本實用新型屬于軌道車輛用插銷螺套緊固件的輔助安裝裝置領域，具體涉及一種用于插銷螺套的輔助安裝裝置。

背景技術：

軌道客車用插銷螺套是一種內、外均有螺紋的特異緊固件，其插銷螺套外螺紋用于嵌入母材上固有的母材螺孔中，而插銷螺套的內螺紋則用于替代母材螺孔并與待安裝的螺栓外螺紋形成新的螺紋配合。

現(xiàn)有將插銷螺套嵌入母材螺孔中的常規(guī)方法是，直接使用鐵錘錘擊插銷螺套的上端，使其同軸向下完全嵌入母材螺孔內部，在該嵌入過程中，插銷螺套的外螺紋將破壞母材螺孔固有的內螺紋，并使其二者緊密固連。

然而，現(xiàn)有用鐵錘直接錘擊插銷螺套的上端的方法很難保證錘擊的力度與插銷螺套的軸向同軸，導致經(jīng)常發(fā)生插銷螺套安裝傾斜，與母材螺孔同軸度差，以至于配合不牢固，容易松脫的現(xiàn)象。此外，當插銷螺套的上端即將完全嵌入母材螺孔之前，由于插銷螺套裸露與母材螺孔之外的部位短小，導致錘擊精度難以保障，經(jīng)常發(fā)生錘頭直接擊中母材端面，致使母材螺孔周邊出現(xiàn)磕碰凹痕的情況，嚴重影響母材的外觀質量。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有直接用錘擊的方式向母材螺孔內安裝插銷螺套的方法容易發(fā)生插銷螺套與母材螺孔同軸度差和容易松脫的問題，以及錘頭容易直接擊中母材端面，致使母材螺孔周邊出現(xiàn)磕碰凹痕的情況，影響母材的外觀質量的技術問題，本實用新型提供一種用于插銷螺套的輔助安裝裝置。

本實用新型解決技術問題所采取的技術方案如下：

用于插銷螺套的輔助安裝裝置，其包括帽筒、帽筒彈簧、活塞式撞擊器、緩沖彈簧、活塞套筒和兩個手柄，所述帽筒、帽筒彈簧、活塞式撞擊器、緩沖彈簧、活塞套筒均同軸連接，活塞式撞擊器的前端順次穿過帽筒彈簧和帽筒，活塞式撞擊器的后端與緩沖彈簧的前端連接，緩沖彈簧的后端與活塞套筒的內腔底面連接；帽筒彈簧、活塞式撞擊器、緩沖彈簧均位于活塞套筒的內腔中，帽筒與活塞套筒的前端同軸固連；所述兩個手柄對稱地固連在活塞套筒末端的外側壁上。

帽筒包括端蓋和帽筒壁，端蓋的前端設有環(huán)臺，端蓋的中心設有端蓋通孔；所述帽筒壁的內部設有帽筒內螺紋；環(huán)臺端面的外徑小于母材螺孔的外徑。

活塞式撞擊器包括螺桿、活塞筒、彈簧定位銷和緩沖彈簧定位座，所述螺桿的前端設有螺桿外螺紋，其外螺紋與插銷螺套的內螺紋相匹配；活塞筒的中段設有徑向的貫通的沉孔，彈簧定位銷包括銷釘和銷釘彈簧，銷釘?shù)匿N頭和銷釘彈簧均位于沉孔內部，銷釘?shù)匿N桿從沉孔中伸出，銷釘彈簧的一端頂在銷釘?shù)匿N頭下方，其另一端與活塞套筒的內側壁滑動連接；彈簧定位座位于活塞筒的末端，螺桿、活塞筒和彈簧定位座同軸且一體成型。

所述活塞套筒包括活塞筒壁和錘擊端頭，其二者同軸并一體成型；活塞筒壁的前端設活塞筒外螺紋，活塞筒壁的外側壁中段設有沿活塞套筒軸向的長槽孔；錘擊端頭的外側壁上設有徑向的手柄安裝孔，所述手柄安裝孔兩端設有均設有內螺紋；所述彈簧定位銷的銷桿順次穿過沉孔和長槽孔，活塞筒與活塞筒壁活動連接；手柄與塞筒外螺紋螺紋連接。

本實用新型的有益效果是：該用于插銷螺套的輔助安裝裝置的帽筒、帽筒彈簧、活塞式撞擊器、緩沖彈簧、活塞套筒均同軸連接，其帽筒上的環(huán)臺端面的外徑小于母材螺孔的外徑，從而起到保護母材螺孔周邊免受沖擊力的破壞，防止凹痕或形變的發(fā)生。帽筒彈簧和緩沖彈簧分別作用于活塞式撞擊器的前端和后端，起到對錘擊沖擊力的緩沖作用，用于削減活塞式撞擊器的螺桿沖擊力度。活塞式撞擊器的螺桿的前端設有螺桿外螺紋，其外螺紋與插銷螺套的內螺紋相匹配；活塞式撞擊器的彈簧定位銷起到防止活塞式撞擊器與活塞套筒發(fā)生相對轉動的作用以及對其二者軸向相對運動最大距離的限位作用。

