所述遙控器能夠控制所述警示器發(fā)出聲響；以及

輔助板車，其具有板狀件與兩個(gè)萬(wàn)向輪，所述兩個(gè)萬(wàn)向輪安裝于所述板狀件一端的底面處，所述板狀件另一端與所述底座的側(cè)壁可拆卸連接，所述板狀件另一端與所述板狀件一端相對(duì)設(shè)置。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述掛架呈多組設(shè)置，每組所述掛架具有數(shù)量相同的多個(gè)所述掛架，多組所述掛架沿著所述立柱的長(zhǎng)度方向呈間距均布于所述立柱側(cè)壁處，每組的多個(gè)所述掛架圍繞所述立柱的圓周均布設(shè)置。

進(jìn)一步地，每組所述掛架具有四個(gè)所述掛架。

進(jìn)一步地，所述第一桿狀件另一端環(huán)套有軟質(zhì)套筒件，通過(guò)所述軟質(zhì)套筒件減少所述第一桿狀件對(duì)懸掛的所述車輛零部件和/或維修檢測(cè)工具損害。

進(jìn)一步地，所述掛架為鋼制掛架，所述立柱為鋼制立柱。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)物架裝置還具有靠墊，所述靠墊能夠與所述底座的頂部固定或分離，所述靠墊為軟質(zhì)靠墊。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)物架裝置還具有盒體件，盒體件用于承放車輛零部件和/或維修檢測(cè)工具，所述盒體件能夠懸掛于所述掛架的所述第一桿狀件處，所述盒體件為長(zhǎng)方體狀。

本實(shí)用新型的所述多功能儲(chǔ)物架裝置由于所述立柱與所述底座可拆卸連接，并且所述輔助板車能夠與所述底座可拆卸連接，同時(shí)所述底座可以向任意方向運(yùn)動(dòng)。因此，所述多功能儲(chǔ)物架裝置可以作為躺板車使用。同時(shí)，當(dāng)所述立柱與所述底座相連接時(shí)，而所述輔助板車被拆下時(shí)，所述多功能儲(chǔ)物架裝置成為儲(chǔ)物架裝置用于放置零部件以及各種工具，而采用立柱與多個(gè)掛架的懸掛方式存放車輛零部件和/或維修檢測(cè)工具，并且可以使用盒體件承放車輛零部件和/或維修檢測(cè)工具，因此相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中的可移動(dòng)支架大大節(jié)省存放空間。

因此，本實(shí)用新型的所述多功能儲(chǔ)物架裝置能夠充當(dāng)躺板車與儲(chǔ)物存放裝置使用，從而大大節(jié)省了存放空間，并且提供了使用效率，同時(shí)相對(duì)于單獨(dú)購(gòu)買躺板車與懸掛存放裝置，其成本更低。

進(jìn)一步地，可以通過(guò)所述控制器無(wú)線控制所述底座朝向任意方向移動(dòng)，因此，當(dāng)所述多功能儲(chǔ)物架裝置變成躺板車時(shí)，進(jìn)行車輛底部作業(yè)的人員可以躺在所述底座與所述輔助板車頂部，通過(guò)控制所述遙控器方便的進(jìn)出所述車輛的底部。

進(jìn)一步地，由于所述掛架由第一桿狀件、第二桿狀件以及具有凹腔的支撐臂構(gòu)成，并且第一桿狀件與第二桿狀件轉(zhuǎn)動(dòng)連接；同時(shí)所述立柱與所述底座可拆卸連接，因此當(dāng)所述儲(chǔ)物架裝置空置時(shí)，可以將所述立柱與所述底座分離，并將所述掛架折疊，從而大大節(jié)省了所述儲(chǔ)物架裝置自身的存放空間。

進(jìn)一步地，由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可以驅(qū)動(dòng)所述儲(chǔ)物架裝置移動(dòng)，又可以驅(qū)動(dòng)所述立柱相對(duì)于所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)，因此一方面可以方便所述儲(chǔ)物架裝置移動(dòng)，另一方面方便拿取懸掛于不同的所述掛架處的工具或者零部件。

進(jìn)一步地，遙控器通過(guò)控制所述控制器件，可以在距離所述儲(chǔ)物架裝置較遠(yuǎn)時(shí)通過(guò)無(wú)線遙控，使所述儲(chǔ)物架裝置靠近使用者，并且可以通過(guò)控制所述控制器使所述立柱相對(duì)于所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)，以方便拿取懸掛于不同的所述掛架處的工具或者零部件。

