本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，尤其是指一種多軸聯(lián)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)緊工裝。

背景技術(shù)：

在汽車裝配過(guò)程中一般M8以上的螺栓都需要先預(yù)帶后緊固，在預(yù)帶過(guò)程中通常是使用人工一個(gè)個(gè)預(yù)帶，比較麻煩，也比較浪費(fèi)時(shí)間。中國(guó)專利公開號(hào)CN202029078U，公開日2011年11月9日，名稱為“通用型螺栓預(yù)緊工裝”的實(shí)用新型專利中公開了一種通用型螺栓預(yù)緊工裝，包括六棱形的配合段，其特征在于在配合段的至少一端固設(shè)有六棱形的內(nèi)六角螺栓扳頭，在每個(gè)內(nèi)六角螺栓扳頭內(nèi)還設(shè)有六棱形的盲孔，六棱形的盲孔可作為外六角螺栓扳頭使用。不足之處在于，該預(yù)緊工作仍然沒有能解決需要一個(gè)個(gè)預(yù)帶，浪費(fèi)工時(shí)的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中螺栓預(yù)緊過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，造成效率較低的缺陷，提供一種能大大節(jié)約工時(shí)的多軸聯(lián)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)緊工裝。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種多軸聯(lián)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)緊工裝，包括齒輪盤，齒輪盤內(nèi)設(shè)有一個(gè)主動(dòng)齒輪和若干個(gè)從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪固定設(shè)在齒輪盤中心，從動(dòng)齒輪固定設(shè)在齒輪盤邊緣，且主動(dòng)齒輪和若干個(gè)從動(dòng)齒輪均嚙合連接；齒輪盤的一側(cè)設(shè)有用于控制主動(dòng)齒輪的手柄，手柄與主動(dòng)齒輪固定連接，齒輪盤的另一側(cè)設(shè)有與從動(dòng)齒輪數(shù)量匹配的螺母預(yù)緊套筒，每個(gè)螺母預(yù)緊套筒均與各自的從動(dòng)齒輪固定連接。使用時(shí)，只需將若干個(gè)螺母放到對(duì)應(yīng)的各自的套筒內(nèi)，然后套筒對(duì)準(zhǔn)輪胎螺母安裝孔，相關(guān)人員轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，手柄帶動(dòng)主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪就能同時(shí)帶動(dòng)螺母預(yù)帶到螺柱上。由于螺母預(yù)緊套筒數(shù)量為若干個(gè)，使用時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)一次手柄就能完成若干個(gè)螺栓的預(yù)緊，大大節(jié)約了時(shí)間。

作為一種優(yōu)選方案，任意相鄰的兩個(gè)從動(dòng)齒輪之間的距離均相等。此設(shè)計(jì)方便了操作人員對(duì)螺母與螺柱的對(duì)準(zhǔn)過(guò)程。

作為一種優(yōu)選方案，從動(dòng)齒輪的數(shù)量為5個(gè)。數(shù)量較多會(huì)使相關(guān)人員轉(zhuǎn)動(dòng)手柄較為費(fèi)力，數(shù)量較少節(jié)約的工時(shí)也有限。

作為一種優(yōu)選方案，螺母預(yù)緊套筒的長(zhǎng)度均相等且均與主動(dòng)齒輪垂直。此設(shè)計(jì)進(jìn)一步方便了操作人員對(duì)螺母與螺柱的對(duì)準(zhǔn)過(guò)程。

本實(shí)用新型的有益效果是，多軸聯(lián)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)緊工裝一次能使多個(gè)螺栓進(jìn)行預(yù)緊，大大節(jié)約了預(yù)緊的時(shí)間。且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、齒輪盤，2、主動(dòng)齒輪，3、從動(dòng)齒輪，4、螺母預(yù)緊套筒，5、手柄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步描述。

實(shí)施例：一種多軸聯(lián)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)件預(yù)緊工裝，包括齒輪盤1，齒輪盤內(nèi)設(shè)有一個(gè)主動(dòng)齒輪2和5個(gè)從動(dòng)齒輪3，主動(dòng)齒輪固定設(shè)在齒輪盤中心，從動(dòng)齒輪固定設(shè)在齒輪盤邊緣，且主動(dòng)齒輪和5個(gè)從動(dòng)齒輪均嚙合連接，任意相鄰的兩個(gè)從動(dòng)齒輪之間的距離均相等。齒輪盤的一側(cè)設(shè)有用于控制主動(dòng)齒輪的手柄5，手柄與主動(dòng)齒輪固定連接，齒輪盤的另一側(cè)設(shè)有5個(gè)螺母預(yù)緊套筒4，螺母預(yù)緊套筒的長(zhǎng)度均相等且均與主動(dòng)齒輪垂直，每個(gè)螺母預(yù)緊套筒均與各自的從動(dòng)齒輪固定連接。

使用時(shí)，只需將若干個(gè)螺母放到對(duì)應(yīng)的各自的套筒內(nèi)，然后套筒對(duì)準(zhǔn)輪胎螺母安裝孔，相關(guān)人員轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，手柄帶動(dòng)主動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪就能同時(shí)帶動(dòng)螺母預(yù)帶到螺柱上。由于螺母預(yù)緊套筒數(shù)量為若干個(gè)，使用時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)一次手柄就能完成若干個(gè)螺栓的預(yù)緊，大大節(jié)約了時(shí)間。