本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，它涉及一種液壓泵齒輪壓板的輔助裝配工裝。

背景技術(shù)：

在發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配過(guò)程中，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要裝配一個(gè)液壓泵，在發(fā)動(dòng)機(jī)出廠前，需要采用壓板對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)液壓泵齒輪進(jìn)行壓緊，對(duì)于該壓板的壓緊，傳統(tǒng)的安裝方法是操作員把液壓泵齒輪壓板套在液壓泵上，然后一手拿著平口起子卡住壓板的凹槽，一手用鐵錘順時(shí)針多次敲打上緊。目前的壓板壓緊方法存在如下缺點(diǎn)：

1、采用手工敲打壓板的壓緊方法，裝配效率低下，不適合企業(yè)的批量生產(chǎn)，無(wú)法滿足企業(yè)的生產(chǎn)需求；

2、存在安全問(wèn)題，由于在敲打的過(guò)程中，敲打力度不一致，用手去扶起子時(shí)，容易因拿不穩(wěn)而傷到手；

3、效率低下，由于每次安裝壓板時(shí)，需要多次循環(huán)敲打壓板，用時(shí)比較長(zhǎng)，需要3～4分鐘左右才能完成，并且多次敲打壓板，容易造成壓板發(fā)生損壞；

4、質(zhì)量問(wèn)題，操作員工在裝配時(shí)，是憑感覺(jué)上緊力矩，難以控制壓板的上緊力矩，一旦壓板的力矩不夠均勻時(shí)，有可能會(huì)造成用戶反饋漏油的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，可快速精準(zhǔn)壓緊液壓泵齒輪壓板的輔助裝配工裝。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的：一種液壓泵齒輪壓板的輔助裝配工裝，包括可插接于壓板內(nèi)腔的扁圓柱狀固定板，所述的固定板外圍設(shè)有多個(gè)沿該固定板外緣徑向向外延伸并與壓板的凹槽相適配的卡位凸臺(tái)，所述的固定板一側(cè)設(shè)有沿其軸向延伸并且直徑與壓板的內(nèi)徑相適配的圓盤(pán)狀的定位凸臺(tái)，所述的固定板的另一側(cè)為與卡位凸臺(tái)相平齊的平面，所述的固定板、卡位凸臺(tái)和定位凸臺(tái)為一體成型的結(jié)構(gòu)；所述的固定板上位于其中心處還設(shè)有一個(gè)可與風(fēng)動(dòng)扳手相連的方形通孔。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述的卡位凸臺(tái)為四個(gè)呈90度間隔布置于所述固定板外圍的矩形凸起。

進(jìn)一步地，所述的固定板和定位凸臺(tái)的厚度疊加之和小于壓板的內(nèi)腔深度。

進(jìn)一步地，由所述卡位凸臺(tái)外緣圍繞所述固定板的中心旋轉(zhuǎn)所構(gòu)成的外圓直徑小于壓板的外圓直徑。

進(jìn)一步地，所述的固定板、定位凸臺(tái)、方形通孔的軸心線與所述卡位凸臺(tái)的對(duì)稱中心線相重合。

有益效果

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用帶有定位凸臺(tái)和卡位凸臺(tái)的圓盤(pán)狀工裝輔助風(fēng)動(dòng)扳手實(shí)現(xiàn)快速裝配液壓泵齒輪壓板，避免手工敲打造成費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，有效提高了裝配效率；

2、本實(shí)用新型通過(guò)風(fēng)動(dòng)扳手控制液壓泵齒輪壓板的上緊力矩，避免因人工對(duì)齒輪壓板上力矩不均勻，導(dǎo)致液壓泵漏油的現(xiàn)象，有效提高了裝配質(zhì)量；

3、本實(shí)用新型操作方便，操作人員不需要具體的專業(yè)知識(shí)，即學(xué)即會(huì)，實(shí)用性強(qiáng)，解決了操作人員因手工敲打而導(dǎo)致的安全問(wèn)題，同時(shí)可避免多次敲打?qū)σ簤罕谬X輪壓板造成損壞的現(xiàn)象，有效延長(zhǎng)了齒輪壓板的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的左視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-固定板、2-卡位凸臺(tái)、3-定位凸臺(tái)、4-方形通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖中的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