進(jìn)一步地，所述警示器可以在所述儲(chǔ)物架移動(dòng)過(guò)程中提示其附近人員注意避讓，避免其附近人員被撞；而且車輛的維修車間很大，因此可以通過(guò)所述遙控器控制所述警示器發(fā)出聲響，以方便使用人員查找所述儲(chǔ)物架裝置的位置。

根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本實(shí)用新型的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。

附圖說(shuō)明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本實(shí)用新型的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型所述用于車輛維修及保養(yǎng)的多功能儲(chǔ)物架裝置的示意性主視圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型所述用于車輛維修及保養(yǎng)的多功能儲(chǔ)物架裝置處于閑置存放狀態(tài)的示意性主視圖；

圖3是所述底座與所述輔助板車組合的示意性主視圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合說(shuō)明書附圖1至附圖3進(jìn)行說(shuō)明，所述用于車輛維護(hù)的多功能儲(chǔ)物車架包括：

底座1，用于支撐所述儲(chǔ)物架裝置，所述底座1具有驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制器件及多個(gè)安裝于所述底座1底部的轉(zhuǎn)輪，所述底座1的底部具有報(bào)警器，所述控制器件能夠控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)及多個(gè)所述轉(zhuǎn)輪，以使得所述底座1能夠向任意方向移動(dòng)；

立柱2，豎直固定于所述底座1頂部，所述控制器件能夠控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述立柱2相對(duì)所述底座1轉(zhuǎn)動(dòng)，所述立柱2與所述底座1可拆卸連接；

多個(gè)掛架3，用于懸掛車輛零部件和/或維修檢測(cè)工具，多個(gè)所述掛架3均布設(shè)置于所述立柱2側(cè)壁，所述掛架3具有第一桿狀件31、第二桿狀件32以及具有凹腔的支撐臂33，所述第一桿狀件31一端與所述立柱2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐臂33固定于所述第一桿狀件31一端下方的所述立柱2側(cè)壁處，并且所述支撐臂33與所述第一桿狀件31一端呈間距設(shè)置，所述支撐臂33與所述第一桿狀件31一端呈間距設(shè)置，所述第二桿狀件32一端與所述第一桿狀件31側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其另一端能夠插入所述支撐臂33的所述凹腔中，所述第二桿狀件32另一端插入所述支撐臂33的所述凹腔中時(shí)，所述第一桿狀件31水平設(shè)置；

警示器4，當(dāng)所述儲(chǔ)物架裝置移動(dòng)時(shí)，通過(guò)所述警示器4提醒所述儲(chǔ)物架裝置的周圍人員注意避讓，所述警示器4安裝于所述立柱2頂部，所述警示器4具有閃光燈器件，通過(guò)所述閃光燈器件以警示所述儲(chǔ)物架裝置的周圍人員；

遙控器，用于無(wú)線控制所述控制器件，所述遙控器通過(guò)控制所述控制器件使所述底座1能夠向任意方向移動(dòng)，并且使所述立柱2相對(duì)于所述底座1轉(zhuǎn)動(dòng)，所述遙控器能夠控制所述警示器4發(fā)出聲響；

盒體件，用于承放車輛零部件和/或維修檢測(cè)工具，所述盒體件能夠懸掛于所述掛架3的所述第一桿狀件處；以及

輔助板車，其具有板狀件5與兩個(gè)萬(wàn)向輪55，所述兩個(gè)萬(wàn)向輪55安裝于所述板狀件5一端的底面處，所述板狀件5另一端與所述底座1的側(cè)壁可拆卸連接，所述板狀件5另一端與所述板狀件5一端相對(duì)設(shè)置。

進(jìn)一步地，多個(gè)所述掛架3呈多組設(shè)置，每組所述掛架3具有多個(gè)所述掛架3，多組所述掛架3沿著所述立柱2的長(zhǎng)度方向呈間距均布于所述立柱2側(cè)壁處，每組的多個(gè)所述掛架3圍繞所述立柱2的圓周均布設(shè)置。

進(jìn)一步地，每組所述掛架3具有四個(gè)所述掛架3。

進(jìn)一步地，所述第一桿狀件另一端環(huán)套有軟質(zhì)套筒件，通過(guò)所述軟質(zhì)套筒件減少所述第一桿狀件對(duì)懸掛的所述車輛零部件和/或維修檢測(cè)工具損害。

進(jìn)一步地，所述掛架3為鋼制掛架3，所述立柱2為鋼制立柱2。

進(jìn)一步地，所述儲(chǔ)物架裝置還具有靠墊，所述靠墊能夠與所述底座1的頂部固定或分離，所述靠墊為軟質(zhì)靠墊。

至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本實(shí)用新型的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本實(shí)用新型原理的許多其他變型或修改。因此，本實(shí)用新型的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。