本實(shí)用新型屬于汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)尾門(mén)把手。

背景技術(shù)：

汽車(chē)門(mén)把手蓋是汽車(chē)的重要零部件之一，主要用作打開(kāi)汽車(chē)尾門(mén)，傳統(tǒng)汽車(chē)尾門(mén)把手不帶拉手，使用時(shí)不好著力，部分帶拉手的尾門(mén)把手需要很大力才能打開(kāi)尾門(mén)，且拆裝過(guò)程比較復(fù)雜，增加了制造裝配成本，且不易維修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便的汽車(chē)尾門(mén)把手。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車(chē)尾門(mén)把手，包括把手本體，所述把手本體內(nèi)部為容納腔，所述把手本體下部設(shè)有拉手，拉手鑲嵌在滑動(dòng)槽內(nèi)可以橫向移動(dòng)，所述把手通過(guò)連桿連接第一彈簧，第一彈簧設(shè)置在保持架，第一彈簧另一端連接井繩，井繩另一端連接卡持塊，所述卡持塊內(nèi)設(shè)有第二彈簧，所述第二彈簧下端連接卡持塊槽，卡持塊受彈簧作用力可以在卡持塊槽內(nèi)上下移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述卡持槽塊上設(shè)有小孔。

優(yōu)選的，所述容納腔開(kāi)口朝下。

優(yōu)選的，所述卡持塊的高度小于卡持塊槽的深度。

本實(shí)用新型的有益效果是：尾門(mén)把手結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，且使用時(shí)省時(shí)省力。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種汽車(chē)尾門(mén)把手的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、把手本體，2、拉手，3、滑動(dòng)槽，4、連桿，5、第一彈簧，6、卡持塊，7、第二彈簧，8、保持架，9、卡持塊槽，10、小孔，11、井繩。

具體實(shí)施方式

為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本實(shí)用新型技術(shù)方案，現(xiàn)結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1所示的一種汽車(chē)尾門(mén)把手，包括把手本體1，所述把手本體1內(nèi)部為容納腔，所述把手本體下部設(shè)有拉手2，拉手2鑲嵌在滑動(dòng)槽3內(nèi)可以橫向移動(dòng)，所述拉手通過(guò)連桿連接第一彈簧5，第一彈簧5設(shè)置在保持架6內(nèi)，第一彈簧5另一端連接井繩11，井繩11另一端連接卡持塊6，所述卡持塊6內(nèi)設(shè)有第二彈簧7，所述第二彈簧7下端連接卡持塊槽9，卡持塊6受第二彈簧7作用力可以在卡持塊槽9內(nèi)上下移動(dòng)。

所述卡持槽塊9上設(shè)有小孔10，所述容納腔開(kāi)口朝下，所述卡持塊6的高度小于卡持塊槽9的深度。

本實(shí)用新型技術(shù)方案在上面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。