該裝置通過將安裝于活塞式撞擊器前端的插銷螺套與螺桿以螺紋配合的方式完全旋入母材螺孔內部，并使經(jīng)過緩沖以后的錘擊沖擊力以沿同軸的豎直方向往復施加于插銷螺套的內螺紋上，從而利用相對沖擊力度將插銷螺套逐步楔入母材螺孔內部，進而確保了插銷螺套與母材螺孔的同軸度，并防止母材螺孔周邊受到?jīng)_撞而出現(xiàn)磕碰凹痕。

此外該用于插銷螺套的輔助安裝裝置還具有結構簡單實用，操作方便，成本低廉，便于推廣普及等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型用于插銷螺套的輔助安裝裝置的立體圖；

圖2是圖1的爆炸示意圖；

圖3是本實用新型用于插銷螺套的輔助安裝裝置的軸向剖面示意圖；

圖4是本實用新型活塞式撞擊器的立體圖；

圖5是本實用新型活塞式撞擊器的軸向剖面示意圖；

圖6是本實用新型帽筒的軸向剖面示意圖；

圖7是本實用新型活塞套筒的軸向剖面示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1至圖7所示，本實用新型的用于插銷螺套的輔助安裝裝置包括帽筒1、帽筒彈簧2、活塞式撞擊器3、緩沖彈簧4、活塞套筒5和兩個手柄6，帽筒1、帽筒彈簧2、活塞式撞擊器3、緩沖彈簧4、活塞套筒5均同軸連接，活塞式撞擊器3的前端順次穿過帽筒彈簧2和帽筒1，活塞式撞擊器3的后端與緩沖彈簧4的前端連接，緩沖彈簧4的后端與活塞套筒5的內腔底面連接。帽筒彈簧2、活塞式撞擊器3、緩沖彈簧4均位于活塞套筒5的內腔中，帽筒1與活塞套筒5的前端同軸固連。兩個手柄6對稱地固連在活塞套筒5末端的外側壁上。帽筒彈簧2和緩沖彈簧4均起到對錘擊沖擊力的緩沖作用，用于削減活塞式撞擊器3的螺桿3-1沖擊力度。

帽筒1包括端蓋1-1和帽筒壁1-2，端蓋1-1的前端設有環(huán)臺1-1-1，端蓋1-1的中心設有端蓋通孔1-1-2。帽筒壁1-2的內部設有帽筒內螺紋1-2-1。環(huán)臺1-1-1端面的外徑小于母材螺孔的外徑，從而起到保護母材螺孔周邊免受沖擊力的破壞，防止凹痕或形變的發(fā)生。

活塞式撞擊器3包括螺桿3-1、活塞筒3-2、彈簧定位銷3-3和緩沖彈簧定位座3-4，螺桿3-1的前端設有螺桿外螺紋3-1-1，其外螺紋與插銷螺套的內螺紋相匹配?；钊?-2的中段設有徑向的貫通的沉孔3-2-1，彈簧定位銷3-3包括銷釘3-3-1和銷釘彈簧3-3-2，銷釘3-3-1的銷頭和銷釘彈簧3-3-2均位于沉孔3-2-1內部，銷釘3-3-1的銷桿從沉孔3-2-1中伸出，起到防止活塞式撞擊器3與活塞套筒5發(fā)生相對轉動的作用以及對其二者軸向相對運動最大距離的限位作用。銷釘彈簧3-3-2的一端頂在銷釘3-3-1的銷頭下方，其另一端與活塞套筒5的內側壁滑動連接。彈簧定位座3-4位于活塞筒3-2的末端。螺桿3-1、活塞筒3-2和彈簧定位座3-4同軸且一體成型。

活塞套筒5包括活塞筒壁5-1和錘擊端頭5-2，其二者同軸并一體成型?；钊脖?-1的前端設活塞筒外螺紋5-1-1，活塞筒壁5-1的外側壁中段設有沿活塞套筒軸向的長槽孔5-1-2。錘擊端頭5-2的外側壁上設有徑向的手柄安裝孔5-2-1，手柄安裝孔5-2-1兩端設有均設有內螺紋。彈簧定位銷3-3的銷桿順次穿過沉孔3-2-1和長槽孔5-1-2，活塞筒3-2與活塞筒壁5-1活動連接。手柄6與塞筒外螺紋5-1-1螺紋連接。

具體應用本實用新型的用于插銷螺套的輔助安裝裝置時，將插銷螺套與螺桿3-1螺紋連接以使其安裝于活塞式撞擊器3的前端，此后，手握兩個手柄6并垂直轉動本實用新型的用于插銷螺套的輔助安裝裝置，將插銷螺套旋入母材螺孔內部，并使插銷螺套旋的上端面低于母材平面1mm。

使環(huán)臺1-1-1端面與母材端面保持1cm的縫隙，然后使用錘子輕輕反復錘擊錘擊端頭5-2，在該錘擊力的作用下，彼此固連的帽筒1、活塞套筒5和兩個手柄6整體沿軸向往復竄動，而在帽筒彈簧2和緩沖彈簧4對錘擊沖擊力的緩沖作用下，活塞式撞擊器3的往復竄動幅度明顯收窄，螺桿3-1對插銷螺套的沖擊力度相對柔和。

在活塞式撞擊器3相對柔和的往復沖擊力作用下，插銷螺套的外螺紋逐步破壞母材螺孔的內螺紋，并進一步牢靠地嵌入母材螺孔內部，形成更為緊密的固連關系。