本發(fā)明涉及一種固體火箭發(fā)動機(jī)襯層成型的輔助工裝，適用于某型號發(fā)動機(jī)殼體的襯層成型。

背景技術(shù)：

固體火箭發(fā)動機(jī)在裝藥前必須要完成的工步是發(fā)動機(jī)內(nèi)表面的襯層成型工作。襯層也叫包覆層，是固體火箭發(fā)動機(jī)燃燒室殼壁與燃燒室內(nèi)推進(jìn)劑之間成型的一層彈性材料涂層。襯層的作用是使推進(jìn)劑與絕熱層或燃燒室殼壁有良好的粘結(jié)性能，并且有限燃、隔熱及緩沖應(yīng)力的作用，在力學(xué)上分析具有一定的彈性，能夠吸收發(fā)動機(jī)工作過程中部分的振動能。在整個發(fā)動機(jī)裝藥的殼體準(zhǔn)備過程中，各種大小發(fā)動機(jī)殼體都要經(jīng)過內(nèi)表面的襯層成型才能進(jìn)入推進(jìn)劑的澆注工序。發(fā)動機(jī)殼體內(nèi)壁襯層成型的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到推進(jìn)劑與發(fā)動機(jī)殼體內(nèi)壁的粘接性能，進(jìn)一步會決定發(fā)動機(jī)能否按預(yù)期設(shè)想完成正常的工作。

某型號發(fā)動機(jī)殼體之前的生產(chǎn)模式是襯層成型→裝藥→殼體外表面噴漆，由于考慮到藥對殼體外表面噴漆作業(yè)過程中帶來的安全問題和對殼體重量的影響，現(xiàn)將發(fā)動機(jī)殼體的生產(chǎn)模式變更為殼體外表面噴漆→襯層成型→裝藥，該模式避免了帶藥殼體進(jìn)入其它生產(chǎn)工步存在的安全隱患。但是生產(chǎn)模式的變化給整個生產(chǎn)過程帶來益處的同時也帶來了一些問題。對于襯層成型工步來說，外表面完成噴漆的殼體在該工步存在噴漆工裝對襯層成型作業(yè)的影響。由于未噴漆殼體在襯層成型工步所使用的工裝已不能應(yīng)用在噴漆殼體的襯層成型中，為了能夠正常完成外表面噴漆殼體的襯層成型工作，亟需為該型號噴漆發(fā)動機(jī)殼體設(shè)計一種工裝來保證殼體的正常作業(yè)。

國內(nèi)未見相關(guān)領(lǐng)域最新技術(shù)報道，由于技術(shù)保密，國外相關(guān)技術(shù)未見報道。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決噴漆殼體襯層成型中無合適工裝的不足，本發(fā)明提出了一種固體火箭發(fā)動機(jī)襯層的成型工裝。

本發(fā)明包括連接板和連接桿，并且該連接桿一端的端面固定在所述連接板的表面。

所述連接板的幾何中心有通孔，在該通孔的周邊均布有用于連接所述連接桿的螺孔。所述連接板的長度與發(fā)動機(jī)噴漆工裝的機(jī)間段法蘭的直徑相同，并且該連接板的兩個短邊均為弧形邊，該弧形邊的曲率半徑與所述發(fā)動機(jī)噴漆工裝機(jī)間段法蘭的半徑相同。在所述連接板的兩個短邊上分別有螺孔，用于將該連接板固定在所述發(fā)動機(jī)噴漆工裝機(jī)間段的法蘭面上。

所述連接桿的兩端端面分別有法蘭盤，通過該法蘭盤，將該連接桿的一端固定在所述連接板上，將該連接桿的另一端與帶動殼體轉(zhuǎn)動的萬向連接軸固連。

本發(fā)明解決了某型號發(fā)動機(jī)殼體由于噴漆工裝的影響帶來的原襯層成型工裝不適用的問題，保證了噴漆殼體襯層成型工作的順利進(jìn)行。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，適用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是噴漆殼體襯層成型工裝連接板的主視圖；

圖3是圖1的俯視圖；

圖4是噴漆殼體襯層成型工裝連接桿的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：

1.連接桿；2.連接板。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施例是用于某型號噴漆發(fā)動機(jī)殼體的襯層成型過程中所使用的工裝。該工裝包括連接板2和連接桿1，并且該連接桿一端的端面通過法蘭固定在所述連接板的表面。

所述連接板2為矩形板件。在該連接板的幾何中心有通孔，在該通孔的周邊均布有用于連接所述連接桿的螺孔。所述連接板的長度與發(fā)動機(jī)噴漆工裝的機(jī)間段法蘭的直徑相同，并且該連接板的兩個短邊均為弧形邊，該弧形邊的曲率半徑與所述發(fā)動機(jī)噴漆工裝機(jī)間段法蘭的半徑相同。在所述連接板的兩個短邊上分別有螺孔，用于將該連接板固定在所述發(fā)動機(jī)噴漆工裝機(jī)間段的法蘭面上。

所述連接桿1為中空回轉(zhuǎn)體。在該連接桿的兩端端面分別有法蘭盤，通過該法蘭盤，將該連接桿的一端固定在所述連接板上，將該連接桿的另一端與帶動殼體轉(zhuǎn)動的萬向連接軸固連。

本實(shí)施例中，所述連接板2的外形呈“工”字形，以最大限度的減輕其重量。該連接板的最大長度為為1250mm，寬度為420mm。在幾何中心通孔的園周邊均布有6個螺孔，各螺孔的孔徑及孔間距均與連接桿一端法蘭上的螺孔的孔徑及孔間距相適應(yīng)。

所述連接桿的兩端各有一個直徑為φ100mm的法蘭盤，其中的一個法蘭盤與連接板固連，另一個法蘭盤與襯層成型中帶動殼體旋轉(zhuǎn)的萬向連接軸連接。連接桿的長度由殼體在作業(yè)過程中放置位置所決定；本實(shí)施例中，該連接桿的長度為1500mm。

使用時：

將襯層成型工裝中連接桿一端的法蘭盤中心與連接板的中心位置相貼合，調(diào)整位置，使連接桿法蘭盤上的各連接孔分別與連接板上的各連接孔對準(zhǔn)，通過螺栓將連接桿與連接板固連。

將襯層成型工裝中連接板與噴漆殼體的噴漆工裝配合面相貼合，調(diào)整位置，使連接板橫向面兩端的各連接孔與噴漆工裝機(jī)間段的法蘭面的各螺孔相對應(yīng)；通過螺栓將連接板與噴漆工裝固連，使整個襯層成型工裝與噴漆殼體便連接起來。

將所述連接桿另一端的法蘭盤面與帶動噴漆殼體在襯層成型過程中旋轉(zhuǎn)的裝置---萬向連接軸的配合面通過螺栓固連。連接后，殼體便正常進(jìn)入襯層成型作業(yè)工序中。