參閱圖1-2，本實(shí)用新型的一種液壓泵齒輪壓板的輔助裝配工裝，包括可插接于壓板內(nèi)腔的扁圓柱狀固定板1，該固定板1的直徑與壓板內(nèi)腔的直徑相適配，優(yōu)選的，該固定板1的直徑為84mm；在該固定板1外圍設(shè)有多個(gè)沿該固定板1外緣徑向向外延伸并與壓板的凹槽相適配的卡位凸臺(tái)2，該卡位凸臺(tái)2與壓板的凹槽配合，用于傳遞力矩，該卡位凸臺(tái)2的厚度與固定板1的厚度相適配，在固定板1的一側(cè)設(shè)有沿其軸向向外延伸并且直徑與壓板的內(nèi)徑相適配的圓盤(pán)狀的定位凸臺(tái)3，優(yōu)選的，該定位凸臺(tái)3的直徑與固定板1的直徑相適配，在安裝液壓泵齒輪壓板時(shí)，可通過(guò)該定位凸臺(tái)3快速定心，其固定板1的另一側(cè)為與卡位凸臺(tái)2相平齊的平面，其固定板1、卡位凸臺(tái)2和定位凸臺(tái)3為一體成型的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，剛性強(qiáng)度大，制作方便；在固定板1上位于其中心處還設(shè)有一個(gè)可與風(fēng)動(dòng)扳手相連的方形通孔4，風(fēng)動(dòng)扳手插接于該方形通孔4上，即可帶動(dòng)該輔助工裝旋轉(zhuǎn)，從而對(duì)齒輪壓板上緊力矩。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用帶有定位凸臺(tái)3和卡位凸臺(tái)2的圓盤(pán)狀工裝輔助風(fēng)動(dòng)扳手實(shí)現(xiàn)快速裝配液壓泵齒輪壓板，避免因手工敲打造成費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，有效提高了裝配效率，并且，可避免因人工對(duì)齒輪壓板上力矩不均勻，導(dǎo)致液壓泵漏油的現(xiàn)象，提高了裝配質(zhì)量，同時(shí)，該工裝操作方便，操作人員不需要具體的專業(yè)知識(shí)，即學(xué)即會(huì)，實(shí)用性強(qiáng)，解決了操作人員因手工敲打而導(dǎo)致的安全問(wèn)題，可避免多次敲打?qū)σ簤罕谬X輪壓板造成損壞的現(xiàn)象，有效延長(zhǎng)了齒輪壓板的使用壽命。

本實(shí)施中，卡位凸臺(tái)2為四個(gè)呈90度間隔布置于固定板1外圍的矩形凸起，該矩形凸起的厚度與壓板的凹槽深度相適配，確保該工裝的卡位凸臺(tái)2可卡入壓板的凹槽內(nèi)，使每個(gè)卡位凸臺(tái)2的受力更均勻，并且，由該卡位凸臺(tái)2外緣圍繞固定板1的中心旋轉(zhuǎn)所構(gòu)成的外圓直徑小于壓板的外圓直徑，防止該工裝在旋轉(zhuǎn)時(shí)，與液壓泵的其他部件發(fā)生干涉；其固定板1和定位凸臺(tái)3的厚度疊加之和小于壓板的內(nèi)腔深度，防止卡位凸臺(tái)2懸空，無(wú)法卡入壓板的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致該輔助工裝無(wú)法傳遞力矩；其固定板1、定位凸臺(tái)3、方形通孔4的軸心線與卡位凸臺(tái)2的對(duì)稱中心線相重合，保證該工裝的同軸精度，使該固定板1上的卡位凸臺(tái)2受力均勻，防止該工裝在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中發(fā)生偏擺，導(dǎo)致無(wú)法裝配。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。