技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種塞拉門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括支架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)和控制裝置，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電機(jī)和控制裝置固定在支架上，電機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的一端連接，電機(jī)與控制裝置之間電連接。通過(guò)控制裝置控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)開(kāi)關(guān)門(mén)，開(kāi)門(mén)速度為“慢?快?慢”，剛開(kāi)門(mén)時(shí)，速度較慢，防止倚在門(mén)上的人因?yàn)檐囬T(mén)突然打開(kāi)而摔倒，然后再快速開(kāi)門(mén)，提高效率，最后再慢速開(kāi)門(mén)，防止攜門(mén)機(jī)構(gòu)、門(mén)扇因?yàn)閼T性撞擊支架；關(guān)門(mén)時(shí)，關(guān)門(mén)速度為“快?慢?慢”，剛關(guān)門(mén)時(shí)，快速開(kāi)門(mén)，提高效率，然后慢速關(guān)門(mén)，防止門(mén)口的人或物被夾，最后以更慢的速度使車門(mén)徹底關(guān)閉，防止因?yàn)樗俣冗^(guò)快而發(fā)生碰撞。通過(guò)控制裝置控制電機(jī)分時(shí)段變速轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)智能化控制塞拉門(mén)開(kāi)、關(guān)。

技術(shù)研發(fā)人員：杜明建;宋丹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：金湖縣世杰客車門(mén)泵有限公司
文檔號(hào)碼：201621028365
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.31
技術(shù)公布日：2017.05.10